Robotai tarp migdolų medžių: „John Deere“ plečia autonominių traktorių asortimentą ir taip pat pristato technologijas į kalnakasybos karjerą

"LAS VEGAS. Torstenas Kreutzeris mėgsta sakyti, kad jis "užaugo žaliai ir geltonai". Tai Amerikos žemės ūkio technikos gamintojo John Deere spalvos. Kreutzerio šeima turi ūkį Diepholce, Žemutinės Saksonijos valstijoje, ir, anot jo apibūdinimo, jau seniai yra ištikimas klientas. Jis pats jau beveik dvidešimt metų dirba Vokietijos dukterinėje įmonėje, be kita ko, vykdo autonominius projektus Vairavimo technologijos dabar taip pat prisistato CES Las Vegase. Žemės ūkis nėra vienas iš tradicinių CES dėmesio centre, tačiau pastaruoju metu prekybos mugė išplėtė savo veiklos sritį prieš trejus metus.

 

Kreutzeris teigia, kad pagrindinis jo įmonės tikslas dalyvaujant mugėje nėra susitikti su klientais, kurie perka jos mašinas. Visų pirma, ji tikisi įgyti papildomo „matomumo“, be kita ko, tapti įdomiu, kaip potencialiam darbdaviui. Daugelis žmonių nežino, kad John Deere taip pat pereina į ateities sritis, tokias kaip autonominės vairavimo sistemos. Jie bendrovę pirmiausia sieja su sunkiąja žemės ūkio technika, bet ne su programine įranga. Kreutzeris prisimena, kaip John Deere prieš keletą metų pirmą kartą dalyvavo hakatone Vokietijoje, nustebindamas kitus dalyvius.

 

Šiuo metu bendrovė Las Vegase pristatė naujos kartos autonominio vairavimo sistemą. Ši technologija dabar bus naudojama žymiai daugiau mašinų. Iki šiol John Deere apsiribojo autonominiais traktoriais, naudojamais dirvai įdirbti, pavyzdžiui, dideliuose kukurūzų laukuose. Dabar pridedami traktoriai vaisių auginimui. Jie bus naudojami, pavyzdžiui, riešutmedžiams purkšti pesticidais. John Deere mato didelę rinką tam, ypač Kalifornijoje, o technologijų vadovas Jahmy Hindmanas teigia, kad ten auga daugiau, nei trys ketvirtadaliai pasaulinės migdolų produkcijos.

 

Autonominė technologija vaisininkystėje veikia kiek kitaip. Kadangi dėl tankių medžių viršūnių apšvietimo sąlygos čia prastesnės, įmonė įrengė papildomus lidaro jutiklius.

 

Be traktorių, John Deere taip pat parodė autonominę elektrinę vejapjovę, skirtą komerciniam kraštovaizdžiui. Jis skirtas naudoti ten, kur reikia reguliariai pjauti didelę veją.

 

Bendrovė pirmą kartą taip pat integruoja autonominio vairavimo sistemą į vieną iš statybinių mašinų – šarnyrinį savivartį, skirtą medžiagoms gabenti kalnakasybos karjeruose.

 

Hindmanas sakė, kad „John Deere“ savo autonominio vairavimo technologijas taiko srityse, kuriose labai trūksta darbo jėgos. Pavyzdžiui, JAV ūkininkai šiuo metu yra vidutiniškai 58 metų amžiaus, o manoma, kad JAV žemės ūkyje kasmet lieka neužimta 2,4 mln. darbo vietų. Atsižvelgiant į augantį pasaulio gyventojų skaičių, pasaulinė maisto paklausa taip pat labai padidės. Autonominės vairavimo sistemos sumažino darbuotojų trūkumą ir leido ūkininkams sutelkti dėmesį į kitas užduotis.

 

"Kai kalbame apie autonomiją, turime omenyje visišką autonomiją. Mašinoje nebėra nieko."

 

Torstenas Kreutzeris ir jo komanda Kaizerslauterne padeda kurti John Deere autonomines technologijas. Kol kas savaeigiai mechanizmai yra prieinami tik JAV. Ten sąlygos yra palankesnės, pavyzdžiui, todėl, kad dirbami laukai dažnai būna labai dideli.

 

Žemės ūkyje autonominio vairavimo sąlygos kiek kitokios, nei automobiliams. Tai, kas vyksta įprastame kelių eisme, yra daug sudėtingiau, nei laukuose, sako Kreutzeris. "Kur mes keliaujame, yra palyginti mažas eismas.

 

Didžiausi mūsų iššūkiai yra oro sąlygos, dulkės ir gyvūnai.”” [1]

 

1. Roboter zwischen Mandelbäumen: John Deere weitet den Aktionsradius seiner autonomen Traktoren aus - und bringt die Technologie auch in Steinbrüche. Frankfurter Allgemeine Zeitung; Frankfurt. 08 Jan 2025: 20.   

Robots between almond trees: John Deere is expanding the range of its autonomous tractors - and is also bringing the technology to quarries

 

"LAS VEGAS. Torsten Kreutzer likes to say that he "grew up green and yellow". These are the colors of the American agricultural machinery manufacturer John Deere. Kreutzer's family has a farm in Diepholz, Lower Saxony, and, according to his description, has long been a loyal customer. He himself has worked for the German subsidiary for almost twenty years. He is now based at the Kaiserslautern site and is responsible, among other things, for projects that have to do with autonomous driving technologies. John Deere is now also presenting itself at the CES in Las Vegas. Agriculture is not one of the traditional focuses here, but the trade fair has recently expanded its range of activities far beyond consumer electronics.

 

John Deere presented its first fully autonomous tractor here three years ago.

 

Kreutzer says that his company's main aim at the trade fair is not to meet customers who buy its machines. Above all, it hopes to gain additional "visibility", among other things to make itself more interesting as a potential employer. Many people are not aware that John Deere is also active in future areas such as autonomous driving systems. They associate the company primarily with heavy agricultural equipment, but not with software. Kreutzer remembers how John Deere took part in a hackathon in Germany for the first time a few years ago, astonishing the other participants.

 

In Las Vegas, the company has now presented a new generation of its autonomous driving system. This technology will now be used in significantly more machines. Until now, John Deere has limited itself to autonomous tractors that are used for tilling the soil, for example in large corn fields. Now tractors for fruit growing are being added. They will be used, for example, to spray nut trees with pesticides. John Deere sees a large market for this, especially in California. Chief Technology Officer Jahmy Hindman said that more than three quarters of the global production of almonds grows there.

 

 The autonomous technology in fruit growing works somewhat differently. Because the lighting conditions are worse here due to the dense treetops, the company has installed additional lidar sensors.

 

In addition to tractors, John Deere also showed an autonomous electric lawn mower for commercial landscaping. It is intended for use where large lawns have to be mowed regularly.

 

For the first time, the company is also installing its autonomous driving system in one of its construction machines, an articulated dump truck designed for transporting materials in quarries.

 

Hindman said that John Deere is targeting areas with its autonomous driving technologies where there is an acute shortage of labor. Farmers in the USA, for example, are now an average of 58 years old, and it is estimated that 2.4 million jobs in American agriculture are currently unfilled every year. Given the growing world population, the global demand for food will also increase significantly. Autonomous driving systems alleviate the shortage of personnel and enable farmers to concentrate on other tasks.

 

"When we talk about autonomy, we mean complete autonomy. Nobody is in the machine anymore."

 

Torsten Kreutzer and his team in Kaiserslautern are helping to develop John Deere's autonomous technologies. So far, however, the self-driving machines have only been available in the USA. The conditions there are more favorable, for example because the fields to be worked are often very large.

 

In agriculture, the framework conditions for autonomous driving are somewhat different than for cars. What happens in normal road traffic is a lot more complex than in fields, says Kreutzer. "Where we are on the road, there is relatively little traffic.

 

Our biggest challenges are weather, dust and animals." [1]

 

1. Roboter zwischen Mandelbäumen: John Deere weitet den Aktionsradius seiner autonomen Traktoren aus - und bringt die Technologie auch in Steinbrüche. Frankfurter Allgemeine Zeitung; Frankfurt. 08 Jan 2025: 20.  

Komisija pertvarkyti biurokratiją

 

 „The New York Times apklausė daugiau, nei 60, žmonių, susipažinusių su pono Musko pastangomis surinkti naujų detalių apie tai.

 

 Milijardierius Elonas Muskas mažai ką žinojo apie vidinę federalinės vyriausybės veiklą, kai Donaldas J. Trumpas pernai jį pasikvietė vadovauti komisijai, kuri pertvarkytų biurokratiją.

 

 The New York Times apklausė daugiau, nei 60, žmonių, susipažinusių su p. Musko pastangomis surinkti naujų detalių apie operaciją, kurią p. Muskas ir jo patarėjai numatė per glaudžiai surengtus susitikimus Palm Byče, Fla., ir per ankstyvas žvalgybos pastangas Vašingtone.

 

 Štai ką sužinojome:

 

 Jis gavo greitąjį apmokymo kursą vykdomojoje valdžioje.

 

 Po rinkimų atsidūręs D. Trumpo klube „Mar-a-Lago“ Floridoje, M. Muskas pasinėrė į biurokratijos darbą, ugdytas patyrusių konservatorių operatyvininkų, tokių, kaip Stephenas Milleris, kuris dabar yra personalo vadovo pavaduotojas, ir Russellas T. Voughtas, dabar Valdymo ir biudžeto biuro direktorius.

 

 Jis suprato vidinės strategijos pranašumą.

 

 P. Muskas ir jo sąjungininkai nenorėjo kurti komisijos, kaip tai darė buvę biudžeto vanagai; jie norėjo tiesioginės, viešai neatskleistos, prieigos prie valdžios sistemų. Jo komanda pasinaudojo mažai žinomu padaliniu, pasiekiančiu visą vyriausybę – JAV skaitmeninę tarnybą, kurią prezidentas Barackas Obama sukūrė 2014 m., kai buvo nesėkmingai įdiegta Healthcare.gov.

 

 Musko komanda suprato, kad galėtų panaudoti skaitmeninį biurą, kurio darbuotojai daugiausia dėmesio skyrė agentūroms, padedant išspręsti technologijų problemas, kad greitai įsiskverbtų į federalinę vyriausybę ir iššifruotų, kaip ją suskaidyti.

 

 Jis siekė radikalių pokyčių, tokių, kokius įvedė „Twitter“.

 

 P. Muskas išreiškė nekantrumą dėl įspėjimų, kad komandai reikės teisininkų falangos, kuri padėtų vykdyti vykdomuosius įsakymus ir reglamentus. Jis paragino patarėjus apsvarstyti būdus, kaip išnaikinti federalinę darbo jėgą.

 

 Jo komanda padėjo pagrindus prieš inauguracijos dieną.

 

 Komanda pradėjo judėti skaitmeninių paslaugų biure anksčiau, nei buvo pranešta anksčiau, o prezidentas Josephas R. Bidenas jaunesnysis vis dar ėjo pareigas, todėl jai buvo suteikta galimybė dirbti pirmąją D. Trumpo dieną.

 

 Maždaug tuo metu, kai praėjusių metų pabaigoje p. Muskas įvardijo padalinį, kaip pagrindinę savo strategijos dalį, Trumpo perėjimas įgavo pagrindinę sąjungininkę viduje: Amy Gleason. Skaitmeninės paslaugos veteranė p. Gleason vėl prisijungė prie jos darbuotojų, kaip vyresnioji patarėja, pasibaigus Bideno administracijai, o kitiems darbuotojams ji buvo apibūdinta, kaip kažkas, kas padėtų Trumpui perimti. P. Gleason, kuri vėliau buvo pavadinta, laikinai einanti, DOGE administratorės pareigas, rekomendavo padaliniui įtraukti keletą jaunų inžinierių, kurie vėliau taps p. Musko komandos dalimi.

 

 Tuo tarpu p. Musko sąjungininkai permainų metu veržėsi į vyriausybę, gaudami žvalgybos informaciją apie kompiuterines sistemas, sutartis ir personalą.

 

 Laiko juosta: kaip vyko DOGE perėmimas

 

 Tai, kas 2023 m. prasidėjo, kaip pono Musko svarstymai per vakarienę, peraugo į radikalų federalinės biurokratijos perėmimą. Planas nesusitvirtino iki kelių savaičių iki D. Trumpo inauguracijos.” [1]

 

1.   How Musk Built DOGE: Timeline and Key Takeaways.  New York Times (Online) New York Times Company. Feb 28, 2025.