GAC kyla į orą. Kinijos milžinė kuria skraidančių automobilių prekės ženklą

 

„Kinijos automobilių grupė GAC paskelbė apie naujo skraidančių transporto priemonių prekės ženklo – GOVY – sukūrimą ir pristatė savo pirmąjį „AirJet“ modelį. Tai novatoriškas žingsnis, integruojant kelių ir oro transportą, taip pat Kinijos bendrovės ambicijų tapti naujos kartos mobilumo pradininke simbolis.

 

Šiame straipsnyje sužinosite:

 

Kokių ambicijų Kinijos automobilių grupė GAC turi ateities transporto kontekste?

 

Kuo išsiskiria pirmasis skraidančio automobilio modelis „Govy AirJet“ ir kokios jo techninės galimybės?

 

Kokie GAC planai dėl savo inovatyvių orlaivių komercializavimo ir sertifikavimo?

 

Naujasis „Govy“ prekės ženklas apims visą skraidančių transporto priemonių kūrimo ciklą – nuo ​​tyrimų ir gamybos, per pardavimus, eksploatavimo paslaugų ir ekosistemų sprendimų. Tai žymi GAC įžengimą į mažo aukščio mobilumo rinką, kur riba tarp automobilio ir drono pradeda nykti. „GAC jau daugelį metų derina pažangias elektrines pavaras, dirbtinį intelektą ir modernų dizainą.“ Dabar ši technologija perkeliama iš kelių į orą. „Tai yra kitas žingsnis.“ „Tai reikšmingas mobilumo evoliucijos žingsnis, galintis pakeisti mūsų keliavimo miestuose būdą“, – sako Marcinas Słomkowskis, „Jameel Motors Poland“, GAC atstovo Lenkijoje, generalinis direktorius.

 

Pirmoji naujojo prekės ženklo transporto priemonė „Govy AirJet“ yra elektrinis skraidantis automobilis su kompoziciniais sparnais ir varymo sistema, leidžiančia vertikaliai pakilti ir nusileisti.

 

Jo konstrukcija, sudaryta iš daugiau, nei 90 %, anglies pluošto, žymiai sumažina tuščio automobilio svorį, padidindama nukeliaujamą atstumą ir efektyvumą. „AirJet“ pasiekia maksimalų 250 km/h greitį ir daugiau, nei 200 km nukeliaujamą atstumą, o jo baterijas galima įkrauti vos per 30 minučių. Vėlesnėse kartose bus naudojamos kietojo kūno baterijos, todėl nukeliaujamas atstumas padidės iki 400 km. Interjeras suprojektuotas pagal 1+1+X išdėstymą – pilotas, keleivis ir lanksti erdvė papildomai įrangai ar keleiviams. Prabangi kabina su panoraminiu „Pixel Galaxy“ stogu, imituojančiu žvaigždėtą dangų, pabrėžia automobilio futuristinį charakterį. „AirJet“ taip pat siūlo autonominio skrydžio režimą, daugiasluoksnes saugos sistemas ir kliūčių aptikimą.

 

GAC tuo pačiu metu kuria „Robo-AirTaxi“ koncepciją – integruotą oro ir sausumos transporto sistemą. Šioje sistemoje trumpus miesto maršrutus iki 20 km aptarnaus „Govy AirCar“, o tarpmiestinius skrydžius iki 200 km – „AirJet“. Sistema skirta sukurti vadinamąjį „40 minučių gyvenimo ratą“ Guangdongo, Honkongo ir Makao regione, kur kelionė tarp didžiųjų miestų centrų truks ne ilgiau, kaip 40, minučių.

 

GAC planuoja ateinančiais metais gauti „AirJet“ tinkamumo skraidyti sertifikatą, o pirmieji demonstraciniai skrydžiai numatyti 2027 m. Gamybos linijos ir išankstiniai pardavimai planuojami pradėti tuo pačiu metu. Tikslas – paspartinti oro mobilumo komercializavimą ir integruoti jį į kasdienį miesto transportą. Tai daro GAC dar viena didele automobilių kompanija, kuri savo ateitį mato ne tik kelyje, bet ir ore.

 

Ar žinojote, kad…

- GAC (Guangzhou Automobile Company) yra viena didžiausių Kinijos automobilių kompanijų, gaminanti daugiau, nei 2,5 mln., transporto priemonių kasmet.

- „Govy AirJet“ lėktuvas pagamintas iš daugiau, nei 90 % anglies pluošto kuris lengvesnis ir patvaresnis, nei aliuminis.

 

- Terminas „mažo aukščio mobilumas“ reiškia skrydžius iki 300 metrų aukštyje – naują ateities miesto transporto segmentą.”