Kinijos telekomunikacijų bendrovė „Huawei“ išleido pagrindinę programą, skirtą savaeigių automobilių gamybai

 „„Huawei“ siekia lyderės pozicijų, kaip dirbtinio intelekto valdomos rinkos tiekėja, net jei tarptautinis nepasitikėjimas jos telekomunikacijų ir interneto paslaugomis silpnina dabartinį didžiulės korporacijos verslo modelį. Šanchajaus automobilių parodoje pirmadienį debiutavo pirmoji „Huawei“ programinę ir techninę įrangą naudojanti transporto priemonė - elektromobilis, vadinamas „Arcfox Alpha S.“. Transporto priemonė veikia su „HarmonyOS“ - operacine sistema „Huawei“, kuri iš pradžių buvo sukurta kaip „Android“ išmaniųjų telefonų sistemos pakaitalas. Pranešama, kad automobilis labai sklandžiai integruojasi su „Huawei“ išmaniaisiais telefonais „HarmonyOS“, suteikdamas vairuotojams galimybę valdyti telefono programas ir transporto priemonių sistemas, naudojant balso komandas ar gestus. Vėliau šiais metais jis bus pristatytas, įjungus autonominio vairavimo režimą, keliuose didžiuosiuose Kinijos miestuose, įskaitant Pekiną, Šanchajų ir Šendženą. 

„South China Morning Post“ (SCMP) pranešė, kad „Huawei“ siekia tapti „intelektualių automobilių“ komponentų tiekėja, o ne konkurencinga automobilių gamintoja. Bendrovė planuoja per metus investuoti milijardą dolerių į pažangių automobilių bloką, o joje dirba 2 000 darbuotojų, daugiausia dėmesio skiriant autonominio vairavimo transporto priemonių tyrimams ir plėtrai. „Huawei“ jau turi 18 skirtingų automobilių gamintojų, norinčių įsigyti „5G automobilių ekosistemą“. 

Kinijos vyriausybė padeda plėtoti autonominių transporto priemonių rinką, greitai keičia taisykles ir suteikia specialias galiojančių įstatymų išimtis, kad Kinijos korporacijos galėtų lengviau išbandyti autonominio vairavimo technologijas “.