Ar žmogui galima skristi, tik įsibėgėjus lygioje vietoje?

Galima. Filmukas yra čia. Pats aparatas atrodo taip ( nuotrauka iš čia):

 

Teisūs valstiečiai - reikia griauti Numavičiaus monopolį kainoms Lietuvoje.

Latvijoje ir Estijoje kainos panašios į mūsų, nes ir ten prekybą tvarko tokie pat, kaip Numavičius Lietuvoje. Lenkijoje gi kainos yra žymiai mažesnės viskam. Kai važiuoju į Lenkiją, niekad nematau lietuvius, kraunančius į bagažines tik 8 procentais pigesnius sūrelius. Perkam Lenkijoje viską. Kodėl? Nes Lenkijoje yra tikra konkurencija. O Lietuvoje politikai atidavė kainų kontrolę Numavičiui, tas piešia tokias kainas, kokias nori.

Lietuvai reikia daugiau vaikų

"Kalbėdamas Vienoje, konferencijoje dėl Europos migrantų krizės, Italijos politikas Salvini, dinamiškas Lygos (Legos) lyderis, kuris tapo Italijos ministro pirmininko pavaduotoju ir vidaus reikalų ministru po to, kai  populizmo bangos dėka nugalėjo rinkimuose, pareiškė, kad nesutinka su tais ES politikais "kurie sako, kad mums reikia imigracijos, nes Europos gyventojai sensta"."Aš turiu visiškai kitokį požiūrį", - sakė jis. "Manau, kad tam dirbu vyriausybėje, kad siektume, jog mūsų jauni žmonės, italai, turėtų daugiau vaikų, kaip buvo netolimoje praeityje, o ne perkeldinėti geriausią Afrikos jaunimą į Europą"."

Nesuprantu lietuvių, kurie džiaugiasi, kad jauni ukrainiečiai daug dirba pavežėjimo paslaugose Lietuvoje. Juk tie jauni energingi ukrainiečiai reikalingi Ukrainoje, kur yra visiška suirutė ir karas. Juk geriau sukurti sąlygas, kad ir lietuviai Lietuvoje gimdytų daugiau vaikų.

Dėl dyzelinių mašinų naudojimo mūsų miestuose, Lietuvos oras lygintinas su Kinija ar Indija

„Auditoriai teigia, kad oro teršalai, pavyzdžiui, kietosios dalelės, azoto dioksidas ir pažemio ozonas yra „daugumos pirmalaikių mirčių priežastis“, o didžiausias pavojus kyla žmonėms miestų teritorijose. Europos Audito Rūmų pateiktais duomenimis, Lietuva pagal prarastus sveiko gyvenimo metus dėl aplinkos taršos lygiuojasi su valstybėmis, kurios siejamos su prasta oro kokybe, pavyzdžiui, Indija ir Kinija. Nurodoma, kad dėl oro taršos dyzelinių automobilių dūmais Lietuvoje šimtui gyventojų tenka 1,5 prarastų sveiko gyvenimo metų."

Seniai laikas Vokietijos pavyzdžiu uždrausti dyzelinių automobilių įvažiavimą į miestus. Net didžiulėje Maskvoje vairuotojai skatinami palikti automobilį miesto pakraščiuose ir toliau keliauti visuomeniniu transportu. Nejaugi mes net to nesugebame?

Savaeigė BMW iNext versija kuriama, siekiant tos pačios kainos, kaip ir paprasta X5

"Savaeigė "BMW iNext" versija, kuria planuojama prekiauti nuo 2021 m., turėtų kainuoti ne daugiau kaip X5. Tai sakė BMW plėtros tarybos atstovas Klaus Fröhlich savaitraščiui "Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung". "Tai neturėtų būti nišinis automobilis", - sakė jis.

Todėl "BMW iNext" kaina pagrįsta įprastine BMW kaina: "X5 kaina priklauso nuo modelio ir kinta nuo 70 000 iki 130 000 eurų - šiame kainų diapazone planuojama ir savaeigė "iNext" versija."