Šiai valdančiąjai koalicijai reikia ne tik šauktinių, bet ir kitokių kyšių

Jeigu patikrinti vienodo automobilio kainą Vokietijoje ir Lietuvoje, tai Lietuvoje tas automobilis yra žymiai pigesnis. Taip yra todėl, kad mūsų verslininkai Vokietijoje ir kitur Vakaruose perka mašinas, kurios taip daužtos, jog jas Vakaruose remontuoti neapsimoka. Lietuviai verslininkai tas mašinas remontuoja Lietuvoje supaprastintais pigiais metodais, kad tik nebūtų matyti avarijos pasekmių (falsifikuoja), ir todėl pigiai parduoda. Tokios mašinos neblogai atrodo, bet yra pavojingos važinėti, todėl avaringumas ir mirtingumas nuo avarijų Lietuvoje yra didesnis, negu kitur Europoje [1]. Kitokių mašinų Lietuvoje mažai, nes esant mūsų žemiems atlyginimams, normalios saugios mašinos yra pernelyg brangios, todėl neišlaiko konkurencijos su falsifikuotomis nesaugiomis.

Vakaruose gi mašinas, kurias nebeapsimoka remontuoti, leidžia naudoti tik po brangaus atkuriamojo remonto ir kruopščios techninės ekspertizės. Būtent todėl šias mašinas Vakaruose remontuoti ir nebeapsimoka.

Dabar Lietuvoje bus tas pats, bet lietuviškai. Valdininkai susigaudė, kas čia darosi, todėl gali reikalauti ir atkuriamojo remonto, ir ekspertizės [1]. Stambūs mašinų vežėjai atsipirktų kyšiais, paskirstomais per pažintis. Smulkūs pradedantys nebegalėtų vežti, nes neturi pažinčių. Įėjimas į automobilių rinką Lietuvoje užsidarytų. Automobiliai Lietuvoje truputėlį brangtų naujų kyšių dėka ir dėl sumažėjusios konkurencijos. Greitai pamatysim, ar valdantiesiems užteks akiplėšiškumo taip plačiai pritaikyti naują tvarką.

1. Pasaulyje Lietuva yra penkta pagal eismo įvykių aukų skaičių 100-tui tūkstančių gyventojų, iškart po Rusijos ir Latvijos.

2. "Susisiekimo ministerija primena, kad eismo įvykių metu sugadintoms transporto priemonėms, kurių remontuoti ekonomiškai netikslinga, panaikinama privalomoji techninė apžiūra. Jei tokiai transporto priemonei vis dėlto būtų atliktas atkuriamasis remontas, privalomąją techninę apžiūrą jai bus galima atlikti tik prieš tai atlikus techninę ekspertizę, rašoma ministerijos pranešime.
Techninė ekspertizė nustatys, ar transporto priemonė tinkamai suremontuota ir yra nepavojinga žmonių sveikatai ir saugumui. Automobilio savininkas, teikdamas jį privalomajai apžiūrai, kartu turės pateikti ir transporto priemonių techninės ekspertizės įmonės išduotą pažymą apie tinkamai atliktą transporto priemonės remontą.
Eismo įvykio metu sugadintų transporto priemonių, kurių remontuoti ekonomiškai netikslinga, privalomosios transporto priemonių techninės apžiūros panaikinimo ir pateikimo privalomajai transporto priemonių techninei apžiūrai tvarka yra patvirtinta susisiekimo ministro įsakymu. Ji įgyvendina 2014 m. lapkritį įsigaliojusias Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pataisas."