Kuo svarbiausiai skiriasi naujas JAV prekybos susitarimas su Meksika nuo senosios NAFTA?

Naujoji tvarka yra geresnė JAV darbuotojams, tame tarpe ir dėl Kinijos savivaliavimo suvaldymo:

"JAV komercijos sekretorius Wilbur Ross sakė, kad "NAFTA" buvo atidariusi Kinijos gaminiams duris į Jungtines Valstijas per Meksiką ir Kanadą be muitų.

Dalis problemos buvo "NAFTA" pasenusi gaminio kilmės taisyklė. Kai susitarimas buvo parengtas dešimtojo dešimtmečio pradžioje, jis nenumatė Kinijos kilimo kaip grobuoniškos, merkantilinės gamybos galios. Jis nenumatė, kad Kinijos gamintojai siektų pasinaudoti Meksikos galimybėmis patekti į JAV rinkas tiek daug laivybos detalių ir medžiagų, kiek Meksika galiausiai parduotų į JAV rinkas. Kinija yra antras pagal dydį metalų eksportuotojas į Meksiką po JAV.

Naujasis JAV  sandoris su Meksika reikalauja, kad Šiaurės Amerikoje 75 proc. viso automobilio dalių turinio būtų gaminama Amerikoje, norint įvežti į JAV už neapmokestinamai, žymiai daugiau nei  62,5 proc.  pagal NAFTA reikalavimus. Taip pat reikalaujama, kad pagrindinės medžiagos, naudojamos automobiliuose, tokios kaip plienas ir aliuminis, būtų gaminamos Šiaurės Amerikoje. Taip pat bus sugriežtinta daugelio kitų gaminių kilmės taisyklė, įskaitant tekstilės gaminius, chemines medžiagas ir kitas plieno turinčias prekes.

Tai turėtų sumažinti Kinijos grėsmę Meksikoje ir JAV, o tai yra viena iš priežasčių, dėl kurios susitarimas galėtų būti nauda darbuotojams abiejose sienos pusėse."