"Diskusijos apie Ukrainą pastaruoju metu buvo sutelktos į klausimą, ar Vakarai aprūpins Kijevą tankais ir lėktuvais. Tačiau pagalvokite apie kuklų droną. Nors Rusija naudojo Irane pagamintus bepiločius orlaivius, kad atakuotų Ukrainos energetikos infrastruktūrą, Ukraina perkėlė pigius komercinius dronus, skirtus naudoti mūšio lauke.
Perdirbti komerciniai dronai paprastai gabena nedidelius krovinius nedideliais atstumais, tačiau jie yra pigūs ir gali paimti taikiniu sunkią priešo įrangą. Ukrainos kovotojai tai vadina „picos pristatymu“. Rugsėjo mėnesį šiauriniame Charkovo regione 36 metų Ukrainos 80-osios oro desanto brigados dronų operatorius Stanislavas Zorinas panaudojo Kinijos gamybos droną DJI Mavic 3, kainuojantį šiek tiek daugiau, nei 2000 dolerių, kad sunaikintų milijonų vertą Rusijos tanką. P. Zorinas tai apibūdina kaip „mano idealų rūšiavimą“.
Ukraina taip pat naudojo dronus, kad pagerintų žemo tikslumo artilerijos tikslumą. „Kai patenka pirmasis šūvis, sakai: „Na, liko 10 metrų, tai yra 10 metrų dešinėn“, kol pataikai.
Tai yra didžiulis skirtumas“, – sako 47 metų Timūras Khromajevas, teritorinės gynybos brigados 112 kuopos vadas, vasarą skraidinęs bepiločius orlaivius virš Rusijos pozicijų pietiniame Chersono regione. Rusija turi daug daugiau artilerijos ir raketų sistemų, nei Ukraina. „Kiekvienas šūvis yra svarbus“, – sako ponas Khromajevas.
„Dronai iš esmės yra platforma, leidžianti atlikti vieną iš dviejų dalykų“, – sako Fredas Kaganas, Amerikos įmonių instituto Kritinių grėsmių projekto direktorius. „Jis leidžia žiūrėti į daiktus ir leidžia fotografuoti“.
Vakarai padėjo Ukrainai žvalgybos duomenimis, tačiau Kijevas taip pat pasitikėjo bepiločiais orlaiviais, kad galėtų pažvelgti į Rusijos okupuotą teritoriją. Dronai „leidžia neturtingoms šalims daryti tai, ką anksčiau galėjo padaryti tik turtingos šalys“, – sako p. Kaganas. „Ukrainiečiai naudojo bepiločius orlaivius, kad kompensuotų savo pajėgumų spragas už daug mažesnę kainą, nei būtų tekę mokėti, jei ketintų tai daryti įprastesniu kariniu būdu."
Dronai taip pat gali būti naudojami psichologiniame kare. Samuelis Bendetas, ne pelno siekiančio Karinio jūrų laivyno analizės centro Rusijos studijų programos narys, sako, kad Kremliui palankioje paskyroje „Telegram“ neseniai buvo paskelbtas rusų kareivio įrašas, kuriame aprašoma, kaip ukrainiečiai naudojo komercinius bepiločius lėktuvus, kad stebėtų jo dalinį ir atakuotų jo vyrus. kai jie bandė judėti tarp prieglaudų.
„Judėjimas yra gyvenimas“, – sakoma įraše. "Ypač dabar. Kai tik netenkate judėjimo, susiduriate su sunkumais, transportuojant ir evakuojant sužeistuosius... Tada kovotojui kyla mintis, kad jis buvo įmestas į spąstus, o smegenys siūlo variantus, kaip pabėgti. Tada moralė mažėja – tai veda prie to, kad kariai palieka savo pozicijas."
Tai pavojingas darbas ukrainiečiams. Trumpas komercinių bepiločių orlaivių skraidymo nuotolis reiškia, kad operatoriai „turi būti priekinės linijos pakraštyje, kad galėtų atlikti savo darbą“, o „mus galima pasiekti bet kokia artilerijos priemone“, sako buvęs Ukrainos parlamento narys Ihoris Lucenko (44). kuris skraidino modifikuotus komercinius dronus Rytų Ukrainoje. „Tai pats pavojingiausias darbas po buvimo pėstininkų pajėgose, tačiau, palyginti su pėstininkais, jūs esate prioritetinis priešo tikslas."
Mirčių ir sužalojimų atvejai yra dažni. Rusai dažnai pradeda šaudyti į operatorius per kelias minutes po to, kai dronas pakils. Kartais „galite išgirsti, kai jis išeina, tada galite tikėtis, kad kažkas užkris ant jūsų, galite pasislėpti“, – sako ponas Zorinas. Tačiau kartais „jis tiesiog įeina, o tu tik stovi... Tai tarsi betarpiškas sprogimas“.
Ukrainos bepiločių orlaivių degimo lygis yra didelis, nes jiems ypač gresia trukdžiai, galintys juos valdyti arba numušti. Pilietinė visuomenė padeda papildyti pasiūlą. „Dronai, tikriausiai, buvo pirmasis savanorių lėšų rinkimo taikinys“, – sako Ukrainos gynybos ministro patarėjas Jurijus Sakas. Šios pastangos yra veržlios, nes jos decentralizuotos ir nepasikliauja karine biurokratija. Savanorių grupės bendrauja su kariais apie jų poreikius, tada sutelkia pirkinį ir sugalvoja, kaip greitai jį pristatyti į frontą.
Kinijoje pagaminti DJI dronai yra paplitę, o „Mavic 3“ modelis laikomas Ukrainos fronto arkliu.
DJI neatsakė į mano užklausas, tačiau lapkritį išplatintame pranešime bendrovė teigė, kad „mes esame vienintelė bepiločių orlaivių kompanija, kuri aiškiai pasmerkė ir aktyviai atgraso nuo mūsų produktų naudojimo kovoje, įskaitant visų verslo operacijų Rusijoje ir Ukrainoje sustabdymą. Pasistenkite, kad mūsų dronai nepatektų į konfliktą“.
Ukrainos bepiločių orlaivių savininkų asociaciją sudaro apie 18 000 narių, įskaitant kūrėjus, mėgėjus, fotografus ir ūkininkus, kurie naudoja nepilotuojamus orlaivius žemės ūkio darbams, pavyzdžiui, valyti pasėlius. Asociacijos pirmininkas Tarasas Troiakas sako, kad daugelis narių padovanojo bepiločių orlaivių kariuomenei.
Ukraina sužinojo, kad rusai naudoja AeroScope, DJI dronų aptikimo įrenginį platformą, surasti Ukrainos dronų operatorius ir juos užpulti. JAV laiko DJI „Kinijos karine kompanija“ ir 2021 metais perspėjo, kad jos sistemos „kelia potencialią grėsmę nacionaliniam saugumui“. Ponas Troiakas sako paprašęs DJI padėti apsaugoti dronus nuo AeroScope aptikimo, tačiau bendrovė atsisakė. Taigi jo komanda sukūrė Olgą – įrenginį, kurį „galite prisijungti prie drono prieš pakilimą“, užtikrinantį, kad „AeroScopes jūsų nematytų“.
„Ukrainai tai labai padėjo, – sako ponas Trojakas, – nes gavome daug pranešimų, kad padėtis tapo stabili, nebuvo tokių pranešimų, kaip anksčiau, kai kasdien būdavo didžiuliai artilerijos smūgiai prieš kariuomenę ar civilius, kurie naudoja DJI bepiločius orlaivius. Tačiau „po mėnesio ar dviejų DJI išsiaiškino, kad tokiu būdu nulaužėme jų aparatinę įrangą“, – sako p. Troiakas. – Dabar Olga sistema neveikia.
Ukrainiečiai mažiau atvirai vertina savo dabartines pastangas apsaugoti dronų operatorius nuo Rusijos aptikimo. Tačiau ponas Trojakas sako, kad Ukrainos savanoriai bando kurti savo bepiločių orlaivių technologiją ir jam žinoma apie 100 savanorių komandų, „dirbančių kaip elfai naktimis, besiruošiančių Kalėdų Seneliui“, kad sukurtų ir modifikuotų dronus mūšio lauke ir apsaugotų juos nuo Rusijos elektroninio karo.
Ukraina taip pat sulaukia pagalbos iš Vakarų dronų kūrėjų. Sietle įsikūrusi kompanija „Brinc Drones“ padovanojo 30 bepiločių orlaivių sistemų ir teigia, kad Nyderlandai Ukrainai nupirko dar 30. Jo dronai yra sustiprinti prieš AeroScope ir gali būti naudojami žvalgybai ir paieškai bei gelbėjimui. Brinc apmokė Ukrainos operatorius ir nugabeno dronus į Ukrainą be JAV vyriausybės pagalbos.
Bendrovė naudoja mūšio lauko patirtį, kad patobulintų savo produktą. „Galime eiti į atvirus laukus ir dykumas Amerikoje ir skraidinti savo daiktus, bet kai turi agresyvų priešą, kuris bando tau uždrausti ar sutrukdyti, daug išmoksti“, – sako personalo vadovas Andrew Cote'as. „Mums labai pasisekė gauti galutinių vartotojų atsiliepimus realiuoju laiku, nes Ukrainos operatoriai dalyvauja susidūrimuose su Rusijos ginkluotomis pajėgomis."
Ukrainos vyriausybė paragino savo Vakarų šalininkus atsiųsti daugiau karinių bepiločių orlaivių, kurie skrenda toliau, gabena sunkesnius krovinius ir yra geriau apsaugoti nuo atsakomųjų priemonių. „Jei pažvelgtumėte į JAV karinę pagalbą Ukrainai, pamatytumėte, kad bepiločių orlaivių kiekis yra labai ribotas“, – sako Ukrainos vidaus reikalų ministro patarėjas Antonas Geraščenka. „Mums tikrai reikia daugiau dronų.“ [1]
1. Drones Are Giving Ukraine an Edge
Melchior, Jillian Kay. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 24 Feb 2023: A.17.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą