Taip man parašė vienas komentatorius. Cituoju jo argumentus (paryškintus tekste ir išskirtus kabutėmis) kartu su mano atsakymais.
"Pirma - niekas jų neintegruos į gamybą, kol 50 vergų kainuoja pigiau."
Žmogų reikia pagimdyti, užauginti ir išauklėti. Kompiuterinę programą užtenka labai pigiai nukopijuoti. Jokiu būdu mes neišlaikysime konkurencijos su kompiuteriais.
"Antra - jiems valdyti (taip,taip! Žinome,kad net kosminiai zondai pilotuojami! Kas, kad ne iš kabinos o iš SVC biurų!?) bus reikalingi neįkainojami specai,kurie uz MMA - nedirbs!"
Deja, vienas žmogus kontroliuoja dešimtis, šimtus ar net tūkstančius mašinų. Kiti yra nereikalingi.
"Trečia - jokios valstybės jokia valdžia neleis sužlugdyti socialinės sistemos, kurią ant savo pečių (iš atskaitymų nuo pajamų) velka dirbantieji,o ne verslo subjektai! (domimės LR biudžeto pajamų struktūra!)."
Niekam pasaulyje neįdomi LR biudžeto pajamų struktūra. Jei mes tokią pasidarėme, tai esame durni, ir tai yra mūsų problema. Pasaulis kopijuoja Švedijos biudžeto pajamų struktūrą.
"Šiai dienai mes puikiai galime pakeisti kardiochirurgą robotu! Ar operuosiesi pas jį!? Va tai taip!"
Jei robotas daro mažiau klaidų, negu chirurgas - be abejo. Pagrindinis vairuotojų pakeitimo robotais argumentas - mažiau žmonių žus kelionėse.
"Aš jau nekalbu, kad verslas prekes turės dalinti už dyką - robotai nevartoja,o žmonės - iš ko pirks!?"
Pirks tie neįkainojami specai, kurie už MMA - nedirbs, iš antro punkto.
"Mokslas yra dvieju rūšių : praktinis ir tiriamasis. Praktinis,deja, dar mažai žino, kur dėti tiriamojo atradimus!"
Tai irgi tik Lietuvos problema. Kitur pasaulyje yra pavydėtinai glaudus ryšys tarp praktinio ir tiriamojo mokslų.
"Taigi - niekas ateityje to neskatins, o augins iš paskutiniųjų mokesčių mokėtojų ir vartotojų gretas!"
Realiai mokesčių mokėtojų ir vartotojų gretas palieka be gerai apmokamo darbo prasigerti ir žudytis narkotikais.
"Taip, yra sričių, kur bus diegiama robotizacija. Tai stacionarus monotoniškas pasikartojantis operacijų ciklas prie konvejerio, bet ne sritys, kur reikalingas mobilumas,nestandartinės operacijos, nenumatytas griežtas technologinio proceso reglamentas."
Taip buvo prieš dešimtis metų. Tie automobiliai, kuriais važinėja dauguma Lietuvos, yra padaryti tokių kvailų robotų pagalba. Dabar viskas paremta giliomis besimokančiomis sistemomis. Jos yra pakankamai lanksčios, kad dirbtų greta mūsų. Tokie dalykai, kaip save vairuojantys autobusai Stokholme, Teslos Autopilotas (tame tarpe ir sunkvežimiuose) yra šiandieninė realybė mūsų gatvėse ir kitur).
"Laboratorinėmis sąlygomis jau daug kas yra. Praktikoje - svajonės ir pranašystės."
Pasakykime tiems Lietuvoje, kurie važinėja su Teslomis, kad jie gyvena laboratorinėse sąlygose. Šie, iš finansinių operacijų praturtėję, todėl labai praktiški, žmonės skaniai iš mūsų pasijuoks. Tačiau mūsų diskusija yra naudinga, nes Lietuvoje šios problemos apeinamos, kišant galvą į smėlį. Galite tik įsivaizduoti, kas atsitiks su mūsų užpakaliais šiais neramiais laikais.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą