„Nvidia“ prisideda prie autonominių sunkvežimių plėtros – lustų gamintoja rems Švedijos autonominių sunkvežimių kūrėjos gamybą

„Nvidia“ pradeda bendradarbiauti su „Einride“ – Švedijos autonominių sunkvežimių gamintoja, siekiančia didinti gamybos apimtis, kad patenkintų augančią be vairuotojų valdomų transporto priemonių paklausą.

 

Pirmadienį „Einride“ pranešė, kad lustų gamybos milžinė aprūpins įmonės autonominio vairavimo sistemas pagrindine platforma ir dirbtinio intelekto įrankiais. Bendrovė nurodė, kad šiuo metu eksploatuoja šimtus elektrinių sunkvežimių, skirtų dideliems krovinių gabenimo klientams JAV, Europoje ir Artimuosiuose Rytuose, ir tikisi, kad iki 2028 m. paklausa išaugs iki 1 500–2 000 transporto priemonių. Pasak „Einride“, apie 80 proc. šios paklausos vidutiniu laikotarpiu bus galima patenkinti pasitelkiant automatizavimą.

 

Tai papildys jau eksploatuojamų be vairuotojų valdomų sunkvežimių parką, teigė bendrovė.

 

Autonominis krovinių gabenimas – kai naudojamos savarankiškai važiuojančios transporto priemonės, kurioms reikia minimalaus žmogaus įsikišimo, – suteikia galimybę padidinti saugumą ir efektyvumą pasauliniame krovinių pervežimo sektoriuje, sakė „Nvidia“ automobilių pramonės padalinio viceprezidentas Rishi Dhallas.

 

2016 m. Stokholme įkurta „Einride“ šią vasarą pradėjo prekiauti savo akcijomis „Nasdaq“ biržoje po susijungimo su specialios paskirties įsigijimo bendrove (SPAC) „Legato Merger Corp. III“; sandorio metu „Einride“ nuosavo kapitalo vertė (prieš gaunant lėšas iš sandorio) buvo įvertinta 1,35 mlrd. JAV dolerių.

 

Bendrovė kuria elektrines savarankiškai važiuojančias krovinines transporto priemones ir programinės įrangos platformas tokioms įmonėms kaip „PepsiCo“ bei Europos alaus gamintojoms „Carlsberg“ ir „Heineken“.

 

„Turime klientų, veiklos patirties ir technologijų, – sakė „Einride“ technologijų vadovas Henrikas Greenas. – Kuriant naujos kartos „Einride Driver“ sistemą „Nvidia Hyperion“ platformos pagrindu, galėsime plėsti autonominių technologijų diegimą krovinių gabenimo tinkle, kuris klientus aptarnauja jau šiandien.“

 

Partnerystė su „Nvidia“ yra naujausias žingsnis siekiant plačiau naudoti autonominius arba be vairuotojų valdomus sunkvežimius; tai vyksta po to, kai JAV miestuose paplito savarankiškai važiuojantys keleiviniai taksi, pavyzdžiui, „Alphabet“ priklausančios, „Waymo“ transporto priemonės ir „Tesla“ robotaksi.“ [1]

 

1. Business News: Nvidia Helps Robotruck Effort --- The chip company will support Swedish autonomous-truck maker's production. Kirby, Joshua.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 22 Sep 2026: B3. 

Nvidia Helps Robotruck Effort --- The chip company will support Swedish autonomous-truck maker's production

“Nvidia is teaming up with Einride as the Swedish autonomous-truck maker looks to boost its production to meet rising demand for driverless vehicles.

 

The chip giant will provide the underlying platform and artificial-intelligence tools to Einride's autonomous-driving systems, Einride said Monday. The company said it currently operates hundreds of electric trucks for major shipping clients across the U.S., Europe and the Middle East, and expects demand to increase to between 1,500 and 2,000 vehicles by 2028. Some 80% of that demand is suitable for automation in the medium term, Einride said.

 

That will add to the driverless trucks it already has in operation, the company said.

 

Autonomous trucking -- which uses self-driving vehicles that require minimal human intervention -- represents an opportunity to improve safety and efficiency in global freight, said Rishi Dhall, vice president of automotive at Nvidia.

 

Einride, founded in Stockholm in 2016, began trading on the Nasdaq this summer after completing a merger with blank-check firm Legato Merger Corp. III in a transaction that valued Einride's equity at $1.35 billion before proceeds from the deal.

 

The company develops electric self-driving freight vehicles and software platforms for companies from PepsiCo and to European brewers Carlsberg and Heineken.

 

"We have the customers, the operational experience and the technology," said Henrik Green, Einride's chief technology officer. "Building the next generation of the Einride Driver on the Nvidia Hyperion platform, will enable us to scale autonomous deployment across a freight network that's already serving customers today."

 

The partnership with Nvidia marks the latest step in the push toward greater use of autonomous or driverless trucks, following the spread across U.S. cities of self-driving passenger taxis like Alphabet's Waymo vehicles and Tesla's robotaxis.” [1]

 

1. Business News: Nvidia Helps Robotruck Effort --- The chip company will support Swedish autonomous-truck maker's production. Kirby, Joshua.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 22 Sep 2026: B3. 

Vokietijos kancleris nepasidavė pralaimėjimams rinkimuose: jis sugriauna ekonomiką sankcijomis prieš pigią rusišką energiją, o vėliau pareiškia, kad šiuo sudėtingu metu reikia jo tvirtos rankos. Mus valdo klounai.

Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas neseniai išreiškė didelį šoką po to, kai jo centro dešinės partija CDU patyrė didelių pralaimėjimų kraštutinių dešiniųjų partijai „Alternatyva Vokietijai“ (AfD) rytinių žemių rinkimuose, tokiuose kaip Saksonijos-Anhalto žemėje. Nepaisant didelio rinkimų smūgio ir visuomenės nepasitenkinimo, Merzas pažadėjo tęsti savo administracijos planuojamas ekonomines ir struktūrines reformas, tvirtindamas, kad jo politikos kryptis lieka nepakitusi. [1]

Politinė įtampa dėl šių rinkimų pralaimėjimų pabrėžia gilų susiskaldymą Vokietijoje dėl ekonominės ir užsienio politikos:

• Energetika ir ekonomika: kritikai teigia, kad vyriausybės sprendimas nutraukti ryšius su pigia rusiška energija taikant griežtas sankcijas smarkiai pakenkė Vokietijos ekonomikos pamatams, padidino infliaciją ir susilpnino pramonės konkurencingumą.

• Vyriausybės pozicija: kancleris Merzas ir jo administracija tvirtina, kad šie struktūriniai pokyčiai ir atsiejimo strategijos yra būtinos ilgalaikės reformos, net jei jos turi didelių trumpalaikių ekonominių sunkumų ir pasekmių rinkimams. Užuot keitę kursą, vadovybė pareiškė, kad jiems tiesiog reikia geriau komunikuoti ir paaiškinti šių priemonių būtinybę vis labiau nusivylusiems rinkėjams.

 

"BERLYNAS – Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas pažadėjo tęsti nepopuliarią ekonominę pertvarką, nepaisant smunkančio jo populiarumo, koalicijos partnerių abejonių ir virtinės pralaimėjimų rinkimuose, sukėlusių klausimų dėl jo politinės ateities.

 

Pirmadienį išsakytomis pastabomis siekta užbaigti savaites trukusias diskusijas apie tai, kiek ilgai F. Merzas sugebės išlaikyti vos pusantrų metų dirbančią koaliciją. Kanclerio nesėkmės rinkimuose kulminaciją pasiekė sekmadienį, kai jo vadovaujama Krikščionių demokratų sąjunga (CDU) pasiekė prasčiausią visų laikų rezultatą, o pergales šventė kraštutinių kairiųjų ir kraštutinių dešiniųjų partijos.

 

„Norime tęsti reformų procesą, tačiau suprantame, kad žmonės nerimauja ir bijo, todėl privalome jiems atsakyti į rūpimus klausimus“, – sakė F. Merzas. „Ekstremistai teigia, kad esama paprastų sprendimų, tačiau kiekvienas, dirbęs vyriausybėje, žino, jog tokių sprendimų nėra.“

 

F. Merzo CDU nebus atstovaujama Meklenburgo-Pomeranijos – nedidelės šiaurės rytų žemės – parlamente, nes sekmadienį partija neperžengė 5 proc. balsų barjero; šį rezultatą F. Merzas pavadino „katastrofa“.

 

Tai buvo pirmas kartas pokario Vokietijoje, kai CDU rezultatas nesiekė 5 proc. ribos.

 

Rinkimus laimėjo kraštutinių dešiniųjų partija „Alternatyva Vokietijai“ (AfD), surinkusi 38,7 proc. balsų. Skirtingai nei Saksonijoje-Anhalte (kitoje rytinėje žemėje), kur prieš dvi savaites AfD buvo arti absoliučios balsų daugumos, šioje žemėje jai greičiausiai nepavyks valdyti, nes daugiau vietų turi kairiųjų pakraipos partijos.

 

Tuo tarpu Berlyno mieste-valstijoje pergalę iškovojo Kairiųjų partija (buvusios Rytų Vokietijos valdančiosios partijos įpėdinė), surinkusi daugiau nei ketvirtadalį balsų; tai suteikia jai galimybę vadovauti būsimai Vokietijos sostinės vyriausybei.

 

Kairieji pažadėjo nusavinti gyvenamąjį būstą iš didelių komercinių nuomotojų, siekdami išlaikyti žemas nuomos kainas. Partija sulaukė paramos iš grupuočių, kaltinamų teroro ir antisemitizmo kurstymu.

 

„Pasisakau už žydų gyvenimo apsaugą“, – pirmadienį pareiškė pagrindinė partijos kandidatė Elif Eralp. Tai įvyko po to, kai naktį pasirodė nuotraukos, kuriose matyti JAV sankcijų sulaukusios palestiniečių organizacijos atstovas ir Libane gimęs vienos seniausių Berlyno organizuoto nusikalstamumo grupuočių vadeiva, dalyvaujantys „Kairiųjų“ partijos (Die Linke) vakarėlyje Berlyne po rinkimų.

 

Merzas apibūdino pastarųjų dviejų savaičių trejus rinkimus kaip lūžio tašką, teigdamas: „Stebime esminę partinės sistemos transformaciją tiek Vokietijoje, tiek daugelyje kitų pasaulio šalių.“

 

Jis pridūrė, kad apie 40 proc. Berlyno rinkėjų pasirinko partijas, siekiančias sugriauti nusistovėjusias institucijas.

 

Merzas pabrėžė, kad didžiausiai Europos ekonomikai reikia stabilios lyderystės, Europai susiduriant su nuolatiniais ekonominiais sunkumais.

 

Merzui palanku tai, kad iki kitų metų birželio nebus svarbių žemių rinkimų; tuomet Šiaurės Reino-Vestfalijos – daugiausiai gyventojų turinčios Vokietijos žemės – rinkėjai turėtų vėl rinkti CDU atstovaujantį žemės premjerą.

 

Tai suteikia kancleriui keletą mėnesių atokvėpio rinkimų fronte. Būdamas nepopuliariausiu lyderiu Vokietijos pokario istorijoje, jis nebeturi daug erdvės smukti žemyn reitingų lentelėse.“ [1]

 

1. World News: German Chancellor Undeterred By Losses In Elections. Bertrand, Benoit.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 22 Sep 2026: A8. 

German Chancellor Undeterred By Losses In Elections: He ruins the economy with sanctions against cheap Russian energy then declares need for his steady hand in this challenging time. Clowns rule us.

German Chancellor Friedrich Merz recently expressed deep shock after his center-right CDU party suffered heavy losses to the far-right Alternative for Germany (AfD) in eastern state elections, such as those in Saxony-Anhalt. Despite the significant electoral blow and public backlash, Merz vowed to push forward with his administration's planned economic and structural reforms, insisting that his policy direction remains unbroken. [1]

The political tension surrounding these election losses highlights a deep divide within Germany over economic and foreign policy:

 

•           Energy & Economy: Critics argue that the government's decision to sever ties with cheap Russian energy through strict sanctions has heavily damaged the German economic foundation, driving up inflation and weakening industrial competitiveness.

 

•           The Government's Stance: Chancellor Merz and his administration maintain that these structural changes and decoupling strategies are necessary long-term reforms, even if they come with severe short-term economic pain and electoral fallout. Rather than changing course, the leadership has stated they simply need to better communicate and explain the necessity of these measures to an increasingly frustrated electorate.

“BERLIN -- German Chancellor Friedrich Merz pledged to forge ahead with an unpopular economic overhaul despite his collapsing popularity, misgivings among his coalition partners, and a string of electoral routs that have raised doubts about his political future.

 

Monday's comments sought to bring an end to weeks of debate about how long Merz can keep together his coalition, in office for just a year-and-a-half. The chancellor's electoral setbacks culminated on Sunday in the worst-ever result for his Christian Democratic Union and the latest wins for parties on the far left and far right.

 

"We want to move forward with the reform process, but we know people are concerned and afraid and we must give them answers," Merz said. "The extremists suggest that there are simple solutions, but anyone who has been in government knows these don't exist."

 

Merz's CDU won't be represented in the parliament of Mecklenburg-Vorpommern, a small northeastern state, after failing to clear a 5% vote threshold on Sunday -- a result Merz described as "a disaster."

 

This was the first time the CDU had fallen under the 5% mark in postwar Germany.

 

The election's winner was the far-right Alternative for Germany, or AfD, with 38.7% of the vote. Unlike in Saxony-Anhalt, another Eastern state, where the AfD got close to an absolute majority of votes two weeks ago, it is unlikely to govern in the state because left-leaning parties have more seats.

 

Meanwhile, in the city-state of Berlin, the Left Party, successor to the former East-German ruling party, emerged victorious with more than a quarter of the votes, putting it in position to head the German capital's next government.

 

The Left has pledged to expropriate residential properties from large commercial landlords in a bid to keep rents low. The party has received support from groups that have been accused of promoting terror and antisemitism.

 

"I stand for the protection of Jewish life," Elif Eralp, the party's lead candidate, said on Monday after photos emerged overnight showing a representative of a U.S.-sanctioned Palestinian organization and the Lebanese-born head of one of Berlin's oldest organized-crime gangs attending a Left Party postelection party in Berlin.

 

Merz described the three elections of the past two weeks as a turning point, saying "we are witnessing a fundamental transformation of the party system, in Germany and in many other countries around the world."

 

Some 40% of voters in Berlin had picked parties that aimed to topple established institutions, he added.

 

Merz has stressed the need for stable leadership in Europe's largest economy amid persistent economic headwinds for Europe.

 

On the upside for Merz, there are no significant state elections until next June, when North Rhine-Westphalia, Germany's most populous state, is expected to re-elect its CDU governor.

 

This gives the chancellor a few months of respite on the electoral front. Already the most unpopular leader in German postwar history, he doesn't have much further to fall in polls.” [1]

 

1. World News: German Chancellor Undeterred By Losses In Elections. Bertrand, Benoit.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 22 Sep 2026: A8. 

JAV Maisto ir vaistų administracija tikrinama Grailo vėžio testu

„Dirbtinis intelektas galėtų padėti sukurti naujus vaistus ir geresnę diagnostiką, tačiau tikėkimės, kad biurokratai tam netrukdys. Trečiadienį bus atliktas ankstyvas testas, kai Maisto ir vaistų administracijos (FDA) išorės patariamasis komitetas peržiūrės Grailo atliktą ankstyvo vėžio nustatymo testą.

 

Grailo sukurtas „Galleri“ testas pirmauja sparčiai besivystančioje skystų biopsijų srityje, kurioje besimptomiai pacientai tikrinami dėl vėžio požymių kraujyje.

 

Tikslas – diagnozuoti vėžį anksčiau, kai jį lengviau gydyti, o išgyvenimo tikimybė didesnė.

 

Jau dešimtmetį kuriamas „Galleri“ ieško vėžio ląstelių išskiriamos DNR. DNR žymima molekulėmis, būdingomis vėžio kilmei – tarkime, storajai žarnai ar kasai.

 

„Grail“ naudoja genetinį sekvenavimą ir mašininį mokymąsi, kad atpažintų ryšius tarp šių DNR parašų ir konkrečių vėžio formų.

 

Atsitiktinių imčių kontroliuojamame tyrime, atliktame kartu su JK Nacionaline sveikatos tarnyba, buvo stebima apie 142 000 besimptomių pacientų nuo 50 iki 77 metų amžiaus. Pusė jų kasmet atlikdavo „Galleri“ testą. Iš viso „Galleri“ nustatė keturis kartus daugiau vėžio atvejų. nei keturi JK rekomenduojami gaubtinės žarnos, krūties, plaučių ir gimdos kaklelio vėžio tyrimai.

 

Testas taip pat padidino 12 mirtiniausių pirmos ir antros stadijos vėžio diagnozių skaičių 16 %. Kritikai teigia, kad „Galleri“ nesumažino bendro trečios ir ketvirtos stadijos vėžio diagnozių skaičiaus, palyginti su kontroline grupe, tačiau tai ignoruoja tai, kad Grailo testas aptiko išplitusį vėžį anksčiau, nei būtų buvę kitaip.

 

Trečios stadijos vėžio diagnozių padaugėjo 25 %, palyginti su kontroline grupe, o ketvirtos stadijos diagnozių sumažėjo 14 %. Ketvirtos stadijos vėžio diagnozių mažėjimas didėjo kuo ilgiau truko tyrimas, o tai aiškiai rodo, kad tyrimai aptiko vėžį ankstesnėse stadijose. Trečios, o ne ketvirtos stadijos diagnozė gali išgelbėti gyvybę.

 

Pacientams, kuriems diagnozuotas gaubtinės žarnos vėžys ketvirtoje stadijoje, yra maždaug 11 % tikimybė išgyventi penkerius metus, palyginti su 64 %, jei diagnozė nustatoma trečioje stadijoje.

 

Skirtuma taip pat didelė ir kitų mirtinų vėžio rūšių, tokių kaip šlapimo pūslės (6 % ir 32 %), kiaušidžių (16 % ir 32 %), skrandžio (5 %, palyginti su 25 %) ir galva ir kaklo (38 %, palyginti su 55 %).

 

NHS tyrimo išvadas patvirtina didelis tyrimas, kuriame dalyvavo 36 000 vyresnių nei 50 metų pacientų Šiaurės Amerikoje. „Galleri“ nustatė 6,5 karto daugiau vėžio atvejų, nei JAV prevencinių paslaugų darbo grupės rekomenduojamų patikrų metu. Daugiau nei pusė nustatytų vėžio atvejų buvo ankstyvos stadijos, o 73 % pacientų nebuvo rekomenduojami patikrai.

 

Kai kuriems pacientams bus gauti klaidingai teigiami rezultatai, o vėliau jiems bus atliekami potencialiai brangūs ir invaziniai tolesni tyrimai. Tačiau mažiau nei pusė pradinių teigiamų rezultatų yra klaidingi pavojaus signalai, o 85 % tolesnių tyrimų yra neinvaziniai. Kodėl gi neleisti pacientams ir gydytojams pasverti kompromisų?

 

Šiuo metu tyrimas atliekamas su gydytojo receptu pagal atskirą reguliavimo tvarką, skirtą laboratorijoje sukurtiems tyrimams, kuriuos prižiūri Medicare ir Medicaid paslaugų centrai. Tačiau pacientai paprastai turi sumokėti už tyrimą iš savo kišenės (dabartinė kaina: 799 USD), nes „Medicare“ ir dauguma draudikų jo neapmoka.

 

---

 

Tikroji priežastis, kodėl kai kurie vadinamieji ekspertai priešinasi FDA patvirtinimui, yra ta, kad tai galėtų lemti vyriausybės ir privačių draudimų aprėptį. Tai ta pati minia, kuri priešinasi pagreitintam novatoriškų vaistų nuo vėžio patvirtinimui. Jie nori normuoti priežiūrą. Buvęs FDA biologinių vaistų vadovas Vinay Prasad apgailestauja, kad esami vėžio patikrinimai yra per brangūs.

 

Dr. Prasad ir kiti paternalistai teigia, kad ankstyvo daugelio vėžio rūšių nustatymo testai kontroliuojamuose tyrimuose turėtų parodyti mirtingumo naudą. Tai FDA patvirtinimą atidėtų keleriems metams. Jų argumentas yra tas, kad net jei testai anksčiau aptinka vėžį ir pagerina išgyvenamumą nuo vėžio, daugelis vyresnio amžiaus pacientų vis tiek miršta dėl kitų priežasčių. Geriau jie miršta anksčiau nuo išplitusio vėžio, nei gyvena ilgiau ir naudojasi daugiau sveikatos priežiūros paslaugų. Būtent taip mano ši minia.

 

Jie ignoruoja, kaip „Galleri“ ir tolesni nustatymo testai galėtų pagerinti išgyvenamumą nuo vėžio laikui bėgant, suteikdami vaistų gamintojams galimybę kurti ir testuoti vaistus ankstesnėse ligos stadijose. Tokie testai taps tikslesni, plečiantis prieigai, nes dirbtinis intelektas panaudos daugiau pacientų duomenų, kad tiksliau atpažintų signalus.

 

Kraujo tyrimas, galintis aptikti vėžį ankstyvoje stadijoje, yra ilgai ieškotas medicinos šventasis gralis, o „Galleri“ simbolizuoja svarbią pažangą.“ [1]

 

1. A Grail Cancer Test for the FDA. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 21 Sep 2026: A16. 

A Grail Cancer Test for the FDA

“Artificial intelligence could lead to new cures and better diagnostics, but let's hope bureaucrats don't get in the way. An early test comes Wednesday when an outside advisory committee to the Food and Drug Administration will review Grail's multi-cancer early detection test.

 

Grail's Galleri test leads a fast-developing field of liquid biopsies that screen asymptomatic patients for signals of cancer in blood.

 

 The goal is to diagnose cancers earlier when they are easier to treat, and the odds of survival are higher.

 

In development for a decade, Galleri looks for DNA shed by cancer cells. The DNA is tagged by molecules specific to a cancer's origin -- say, the colon or pancreas.

 

Grail uses genetic sequencing and machine learning to recognize links between these DNA signatures and particular cancers.

 

A randomized controlled trial conducted with the U.K.'s National Health Service tracked about 142,000 asymptomatic patients ages 50 to 77. Half received the Galleri test every year. Galleri caught four times as many cancers in total than the U.K.'s four recommended screenings for colon, breast, lung and cervical cancer.

 

The test also increased diagnoses of the 12 most deadly cancers at stages one and two by 16%. Critics say Galleri didn't reduce the total number of stage three and four cancers that were diagnosed compared to the control group, but this ignores that Grail's test caught advanced cancers earlier than they otherwise would have been.

 

Diagnoses of stage three cancers increased by 25% compared to the control group, while diagnoses for stage four declined 14%. Reductions in stage four cancer diagnoses grew the longer the trial went on, which strongly suggests that the tests were detecting cancers at earlier stages. A diagnosis at stage three rather than four can be life-saving.

 

Patients diagnosed with colon cancer at stage four have an estimated 11% odds of surviving five years, versus 64% if they are diagnosed at stage three.

 

The disparities are also large for other deadly cancers such as bladder (6% vs. 32%), ovarian (16% vs. 32%), stomach (5% vs. 25%) and head and neck (38% vs. 55%).

 

The NHS trial's findings are supported by a large study that tracked 36,000 patients in North America over age 50. Galleri detected 6.5 times as many cancers as screenings recommended by the U.S. Preventive Services Task Force. More than half of cancers detected were at early stages, and 73% don't have recommended screenings.

 

Some patients will receive false positives and then undergo potentially costly and invasive follow-up evaluations. But fewer than half of initial positive findings are false alarms, and 85% of follow-up evaluations are non-invasive. Why not let patients and doctors weigh the trade-offs?

 

The test is currently available with a doctor's prescription under a separate regulatory pathway for lab-developed tests, which are overseen by the Centers for Medicare and Medicaid Services. But patients must typically pay for the test out of pocket (current price: $799) because Medicare and most insurers don't cover it.

 

---

 

The real reason some so-called experts oppose FDA approval is because it could lead to government and private insurance coverage. This is the same crowd that opposes accelerated approvals of innovative cancer medicines. They want to ration care. Former FDA biologics chief Vinay Prasad laments that existing cancer screenings are too costly.

 

Dr. Prasad and fellow paternalists say multi-cancer early detection tests should show a mortality benefit in controlled trials. That would delay FDA approval by years. Their reasoning is that even if tests detect cancers earlier and improve cancer survival, many older patients will die anyway from other causes. Better they die sooner from an advanced cancer than live longer and consume more healthcare. This is really how this crowd thinks.

 

They ignore how Galleri and follow-on detection tests could improve cancer survival over time by enabling drug makers to develop and test medicines in earlier disease stages. Such tests will become more accurate as access expands because AI will harness more patient data to identify signals with more precision.

 

A blood test that can detect cancers in their infancy is a long-sought holy grail of medicine, and Galleri represents important progress.” [1]

 

1. A Grail Cancer Test for the FDA. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 21 Sep 2026: A16. 

Lyja dėžėmis: „Amazon“ dronai užplūdo Teksaso priemiestį

„Garsas pasigirdo staiga ir netikėtai.

 

Iš pradžių tai buvo nerimą keliantis aukšto dažnio zvimbimas – tarsi uodo, skraidančio tamsiame kambaryje prieš miegą, – tačiau artėjant garsas stiprėjo. Šeima, leidusi laiką kieme esančiame baseine Ričardsone (Teksaso valstijoje, į šiaurę nuo Dalaso), negalėjo jo nepastebėti.

 

– Štai, dar vienas skrenda čia pat!“ – šaukė Ericas Andersonas, plūduriuodamas ant pripučiamo čiužinio baseine ir rodydamas į vietą virš aukštų medžių eilės. Jo devynmetė dukra Isla nusiėmė plaukimo akinius, norėdama geriau įžiūrėti vaizdą, primenantį sceną iš mokslinės fantastikos filmo.

 

Maždaug po minutės dangaus pakraštyje pasirodė 83 svarų (apie 38 kg) svorio dronas su šešiomis mėlynomis svirtimis ir burzgiančiais propeleriais; jis pralėkė virš netoliese esančių namų, primindamas mechaninio laumžirgio ir „X-wing“ naikintuvo hibridą bei skleisdamas garsą, panašų į bičių pulko dūzgimą.

 

Drono misija – pristatyti „Amazon“ siuntinį.

 

Į vieną kartoninę dėžę, kurios svoris neviršijo penkių svarų (apie 2,3 kg), supakuotas krovinys buvo pakrautas į droną „Amazon“ paskirstymo centre, esančiame mažiau nei už mylios nuo kieme esančio baseino. Siuntinys galėjo būti gabenamas į bet kurią vietą, esančią 7,5 mylios (apie 12 km) spinduliu nuo pakilimo vietos.

 

Ričardsono miesto valdžia gruodį suteikė „Amazon“ leidimą pradėti dronų pristatymo paslaugą pagal bendrovės pradedamą įgyvendinti „Prime Air“ programą. Ji žada klientams pristatyti dešimtis tūkstančių prekių – nuo ​​naminių gyvūnėlių nagų kirpiklių ir kulkšnies apyrankių iki rankų darbo duonos įpjovimo įrankių su skutimosi peiliuku – vos per 30 minučių. Pristatymas gali būti nemokamas arba kainuoti iki 4,99 JAV dolerio.

 

Federalinė aviacijos administracija (FAA), reguliuojanti JAV oro erdvę, suteikė „Amazon“ leidimą skraidinti savo dronus.

 

Dabar daugelis kitų Jungtinių Valstijų vietovių gali tikėtis dronų pristatymo paslaugų – vieniems tai bus laukiamas patogumas, o kitiems – įsibrovimas į privačią erdvę.

 

Praėjusį mėnesį „Amazon“ paskelbė, kad iki metų pabaigos „Prime Air“ pristatymo paslauga bus išplėsta į 500 miestų ir miestelių. Dronų pristatymą naudoja ir kitos bendrovės; FAA prognozuoja, kad iki 2030 m. dronų skaičius gali smarkiai išaugti – nuo ​​dabartinių 897 000 registruotų dronų iki daugiau nei 3,5 milijono.

 

„Tai, kas vyksta Ričardsone, netrukus vyks visoje šalyje, ir žmonės pagaliau patikės mums, kad daugybė aplink skraidančių dronų iš tikrųjų yra labai didelė problema“, – sakė Scottas Bratcheris, vadovaujantis namų savininkų bendrijai Ričardsono rajone, kurį gyventojai praminė dronų greitkeliu.

 

Jis pridūrė: „Vyriausybė ir FAA mus nuvylė.“

 

Agentūra pranešė, kad netrukus paskelbs naujas dronų skrydžių taisykles. Tačiau liepos mėnesį, įvertinusi komercinių pristatymo dronų (pavyzdžiui, „Amazon“ naudojamų) poveikį aplinkai, agentūra nusprendė, kad jie nedaro „reikšmingo poveikio“. Kai kuriems žmonėms futuristinė prekių pristatymo oru naujovė tapo džiaugsmo šaltiniu. Jie internete dalijosi vaizdo įrašais, kuriuose matyti, kaip siuntiniai nuleidžiami, atšoka ir kartais nuslysta ant jų kiemų bei įvažiavimų, ir džiūgavo tai stebėdami.

 

„Amazon“ atstovė spaudai Lindsay Hamilton penktadienį teigė, kad klientų atsiliepimai apie pristatymą yra „itin teigiami“, o „šiemet mažiau nei 1 proc.“ užklausų dėl šios programos buvo susijusios su triukšmu. Ji palygino dronų keliamą garsą su mažu greičiu veikiančiu lango ventiliatoriumi ir pridūrė, kad pristatymo metu jie kelia mažiau triukšmo nei pravažiuojantis automobilis.

 

Tačiau Ričardsono (Richardson) rajonuose, esančiuose netoli „Amazon“ paskirstymo centro, džiaugsmą dėl šios naujovės temdo dešimčių – o gal ir daugiau nei šimto – kasdien praskrendančių dronų garsas; kartais jie kelia tokį triukšmą, kad primena skraidančias žoliapjoves. (Šioje vietovėje prekes dronais pristato ir kitos bendrovės, pavyzdžiui, „Walmart“, tačiau jos naudoja kitokius dronus.)

 

Pagal miesto taisykles prekes galima pristatyti nuo 7 val. ryto iki 20 val. vakaro, o „Amazon“ patikino gyventojus, kad dronai skris vidutiniame 225 pėdų (apie 68 metrų) aukštyje. Didžiausias leidžiamas skrydžio aukštis pagal Federalinės aviacijos administracijos (FAA) reikalavimus yra 400 pėdų (apie 122 metrus).

 

Dar prieš pasirodant dronams, Ričardsonas buvo technologijų ir telekomunikacijų centru garsėjantis priemiestis, o jo gyventojai jau buvo pratę prie technologijų įsiveržimo į jų kasdienybę. Priešais vieną iš rajonų stovi didžiulis naujas dirbtinio intelekto duomenų centras, o vos praėjusį mėnesį 14-oje pagrindinių sankryžų pradėtos naudoti 20 „Flock“ kamerų, kurios nuskaito automobilių valstybinius numerius ir seka transporto priemones.

 

Tačiau tiems, kurie gyvena arčiausiai „Amazon“ dronų skrydžių maršrutų, nuolatinis dronų ūžesys kelia didžiausią grėsmę privačiam ir ramiam gyvenimui.

 

„Girdime juos zujant pirmyn ir atgal nuo ryto iki vėlaus vakaro“, – pasakojo Nikki Anderson, kurios giminaičiai vieną šio mėnesio penktadienį pastebėjo droną – ir daugybę kitų. Ji ilgą laiką vertino savo kiemo ramybę, mėgavosi baseinu ir paukščių čiulbėjimu tarp želdinių, tarp kurių buvo ir krūmas, suformuotas milžiniškos širdies pavidalu.

 

Dabar dronai visa tai sugadino, teigė N. Anderson. Ji girdi juos net būdama namo viduje, net ir tada, kai įjungtas televizorius, ypač savaitgaliais, kai suintensyvėja pristatymai.

 

Ji kreipėsi į miesto valdžią prašydama, kad „Amazon“ bent jau apribotų dronų skraidinimo laiką ar dienas, tačiau jos prašymai nebuvo patenkinti. Miesto atstovas spaudai Gregas Sowellis teigė, kad nuo tada, kai miesto taryba praėjusiais metais patvirtino dronų naudojimą, Richardsonas „Amazon“ įmonei jokių papildomų laiko apribojimų nenustatė.

 

„Kai kam gali atrodyti: „Oho, tai tikrai šaunu, ir technologija puiki“, – sakė ponia Anderson. – Tačiau mes, vietiniai gyventojai, galvojame: „Na ir kas čia per dalykas? Ar galime kaip nors tai sustabdyti?“ Negalime taip gyventi.“

 

Pristatymo metu „Amazon“ dronai nusileidžia maždaug į 4 metrų (13 pėdų) aukštį ir pakimba ore, kol siuntinys iškrenta pro atviras dureles ant kliento sklypo – dažnai taip „švelniai“, kaip apsauginis išmeta triukšmadarį iš baro.

 

Viename internete paskelbtame vaizdo įraše matyti, kaip „Amazon“ dronas numeta siuntinį į baseiną. Kitame užfiksuota, kaip dronas atsitrenkia į daugiabutį ir nukrenta šalia šaligatvio. Neseniai pasirodžiusiame vaizdo įraše matyti dronas, tūnantis žolėtoje skiriamojoje kelio juostoje Baton Ruže (Luizianos valstija) – jis ten sėdėjo lyg pasiklydęs šuniukas.

 

„Amazon“ teigia, kad programa nuolat tobulinama, o atstovė spaudai ponia Hamilton pridūrė, jog įmonė pakoregavo savo veiklą atsižvelgdama į gyventojų atsiliepimus.

 

Kristi Graham, muzikinio ugdymo įmonės administratorė, buvo viena iš gyventojų, pateikusių skundą „Amazon“; ji piktinosi dronais, skraidančiais virš jos kiemo, kuriame šeima maudosi ir kepa mėsą ant grotelių.

 

Pasak jos, po pateikto skundo „Amazon“ pakeitė maršrutą – dabar dronai skraido virš priekinės namo dalies.

 

Šiuo metu ji priklauso kaimynų grupei, kovojančiai su įmone, tačiau greito pristatymo patrauklumas išlieka didelis. Praėjusių metų gegužę ponios Graham dukra užsisakė kumpio iš „Walmart“, pasinaudojusi kuponu pristatymui dronu. Ji skubėjo pasidaryti sumuštinį.

 

Ponia Graham tepasakė viena: „Kaip galėjai taip pasielgti?“

 

Ji ir kai kurie jos kaimynai, įskaitant ponią Anderson, dabar siunčia elektroninius laiškus kitų miestų – pavyzdžiui, El Paso (Teksaso valstija) ir Ričmondo (Virdžinijos valstija) – pareigūnams; būtent šiuose miestuose netrukus turėtų pradėti skraidyti „Amazon“ dronai. Jie ragina nepasitikėti „Amazon“ teiginiais.

 

Jie rašo, kad dronai „tapo tikra nelaime Ričardsono miestui“. Ponia Graham ir kiti taip pat nerimauja dėl saugumo.

 

Pasak „Amazon“ atstovės ponios Hamilton, bendrovės dronai navigacijai naudoja daugybę kamerų ir jutiklių. Gauti vaizdai saugomi užšifruotuose diskuose, prie kurių vėliau gali prieiti tik įgalioti darbuotojai; ji pridūrė, kad šie duomenys naudojami tik saugumui ir klientų aptarnavimo kokybei gerinti.

 

Vaizdo žaidimų pramonės tyrėja Stephanie Puri į tai žiūri skeptiškai.

 

„Amazon“ ne visada pasižymėjo skaidrumu, kai kalbama apie duomenų naudojimą ir pakartotinį jų pritaikymą“, – sakė ji, svarstydama, ar nepamatys reklamos, siūlančios įrangą baseinams, kai dronas „pamatys“ jos baseiną.

 

„Jei tai tavo kiemas ir nori degintis nuogas – tai tavo valda ir tavo reikalas, – kalbėjo ji. – Tačiau „Amazon“ gali tave pamatyti.“

 

Ponia Puri, kaip ir kai kurie jos kaimynai, įsirengė dronų stebėjimo įrangą. Penktadienį ji užfiksavo, jos žodžiais tariant, „lėtą“ dieną: virš galvos praskrido 52 dronai, iš kurių trys – 150–170 pėdų (apie 45–52 metrų) aukštyje; jie skrido pakankamai žemai, kad blaškytų jos dėmesį, kai ji buvo namuose. Jos katė Eden urzgia, kai dronai skrenda taip žemai.

 

Kai birželį priešais „Amazon“ prekių paskirstymo centrą vyko protestas, jame dalyvavo ir ponia Puri. Žmonės laikė plakatus su užrašais: „Per žemai, per garsiai, per daug“. Ji taip pat pasakojo, kad daugelis „Amazon“ kurjerių, kurių darbo vietoms gali grėsti pavojus, palaikydami protestuotojus spaudė automobilių signalus.

 

Technologijų ir kibernetinio saugumo srities vadovas Brianas Rowe'as lankėsi miesto tarybos posėdžiuose, norėdamas išreikšti nepasitenkinimą. Jis svarstė įvairius būdus, kaip pašalinti dronus iš oro erdvės virš savo namų, net domėjosi komercinėmis apsaugos nuo dronų technologijomis. Tačiau tokia technologija, dažniausiai skirta karinėms reikmėms, kainuoja dešimtis tūkstančių dolerių, sakė jis.

 

„Ką galime padaryti?“ – klausė B. Rowe'as.

 

Jis jaučia, kad artėja ir kitos problemos. Beveik prieš dvi savaites viena bendrovė Dalaso ir Fortverto regione pradėjo bandyti oro taksi.

 

„Jie atrodo, kaip „Amazon“ dronai, tačiau yra daug, daug didesni.“ [1]

 

1. It’s Raining Boxes: Amazon Drones Overwhelm a Texas Suburb. Macur, Juliet; Jordan Vonderhaar.  New York Times (Online) New York Times Company. Sep 21, 2026.