„Didelės automobilius eksportuojančios šalys išgyvena krizės režimą po to, kai prezidentas Trumpas paskelbė apie naujus 25 % tarifus importuojamiems automobiliams ir automobilių dalims nuo balandžio 3 d., kurie pasieks populiarius prekės ženklus nuo Toyota iki Porsche.
Remiantis „S&P Global Mobility“ duomenimis, beveik pusė 2024 m. JAV parduotų naujų keleivinių transporto priemonių buvo surinktos ne JAV. Dauguma jų yra iš penkių šalių: Meksikos, Japonijos, Pietų Korėjos, Kanados ir Vokietijos.
Automobiliai skatina šių šalių ekonomiką ir paprastai sudaro didelę eksporto dalį.
JAV automobilių tarifai gali sumažinti ekonomikos augimą Japonijoje 0,2 procentinio punkto, sakė Takahide Kiuchi, Nomura tyrimų instituto vykdomasis ekonomistas. Jei Japonijos automobilių gamintojai perkeltų gamybą į JAV, jie išlaikytų pardavimus, bet „tai būtų priešinis vėjas Japonijos ekonomikai“, – sakė jis.
Automobilių pramonė taip pat yra viena iš svarbių Europos ekonomikos šakų – ji sudaro 7 % Europos Sąjungos ekonominės produkcijos.
„Capital Economics“ duomenimis, Vokietijos automobilių eksportas į JAV sudaro beveik pusę procento pridėtinės vertės ekonomikoje.
Daugiau, nei tuzinas, pasaulinių automobilių gamintojų turi beveik 40 gamyklų Meksikoje, įskaitant General Motors, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai ir Toyota. Šalis į JAV eksportavo beveik tris milijonus transporto priemonių ir pernai tiekė 40% JAV automobilių dalių. Beveik du milijonai meksikiečių dirba transporto priemonių ir automobilių dalių pramonėje, o eksportas praėjusiais metais siekė beveik 200 mlrd. dolerių.
Brianas Kingstonas, Kanados transporto priemonių gamintojų asociacijos vadovas, sakė, kad nuo 2020 m. į Šiaurės Amerikos automobilių pramonę buvo investuota daugiau, nei 280 mlrd. dolerių, kurių didžioji dalis buvo JAV ir visa tai buvo padaryta pagal JAV, Meksikos ir Kanados susitarimą, kurį Trumpas pasirašė 2018 m. Praėjusiais metais buvo pagaminta 1,3 mln. automobilių, kurių didžioji dalis buvo eksportuota į JAV.
Daugelis ne JAV automobilių gamintojų ketvirtadalį ar daugiau savo pardavimų gauna JAV.
Trumpas sakė norintis, kad automobilių gamintojai perkeltų savo gamybą į JAV.
„Hyundai“ pirmadienį Baltuosiuose rūmuose pareiškė, kad papildomai investuos 21 mlrd. dolerių į JAV automobilių gamybą ir svarbiausių medžiagų tiekimo grandines.
Vokiečių prabangos prekės ženklai Mercedes-Benz ir BMW pastaraisiais dešimtmečiais sukūrė visureigių gamybos bazes JAV, tačiau jie ir toliau gabena sedanus per Atlantą, taip pat tų visureigių variklius ir transmisijas.
Visos, „Volkswagen“ priklausančių, „Audi“ ir „Porsche“ JAV parduodamos, transporto priemonės yra importuojamos.
„Honda“ į JAV eksportuoja Kanadoje pagamintus CR-V ir „Civic“ bei Meksikoje pagamintus HR-V. „Hyundai“ eksportuoja hibridinius „Tucson“ ir „Palisade“ visureigius.
Pietų Korėja pranešė planuojanti skubią pagalbą automobilių pramonei. Japonija pareiškė prašysianti Trumpo atleisti nuo muitų, o ministras pirmininkas Shigeru Ishiba teigė, kad atsakymas yra galimybė.
Briuselyje Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen pasmerkė tarifus, kaip „blogus verslui, blogesnius vartotojams“, o ES sieks derybų sprendimų.
Meksikoje vyriausybė planuoja sustiprinti pastangas, kad JAV būtų taikomas lengvatinis tarifų režimas, ypač automobilių sektoriuje, kur abi šalys yra labai integruotos.
Vienas Kanados vyriausybės pareigūnas sakė, kad prekybos sekretorius Howardas Lutnickas susisiekė su Doug Fordu, Ontarijo provincijos lyderiu, ir pasiūlė Kanadai nutraukti tarifus, kuriuos Trumpas paskelbė trečiadienį.” [1]
Lietuva yra mažas dalykėlis, prilipęs prie Vokietijos ekonomikos užpakalio. Kai Vokietijos ekonomika galutinai nusibaigs be mamytės Merkel priežiūros, Lietuva nukris.
1. U.S. News: Auto-Exporting Nations Face a Hit. Kubota, Yoko; Wilmot, Stephen; Kim, Soobin. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 28 Mar 2025: A2.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą