Autonominių transporto priemonės yra valdomos dirbtinio intelekto pagalba. Jei dirbtinis intelektas nesugebėtų atskirti žmogų nuo medžio ir pridarytų didelių nuostolių, tai kas už tai būtų atsakingas? Daugeliui atrodo, kad šis klausimas yra toks svarbus, jog autonominių transporto priemonių keliuose nematysime dar dvidešimt metų? Ar tai tiesa?
Ne. Vienas iš šios problemos sprendimo būdų yra jau realizuotas ir jį matome keliuose dabar. Tesla nustūmė visą atsakomybę žmogui, kuris sėdi vairuotojo vietoje ir yra atsakingas už visas autonominės transporto priemonės padarytas klaidas pagal Teslos kontraktą. Tesla renka ir analizuoja visus tos autonominės transporto priemonės generuojamus duomenis, kaip ir kiekviena kita IT kompanija. Kodėl visos galingiausios šalys leidžia autonominių transporto priemonių važinėjimą keliuose? Pirma, atsimenate Nokia? Ji buvo Suomijos ekonomikos flagmanė ir neišmanių telefonų gamybos lyderė pasaulyje. Bet paprastus neišmanius telefonus išstūmė išmanieji, ir baigėsi Nokios laikai. Nei vokiečiai, nei amerikiečiai, nei japonai ar kitos šalys nenori, kad ateinanti išmanioji revoliucija transporto priemonių gamyboje sunaikintų jų transporto priemonių gamybos pramonę, kaip buvo sunaikinta Nokia. Antra, autonominių transporto priemonių pagalba daug lengviau ir saugiau pristatyti į mūšio lauką ginklus, vandenį, maistą, kurą ir kitus reikmenis kariams. Rusai, vieni iš geriausių ginklų gamybos srityje, taip pat daro autonominį sunkvežimį. Pinigų srautai eina į šią sritį didžiuliai, matomi ir nematomi. Autonominių transporto priemonių dominavimas lauktinas ne už dešimtmečių, bet kelerių metų bėgyje.
Užsisakykite:
Rašyti komentarus (Atom)
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą