Taivano lustų burtininkas stiprina Kinijos technologijų ambicijas. Ką? Tas vaikinas jau turėjo dirbti Lietuvoje. Kur atostogauja G. Landsbergis?

„2015 m. Pietų Korėjos „Samsung Electronics Co.“ sukrėtė technologijų pasaulį su žinia, kad jos lustai prilygsta pažangiausiems pasaulyje.

 

    Šią vasarą Kinijos bendrovė „Semiconductor Manufacturing International Corp.“ (SMIC ) sulaukia tų pačių plojimų, kai pasirodė žinia, kad ji taip pat padarė didelį šuolį.

 

    Vienas žmogus sieja du įvykius – inžinierius, legendinis lustų pramonės sluoksniuose ir vos žinomas už jų ribų: Liang Mong Song.

 

    Ponas Liangas, 70 metų amžiaus, vadovavo „Samsung“ lustų kūrimui jos proveržio metu ir dabar yra atsakingas už SMIC veiklą Šanchajuje. Anksčiau savo karjeroje jis taip pat buvo viena iš žvaigždžių, nulėmusių Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., vienos iš svarbiausių pasaulinių elektronikos prekių ženklų, tokių, kaip Apple Inc., tiekėjų.

 

    Jis yra lustų vedlys, turintis magišką prisilietimą, galintis įmones paversti į čempiones. Tuo pačiu metu, sako jį pažįstantys žmonės, jis turi potraukį užsispyrimui, kuris linkęs sukelti konfliktą ir grąžinti jį į laisvųjų agentų rinką.

 

    SMIC jį pagriebė prieš penkerius metus ir sugebėjo išlaikyti jį laive, nes tai skatina Kinijos siekį patekti į aukščiausią puslaidininkių ešeloną.

 

    SMIC ir ponas Liangas neatsakė į prašymus komentuoti.

 

    Pekinas varžosi pasaulinėse lenktynėse, kuriose dalyvauja ir JAV, kur Kongresas praėjusį mėnesį priėmė įstatymą, suteikdamas 52,7 mlrd. dolerių tiesioginės finansinės paramos lustų gamykloms statyti ir plėsti. Prezidentas Bidenas ketina pasirašyti įstatymą antradienį.

 

    SMIC neseniai paskelbė naujieną, kai pramonės analizės įmonė TechInsights Inc. pranešė, kad Kinijos įmonė pagamino 7 nanometrų lustą bitkoinų kasyklai. Šis skaičius, žmogaus plauko pločio dalis, reiškia tarpą tarp lusto tranzistorių. Dėl šios plėtros SMIC priartėjo prie pramonės lyderių TSMC ir Samsung.

 

    Nors JAV taikė sankcijas SMIC, neleidžiančias jai įsigyti naujausių puslaidininkių gamybos mašinų, inžinieriai teigė, kad neseniai SMIC 7 nanometrų žygdarbis, tikriausiai, buvo įmanomas, naudojant Nyderlandų bendrovės ASML Holding NV mažiau pažangias mašinas.

 

    SMIC yra pelno siekianti įmonė, turinti pasaulinių klientų, ir priemonė Kinijos komunistinei vyriausybei plėtoti nepriklausomybę nuo Vakarų technologijų, o tai sukuria tam tikrus kontrastus. Ponas Liangas, SMIC generalinis direktorius, yra iš Taivano, demokratiškai nepriklausomos nuo Pekino salos, kurią Pekinas grasina užgrobti jėga.

 

    Ponas Liangas, turintis daktaro laipsnį. iš Kalifornijos universiteto Berklyje ragina SMIC investuoti į pažangiausius lustų dizainus, kurie labai remiasi importuota įranga ir medžiagomis, sako su jo darbu susipažinę žmonės.

 

    Remiantis oficialia jo biografija, ponas Liangas paskelbė daugiau, nei 350 techninių straipsnių. Jis prisijungė prie TSMC 1992 m., praėjus vos keleriems metams nuo jos įkūrimo, ir padėjo įmonei tapti didžiausia pasaulyje sutartinių lustų gamintoja.

 

    „Jis yra labai gabus mokslininkas ir inžinierius“, – sakė Richardas L. Thurstonas, buvęs TSMC vadovas, dirbęs su J. Liangu. „Jis turi puikią atmintį ir yra metodiškas“.

 

    2003 m. TSMC išpopuliarėjo dėl mažos varžos vario panaudojimo tam tikrose jungtyse mažesniems lustams gaminti. TSMC savo pranešime žiniasklaidai poną Liangą pavadino antruoju atsakingų inžinierių sąraše, atsiliekant tik nuo jo tuometinio viršininko Chiang Shang-yi.

 

    Žmonės, dirbę su J. Liangu, sakė, kad jis buvo griežtas darboholikas, daug dėmesio skiriantis detalėms. Kai jis dirbo TSMC, kai kurie prisiminė, kad kartais jis atsivesdavo savo mažametį sūnų į biurą, kai tekdavo dirbti savaitgaliais ar švenčių dienomis.

 

    Šie žmonės sako, kad ponas Liangas buvo įsitikinęs, kad mažesnių lustų gamyba yra geriausias būdas pagaminti galingus lustus, tuo tarpu, jo manymu, kiti TSMC darbuotojai per daug dėmesio skiria kitiems projektams. Pasak jų, šie susirėmimai buvo vienas iš veiksnių, lėmusių jo pasitraukimą iš TSMC 2009 m.

 

    2011 m. liepos mėn. „Samsung“ pranešė pasamdžiusi poną Liangą, o per kelerius metus Korėjos įmonė šoktelėjo į technologijų lentelių viršūnę. 2015 m. pradžioje TSMC teigė, kad tuo metu gamindama mažiausius lustus, „Samsung“ ją šiek tiek aplenkė.

 

    TSMC vadovai buvo nustebinti ir nusivylę pono Liango pasitraukimu į „Samsung“, sako p. Thurstonas ir kiti ten buvę. Kompanija padavė į teismą J. Liangą Taivane, apkaltindama jį patentuotų technologijų nutekėjimu ir darbu „Samsung“ dar nepasibaigus dvejų metų sutartiniam atvėsimo laikotarpiui.

 

    2015 m. rugpjūtį Taivano Aukščiausiasis Teismas priėmė sprendimą TSMC naudai, uždraudęs J. Liangui dirbti „Samsung“ iki tų metų pabaigos. „Samsung“ atstovas teigė, kad J. Liangas paliko įmonę 2015 m. ir atsisakė komentuoti bylinėjimąsi.

 

    Kita P. Liango stotelė buvo SMIC, kuri 2017 m. paskelbė jį vienu iš vykdomųjų direktorių spaudos pranešime, kuriame jis apibūdinamas, kaip buvęs TSMC vyriausiasis direktorius ir nepaminėjo „Samsung“. Kompaniją 2000 m. Šanchajuje įkūrė taivanietis amerikietis, joje ilgą laiką dirbo daug inžinierių ir vadybininkų iš Taivano.

 

     Pramonės vadovai teigia, kad ponui Liangui atvykus į SMIC, Kinijos įmonė padidino masinės produkcijos išeigą ir sumažino lustų dydį.“ [1]

 

Tai išeina, Juozai, kad Landsbergis be reikalo vardan Taivano paaukojo visą Lietuvos eksportą (tiesioginį ir netiesioginį) į Kiniją? Tai išeina, kad, niekas nevažiuoja uostyti mūsų lauko tualetų? Tai kas dabar bus, a, Juozai? 

1.  Taiwanese Chip Wizard Drives China's Technology Ambitions
Yang, Jie. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 09 Aug 2022: B.1.  

Taiwanese Chip Wizard Drives China's Technology Ambitions. What? That Guy Was Supposed To Be Working In Lithuania By Now. Where Is Vacationing G. Landsbergis?

 

"In 2015, South Korea's Samsung Electronics Co. jolted the technology world with news that its chips were on par with the world's most advanced.

This summer, the Chinese company Semiconductor Manufacturing International Corp. is drawing buzz in the same circles after word emerged that it, too, has made a big jump.

One man links the two events, an engineer legendary in chip-industry circles and barely known outside them: Liang Mong Song.

Mr. Liang, 70 years old, led Samsung's chip development at the time of its breakthrough and now is in charge of SMIC's operations in Shanghai. Earlier in his career, he also was one of the stars behind the rise of Taiwan Semiconductor Manufacturing Co., one of the most important suppliers for global electronics brands such as Apple Inc.

He is the chip wizard with the magic touch, able to turn also-rans into champions. At the same time, say people who know him, he possesses a stubborn streak that tends to lead to conflict and land him back on the free-agent market.

SMIC grabbed him five years ago and has managed to keep him on board as it leads China's drive to enter the top echelon of semiconductors.

SMIC and Mr. Liang didn't respond to requests for comment.

Beijing is competing in a global race that includes the U.S., where Congress last month passed legislation with $52.7 billion in direct financial assistance for building and expanding chip factories. President Biden is set to sign the legislation Tuesday.

SMIC made news recently when an industry analytics firm, TechInsights Inc., said the Chinese company had made a 7-nanometer chip for a bitcoin miner. The figure, a fraction of the width of a human hair, refers to the space between transistors on a chip. That development put SMIC closer to the industry leaders, TSMC and Samsung.

Although the U.S. has put sanctions on SMIC that prevent it from getting the latest semiconductor-manufacturing machines, engineers said SMIC's recent 7-nanometer feat was probably feasible with less-advanced machines from ASML Holding NV of the Netherlands.

SMIC is both a profit-making enterprise with global clients and a vehicle for China's Communist government to develop independence from Western technology, which makes for some notable contrasts. Mr. Liang, SMIC's co-chief executive, is from Taiwan, the democratically self-governing island Beijing is threatening to capture by force.

The executive, who holds a Ph.D. from the University of California, Berkeley, is pushing SMIC to invest in leading-edge chip designs that lean heavily on imported equipment and materials, say people familiar with his work.

Mr. Liang has published more than 350 technical papers, according to his official biography. He joined TSMC in 1992, just a few years after it was founded, and helped build the company into the world's largest contract chip maker.

"He was a very gifted scientist and engineer," said Richard L. Thurston, a former executive at TSMC who worked with Mr. Liang. "He had an excellent memory and was methodical."

In 2003, TSMC jumped into prominence with a method of using low-resistance copper in certain connections to make smaller chips. TSMC, in its news release, named Mr. Liang second on the list of engineers responsible, behind only his boss at the time, Chiang Shang-yi.

People who worked with Mr. Liang said he was a strict workaholic with an exacting attention to detail. When he was with TSMC, some recalled him bringing his young son to the office on occasion when he had to work on weekends or holidays.

These people say Mr. Liang was convinced that making smaller chips was the best way to make powerful chips, while he believed others at TSMC were paying too much attention to other projects. The clashes were one factor behind his departure from TSMC in 2009, they say.

In July 2011, Samsung said it had hired Mr. Liang, and within a few years the Korean company made its leapfrog to the top of the technology tables. In early 2015, TSMC said it had been slightly overtaken by Samsung in making the smallest chips at the time.

TSMC executives were surprised and disappointed by Mr. Liang's defection to Samsung, say Mr. Thurston and others who were there. The company sued Mr. Liang in Taiwan, accusing him of leaking proprietary technology and working for Samsung before a two-year contractual cooling-off period expired.

In August 2015, Taiwan's Supreme Court ruled in favor of TSMC, banning Mr. Liang from working for Samsung until the end of that year. A Samsung representative said Mr. Liang left the company in 2015 and declined to comment on the litigation.

Mr. Liang's next stop was SMIC, which named him co-chief executive in 2017 in a news release that described him as a former TSMC senior director and didn't mention Samsung. The company was founded in Shanghai in 2000 by a Taiwanese-American, and it long employed many engineers and managers from Taiwan.

Industry executives say that after Mr. Liang arrived at SMIC, the Chinese company improved the yield of its mass production and shrank the size of its chips." [1]

 

Does it mean, Juozai, that Landsbergis unnecessarily sacrificed all Lithuanian exports (direct and indirect) to China for sake of Taiwan? It turns out that no one comes to sniff our outdoor toilets? So what will happen now, Juozai?

 

1.  Taiwanese Chip Wizard Drives China's Technology Ambitions
Yang, Jie. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 09 Aug 2022: B.1.  

„Baidu“ taksi be vairuotojo gavo naują leidimą Kinijoje

 

Artilerija yra pigiausias būdas iškrapštyti gynėjus, įsitvirtinusius miestuose. Todėl artilerijos dalinių aprūpinimas yra svarbus. Automobiliai ir visureigiai be vairuotojo yra saugiausias ir universaliausias būdas aprūpinti artilerijos dalinius. Todėl visos šalys lenktyniauja, vystydamos komercinius automobilių be vairuotojo pajėgumus ir išduodamos leidimus tokioms įmonėms.

O Lietuva? Ką Lietuva... Gaudome senus baltarusiškus traktorius Lietuvos laukuose. Kas jiems davė leidimus po tuos laukus važinėti ir mėšlą vežioti?  Lietuvoje dirbtinis intelektas nereikalingas, nes jis konkuruotų su prasmirdusiais Ožiu ir Ožiuku, kuriems vieninteliams leidžiama turėti intelektą.

  

 „SINGAPŪRAS – Kinija ėmėsi reikšmingo reguliavimo žingsnio taksi be vairuotojo srityje – du miestai suteikė Baidu Inc. leidimą teikti pavėžėjimo paslaugas be vairuotojo ar asmens, sėdinčio automobilyje ir prižiūrinčio automobilio saugumą.

 

    Kinijos paieškos variklių milžinė, jau eksploatuojanti savarankiškai vairuojančius taksi, planuoja papildyti Uhano ir Čongčingo miestuos po penkis nepilotuojamus automobilius. Šios transporto priemonės važiuos tam skirtose tų miestų vietose dienos metu, kai keliuose paprastai būna didesnis eismas, pranešė bendrovė. Leidimai taip pat leidžia „Baidu“ imti mokestį iš naudotojų už važiavimą, sakoma pranešime.

 

    Kinija, siekianti pasivyti JAV autonominio vairavimo srityje, vis aktyviau nustato taisykles, leidžiančias savarankiškai vairuoti transporto priemones viešuosiuose keliuose. Tokios reguliavimo sistemos sukūrimas padeda paaiškinti taisykles ir atsakomybę bei atveria įmonėms kelius verslui vykdyti.

 

    Šį mėnesį pietiniame Šendženo didmiestyje pradėtos įgyvendinti taisyklės, pagal kurias nepilotuojami automobiliai gali važiuoti tik tam skirtose vietose, o eismo įvykių atveju atsakingi tokių automobilių operatoriai.

 

    Leidimų „Baidu“ išdavimas pabrėžia, kad Kinijos reguliavimo institucijos nustatė pagrindines taisykles, reglamentuojančias naują verslo sritį, sakė Wei Dong, „Baidu“ tyrimų vairavimo skyriaus viceprezidentas. Nuo 2020 m., kai valdžios institucijos pradėjo patvirtinti tokius bandymus, daugiau, nei tuzinas, Kinijos miestų įrengė bandomąsias zonas, kuriose viešuosiuose keliuose tikrinamos be vairuotojo transporto priemonės.

 

    JAV „General Motors Co. Cruise LLC“ birželį gavo leidimą apmokestinti visiškai be vairuotojo nakties keliones San Franciske, o Waymo LLC, „Alphabet Inc.“ padalinys, anksčiau šiais metais pradėjo eksploatuoti automobilius be jokio žmogaus kontrolės, taip pat San Franciske. „Waymo“ patarnavimai yra nemokami ir prieinami tik jos darbuotojams.

 

    Uhane, centrinėje Kinijoje, „Baidu“ teiks savo paslaugas maždaug 5 kvadratinių mylių nustatytoje teritorijoje, o pietvakariniame Čongčingo mieste – maždaug 12 kvadratinių mylių plote, pranešė bendrovė.

 

    Tam tikrose Pekino vietose jau buvo patvirtintas robotas be vairuotojo, tačiau šalia vairuotojo sėdynės privalo sėdėti saugos asmuo. Praėjusį mėnesį „Baidu“ ir „Pony.ai“, „Toyota Motor Corp.“ remiamas konkurentas, gavo komercinius leidimus tokioms paslaugoms ten teikti.

 

    „Baidu“, įsikūrusi Pekine, iki spalio–gruodžio mėn. ketvirčio planuoja padvigubinti savo robotaksi parką Kinijoje iki daugiau nei 600 automobilių, sakė J. Wei.

 

    Jis sakė, kad kiekvieniems dviem eksploatuojamiems robotaksi „Baidu“ turi vieną operatorių, kuris stebi šias transporto priemones nuotoliniu būdu.

 

    Jin Jianbing, Pekino elektroninės prekybos darbuotojas, važinėjantis Baidu robotaksi, sakė, kad mielai išbandytų naująją paslaugą, bet ne iš karto pasinaudotų ja su savo šeima. Jis tiki autonominių transporto priemonių saugumu, tačiau pridūrė: „Aš būčiau konservatyvus pagyvenusių žmonių ir vaikų atžvilgiu.“ [1]

1. Baidu's Driverless Taxis Win New Approval
Huang, Raffaele. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 09 Aug 2022: B.4.