"Pirmadienį Kalifornijos valstijos Variklinių transporto priemonių departamentas pareiškė, kad panaikina reikalavimą savarankiškoms transporto priemonėms, kad jos turėtų vairuotojo vietoje sėdintį asmenį, galinti perimti vairavimą avarijos atveju. Naujoji taisyklė įsigalioja nuo 2018 m. balandžio 2 d. Kalifornija iki šiol suteikė 50-čiai bendrovių leidimą bandyti savarankiškas transporto priemones. Naujos taisyklės taip pat reikalauja, kad bendrovės galėtų nuotoliniu būdu valdyti transporto priemonę - šiek tiek panašus būdas į skraidančių kariuomenės dronų nuotolinį valdymą - ir bendrauti su teisėsaugos institucijomis ir kitais vairuotojais, kai kažkas negerai.
Šie pokyčiai rodo atvirą kelią platesniam autonominių transporto priemonių diegimui. Vienas iš pagrindinių ekonominių pranašumų, kuriuos iškelia autonominių automobilių gynėjai, yra tai, kad tokie automobiliai neapsiriboja žmogaus galimybėmis ir gali veikti 24 valandas iš eilės be budrumo ir dėmesingumo praradimo. Žmogaus pašalinimas iš priekinės sėdynės yra svarbus psichologinis ir logistikos žingsnis, būtinas tam, kad tikrai be vairuotojų dirbantys automobiliai išvažiuotų į kelius visame pasaulyje.
Nuo 2016 m. gruodžio mėn. iki 2017 m. lapkričio "Waymo" automobiliai nuvažiavo apie 350 000 mylių, o žmonės-vairuotojai įsiterpdavo tik 63 kartus - arba maždaug 5600 mylių tarp kiekvieno įsiterpimo. Per pastaruosius keletą metų "Waymo" pasiekdavo pastovią pažangą, mažindama šansus tokiems atvejams, kai žmonėms reikėdavo perimti vairą."
Primenu, kad kita JAV valstija Arizona seniai nereikalauja turėti vairuotojus automobiliuose-robotuose. Todėl "Waymo" ten tokius automobilius jau išleido į gatves, kaip aš pranešiau anksčiau. Tačiau Kalifornijoje yra daug turtingų ir aukštos techninės kultūros žmonių, todėl tokie dalykai, kaip automobiliai-robotai, Kalifornijoje greičiau tampa masišku reiškiniu.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą