D. Trumpas smogė dronų pramonei – įveda iki 100 proc. muitus

 

 "ELTA JAV prezidentas Donaldas Trumpas įvedė iki 100 proc. muitus bepiločiams orlaiviams ir jų komponentams. Jis ketvirtadienį pasirašė atitinkamą potvarkį, kuriuo siekiama sumažinti priklausomybę nuo importo šiame Kinijos dominuojame sektoriuje. Baltieji rūmai sprendimą argumentavo nacionaliniu saugumu.

 

Naujieji muitai, be to, skatins „didesnę vietinę“ dronų bei jų komponentų gamybą ir sumažins priklausomybę nuo užsienio tiekimo grandinių, teigiama Baltųjų rūmų pranešime. 100 proc. muitai, be kita ko, turėtų būti taikomi dronams, kurių kilimo svoris viršija 25 kg, taip pat skraidymo aparatams su integruotomis termovizorinėmis kameromis.

 

Mažesniems dronams nustatytas 25 proc. tarifas.

 

Dauguma naujųjų muitų turėtų įsigalioti rugsėjo 3 d. Jie labiausiai paveiks Kiniją: tyrimų duomenimis, 2006 m. įkurta Kinijos įmonė „DJI“ užima apie du trečdalius pasaulinės dronų rinkos.

 

Dronams ir jų komponentams iš Europos Sąjungos (ES), Japonijos, Lichtenšteino, Pietų Korėjos, Šveicarijos ir Taivano ateityje bus taikomas 15 proc. muitas. Importui iš Didžiosios Britanijos nustatytas 10 proc. tarifas. Šis sprendimas priimtas po JAV prekybos sekretoriaus Howardo Lutnicko inicijuoto tyrimo. Sekretorius priėjo prie išvados, jog tam tikrų užsienio įmonių dronai ir jų dalys kelia pavojų saugumui, teigiama Baltųjų rūmų paskelbtame tekste. Kartu pažymima, kad vietinė JAV pramonė negamina pakankamai, kad patenkintų saugumo poreikius.“

 

Paradoksaliai, toks dronų trūkumas nekelia pavojaus JAV saugumui.

 

https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos-pulsas/2026/08/14/news/d-trumpas-smoge-dronu-pramonei-iveda-iki-100-proc-muitus-43536677

Lavrov Promises Much Tougher Methods

“Russia will act more harshly to destroy everything that the West does to strengthen Ukraine’s military potential,” Russian Foreign Minister Sergei Lavrov said.

 

“We will make our methods much tougher to destroy everything that feeds Kiev’s military machine from the West. And we are already doing it. They are already starting to groan,” Lavrov said on the Russian state channel VGTRK, as quoted by Interfax.

 

According to the Russian Foreign Minister, “that is why calls to end the conflict in Ukraine are growing louder from various points in our common space.” However, Lavrov stressed that this will not happen anytime soon.

 

“If we suddenly stopped at the contact line now, we would actually allow the feat of our grandfathers and great-grandfathers, who defeated Nazism, to be erased. This is out of the question. We are talking about our responsibility for the thousand-year history of the Russian state,” the Russian Foreign Minister continued.

 

S. Lavrov also acknowledged that people in Russia are suffering and dying as a result of the conflict, which has been going on for five years. However, according to him, military actions should be ended only when there is a long-term, reliable and sustainable settlement.

Has questions for the US

 

S. Lavrov also said that Russia has forwarded a number of questions to the US State Department regarding the intelligence information provided by Washington to Kyiv and the participation in the strikes of the Ukrainian armed forces deep inside Russia.

 

“We have forwarded a number of questions to the US State Department, asking them to comment, among other things, on intelligence data and the fact that the US is much more deeply involved in organizing and carrying out strikes on civilian targets deep inside Russian territory. We will wait for answers,” the head of Russian diplomacy said in an interview on Friday.

 

Responding to a question about whether Moscow could issue an ultimatum before talks with Steve Witkoff and Jared Kushner in order to prevent such US actions, the minister noted: “We do not issue ultimatums.””

 

Iš Lavrovo – pažadas: imsimės kur kas griežtesnių metodų

“Rusija veiks griežčiau, kad sunaikintų viską, kuo Vakarai stiprina Ukrainos karinį potencialą, pareiškė Rusijos užsienio reikalų ministras Sergejus Lavrovas.

 

„Savo metodus paversime kur kas griežtesniais, kad sunaikintume viską, kas iš Vakarų maitina Kyjivo karinę mašiną. Ir mes tai jau darome. Jie jau pradeda dejuoti“, – Rusijos valstybinio kanalo VGTRK eteryje pareiškė S. Lavrovas, kurio žodžius cituoja „Interfax“.

 

Rusijos užsienio reikalų ministro teigimu, „būtent todėl iš įvairių mūsų bendros erdvės taškų“ vis garsiau skamba raginimai užbaigti konfliktą Ukrainoje. Tačiau S. Lavrovas pabrėžė, kad artimiausiu metu to nebus.

 

„Jei dabar staiga sustotume ties sąlyčio linija, faktiškai leistume ištrinti mūsų senelių ir prosenelių, nugalėjusių nacizmą, žygdarbį. Tai nesvarstytina. Kalbame apie mūsų atsakomybę už tūkstantmetę Rusijos valstybės istoriją“, – tęsė Rusijos užsienio reikalų ministras.

 

Taip pat S. Lavrovas pripažino, kad dėl penktus metus tebesitęsiančio konflikto Rusijoje kenčia ir žūsta žmonės. Vis dėlto, jo teigimu, karinius veiksmus reikia užbaigti tik tada, kai yra ilgalaikis, patikimas ir tvarus sureguliavimas.

Turi klausimų JAV

 

S. Lavrovas taip pat teigė, kad Rusija perdavė JAV valstybės departamentui nemažai klausimų dėl Vašingtono teikiamų žvalgybos duomenų Kyjivui ir dalyvavimo vykdant Ukrainos ginkluotųjų pajėgų smūgius Rusijos gilumoje.

 

„Mes perdavėme JAV valstybės departamentui nemažai klausimų, prašydami pakomentuoti, be kita ko, ir žvalgybos duomenis, ir tai, kad JAV yra kur kas giliau įsitraukusios į smūgių prieš civilinius objektus Rusijos teritorijos gilumoje organizavimą ir vykdymą. Lauksime atsakymų“, – penktadienį per interviu sakė Rusijos diplomatijos vadovas.

 

Atsakydamas į klausimą, ar Maskva prieš derybas su Steve'u Witkoffu ir Jaredu Kushneriu gali pateikti ultimatumą, siekdama užkirsti kelią tokiems JAV veiksmams, ministras pažymėjo: „Mes ultimatumų nekeliame.“”

 

 

 

 

 

JAV naujienos: „Flock“ planuoja pridėti apsaugos priemonių prie dirbtinio intelekto stebėjimo įrankių po neigiamos reakcijos

„Flock Safety“ teigė, kad pridės apsaugos priemonių prie savo stebėjimo produktų, kad būtų galima kovoti su galimu teisėsaugos piktnaudžiavimu, po kelis mėnesius trukusios neigiamos reakcijos ir vandalizmo prieš jos dirbtiniu intelektu pagrįstą kamerų sistemą.

 

Visi teisėsaugos klientai iki 2026 m. pabaigos turės įdiegti įrankį, kuris žymi neįprastą veiklą peržiūrai, ketvirtadienį pranešė bendrovė. Atlantoje įsikūrusi „Flock“ teigė, kad ši priemonė buvo siejama su kelių pareigūnų, kaltinamų piktnaudžiavimu sistema, areštais. Ji taip pat įdiegs „proaktyvų blokavimą“, kuris sustabdo prieigą, kai sistema aptinka įtartiną elgesį.

 

Bendrovė taip pat teigė, kad visoms duomenų bazės paieškoms reikės bylų kodų ir numatytasis duomenų saugojimo laikotarpis bus sumažintas nuo 30 iki septynių dienų.

 

„Šie pakeitimai atspindi daugelį metų trukusį darbą ir svarstymus“, – sakė Flock. „Tai ne šio darbo pabaiga, o tiesiog mūsų įsipareigojimo saugumui ir privatumui tęsinys.“

 

Visos šalies bendruomenėse išaugo įtampa dėl kamerų, kurios fotografuoja pravažiuojančių transporto priemonių galą, naudojimo. renka automobilių numerių duomenis ir kitą identifikuojančią informaciją. „Flock“ turi daugiau nei 12 000 klientų ir gyrėsi nuskaitanti 20 milijardų automobilių numerių per mėnesį.

 

Rėmėjai teigia, kad kameros padėjo policijai sumažinti nusikalstamumą ir išspręsti bylas. Tačiau kritikai teigia, kad jos pažeidžia privatumo teises, nurodydami incidentus, kai pareigūnai tariamai naudojo „Flock“ kameras persekiojimui.

 

Amerikos pilietinių laisvių sąjunga, kuri ilgą laiką kritikavo „Flock“ ir kitus automatinius automobilių numerių skaitytuvus, ketvirtadienį pareiškė, kad nėra įsitikinusi, jog naujosios saugumo priemonės pakankamai padės užkirsti kelią netinkamam elgesiui.

 

„Daugelis siūlomų pakeitimų atrodo kaip vos užmaskuotas viešųjų ryšių bandymas neutralizuoti bendruomenių tikruosius privatumo rūpesčius, naudojant masinio stebėjimo sistemą su iš esmės tuščiais saugumo pažadais, o ne nuoširdžios pastangos juos spręsti“, – teigė pilietinių teisių grupė.

 

Birželį „The Wall Street Journal“ pranešė, kad nuo praėjusių metų pradžios apie 50 miestų ir apskričių nutraukė sutartis su „Flock“ arba deaktyvavo kameras. Kai kurie oponentai ėmėsi reikalų į savo rankas, puoldami kameras pjūklais arba purškiant dažus ant lęšių.“ [1]

 

Panaši informacija iš Irano civilių eismo kamerų buvo panaudota, kad nužudyti Irano lyderius, dabar vykstančių, karo veiksmų pradžioje. Tai mirtinai rimtas nuotykis.

 

Civilinės infrastruktūros, tokios, kaip eismo stebėjimo sistemos, veido atpažinimas ir skaitmeninis sekimas, integravimas į platesnes saugumo ir žvalgybos sistemas yra dokumentuotas šiuolaikinės geopolitinės dinamikos aspektas.

 

1. U.S. News: Flock Plans to Add Safeguards to AI Surveillance Tools After Backlash. Albert, Victoria.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Aug 2026: A3. 

U.S. News: Flock Plans to Add Safeguards to AI Surveillance Tools After Backlash

 

“Flock Safety said it would add safeguards to its surveillance products to address potential abuse by law enforcement, after months of backlash and vandalism of its AI-enabled camera system.

 

All law-enforcement customers will be required by the end of 2026 to adopt a tool that flags abnormal activity for review, the company said Thursday. Atlanta-based Flock said the tool has been associated with the arrests of several officers accused of abusing the system. It will also institute a "proactive lockout" that suspends access when the system detects suspicious behavior.

 

The company also said it would require case codes for all database searches and reduce the default data-retention period from 30 to seven days.

 

"These changes reflect years of work and deliberation," Flock said. "They are not the end of that work, but simply the continuation of our commitment to both safety and privacy."

 

Tensions have risen in communities across the country over the use of the cameras, which photograph the back of passing vehicles and collect license-plate data and other identifying information. Flock has more than 12,000 customers and has touted scanning 20 billion license plates a month.

 

Supporters say the cameras have helped police reduce crime and solve cases. But critics say they violate privacy rights, citing incidents where officers have allegedly used Flock's cameras for stalking.

 

The American Civil Liberties Union, which has long criticized Flock and other automatic license plate-readers, said Thursday that it wasn't confident the new security measures would do enough to prevent misconduct.

 

"Many of the proposed changes seem to be a thinly veiled PR attempt to counter communities' genuine privacy concerns with its mass surveillance system with largely hollow security promises, rather than an earnest effort to address them," the civil-rights group said.

 

The Wall Street Journal reported in June that about 50 cities and counties have canceled Flock contracts or deactivated cameras since early last year. Some opponents have taken matters into their own hands, attacking the cameras with saws or spray painting over the lenses.” [1]

 

Similar information from Iranian civilian traffic cameras were used to kill Iranian leaders at the start of recent hostilities. This is deadly serious adventure.

 

The integration of civilian infrastructure—such as traffic monitoring systems, facial recognition, and digital tracking—into broader security and intelligence frameworks is a documented aspect of modern geopolitical dynamics.

 

1. U.S. News: Flock Plans to Add Safeguards to AI Surveillance Tools After Backlash. Albert, Victoria.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Aug 2026: A3. 

Įspūdinga gudrybė, skirta apsaugoti prezidentą Turkijos oro uoste

„VAŠINGTONAS. Prezidento Trumpo kortežui skubant per Turkijos sostinę į oro uostą, jo saugumo komanda turėjo priimti skubų sprendimą.

 

JAV ir Izraelio žvalgyba liepą atskleidė Irano įgaliotinių grasinimą paleisti lengvą, nuo peties paleidžiamą raketą į Trumpo lėktuvą, kai jis išskrido iš Ankaros, teigia JAV ir Artimųjų Rytų pareigūnai.

 

Blogiausiu atveju kovotojas išvengtų griežtos apsaugos Šiaurės Atlanto sutarties organizacijos viršūnių susitikime, stovėtų maždaug pusės mylios atstumu nuo oro uosto ir panaudotų nešiojamąją oro gynybos sistemą (Manpad), kad atakuotų lėktuvą, teigė pareigūnai, kurie matė žvalgybos duomenis arba buvo su jais informuoti.

 

Nors vėliau lėktuvą ore lydėtų naikintuvai, pasak Baltųjų rūmų padėjėjų, orlaivis būtų buvęs pažeidžiamas, kai pakilo tokiu atveju.

 

Kai kurie JAV pareigūnai manė, kad tariamas sąmokslas buvo nepraktiškas, neįtikėtinas ar net neįmanomas. Turkijos pareigūnai vėliau regioniniams kolegoms sakė, kad nerado jokių įrodymų, jog Trumpui kada nors grėsė pavojus. Artimųjų Rytų pareigūnai teigė apie Manpad ataką.

 

Tačiau turėdami mažai laiko patvirtinti gaunamas detales ir JAV karo su Iranu įkarštyje, Slaptoji tarnyba nerizikavo ir sukūrė planą, kuris atrodė kaip ištrauktas iš politinio trilerio puslapių.

 

Išlipęs iš limuzino, Trumpas įlipo į senesnės versijos „Air Force One“, o tada susisprausė į maitinimo sunkvežimį, važiuojantį į kitą lėktuvą – žurnalistams ar keliems vyresniems Baltųjų rūmų pareigūnams nežinant apie jo judėjimą. Prie jo prisijungė keli aukšto rango padėjėjai, įskaitant jo asmeninę asistentę Natalie Harp.

 

Trumpas skrido mažesniu lėktuvu su gynybos sekretoriumi Pete'u Hegsethu į karinę bazę Jungtinėje Karalystėje, o tada slapta persėdo į pradinį lėktuvą ir nusileido laiptais, tarsi visą laiką būtų jame buvęs. Paskutinį etapą į JAV Trumpas skrido trečiuoju lėktuvu, savo mėgstamiausiu Kataro dovanotu lėktuvu, kad galėtų prabangiau parsivežti namo.

 

Turkijos oro uoste pastatyto „Air Force One“ nuotraukose matyti transporto priemonės, pažymėtos maitinimo įmonės „Turkish DO & CO“ logotipu. Susisiekus su juo dėl komentaro, Bendrovė teigė: „Dėl konfidencialumo reikalavimų nekomentuojame savo klientų, ypač susijusių su konkrečiais valstijos skrydžiais.“

 

Šis gudravimas pelnė Trumpo pagyrimus, daugiausia iš politinių sąjungininkų, už tai, kad jis pergudravo priešininką, už kurį buvo paskelbta 10 mln. dolerių premija. Vis dėlto kritikai internete paskelbė dirbtinio intelekto sugeneruotas nuotraukas, kuriose Trumpas dreba maitinimo sunkvežimyje, o tai prieštarauja jo, kaip karo laikų lyderio, išgyvenusio tris pasikėsinimus sušaudyti, įvaizdžiui.

 

Prezidentas teigė neturįs kito pasirinkimo, kaip tik paklusti savo apsaugos komandai. „Tai iš tikrųjų priklauso tik nuo Slaptosios tarnybos“, – antradienio vakarą sakė respublikonas Trumpas. „Aš remiuosi Slaptąja tarnyba ir kariuomene.“ „Jie norėjo, kad dėl saugumo skrisčiau kitu skrydžiu, kitu lėktuvu.“

 

Pareigūnų teigimu, Baltieji rūmai neplanavo atskleisti šio apgaulingo įvykio, kol jį neatskleidė „Washington Post“ ir nesukėlė žiniasklaidos ažiotažo. Įpykusi spauda reikalauja atsakymų, kodėl žurnalistams nebuvo pranešta apie Trumpo lėktuvo perkėlimą arba ar jų buvimas tariamame „Air Force One“ lėktuve – kartu su aukštais pareigūnais – valstybės sekretoriumi Marco Rubio ir iždo sekretoriumi Scottu Bessentu – sukėlė jiems rimtą pavojų.

 

Pareigūnų teigimu, Trumpo komanda pakėlė naikintuvus, kad lydėtų prezidento paliktą lėktuvą.

 

JAV pareigūnas gynė šį atsakymą, atkreipdamas dėmesį į kasdienius pavojus, su kuriais susiduria Trumpas, ir teigė, kad žvalgybos atskleista grėsmė yra pakankamai rimta, kad Slaptoji tarnyba patvirtintų masalo planą ir pasiųsti karo lėktuvus.

 

Taip pat didėja baimė dėl to, ką atskleidžia šis manevras: administracija nuoširdžiai susirūpinusi, kad su Iranu susiję žudikai net ir draugiškoje šalyje gali kelti pavojų Trumpui.

 

„Gana neįprasta, kad po NATO viršūnių susitikimo NATO šalyje prezidentas turėjo būti slapta perkeltas į kitą lėktuvą“, – sakė Holly Dagres. Irano ekspertas Vašingtono Artimųjų Rytų politikos institute, analitiniame centre. „Nors Trumpo administracija giriasi Islamo Respublikos silpnumu, jos įtaka išlieka pakankamai plati, kad, kaip įtariama, būtų galima pabandyti nužudyti labiausiai saugomą lyderį pasaulyje.“

 

CŽV atsisakė komentuoti. Turkijos užsienio reikalų ministerijos atstovas teigė neturintis jokios informacijos šiuo klausimu. Izraelio ministro pirmininko biuras neatsakė į prašymą pakomentuoti.

 

Nerimą kelianti informacija pasiekė aukščiausią Trumpo komandos lygį liepos 7 d., priešpaskutinę NATO viršūnių susitikimo dieną, pranešė JAV pareigūnai.

 

Kai kurie prezidento padėjėjai prieš kelionę nerimavo dėl skrydžių į Turkiją, ypač Kataro padovanotu lėktuvu, kuris turi mažiau gynybinių pajėgumų. Trumpas nepritarė šiems nuogąstavimams ir norėjo skristi lėktuvu į užsienį, sakė aukštas administracijos pareigūnas.

 

Izraelis rinko žvalgybos informaciją apie Irano įgaliotinius, kurie aptarinėjo Trumpo nužudymą, kol jis buvo Turkijoje. Administracijos pareigūnų teigimu, su JAV pasidalyta informacija buvo miglota ir daugelio prezidento personalo narių nelaikė visiškai patikima. Kai kurie įtarė, kad Izraelis, kuris reguliariai dalijasi žvalgybos informacija su JAV, bandė paskatinti Trumpą eskaluoti kelis mėnesius trunkantį karą su Iranu.

 

Po kelių valandų JAV surinko savo žvalgybos informaciją apie Irano raketų grėsmę, teigė JAV pareigūnai.

 

JAV pareigūnai abejojo ​​tariama schema, nes nebuvo jokių įrodymų, kad kovotojai Ankaroje turėjo reikiamą raketų ar šaudymo sistemą, teigė su žvalgybos informacija susipažinę šaltiniai. JAV pareigūnų vertinimu, būtų sunku prasiskverbti pro griežtą apsaugos perimetrą aplink viršūnių susitikimą ir Trumpą, ypač turint tokį akivaizdų ginklą.

 

Tačiau nuolatinis grasinimų prezidentui srautas, įtemptas karas su Iranu ir nerimą kelianti žvalgybos situacija nepalieka jokios erdvės klaidoms per trumpą laiką, teigė JAV pareigūnai.

 

„Šis konkretus atvejis, Izraelio „Mossad“ buvo viena iš priežasčių, kodėl jie žinojo, kad sąmokslas tikras“, – antradienį „Newsmax“ sakė JAV ambasadorius Izraelyje Mike'as Huckabee.

 

Slaptoji tarnyba pasitelkė savo gudrybių rinkinį, kad apsaugotų Trumpą per jo pažeidžiamas paskutines minutes Turkijoje.

 

2000 m. tuometinis prezidentas Billas Clintonas skrido į Indiją iš Pakistano nepažymėtu lėktuvu, kuris nusileido netrukus po tradicinio „Air Force One“ naikintuvo nusileidimo. Po dvejų metų viceprezidentas Dickas Cheney įlipo į „Air Force Two“ Džidoje, Saudo Arabijoje, skrydyje per Artimuosius Rytus, siekdamas užsitikrinti paramą prezidento George'o W. Busho Irako politikai. Tačiau Cheney slapta persėdo į transporto lėktuvą C-17, kuris tada nuskrido į Bahreiną.

 

Johnas Kirby, aukštas pareigas užimantis Baltuosiuose rūmuose, Pentagone ir Valstybės departamento atstovas Obamos ir Bideno administracijose, teigė, kad Trumpo darbuotojai teisingai ėmėsi visų būtinų priemonių jam apsaugoti, nors jie galėjo informuoti spaudą apie šį planą ir uždrausti bet kokius pranešimus, kol prezidentas nebebus pavojuje.

 

„Spauda būtų pažeidusi pagrindines taisykles. Paskutinis dalykas, kurį jie kada nors norėtų padaryti, tai rizikuoti kieno nors gyvybe, o šiuo atveju net savo. Jie taip pat nusipelnė – kaip ir nieko neįtariantys lėktuvo darbuotojai – galimybės sudaryti alternatyvius kelionių planus“, – sakė Kirby.

 

„Nesąmoninga, kad lėktuvo įgulos nariams ir keleiviams buvo leista skristi tuo konkrečiu momentu, nežinant apie pavojų, kuriame jie atsidūrė.“

 

Trumpas ir jo darbuotojai išmoko imtis specialių atsargumo priemonių dėl Irano grasinimų daugelį metų.

 

2024 m. prezidento rinkimų kampanijos metu Trumpo aplinka susidūrė su kibernetinėmis atakomis ir rimtomis grėsmėmis jų fiziniam saugumui bei Trumpo lėktuvui. Irano vyriausybė įsakė agentui nužudyti Trumpą prieš rinkimus, o buvę to meto pareigūnai aprašė rimtus slaptosios tarnybos perspėjimus apie juos sekančius dronus arba nunuodijimo riziką.“ [1]

 

1. Inside a Stunning Ruse To Protect the President At an Airport in Turkey. Ward, Alexander; Dawsey, Josh; Peled, Anat; Malsin, Jared.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Aug 2026: A1.  

Inside a Stunning Ruse To Protect the President At an Airport in Turkey

“WASHINGTON -- As President Trump's motorcade rushed through Turkey's capital to the airport, his security team had an urgent decision to make.

 

U.S. and Israeli intelligence in July had uncovered a threat by Iranian proxies to launch a lightweight, shoulder-fired missile at Trump's plane as he departed Ankara, according to U.S. and Middle East officials.

 

In a worst-case scenario, a militant would evade tight security at the North Atlantic Treaty Organization summit, stand about a half-mile away from the airport and use a man-portable air-defense system, or Manpad, to strike the jet, said officials who have seen or been briefed on the intelligence.

 

While the plane would later be accompanied by jet fighters in the air, according to White House aides, the aircraft would have been vulnerable as it took off under such a scenario.

 

Some U.S. officials thought the alleged plot was impractical, implausible, even impossible. Turkish officials would later tell regional counterparts that they found no evidence Trump was ever in danger of a Manpad attack, Middle East officials said.

 

But with little time to confirm incoming details and the U.S. in the middle of a war with Iran, the Secret Service took no risks and devised a plan that seemed ripped from the pages of a political thriller.

 

After exiting from his limousine, Trump could be seen boarding a legacy version of Air Force One before cramming into a catering truck bound for another plane -- without reporters or some senior White House officials aware of his movements. A few top aides, including his personal assistant Natalie Harp, joined him.

 

Trump would ride the smaller aircraft with Defense Secretary Pete Hegseth to a military base in the U.K. before secretly transferring back to the original plane and walking down the stairs as though he had been onboard all along. For the final leg to the U.S., Trump flew aboard a third plane, his preferred Qatari-gifted jet, for a more luxurious ride home.

 

Images of Air Force One parked at the Turkish airport show vehicles labeled with the logo of a catering company called Turkish DO & CO. When contacted for comment, the company said, "Due to confidentiality requirements, we do not comment on our clients -- particularly regarding any specific state flight."

 

The subterfuge has earned Trump praise, mostly from political allies, for outsmarting an adversary that has placed a $10 million bounty on his head. Yet critics have posted AI-generated pictures online of Trump cowering in the catering truck, cutting against his promoted image of a wartime leader who has survived three shooting attempts.

 

The president said he had no choice but to obey his security team. "It's really just up to Secret Service," Trump, a Republican, said Tuesday night. "I go by Secret Service and the military. They wanted me to go in a different flight, a different plane, for safety."

 

The White House didn't plan to disclose the feint, officials said, until the Washington Post revealed it and sparked a media frenzy. An angry press is demanding answers on why reporters weren't told of Trump's plane transfer or whether their presence aboard the supposed Air Force One -- alongside senior officials Secretary of State Marco Rubio and Treasury Secretary Scott Bessent -- put them at serious risk.

 

Trump's team scrambled jet fighters to accompany the plane the president left behind, officials said.

 

A U.S. official defended the response, noting the daily dangers Trump faces and said the threat revealed by the intelligence was serious enough for the Secret Service to greenlight the decoy plan and send the warplanes.

 

There are also growing fears about what the maneuver reveals: an administration genuinely concerned that Iran-linked assassins could, even in a friendly nation, endanger Trump.

 

"It's quite extraordinary that the president had to be smuggled onto a different plane after a NATO summit in a NATO country," said Holly Dagres, an Iran expert at the Washington Institute for Near East Policy, a think tank. "While the Trump administration touts the weakness of the Islamic Republic, its reach remains extensive enough to allegedly try and kill the most heavily protected leader in the world."

 

The CIA declined to comment. A spokesman for the Turkish foreign ministry said he had no information on the matter. The Israeli prime minister's office didn't respond to a request for comment.

 

Troubling information reached the upper tier of Trump's team on July 7, the penultimate day of the NATO summit, U.S. officials said.

 

Some of the president's aides had worried about flying into Turkey in advance of the trip, particularly on the Qatari-gifted jet, which has fewer defensive capabilities. Trump didn't share those concerns and wanted to fly the plane overseas, a senior administration official said.

 

Israel collected intelligence of Iranian proxies discussing killing Trump while he was in Turkey. The information shared with the U.S. was vague, administration officials said, and not deemed entirely credible by many members of the president's staff. Some suspected that Israel, which routinely shares intelligence with the U.S., was trying to spur Trump into escalating the monthslong war with Iran.

 

Hours later, the U.S. gathered its own intelligence about the Iranian missile threat, U.S. officials said.

 

U.S. officials had doubts about the alleged scheme, as there was no evidence the militants had the required missile or firing system in Ankara, people familiar with the intelligence said. It would be hard to penetrate the heavy security perimeter around the summit and Trump, the U.S. officials assessed, especially with such a conspicuous weapon.

 

But a constant stream of threats against the president, a tense war with Iran and a troubling intelligence picture left no margin for error on a short timeline, U.S. officials said.

 

"This particular case, the Israeli Mossad was one of the reasons that they knew that the plot was real," U.S. Ambassador to Israel Mike Huckabee told Newsmax on Tuesday.

 

The Secret Service dug into its playbook of tricks to protect Trump during his vulnerable final minutes in Turkey.

 

In 2000, then-President Bill Clinton flew to India from Pakistan in an unmarked plane, landing shortly after the traditional Air Force One jet landed. Two years later, Vice President Dick Cheney boarded Air Force Two in Jeddah, Saudi Arabia, during a swing through the Middle East to build support for President George W. Bush's Iraq policy. But Cheney stealthily switched to a C-17 transport plane, which then traveled to Bahrain.

 

John Kirby, a senior White House, Pentagon and State Department spokesman in the Obama and Biden administrations, said Trump's staff was right to take all necessary measures to protect him, though they could have informed the press about the ploy and embargoed any reporting until the president was out of harm's way.

 

"The press would have obliged the ground rules. The last thing they would ever want to do is put anyone's lives at risk, and in this case even their own. They also deserved -- as did the unwitting staffers on the plane -- the opportunity to make alternative travel plans," Kirby said.

 

 "It is unconscionable that aircrew and passengers were allowed to fly in that aircraft at that particular moment, ignorant of the danger they were in."

 

Trump and his staff have learned to take special precautions because of threats from Iran for years.

 

During the 2024 presidential campaign, Trump's circle dealt with cyberattacks and serious threats to their physical safety and Trump's plane. The Iranian government ordered an operative to assassinate Trump before the election, and former officials at the time described serious warnings from the Secret Service about drones following them or the risk of poisoning.” [1]

 

1. Inside a Stunning Ruse To Protect the President At an Airport in Turkey. Ward, Alexander; Dawsey, Josh; Peled, Anat; Malsin, Jared.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Aug 2026: A1.