Suintensyvėjęs JAV pakrančių apsaugos tarnybos naftos tanklaivių, susijusių su Venesuela ir Iranu, persekiojimas ir konfiskavimas yra agresyvios sankcijų vykdymo kampanijos dalis.
Galima atotrankos reakcijos pasekmės apima diplomatines krizes, atsakomuosius JAV ar sąjungininkų laivų konfiskavimus, teisinius iššūkius dėl operacijų tarptautiniuose vandenyse ir karinės įtampos eskalavimą.
Galimos atotrankos reakcijos pasekmės
Padidėjusi diplomatinė įtampa: Šie veiksmai sulaukė tarptautinio pasmerkimo, ypač iš Venesuelos, kuri konfiskavimą pavadino „akivaizdžia vagyste“ ir „tarptautiniu piratavimu“. Tai paaštrino ir taip įtemptą diplomatinę situaciją ir įtraukė kitas pasaulines galybes, tokias, kaip Kinija ir Rusija.
Atsakomosios priemonės ir regioninis nestabilumas: Yra didelė atsakomųjų veiksmų rizika. Pavyzdžiui, Iranas, reaguodamas į JAV veiksmus, anksčiau konfiskuodavo Vakarų ar su JAV susijusius laivus strateginiuose vandens keliuose (pvz., Persijos įlankoje). Tai galėtų sutrikdyti pasaulinius laivybos kelius ir dar labiau destabilizuoti ir taip nestabilų regioną.
Teisinė kontrolė ir suvereniteto ginčai: Laivų užgrobimas atviroje jūroje, už teritorinių vandenų ribų, yra retas ir teisiškai sudėtingas veiksmas. Kritikai, įskaitant kai kuriuos JAV įstatymų leidėjus ir žmogaus teisių aktyvistus, iškėlė klausimų dėl operacijų teisėtumo, ypač dėl karinės jėgos panaudojimo be aiškaus Kongreso leidimo ir dėl viešai pateiktų įrodymų trūkumo, pagrindžiančių visus kaltinimus (pvz., „narkotikų terorizmo“ finansavimas).
Išteklių stoka ir operacinė rizika: JAV pakrančių apsauga turi ribotas specializuotas komandas (jūrų saugumo reagavimo komandas) tokiems didelės rizikos užgrobimams. Užsitęsusios aklavietės, pavyzdžiui, kelias dienas trunkantis, tanklaivio „Bella 1“ persekiojimas, apkrauna šiuos ribotus išteklius ir padidina pavojingos konfrontacijos riziką, jei įgula priešinasi užgrobimui.
Ekonominis ir rinkos nepastovumas: Naftos rinkos jau atsargiai reagavo į įvykius, nes, jei laivybos sutrikimai taps plačiai paplitę, naftos kainos gali padidėti.
Humanitariniai ir politiniai rūpesčiai: Spaudimo kampanija yra platesnių pastangų nuversti Venesuelos prezidentą Nicolás Maduro dalis. Kritikai teigia, kad šie veiksmai, įskaitant „blokadą“, paaštrina Venesuelos ekonominę ir humanitarinę krizę ir kelia abejonių dėl motyvacijos užgrobti JAV bendrovių prieš daugelį metų prarastas investicijas į naftą.
Padėtis išlieka nepastovi, JAV pareigūnams tęsiant aktyvų „tamsiojo laivyno“ laivų persekiojimą, kaip dalį vykdomos spaudimo kampanijos.
„Pakrančių apsaugos laivas plaukė per Atlanto vandenyną, o jo taikinys buvo matomas vos už pusės mylios, kai staiga suvokė, kad įgulai reikės pastiprinimo, teigė JAV pareigūnai.
„Bella 1“, naftos tanklaivis, daug didesnis už bet kurį pakrančių apsaugos laivą, bėga nuo JAV sankcionuotų laivų, įplaukiančių į Venesuelą ir išplaukiančių iš jos, blokados. Sankcionuotas už tariamą naftos gabenimą JAV įvardytoms teroristinėms organizacijoms, „Bella 1“ praėjusį savaitgalį atliko neįprastą žingsnį – apsisuko, atsisakė būti įlaipintas ir nuskubėjo šalin Venesuelos.
Dabar, praėjus daugiau nei penkioms persekiojimo dienoms, pakrančių apsauga ir JAV kariuomenė renka daugiau žmonių ir ginklų, kad galėtų jėga įsilaipinti į laivą, teigė JAV pareigūnai. Tarp dalinių, kuriuos jie perkelia į šį regioną, yra Jūrų specialiojo reagavimo komanda – elitinės pajėgos, apmokytos įlaipinti į priešiškus laivus, teigė pareigūnai.
„Bella 1“ užgrobimas yra potencialiai pavojingiausias momentas JAV per besiformuojančią Venesuelos naftos pramonės karantiną, kuri yra kampanijos dalis kad prispaustų šalies vadovą Nicolas Maduro, kurį Trumpo administracija kaltina JAV užtvindžius narkotikais.
Maduro neigia kaltinimus ir kaltina Vašingtoną piratavimu jūrų laivyne bei bandymu pavogti savo šalies gamtos išteklius.
JAV kariuomenė pirmą kartą per dešimtmečius sukaupė didelę ugnies galią Karibuose, vykdydama mirtinus smūgius laivams, tariamai gabenantiems narkotikus, o dabar taikydama į naftos tanklaivius.
Nuo gruodžio 10 d. JAV konfiskavo du tanklaivius, gabenančius Venesuelos naftą, taikydamosi į svarbiausią Maduro pajamų šaltinį. Nei viena įgula nesipriešino.
Viešai nežinoma, kodėl „Bella 1“ atmeta pakrančių apsaugos reikalavimus. „Bella 1“ savininkė, Turkijoje įsikūrusi bendrovė „Louis Marine Shipholding Enterprises“, neatsakė į skambučius su prašymu pakomentuoti.
JAV jam skyrė sankcijas už tai, kad jis tariamai gabeno juodosios rinkos Irano naftą JAV įvardytų teroristinių organizacijų, susijusių su Teheranu, Libano kovotojų grupuote „Hezbollah“ ir husių sukilėliais, kurie daugiau nei metus kontroliuoja dideles Jemeno dalis, vardu. dešimtmetį. JAV iždas teigia, kad „Bella 1“ yra susijęs su „Quds Force“ – Irano Islamo revoliucijos gvardijos korpuso užsienio padaliniu.
„Jie tikriausiai gauna įsakymus iš kažkur“, – apie neįprastą laivo įgulos elgesį sakė buvęs pakrančių apsaugos teisėjas ir generalinis advokatas kontradmirolas Williamas Baumgartneris.
JAV teigia, kad Bella 1 yra didžiulio senstančių naftos tanklaivių laivyno, kurio savininkai neaiškūs ir kurie jungia JAV sankcionuotą naftą iš Rusijos, Irano ir Venesuelos su pirkėjais Kinijoje, Kuboje ir Indijoje, dalis.
Pasak tanklaivių sekimo įmonės „Kpler“, „Bella 1“ jau seniai naudoja taktiką, susijusią su vadinamuoju šešėliniu laivynu, įskaitant savo atsakiklių, kurie įspėja kitus laivus apie jo buvimo vietą, išjungimą ir pavojingų naftos perpylimų iš laivo į laivą atlikimą atviroje jūroje. JAV pareigūnų teigimu, tokio pobūdžio perpylimai iš laivo į laivą paprastai atliekami siekiant nuslėpti neteisėtą naftos kilmės vietą. Kaip ir kiti šešėlinio laivyno laivai, „Bella 1“ taip pat plaukiojo su netikra vėliava, teigdamas, kad yra registruotas Gajanoje, nors taip nėra, teigė JAV pareigūnai.
Pasak „Kpler“, prieš išplaukdamas į Venesuelą be naftos, „Bella 1“ rugsėjo pradžioje Irane pasikrovė žaliavinės naftos, o vėliau netoli Hormūzo sąsiaurio išjungė savo atsakiklį. Jis buvo užtemęs dviem mėnesiams, o kai vėl įsijungė netoli tos pačios vietos, naftos nebegabeno, sakė Kpleris, teigdamas, kad krovinį iškrovė į kitus laivus.
Pasak Kplerio, gruodžio pradžioje „Bella 1“ pasuko į vakarus, kirsdamas Gibraltaro sąsiaurį ir įplaukdamas į atvirą Atlanto vandenyną. Pasak Kplerio, jis signalizavo apie Kiurasao, esantį netoli Venesuelos krantų, tačiau gruodžio 15 d. pakeitė kursą, kai JAV užgrobė pirmąjį karantino laivą. Tada jis pasuko atgal į Venesuelą, bet vėl apsisuko, kai jį užpuolė pakrančių apsaugos laivas.
JAV pareigūnų teigimu, operacijos prieš „Bella 1“ – lėtai judantį laivą, kuris negali aplenkti JAV pajėgų, neskubama, nes jo buvimo vieta žinoma. Tai suteikė JAV laiko dislokuoti atitinkamus dalinius, todėl gaudynės užsitęsė kelias dienas.” [1]
1. World News: Coast Guard Intensifies Its Pursuit of Oil Tanker. Paris, Costas; Holliday, Shelby. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 26 Dec 2025: A6.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą