"Labai ankstyvos komercializacijos ženklai atsiranda iš įmonių mokslo projektų, kuriais siekiama pašalinti transporto priemonių vairuotojus. Alphabet's „Waymo“ atrodo labiausiai priekyje su savo „robotaxi“ projektu Phoenix priemiesčiuose. Anksčiau klientai turėjo pasirašyti neatskleidimo sutartį, kad pasivažinėtų be atsarginio vairuotojo, tačiau spalio mėnesį „Waymo“ atidarė šią paslaugą, vairuotojo jau nebereikia. Kiti neatsilieka. 4 milijardų dolerių vertės Pietų Korėjos automobilių giganto „Hyundai“ ir automobilių tiekėjo „Aptiv“ bendra įmonė „Motional“ praėjusį mėnesį pareiškė, kad „artimiausiais mėnesiais“ išves saugos vairuotojus iš Nevados bandomųjų transporto priemonių. „Cruise Automation“, „General Motors“ kontroliuojamas automobilis be vairuotojų, sakė, kad metų pabaigoje Kalifornijoje taip pat pašalins atsarginius vairuotojus iš bandomųjų automobilių." [1]
1. Driverless Cars Are Coming, but Won't Take Over --- Autonomous taxi projects start to remove backup drivers, an important but very early milestone
Wilmot, Stephen. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]03 Dec 2020: B.11.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą