Jungtin4se Amerikos Valstijose kompanija Volkswagen apgaulės būdu bandė užimti didesnę automobilių rinkos dalį 6ioskompanijos automobiliais su dyzeliniais varikliais. Prie ko čia mes? Ne prie ko. Jei reikės mokėti už automobilių pertvarkymus, tai gerieji dėdės iš turtingos Vokietijos sumokės... Ar ne?
Nevisai. Sumokėti kažkiek tai sumokės, bet mes sumokėsim daug. Visa Lietuva užversta senais vokiškais dyzeliniais lengvaisiais automobiliais. Jau 2012 metų pabaigoje dyzelinių automobilių parkas sudarė daugiau nei pusę visų Lietuvos automobilių. Tie vokiški dyzeliniai automobiliai klusnūs, gerai veža, bet žiauriai teršia smogu (iš azoto oksidų) ir mažosiomis kenksmingomis dalelėmis (PM 2.5), kurios sukelia plaučių ir kraujagyslių uždegimus.
Tai yra visos Europos problema. Nuo penktadalio ir net iki trečdalio Europos gyventojų kvėpuoja oru su didesne mažųjų kenksmingų dalelių (PM 2.5, daugiausia iš dyzelių) koncentracija, negu Europoje leidžiama (žiūrėk čia) [1]. Skandalas su apgaudinėjančia kompanija Volkswagen tik atkreipia dėmesį į šią nenormalią situaciją ir pagreitina dyzelių apmokestinimą bei uždraudimą dyzeliams įvažiuoti į Vilnių ir kitus miestus.
Viso gero, dyzeli...
1. "According to the European Environment Agency, which monitors air quality, 20 to 30 percent of urban residents in Europe are exposed to particle levels — mainly from diesel exhaust fumes — above those considered safe by the European Union, while about 10 percent are exposed to unsafe levels of nitrogen oxides."
Užsisakykite:
Rašyti komentarus (Atom)
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą