„Uber“ ir kitos panašios taksi kompanijos tikėjosi, kad Vakarų gyventojai vis mažiau žavisi tuo naujo automobilio kvapu. Jie nesitikėjo, kad taip pakils vertė įkvėpti tik savo mikroorganizmus bei virusus.
JAV automobilių pardavimai staiga vėl auga, o juk anksčiau, prasidėjus koronaviruso pandemijai, nukrito lyg nuo uolos. Dalis to gali būti siejama su ankstesnio laiko prarastų pardavimų pasivijimu, įskaitant siaubingą 33% metinį kritimą balandžio mėn. Iš dalies tai greičiausiai patvirtina ir besitęsiantis išvykimas iš miestų į saugesnes no virusų vietoves, kur labiau reikalingos asmeninės transporto priemonės.
JAV surašymo biuro duomenys rodo, kad motorinių transporto priemonių ir jų pardavėjų pardavimai rugsėjį per metus išaugo 11%. Panašūs žiniatinklio duomenys rodo, kad internetinių automobilių prekyviečių, tokių, kaip „Carvana“, „TrueCar“ ir „Cars.com“, srautas nuo birželio per metus padidėjo dviženkliais procentais, o tokia jų stiprybė tęsėsi iki spalio pirmos savaitės, skelbia „Citi Research“. Praėjusį trečiadienį „AutoNation“ pranešė, ką generalinis direktorius Mike'as Jacksonas pavadino „geriausiu [ketvirčiu] kompanijos istorijoje“. Jis priskyrė sėkmę ne tik paklausos atsigavimui, esant žemoms palūkanų normoms ir pasiūlai, bet ir „reikšmingam perėjimui link asmens mobilumo“, kuris, jo prognozėmis, išliks ateinančius kelerius metus."
O gal ir toliau išliks, kaip galvoji, a Juozai?
1. Uber, Lyft Face a No-Sharing Economy
Forman, Laura. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]27 Oct 2020: B.11
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą