Taksi ekonomika

Vairuotojo darbas yra brangiausiai kainuojanti taksi verslo dalis. Kas atsitinka, kai atsisakome vairuotojų ir naudojame autonominius automobilius?

"Manoma, kad važiavimo paslaugos atpinga nuo 2,50 dolerių už mylią iki maždaug 1 dolerio, nes pagrindinės išlaidos - atlyginimas vairuotojui - yra pašalintos. Vien Amerikoje būtų galima užkariauti rinką, kurios vertė yra apie 1,6 trilijonų dolerių per metus (atstovaujančią tris ketvirtadalius visų nuvažiuotų mylių), jei vairuotojai masiškai persėstų iš savo automobilių į robotaksi sekančiais metais."

Kur dėsim Lietuvos vairuotojus? Jie tyliai emigruos į Airiją ir Vokietiją. Lietuvoje visos problemos sprendžiamos vienu ir tuo pačiu metodu.