"Tai pirmasis didelis naftos bendrovės projektas sektoriuje, kuris, jos manymu, ir platesnėje pramonėje, vaidins svarbų vaidmenį, pereinant prie mažo anglies panaudojimo energijos.
Tikimasi, kad tikslinga vandenilio gamybai naudoti atsinaujinančią energiją, pavyzdžiui, vėją ir saulės energiją, vietoj iškastinio kuro, pvz., vietoje dujų ar akmens anglies, su išmetamo anglies dvideginio kiekio mažinimu, nors tai ir toliau yra brangesnė alternatyva. Nors vandenilis sunaudoja tik nedidelę dalį pasaulyje sunaudojamos energijos - daugiausia naftos rafinavimui ir chemijos gamybai - jis sukelia didelę emisiją.
Pagal antradienį paskelbtą susitarimą BP teigė, kad naudos Orstedo Šiaurės jūros vėjo jėgainių vėjo energiją vandenilio gamybai savo Lingeno naftos perdirbimo gamyklai šiaurės vakarų Vokietijoje. Abi bendrovės ketina pastatyti 50 megavatų elektrolizatorių, veikiantį vėjo jėgomis, vandenį padalinti į vandenilio ir deguonies dujas, nesant jokio anglies dvideginio išleidimo į orą.
Advokatai teigia, kad žaliasis vandenilis, be emisijų mažinimo, galėtų padėti išspręsti atsinaujinančios energijos, kuri paprastai susidaro, pučiant vėjui ar šviečiant saulei, saugojimo problemas, neatsižvelgiant į tai, ar yra energijos poreikis. Panaudojus atsinaujinančios energijos perteklių vandeniliui gaminti, energija galėtų būti sukaupta vėlesniam naudojimui.
Išlaidos tebėra iššūkis. Vandenilio gamyba naudojant atsinaujinančią energiją yra brangesnė, nei iškastinio kuro, ir analitikai teigia, kad vyriausybės parama bus neatsiejama nuo jo priėmimo. Nors elektrolizatorių ir atsinaujinančios elektros energijos sąnaudos mažėja, žaliasis vandenilis vis dar nekonkuruoja su gamtinių dujų pagrindu pagamintu vandeniliu.
Siekdami paremti projektą Vokietijoje, BP ir Orstedas kreipėsi dėl finansavimo iš Europos Sąjungos inovacijų fondo, kuris daugiausia dėmesio skiria išmetamųjų teršalų mažinimo projektams.
Bendrovės teigė, kad galutinį investicinį sprendimą planuoja priimti 2022 m. pradžioje ir tikisi, kad projektas gali pradėti veikti iki 2024 m. BP neatskleidė finansinės projekto informacijos." [1]
Autobusai bei laivai gali daug greičiau užsipilti vandenilio, negu pasikrauti akumuliatorius. Lėktuvams išvis tie akumuliatoriai yra per sunkūs. Lietuvoje tas irgi būtų perspektyviau, negu kvailas fintech, vėjo mums užtenka, bet nieko nepadarysi... Kvaili žmonės daro fintech, normalūs - darbą.
1. BP to Use Wind to Make Hydrogen
McFarlane, Sarah. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]11 Nov 2020: B.11.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą