„Ateinantis prezidentas pažadėjo „tarifus iki galo“, nebent Europa pirks daugiau JAV naftos ir dujų. Europos pareigūnai neturi aiškios strategijos, kaip išvengti prekybos karo.
Išrinkto prezidento Donaldo J. Trumpo grasinimai taikyti muitus sąjungininkams ir priešininkams sukėlė neramumus visos Europos įmonėse ir vyriausybėse, sukeldami grumtynes dėl, pagal jų baimes, transatlantinio prekybos karo.
Jų gimstantys planai, įskaitant kruopščiai saugomas paslaptyje pastangas aukščiausiuose Europos Komisijos lygmenyse, atrodo aktyvesni nei tie, kurie buvo, pirmą kartą D. Trumpui pradėjus eiti pareigas. Tačiau bet kokiems bandymams suformuoti vieningą prekybos frontą gali trukdyti sklerozinė politika visoje Europoje.
Šį mėnesį žlugo ir Prancūzijos, ir Vokietijos vyriausybės. Austrija ir Belgija ilgai po paskutinių rinkimų stengiasi sudaryti valdančias koalicijas.
Ir neatsirado aiškaus sutarimo, kaip reaguoti į tai, ką D. Trumpas gali turėti. Jau dabar atsiranda nesutarimų tarp valdininkų, kurie pasisako už atsakomųjų veiksmų strategiją, jei jis bando įvesti naujus mokesčius Europos eksportui, ir tų, kurie pasisako už derybas.
Ankstyvą penktadienį paskelbtame įraše „Truth Social“ D. Trumpas sakė „pasakęs Europos Sąjungai, kad jie turi padengti savo didžiulį deficitą su Jungtinėmis Valstijomis dideliu mastu mūsų naftos ir dujų pirkimu. Kitu atveju tai yra TARIFAI !!!”
Ekonomistai perspėja, kad prekybos karai paprastai kenkia visoms susijusioms šalims, užkimšdami prekių ir paslaugų mainus ir stabdydami ekonomikos augimą.
Tačiau dėl Europos ekonomikos silpnumo nuo pandemijos pradžios ir politinės suirutės dabar ji gali būti ypač pažeidžiama.
Šių metų prezidento rinkimų kampanijoje D. Trumpas pasakė, kad įves naują 10 ar 20 procentų mokestį visam importui į JAV, nepaisant jo kilmės.
Kartu su miglotais grasinimais nukreipti muitus į Europą, jis taip pat paskelbė tiesioginius perspėjimus Meksikai, Kanadai, Kinijai ir kelioms besivystančioms šalims po jo išrinkimo.
Bet kokie tokie tarifai keltų pavojų iš esmės didžiausiems prekybos santykiams tiek JAV, tiek Europos Sąjungoje, kurios prekėmis ir paslaugomis 2023 m. buvo prekiaujama daugiau, nei 1,5 trilijono JAV dolerių. Praėjusiais metais JAV turėjo prekybos su Europa deficitą ir šiek tiek importavo. daugiau iš jos šalių, nei eksportavo į jas. Europa jau dabar yra viena didžiausių suskystintų gamtinių dujų pirkėjų iš JAV, kuri yra didžiausia pasaulyje tiekėja.
Pirmosios D. Trumpo administracijos metu D. Trumpas įvedė muitus plienui ir aliuminiui iš Europos šalių, pažadėdamas sumažinti prekybos deficitą. Vietoj to, atotrūkis augo.
D. Trumpui grasinant naujais tarifais visame pasaulyje, vadovai ir politiniai lyderiai visoje Europoje taip pat nerimauja dėl bet kokio prekybos įtampos tarp Jungtinių Valstijų ir Kinijos eskalacijos sugėrimo. Tai gali nukreipti pigių prekių eksportą iš JAV parduotuvių į Europos parduotuves.
Pareigūnai Briuselyje ir nacionaliniuose parlamentuose pradeda ieškoti galimų keršto ar alternatyvių strategijų, kurios neapmokestintų amerikiečių.
Pirmosios pastangos Europos Komisijoje, kuri yra Europos Sąjungos administracinė dalis, apima analizę, kokį poveikį tam tikri tarifai turėtų skirtingoms Europos šalims ir sektoriams, teigia aukšto rango Europos diplomatas, norėjęs likti anonimiškas, atsižvelgiant į politinį jautrumą. pokalbį. Grupė diskutuoja, kokiems Amerikos gaminiams gali būti taikomi atsakomieji tarifai.
Tačiau diskusijos yra preliminarios, kaip ir panašus pasirengimas Berlyne ir kitur. Taip yra daugiausia dėl to, kad D. Trumpo prekybos planai lieka neskaidrūs.
Europos Komisijos prekybos pareigūnai nebendravo su valstybėmis narėmis apie galimą atsaką, iš dalies baimindamiesi, kad gali pasirodyti norintys aktyviai įvesti tarifus Amerikai, sakė trys Europos diplomatai, kurie, atsižvelgiant į jautrius klausimus, pageidavo likti anonimiški.
Viena iš teorijų teigia, kad Europos Komisija galėtų elgtis taip, kaip darė per pirmąją D. Trumpo administraciją 2018 m., kai įvedė atsakomuosius tarifus 3,2 mlrd. dolerių. Tai apėmė Viskonsine įsikūrusios Harley-Davidson motociklų ir kitų produktų, įskaitant burboną, žaidimo kortas ir apelsinų sultis, tarifus.
Buvęs Europos Komisijos prekybos direktorius Ignacio García Bercero sakė, kad derybose su D. Trumpu, siekiant išvengti muitų pareigūnai turėtų pasiūlyti padidinti importą iš JAV, ypač energetikos ir gynybos srityse. Tuo pat metu Europos Sąjunga taip pat turi būti pasirengusi įgyvendinti atsakomuosius tarifus.
„Bet kokia strategija turi apimti abu elementus“, – sakė ponas García Bercero, Briuselio tyrimų įmonės „Bruegel“ bendradarbis. „Kitaip nebūtume verti pasitikėjimo derybose“.
Europos pareigūnai jau paskelbė planą padidinti importą iš Jungtinių Valstijų, įskaitant suskystintų gamtinių dujų, siekiant nuraminti D. Trumpą. Europos centrinio banko prezidentė Christine Lagarde lapkričio pabaigoje pasiūlė panašų žingsnį ir perspėjo dėl atsakomųjų muitų.
Kita mintis yra kreiptis į aukščiausią D. Trumpo komandą dėl to, kad Europos įmonės turi JAV gamyklas, ir paaiškinti, kaip bet kokie tarifai gali priversti jas mažinti JAV darbo jėgą, sakė du Europos diplomatai, kurie norėjo likti anonimiški, atsižvelgiant į šios temos jautrumą. Nors Vokietijos pareigūnai ir verslo lyderiai bandė tokį požiūrį per pirmąją D. Trumpo administraciją, tai labai mažai padėjo apsaugoti juos nuo jo tarifų.
Europos įmonės jau svarsto, ar keisti gamybą ar dalį savo tiekimo grandinės, tuo pat metu reikalaudamos kontinentinio atsako, kad paskatintų savo konkurencingumą.
Patrickas Martinas, didžiausios Prancūzijos verslo prekybos grupės Medef prezidentas, teigė, kad Prancūzijos eksportuotojai ieško būdų, kaip apsisaugoti nuo didesnių muitų, dėl kurių gali būti sunkiau konkuruoti Amerikoje ar su Kinijos konkurentais.
„Akivaizdu, kad nesame abejingi Donaldo Trumpo ir jo komandos pranešimams“, – sakė jis. „Europa turi ne nusilenkti, o tvirtinti savo galią ir pajėgumus“.
P. Martinas teigė, kad Prancūzijos įmonių reakcija į tarifus skirsis priklausomai nuo jų sektoriaus ir dydžio. Trisdešimt aštuonios iš 40 didžiausių Prancūzijos įmonių turi gamybos patalpas Meksikoje ir JAV, įskaitant tokius automobilių gamintojus, kaip Stellantis ir Renault-Nissan, kosmetikos milžinę L'Oréal ir Danone maisto grupę.
Kai kurie galėtų pabandyti perkelti gamybą į Jungtines Valstijas, o tai derėtų su D. Trumpo nurodytu kitu tarifų tikslu.
Prancūzijos bendrovė „Airbus“, didžiausia komercinių lėktuvų gamintoja, turinti gamyklą Pietų Karolinoje ir dirbanti su tiekėjais Meksikoje, praėjusį mėnesį pareiškė, kad visas naujas tarifų išlaidas perkels savo oro linijų klientams.
Kiti Prancūzijoje, pavyzdžiui, Burgundijos vyno gamintojai, negali perkelti gamybos į Jungtines Valstijas ir prisiims didžiausią bet kokių muitų naštą, sakė p. Martinas.
Christian Diemer, aukščiausias Vokietijos prekybos grupės BDI pareigūnas, Ohajo valstijoje ir Europoje valdantis specialius varžtus gaminantį verslą, sakė, kad jam labiau rūpi Amerikos muitai Kinijai.
Jei JAV tarifai pastūmėtų naują Kinijos produktų bangą link Europos, tai dar labiau pakenktų Europos įmonėms, kurios jau dabar kovoja su du ar tris kartus aukštesnėmis energijos kainomis, nei Jungtinėse Valstijose, sakė jis.
Kai kurie vadovai lažinasi, kad stiprus JAV doleris kompensuotų tarifų poveikį europietiškoms prekėms. Kai dolerio vertė yra aukšta, palyginti su kitomis valiutomis, amerikiečiai gali lengviau nusipirkti importuojamų prekių, kurios faktiškai tampa pigesnės.
Kiti tikisi, kad jei D. Trumpas įves tarifus, galbūt, pavyks išsiderėti dėl išimčių.
Dažniausiai verslo grupės perspėja savo narius pasiruošti tam, kas gali būti ateityje.
„Įmonės turi būti iniciatyvios ir vykdyti įvairius verslo planavimo scenarijus – dabar“, – neseniai savo nariams sakė Miuncheno ir Aukštutinės Bavarijos prekybos ir pramonės rūmai Vokietijoje." [1]
Trumpas mano, kad sankcijų Rusijai panaikinimas galėtų padėti sustabdyti konfliktą Ukrainoje, kuris tampa dar vienu gėdingu pralaimėjimu JAV. Tarifai gali priversti Vakarų Europą pirkti brangias suskystintas gamtines dujas iš JAV, net ir nesant sankcijų Rusijai. Puiki idėja.
1. Trump Is Threatening Europe With Tariffs. Is It Ready? Tankersley, Jim; Gross, Jenny;Alderman, Liz; Eddy, Melissa. New York Times (Online) New York Times Company. Dec 20, 2024..
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą