„Pastarosiomis savaitėmis investuotojams ir vartotojams nerimaujant dėl pasekmių, jei prezidentas Trumpas pradės didžiulį prekybos karą, pats Trumpas žvelgė į praeitį.
Likęs pasaulis jau 40 metų drasko JAV, sakė jis patarėjams, kurie paprašė jo suformuluoti savo viziją.
Jis ir jo patarėjai pastebėtų, kad tai buvo argumentas, kurį jis reiškė per televiziją nuo devintojo dešimtmečio. Prieš pasibaigiant antrajai kadencijai, jis sakė, kad turi ištaisyti tas klaidas.
Jei žmonės skundėsi dėl tarifų, Trumpas liepė savo vidiniam ratui priminti visuomenei jo požiūrį į tai, kokia JAV kažkada buvo ir galėjo būti: vieta su klestinčiomis pagrindinėmis gatvėmis ir gimtaisiais miestais, kur amerikiečių darbuotojai gamino amerikietiškus produktus, parduodamus Amerikos visuomenei.
Trumpas perėjo į šią viziją, trečiadienį paskelbdamas, rinką drebinantį, tarifą. „Tuščios, apmirusios aikštelės, griūvančios gamyklos... bus nuverstos, o jų vietoje bus pastatytos visiškai naujos gamyklos“, – sakė jis auditorijai, kurioje buvo ir Jungtinių automobilių darbuotojų sąjungos narių. "Mes būsime visiškai kitokia šalis."
Trumpo paskelbti tarifai padidins vidutinį muitą, viršijantį ankstesnį 1930 m. aukščiausią tašką. Tai bene, labiausiai trikdantis, darbotvarkės komponentas, kuris gali būti, vienas iš labiausiai trikdančių, bet kurio naujojo prezidento nuo XX amžiaus ketvirtojo dešimtmečio, įskaitant imigracijos, vyriausybės išlaidų, mokesčių ir reguliavimo mažinimą.
Ko gero, ryškiausias D. Trumpo žingsnio perorientuoti Amerikos ekonomiką aspektas yra laikas. Pasaulis pavydėjo jo paveldėtos ekonomikos, kurios pernai augimas siekė 2,8%, greičiau, nei beveik visos kitos pagrindinės išsivysčiusios ekonomikos, o nedarbo lygis siekė tik 4,1%, o infliacija - 2,8%. Akcijos buvo rekordinės aukštumos.
Volstritas manė, kad D. Trumpas pirmenybę teiks, augimą skatinantiems, mokesčių mažinimams ir reguliavimo panaikinimui, tuo pačiu vilkindamas ir mažindamas tarifus, kaip tai darė per pirmąją kadenciją.
Vietoj to Trumpas nusprendė nedelsiant skirti šoko gydymą. Jis teigė, kad ekonomika yra sergantis pacientas, kuriam dabar reikia gydymo, nepaisant skausmo. "PACIENTAS GYVENO IR GYJA. PROGNOZĖ TAI, KAD PACIENTAS BUS STIPRESNIS, DIDESNIS, GERESNIS IR ATSPARESNIS, NEI KADA ANKSČIAU", – ketvirtadienį socialinėje žiniasklaidoje rašė jis.
Trumpo padėjėjai mano, kad tarifų įvedimas yra visapusės programos dalis, kartu su griežtesnėmis sienomis, mažesniais mokesčiais ir mažesniu reguliavimu, dėl kurio atsiras labiau savarankiška ekonomika, kai amerikiečiai gamina daugiau ir importuoja mažiau to, ką suvartoja, mažiau darbo vietų užpildo nelegaliai atvykę imigrantai, privatus sektorius yra laisvesnis, o vyriausybė mažiau apsunkins.
Toje ekonomikoje „Amerikoje gaminame daug daugiau, aukštųjų technologijų gamybos, saugumo prekių, automobilių, daug daugiau pramonės šakų“, – sakė Stephenas Miranas, Trumpo ekonomikos patarėjų tarybos pirmininkas. Mažiau reguliavimo ir mokesčių „padės greičiau ir lanksčiau gaminti daiktus Amerikoje“. Deindustrializacijos paliktos šeimos ir bendruomenės turėtų gauti naudos, pridūrė Miranas.
Nepriklausomi ekonomistai ir net daugelis respublikonų mano, kad Trumpo ekonomikos teorija yra klaidinga ir kad jo prekybos politika padarys JAV skurdesnę ir sugadins tarptautinius santykius. Kai kurie ekonomistai perspėja, kad ji gali sukelti nuosmukį.
Ketvirtadienį JAV rinkos smuko didžiausiu nuosmukiu nuo 2020 m. kovo, nes investuotojai nerimavo, kad naujasis tarifų planas pakenks ekonomikos augimui. Pasaulinės rinkos taip pat nuskendo.
Baltųjų rūmų atstovas spaudai Kushas Desai sakė, kad Trumpas aiškiai pasakė, kad JAV nuosmukis nėra neišvengiamas, o pasirinkimas, pagrįstas bloga politika, dėl kurios JAV buvo paskutinės.
„Kitos lygiavertės šalys, tokios, kaip Vokietija ir Japonija, pirmiausia iškėlė savo piliečius ir išlaikė savo gamybos bazę bei darbo jėgą“, – sakė jis.
Trečiadienį, kurį Trumpas pavadino „Išsivadavimo diena“, prezidentas atmetė priešininkus, sakydamas: „Kiekvienos mūsų oponentų prognozės apie prekybą per pastaruosius 30 metų buvo įrodytos visiškai klaidingos“.
Vis dėlto jis privačiai ir viešai pripažino, kad artimiausiu metu jo plano įgyvendinimas bus žlugdantis – bent laikinai padidės infliacija ir padidės recesijos rizika. "Ar bus skausmo? Taip, galbūt (o gal ir ne!). Bet mes vėl padarysime Ameriką didingą, ir visa tai bus verta kainos, kurią reikia sumokėti", - vasario pradžioje socialiniuose tinkluose sakė jis.
Respublikonų nacionalinio komiteto lėšų rinkimo vakarienėje „Four Seasons“ Niujorke kovo 31 d. donorai paklausė viceprezidento JD Vance'o, kaip tarifai gali paveikti respublikonus 2026 m. Kongreso vidurio kadencijos rinkimuose.
Vance'as rėmėsi Trumpo vizija dėl pasaulinės prekybos pertvarkymo į tokią, kuri būtų naudingesnė JAV, sakė dalyviai.
Jis miniai papasakojo, kad buvo susitikęs su „Ford Motor“ vykdomuoju valdybos pirmininku Billu Fordu, kurio šeima vis dar valdo įmonę tik praėjusią savaitę, kai Trumpas paskelbė 25% tarifą importuojamiems automobiliams. „Ford“ gali nukentėti nuo Trumpo automobilių tarifų, nes bendrovė turi tiekimo grandines, kurios juda per Kanadą ir Meksiką.
Trumpas politinius sprendimus priima, remdamasis intuicija, po susitikimo su savo patarėjais, Vance'as sakė maždaug 20 donorų.
Vance'o atstovas į prašymą pakomentuoti neatsakė. „Ford“ atstovė patvirtino susitikimą.
Trumpo manijai prekybai ir tarifais didelę įtaką daro jo kilmė nekilnojamojo turto srityje. „Nuo pat pirmo karto, kai sutikau jį prekybos klausimais, jis tarsi kalbėjo apie nekilnojamojo turto vystymą Niujorke, – prisiminė 2011–2015 m. Trumpui dirbęs Samas Nunbergas. – “Jis buvo nepaprastai gerai išmanantis, sekė niuansus ir žinojo to istoriją.”
Marcas Shortas, pirmojo Trumpo viceprezidento Mike'o Pence'o personalo vadovas, o dabar tarifų kritikas, sakė: „Tai apibūdintų [Trumpas], sakydamas... Amerikos rinka yra didžiausia rinka, ir žmonės turėtų būti apmokestinti už prieigą prie jos, pavyzdžiui, nekilnojamojo turto mokestį.”
Trumpas išplėtojo šį požiūrį anksti, kaip nekilnojamojo turto vystytojas, bendradarbiaujantis su, daug pinigų turinčiais, Japonijos investuotojais. "Pamirškite apie mūsų priešus – priešus, su kuriais negalite taip lengvai susikalbėti. Priversčiau mūsų sąjungininkus sumokėti jų dalį", – 1988 metais pokalbių laidos vedėjai Oprah Winfrey sakė D. Trumpas.
"Mes leidžiame Japonijai ateiti ir išmesti viską į mūsų rinkas. Tai nėra laisva prekyba. Jei kada nors dabar vykstate į Japoniją ir bandote ką nors parduoti, pamirškite...”
Suteikiame galimybę [Kuveitui] parduoti savo naftą. Kodėl jie mums nemoka 25% to, ką uždirba?
Jo pykčio taikiniai pasikeitė – nuo Japonijos, Kuveito ir Saudo Arabijos iki Kinijos, Vietnamo ir Meksikos, tačiau jo receptas liko toks pat: priversti juos sumokėti už privilegiją parduoti JAV arba būti ginamiems JAV.
Nunberg teigimu, jo pažiūros buvo patobulintos, klausantis protekcionistinių televizijos asmenybių, įskaitant velionį Lou Dobbsą per CNN ir „Fox Business“, Laurą Ingrahamą per „Fox“ ir velionį Edą Schultzą per MSNBC.
Nunbergas sakė, kad Trumpas atkreips dėmesį į tai, kiek televizoriai yra pigesni JAV, palyginti su kitomis šalimis, ir dėl to jis kaltino blogus prekybos sandorius.
Nunbergas sakė, kad amerikiečių darbuotojus skriaudžia ne tik darbų perkėlimas į užsienį, bet ir nelegalūs imigrantai.
Pagrindinė jo prezidento rinkimų kampanijų žinia atspindėjo šias idėjas – kad Amerikos darbuotojus ir šeimas nesąžiningai skriaudė ankstesni prezidentai, leidę importui ir imigrantams užtvindyti ekonomiką.
Trumpo retorika dažnai primena praėjusius laikus, kai Amerikos gamyba buvo savo viršūnėje.
„Važiuodamas matau šias tuščias senas, gražias plieno gamyklas ir kitas gamyklas, kurios tuščios ir griūva“, – praėjusiais metais Čikagoje vienam pašnekovui sakė jis. „Mes sugrąžinsime įmones“.
Prinstono istorikas Julianas Zelizeris sakė, kad D. Trumpo ekonomikos vizija iš esmės yra nostalgiška. „Tai senesnė, gamyba paremta, šeštojo–šeštojo dešimtmečio automobilių gamybos ekonomika, kurią, manau, vis dar įsivaizduoja įmanoma, varoma nafta, o ne elektra.”
Buvęs Atstovų rūmų pirmininkas respublikonas Newtas Gingrichas, D. Trumpo šalininkas, nesutiko. Trumpas, anot jo, žavisi Elonu Musku ir yra sužavėtas kelionių į kosmosą. Tačiau jis sakė, kad Trumpas grąžino JAV prie savo šaknų, kai kalbama apie muitus ir prekybą.
Pasak jo, D. Trumpas yra prezidento Williamo McKinley, kuris 1890-aisiais smarkiai padidino tarifus, gerbėjas. “Tik nuo tada, kai valdė Franklinas Ruzveltas, laisva prekyba buvo „įtraukta į šiuolaikinę ekonominę mintį“, sakė jis.
Per pirmąją kadenciją D. Trumpas gerokai padidino tarifus, ypač Kinijai. Japonija, Pietų Korėja, Kanada ir Meksika padarė nuolaidų, siekdamos sudaryti naujus prekybos susitarimus su JAV.
Vis dėlto D. Trumpas savo kadenciją baigė, jausdamas nebaigtą reikalą. Neseniai jis savo sąjungininkams savo klube „Mar-a-Lago“ Floridoje pasakė, kad jautėsi blokuojamas nuo didesnio masto muitų, tokių žmonių, kaip Nacionalinės ekonomikos tarybos direktorius Gary Cohnas ir valstybės sekretorius Rexas Tillersonas.
Trumpo patarėjai dažnai bandydavo jį įtikinti nuo, jų teigimu, klaidingų supratimo apie prekybą, pavyzdžiui, kas moka tarifo išlaidas. „Tai visada buvo apskritas pokalbis“, - prisiminė Short. „Būtų paaiškinta, kad tai Amerikos importuotojai, o jis grįžtų... ir sakytų, kad toms šalims reikia mokėti.”
Dabartinėje D. Trumpo komandoje yra tarifų skeptikų, tačiau jie nebando jo perkalbėti, kad juos nenaudotų.
Trečiadienį D. Trumpas patvirtino savo įsipareigojimą ir tarifams, ir klestėjimui. Tačiau skelbime nepaaiškinama, kaip pirmasis sukels antrąjį.
Dartmuto koledžo prekybos istorikas Dougas Irwinas pažymėjo, kad automobilių tiekimo grandinės su Kanada ir Meksika, kai kurios iš jų siekia septintą dešimtmetį, perkelimas į JAV bus brangus, dešimtmečius trunkantis, projektas.
„Ką visi ekonomistai žino apie tarifus, jie mažina efektyvumą“, – sakė jis. „Ar tikėtina, kad galėtume pagaminti visas visų automobilių dalis ir būti tokie pat veiksmingi bei pasiūlyti tuos pačius automobilius tomis pačiomis kainomis, kaip ir tada, kai pasinaudotume specializacija tarpvalstybiniu mastu?”
Netgi tarifų šalininkai teigia, kad juos reikėtų papildyti investicijomis į įgūdžius, mokslinius tyrimus ir pažangią gamybą, pavyzdžiui, pagal prezidento Joe Bideno pasirašytą įstatymą, pagal kurį lustų gamybai skiriama 39 mlrd. dolerių. Trumpas nori, kad įstatymas būtų panaikintas, vietoj to ginčydamasis dėl muitų lustams.
„Tarifai yra labai svarbi galvosūkio dalis, bet manau, kad, norint atstatyti Ameriką reikia ir pasiūlos politikos“, – sakė Orenas Cassas, „American Compass“ įkūrėjas. „Išsami informacija ir tolesnė politika yra būdas viską padaryti, o jie to dar nepadarė.”
Trumpo ekonominės darbotvarkės paaiškinimas tebėra iššūkis respublikonams, kurie yra persmelkti ekonominės ortodoksijos, kad tarifai yra tam tikra mokesčių forma ir todėl kenkia augimui.
Trumpo patarėjai, tokie, kaip Kevinas Hassetas, Nacionalinės ekonomikos tarybos direktorius, ir iždo sekretorius Scottas Besentas, išnaudoja jo dereguliavimo ir fiskalinių veiksmų augimo potencialą.
Nors Kongreso respublikonai dėl muitų kreipiasi į Trumpą, nedaugelis jų entuziastingai priėmė. Užuot ginę tarifus, dauguma nori aptarti D. Trumpo darbotvarkės dalis, kurios dera su tuo, ką respublikonai tradiciškai įrodinėjo, kad padėtų augti, ty mažesnius reglamentus, mokesčius ir vyriausybės išlaidas.
„Ten yra mozaika“, – šią savaitę sakė Tenesio senatorius Billas Hagerty. „Iš dalies įeina tarifai. Taip pat mokesčiai... šiuo metu taip pat dedamos pastangos panaikinti reguliavimą“.
Tikimasi, kad žalingas tarifų, deportacijų ir išlaidų mažinimo poveikis greitai išnyks, o tai leis išryškėti teigiamiems perkėlimo, pigesnės energijos ir mažesnių mokesčių padariniams. Verslo, rinkų ir visuomenės nerimas, sutikęs Trumpo „Išsivadavimo dienos“ pranešimą, rodo, kad tikslo siekimas tapo sunkesnis.” [1]
Nieko nedaryti, kaip tai daro ES, nėra pasirinkimas. Norėdami sukurti konkurencingą ekonomiką ir konkurencingą kariuomenę, turite sugebėti kurti dalykus. Tam jūs turite apsaugoti savo gamyklas tarifais ir kitomis priemonėmis, kaip ir visi kiti.
1. President Looks to the Past to Remake the Economy --- Trump dreams of new factories and towns revitalized by tariffs, but stocks plunged on fears of hit to growth. Schwartz, Brian; Ip, Greg. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 04 Apr 2025: A1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą