DeepSeek Founder's Grim Prediction: "Most Human Jobs Will Disappear"

 

“DeepSeek, one of the key competitors of OpenAI, the creator of ChatGPT, has joined the discussion about the impact of artificial intelligence on our world.

 

The company's researchers state directly: Within 10-20 years, most human jobs will be taken over by AI.

 

The Chinese startup DeepSeek, which shook the AI ​​market at the beginning of the year, has publicly spoken for the first time about the future of this technology. Instead of optimism, a researcher from the company – during the World Internet Conference in Wuzhen – presented a bleak picture of the world. He predicts that artificial intelligence will take over most tasks performed by humans within a maximum of two decades.

200,000 jobs have already fallen victim to AI

 

Chen Deli, a senior researcher at DeepSeek, appeared on a panel with leaders from five other leading Chinese technology companies, known in the country as the "six little dragons of AI." However, his speech was far from a celebration of global success. When asked about the strategy that brought the company notoriety, Chen adopted an alarmist tone. His statement strongly contrasted with the typical enthusiasm of Silicon Valley.

 

The Chinese rival of OpenAI initially stated that he is extremely positive about the technology, although he immediately added that he negatively perceives the impact it may have on society. In his opinion, artificial intelligence could take over most human jobs in just 10-20 years.

 

He emphasized that this revolution will create "enormous challenges for the entire social structure." In his opinion, therefore, an additional burden should rest on AI companies. They cannot simply be innovators; they must also assume the role of "defenders" and acknowledge the real risk of widespread disruption in the job market. As he explained, the vision of AI systems becoming fully capable of performing tasks traditionally reserved for humans is not science fiction. In fact, it's already happening.

 

According to the latest analyses from Surfshark, employees worldwide have already been involved in over 700 "incidents and threats" related to the use of artificial intelligence. Almost one-third of these occurred in the United States, and as many as 72 percent of the reported cases involved "economic and property damage" to employees. This primarily concerned layoffs resulting from AI implementations. The data indicates that this affected at least 200,000 jobs this year. Which jobs? As Surfshark explains in the report, these include customer service, sales administration, IT, design, and copywriting. They also caution that the actual scale of the phenomenon may be larger, as not all job losses are directly attributed to artificial intelligence, and the data does not include positions that were never created.

Employees are not keeping up with the changes

 

– In addition to the direct impact on job losses, the implementation of artificial intelligence in business also carries serious concerns related to security and privacy. AI tools often process extensive datasets containing sensitive personal data, which raises the risk of data breaches, unauthorized access, and misuse. Furthermore, poorly secured artificial intelligence models are vulnerable to cyberattacks, manipulation, and so-called "adversarial attacks." "Prompt injection, which can lead to system failures," warns Tomas Stamulis, Director of Security at Surfshark. He emphasizes that AI's ability to process vast amounts of data is both its greatest advantage and a serious threat if left unchecked.

 

"It can compromise privacy and security in the blink of an eye," he adds.

 

The weight of all these threats is even greater because employees are "lost" when confronted with AI. Analyses show that – although in Poland businesses haven't yet fully embraced bots, as only 43 percent of respondents admit that their employer offers "advanced AI tools" – 40 percent of employees openly admit that they can't keep up with AI innovations. According to research by Rocketjobs.pl and Justjoin.it, two-thirds of us use this technology at work, but only one in five at an advanced level."

 

 

US grants Hungary waiver on Russian gas, oil purchases

“The waiver is for one year, following an agreement to buy American liquefied natural gas.

 

The United States on Friday granted Budapest a one-year waiver on sanctions for buying Russian oil and gas after talks at the White House between President Donald Trump and Hungarian Prime Minister Viktor Orban.

 

Trump imposed sanctions on Russia’s two largest oil companies in October after losing patience with Kremlin boss Vladimir Putin over his refusal to end his nearly four-year invasion of Ukraine.

 

But while Trump has urged European countries to stop buying Russian oil, which he says funds Moscow’s war machine, Orban used his first trip to the White House since Trump took office to urge Washington to grant him special treatment.

 

The two leaders have been sparing no time in praise, Trump said he was considering an exemption because landlocked Hungary has to rely on pipelines that make it dependent on Russian oil and gas.

 

Hungarian Foreign Minister Peter Szijjarto said after the meeting that Washington had granted a “full and unlimited exemption from oil and gas sanctions.”

 

But a White House official told AFP that the exemption would only apply to Hungary for a year.

 

At the time, Hungary had committed to buying about $600 million (€518.6 million) in liquefied natural gas from the United States, the official told AFP on condition of anonymity.

 

Ukraine needs a miracle

 

The Hungarian prime minister has close ties with both Moscow and Washington, often at odds with the rest of the European Union (EU) over pressure on Russia over its invasion of Ukraine.

 

At the White House, Orbán insisted that Russian energy sources are vital to Hungary.

 

“The pipeline is not an ideological or political issue. It is a physical reality because we do not have ports,” Orbán said.

 

Washington has given companies that do business with Russian oil giants Rosneft and Lukoil one month to cut ties or face secondary sanctions that would prevent them from using U.S. banks, traders, carriers and insurers.

 

Orbán also said that Ukraine would need a “miracle” to overcome Moscow, highlighting the gulf between him and other European leaders on the war.

Calls for respect for Hungary

 

Meanwhile, Trump has wholeheartedly supported Orbán on the important issue of migration, saying the EU should show the Hungarian leader more respect.

 

Orbán’s stance on migration is at odds with the EU. He has also refused to send military aid to Ukraine and opposes Kyiv’s bid to join the bloc, and has often clashed with Brussels over the rule of law and other issues.

 

“I think they should have great, great respect for Hungary and for this leader because he was right about immigration,” Trump told reporters.

 

Trump, who has been waging a sweeping campaign of immigration control in his country, has again made claims about a link between migrants and crime that U.S. statistics don’t support.

 

Washington has lifted sanctions on Orban’s top aide, Antal Rogan, and restored the country’s visa-free status.

 

But Trump’s tariffs on the EU have hit Hungary’s export-oriented auto industry hard, adding to the challenges of an already weak economy.

 

Experts said the meeting with the US president should provide at least a symbolic victory for Orban, who faces an unprecedented challenge in 15 years in elections next spring.”

 

JAV suteikė Vengrijai išimtį pirkti rusiškas dujas ir naftą

 

“Išimtis suteikta vieneriems metams, susitarus dėl amerikietiškų suskystintų dujų pirkimo.

 

Po prezidento Donaldo Trumpo ir Vengrijos ministro pirmininko Viktoro Orbano derybų Baltuosiuose rūmuose Jungtinės Valstijos penktadienį suteikė Budapeštui vienų metų išimtį dėl sankcijų už rusiškos naftos ir dujų pirkimą.

 

D. Trumpas spalį įvedė sankcijas dviem didžiausioms Rusijos naftos bendrovėms, praradęs kantrybę Kremliaus šeimininko Vladimiro Putino atžvilgiu dėl jo atsisakymo nutraukti beveik ketverius metus besitęsiančią invaziją į Ukrainą.

 

Tačiau nors D. Trumpas ragino Europos šalis nustoti pirkti rusišką naftą, kuri, jo teigimu, finansuoja Maskvos karo mašiną, V. Orbanas pasinaudojo savo pirmąja kelione į Baltuosius rūmus po D. Trumpo sugrįžimo į valdžią, kad paragintų Vašingtoną jam pritaikyti specialų režimą.

 

Abiem lyderiams negailint vienas kitam pagyrų, D. Trumpas pareiškė svarstantis išimtį, nes priėjimo prie jūros neturinti Vengrija turi pasikliauti vamzdynais, dėl kurių ji priklausoma nuo Rusijos naftos ir dujų.

 

Vengrijos užsienio reikalų ministras Peteris Szijjarto po susitikimo pareiškė, kad Vašingtonas suteikė „visišką ir neribotą išimtį dėl sankcijų naftai ir dujoms“.

 

Tačiau vienas Baltųjų rūmų pareigūnas naujienų agentūrai AFP sakė, kad Vengrijai ši išimtis bus taikoma tik metus.

 

Tuo metu Vengrija įsipareigojo nusipirkti iš JAV suskystintų gamtinių dujų už maždaug 600 mln. USD (518,6 mln. Eur), naujienų agentūrai AFP sakė pareigūnas, pageidavęs neviešinti savo vardo.

Ukrainai reikia stebuklo

 

Vengrijos ministras pirmininkas palaiko glaudžius ryšius tiek su Maskva, tiek su Vašingtonu, dažnai prieštaraudamas likusiai Europos Sąjungos (ES) daliai dėl spaudimo Rusijai dėl jos invazijos į Ukrainą.

 

Baltuosiuose rūmuose V. Orbanas tvirtino, kad rusiški energijos šaltiniai yra gyvybiškai svarbūs Vengrijai.

 

„Vamzdynas nėra ideologinis ar politinis klausimas. Tai fizinė realybė, nes mes neturime uostų“, – tvirtino V. Orbanas.

 

Vašingtonas davė įmonėms, kurios bendradarbiauja su Rusijos naftos gigantais „Rosneft“ ir „Lukoil“, vieną mėnesį nutraukti ryšius antraip jos susidurs su antrinėmis sankcijomis, kurios neleistų joms naudotis JAV bankų, prekybininkų, vežėjų ir draudikų paslaugomis.

 

V. Orbanas taip pat teigė, kad Ukrainai prireiktų „stebuklo“, kad įveiktų Maskvą, taip pabrėždamas prarają tarp jo ir kitų Europos lyderių karo klausimu.

Ragina gerbti Vengriją

 

Tuo tarpu D. Trumpas nuoširdžiai palaikė V. Orbaną svarbiu migracijos klausimu, sakydamas, kad ES turėtų parodyti Vengrijos vadovui daugiau pagarbos.

 

V. Orbano pozicija dėl migracijos nesutampa su ES. Jis taip pat atsisakė siųsti karinę pagalbą Ukrainai ir prieštarauja Kyjivo siekiui įstoti į bloką, be to, dažnai konfliktuoja su Briuseliu dėl teisinės valstybės ir kitų klausimų.

 

„Manau, kad jie turėtų labai, labai gerbti Vengriją ir šį lyderį, nes jis buvo teisus dėl imigracijos“, – žurnalistams sakė D. Trumpas.

 

D. Trumpas, kuris savo šalyje vykdo plataus masto imigracijos kontrolės kampaniją, vėl pareiškė apie ryšį tarp migrantų ir nusikalstamumo, kurio nepatvirtina Jungtinių Valstijų statistika.

 

Vašingtonas atšaukė sankcijas vyriausiajam Orbano padėjėjui Antalui Roganui ir atkūrė šalies statusą bevizio režimo programoje.

 

Tačiau D. Trumpo muitai ES smarkiai paveikė į eksportą orientuotą Vengrijos automobilių pramonę ir prisidėjo prie ir taip silpnos ekonomikos iššūkių.

 

Ekspertai teigė, kad susitikimas su JAV prezidentu turėtų suteikti bent jau simbolinę pergalę V. Orbanui, kuriam gresia precedento neturintis iššūkis per 15 metų per kitų metų pavasarį vyksiančius rinkimus.”

Žemaitaitis Criticizes Decision to Close Border with Belarus

“The leader of the ruling “Nemunas Aušra” party, Remigijus Žemaitaitis, criticizes the government’s decision to close the border with Belarus – according to him, this is how the state acts on the principle of “serfdom” and causes more damage not to the Belarusian regime, but to the Lithuanian population and business.

 

The border has been closed until the end of the month after an influx of smuggled weather balloons from Belarus.

 

As a result, thousands of trucks registered in Lithuania have been stuck at the border, but Belarus on Saturday refused to temporarily open the Šalčininkai border checkpoint (PKP) and thus create an evacuation corridor.

 

“I think it is the principle of a serf – to harm your own state and your own people, when you close border checkpoints and do not talk, before closing, do not discuss with businessmen, people who worked around Belarus, in Kazakhstan, Tajikistan or anywhere else where transport used to travel,” – R. Žemaitaitis told journalists.

 

“The losses have been enormous, trust in the state has probably fallen to the lowest level. (…) I would like to wish that the Government, when making one or another decision, would consult with social partners,” – the politician assured.

 

According to R. Žemaitaitis, when coordinating the political response to the actions of the Belarusian regime, there was a “miscommunication” between Foreign Minister Kęstutis Budrys and Prime Minister Inga Ruginienė – the minister is allegedly ignoring the Prime Minister’s wishes to return the transporters stuck at the border.

 

“A very interesting political scenario and political field are taking shape. The coming week will probably be very heated, we will see who is right in this story – the Prime Minister or the Minister of Foreign Affairs. But I think that the Minister should not have a different position than the Government itself,” said R. Žemaitaitis.

He doubts whether the proposed countermeasures would be effective

 

As the Prime Minister’s advisor Ignas Dobrovolskas stated on Saturday, the Government could consider a long-term restriction on the transportation of Belarusian goods by train through Lithuania as additional countermeasures.

 

R. Žemaitaitis doubted whether such measures would be an effective response to the situation.

 

“We can ban it, but the question is – what will we achieve,” he said.

 

“This is the principle of serfdom, when you do not have your own foreign politicians, and through other politicians or politicians of another state you try to solve your problems and your inaction, this is, I think, something to criticize,” added R. Žemaitaitis, referring to the proposals of the Conservative leader Laurynas Kasčiūnas to ask for help from US President Donald Trump to resolve the situation.

 

According to the Prime Minister’s advisor, Lithuania is encouraging stranded carriers to collect information about the losses they are experiencing, which, after assessing legal possibilities, could be recovered from Belarus or its assets.

 

R. Žemaitaitis criticized that Lithuania would not be legally able to demand compensation for such losses.

 

“The Constitution does not provide for this, there is no such possibility and there is no way to demand compensation for damage – these are commercial relations, not state relations, so whoever suggests this, I would suggest that they consider on what basis they would like to demand that money from Belarus,” he said.

 

“If you plan to close the transportation of those Belarusian goods through the Kena checkpoint, it turns out that Belarus will also gain the right to demand compensation from Lithuania,” added R. Žemaitaitis.

 

After Lithuania closed its border with Belarus for a month due to smuggled balloons from Belarus, about a thousand Lithuanian-registered trucks were stuck in this country, 400 of them at the Šalčininkai border checkpoint.

 

The Prime Minister’s advisor stated that communication with the Belarusian side regarding the return of the trucks to Lithuania is complicated, and Belarus is escalating the situation with its actions.

 

ELTA reminds that in October, meteorological balloons carrying contraband from Belarus were recorded several times, disrupting airport operations.

 

Taking into account the situation, the Government has decided to close the last Medininkai and Šalčininkai border checkpoints with Belarus for a month, until midnight on November 30.

 

The movement through the Šalčininkai checkpoint has been completely stopped, while the activity of the Medininkai checkpoint has been limited to certain exceptions.

 

As previously reported, A. Lukashenko signed a decree at the end of October, which banned the movement of trucks and tractors registered in some EU countries, including Lithuania and Poland, on the territory of Belarus.”

 

Žemaitaitis kritikuoja sprendimą uždaryti sieną su Baltarusiją

“Valdančiosios „Nemuno aušros“ lyderis Remigijus Žemaitaitis kritikuoja Vyriausybės sprendimą uždaryti sieną su Baltarusiją – anot jo, taip valstybė veikia „baudžiauninko“ principu ir didesnę žalą kelia ne Baltarusijos režimui, o Lietuvos gyventojams ir verslui.

 

Siena iki mėnesio pabaigos užverta po kontrabandinių meteorologinių balionų iš Baltarusijos antplūdžio.

 

Dėl to pasienyje įstrigo tūkstančiai Lietuvoje registruotų vilkikų, tačiau Baltarusija šeštadienį nesutiko laikinai atverti Šalčininkų pasienio kontrolės punkto (PKP) ir taip sukurti evakuacinio koridoriaus.

 

„Manau, kad tai yra baudžiauninko principas – kenkti savo valstybei ir savo žmonėms, kada tu uždarai pasienio punktus ir nesišneki, prieš uždarydamas, nediskutuoji su verslininkais, žmonėmis, kurie dirbo aplink Baltarusiją, Kazachstane, Tadžikistane ar bet kur kitur, kur transportas važiuodavo“, – žurnalistams sakė R. Žemaitaitis.

 

„Nuostoliai yra padaryti milžiniški, pasitikėjimas valstybe turbūt nukrito į žemiausią lygmenį. (…) Norėčiau palinkėti, kad Vyriausybė, priimdama vieną ar kitą sprendimą, pasitartų su socialiniais partneriais“, – tikino politikas.

 

Anot R. Žemaitaičio, derinant politinį atsaką į Baltarusijos režimo veiksmus buvo „nesusikalbėta“ tarp užsienio reikalų ministro Kęstučio Budrio ir premjerės Ingos Ruginienės – ministras esą ignoruoja premjerės norus sugrąžinti pasienyje įstrigusius vežėjus.

 

„Formuojasi labai įdomus politinis scenarijus ir politinis laukas. Ateinanti savaitė, matyt, bus labai karšta, pažiūrėsim, kas šitoje istorijoje teisus – ar premjeras, ar užsienio reikalų ministras. Bet manau, kad ministras neturėtų turėti kitokios pozicijos negu pati Vyriausybė“, – sakė R. Žemaitaitis.

Abejoja, ar siūlomos atsakomosios priemonės būtų veiksmingos

 

Kaip šeštadienį teigė premjerės patarėjas Ignas Dobrovolskas, imantis papildomų atsakomųjų priemonių, Vyriausybė galėtų svarstyti apie ilgalaikį baltarusiškų prekių vežimo traukiniais per Lietuvą ribojimą.

 

R. Žemaitaitis abejojo, ar tokios priemonės būtų veiksmingas atsakas į susidariusią situaciją.

 

„Galime uždrausti, o klausimas yra – ką mes pasieksime“, – teigė jis.

 

„Čia toks baudžiauninko principas ir yra, kai neturi savo užsienio politikus, o per kitus politikus ar kitos valstybės politikus tu mėgini išspręsti savo problemas ir savo neveiklumą, tai čia yra, manau, kritikuotinas dalykas“, – pridūrė R. Žemaitaitis, referuodamas į konservatorių lyderio Lauryno Kasčiūno siūlymus situacijai spręsti pagalbos prašyti iš JAV prezidento Donaldo Trumpo.

 

Premjerės patarėjo teigimu, Lietuva įstrigusius vežėjus ragina kaupti informaciją apie patiriamus nuostolius, kuriuos, įvertinus teisines galimybes, būtų galima išieškoti iš Baltarusijos ar jos valdomo turto.

 

R. Žemaitaitis sukritikavo, kad Lietuva teisiškai negalėtų reikalauti atlyginti tokius nuostolius.

 

„Konstitucija to nenumato, tokios galimybės nėra ir reikalauti žalos atlyginimo nėra – tai yra komerciniai santykiai, o ne valstybiniai santykiai, tai kas taip siūlo, siūlyčiau jiems pasiskaityti, kokiu pagrindu jie norėtų reikalauti iš Baltarusijos tų pinigų“, – teigė jis.

 

„Jeigu jūs planuojate per Kenos punktą uždaryti ir tų baltarusiškų prekių gabenimą, tai taip išeina, kad ir Baltarusija įgis teisę reikalauti iš Lietuvos atlyginti žalos“, – pridūrė R. Žemaitaitis.

 

Dėl iš Baltarusijos leidžiamų kontrabandinių balionų Lietuvai mėnesiui uždarius sieną su Baltarusija, šioje šalyje įstrigo apie tūkstantį Lietuvoje registruotų vilkikų, 400 jų – Šalčininkų pasienio kontrolės punkte.

 

Premjerės patarėjas teigė, kad komunikacija su Baltarusijos puse dėl vilikų grįžimo į Lietuvą vyksta sudėtingai, o savo veiksmais Baltarusija eskaluoja situaciją.

 

ELTA primena, kad spalio mėnesį kelis kartus fiksuoti kontrabandą gabenę meteorologiniai balionai iš Baltarusijos, sutrikdę oro uostų veiklą.

 

Atsižvelgiant į susidariusią situaciją, Vyriausybė nusprendė mėnesiui, iki lapkričio 30 d. vidurnakčio, uždaryti paskutinius Medininkų ir Šalčininkų pasienio kontrolės punktus su Baltarusija.

 

Vykimas per Šalčininkų punktą visiškai nutrauktas, tuo metu Medininkų posto veikla apribota su tam tikromis išimtimis.

 

Kaip skelbta anksčiau, A. Lukašenka spalio pabaigoje pasirašė dekretą, kuriuo uždraudė Baltarusijos teritorijoje važinėti sunkvežimiais ir traktoriais, registruotais kai kuriose ES šalyse, tarp jų – Lietuvoje ir Lenkijoje.”

 

Jachta jūsų jachtai

„Tarp retų didžiausių pasaulyje superjachtų savininkų vienos plaukiojančios vilos neužtenka. Kartais reikia dviejų: vienos šeimai, o kitos žaislams. Ši šešėlinė jachta gabena vandens motociklus, sraigtasparnį ir povandeninį laivą. Joje taip pat telpa mažesnis laivas, kuris jus greitai nuskraidina į Monaką pietums restorane „Le Louis XV“.

 

O galbūt turite važiuojančią valtį – greitą, mažesnį laivą su savo įgula, kuris plaukia kartu su jachta, bet yra pakankamai greitas trumpesnėms dienos išvykoms.

 

„Žmonės turi pilnus laivynus ir privatų lėktuvą, kad jus ten nugabentų“, – sakė Faroukas Nefzi, „Feadship Royal Dutch Shipyards“ rinkodaros vadovas, sėdėdamas palapinėje Fort Loderdeilo tarptautinėje laivų parodoje, didžiausioje pasaulyje po vandeniu vykstančioje laivų parodoje, kuri baigėsi lapkričio 2 d. „Šie žmonės gyvena intensyvų gyvenimą.“

 

Kitaip nei kiti milijardieriaus pomėgiai, pavyzdžiui, namas ar privatus lėktuvas, kurie turi praktinį pritaikymą, jachta „yra visiškai nereikalinga“, – sakė ponas Nefzi. „Tai 100 procentų emocijų rezultatas.“

 

Spalio 29 d., uraganui „Melissa“ siaučiant Karibuose, daugiau nei 100 000 žmonių plūdo į Fort Loderdeilį apžiūrėti 1300 eksponuojamų laivų. Daugiau nei 200 iš jų buvo klasifikuojamos kaip superjachtos, tai reiškia, kad jos buvo mažiausiai 24 metrų (78,7 pėdų) ilgio, arba maždaug teniso korto ilgio. Atidarymo dieną, lietui pliaupiant į dokus, įgulos valė denius ir pasilenkė virš korpusų, kad nusausintų stiklo pluoštą. Mėlynai baltai uniformuotas šokėjų šokėjų būrys, laikydamasis pompų, minioje repetavo pasirodymą pagal Kendricko Lamaro dainą „Not Like Us“.

 

Važiuodami per triukšmingus dokus, brokeriai ir pirkėjai, vilkintys chaki spalvos ir mokasinais, kalbėdami angliškai, prancūziškai, itališkai ir portugališkai, šokinėjo per balas, kad apžiūrėtų inventorių per apžiūras, kurias buvo galima apžiūrėti tik iš anksto susitarus. Įlipę į superjachtą, jūsų lauks įgula, vilkinti vienodomis uniformomis, su krepšiu batams ir medžiaginiais bateliais. basomis kojomis.

 

Brangiausias pasiūlymas, kurio vertė siekė 85 mln. eurų arba beveik 100 mln. dolerių, buvo „Hampshire“ – 66,25 metrų ilgio laivas, priklausantis britų milijardieriui Andrew Currie. Jame įrengtos dvi sraigtasparnių aikštelės, begalybės sūkurinė vonia ir atviros durys, kurios atsidaro jūros lygyje poilsiui.

 

Šiandien superjachtų pirkėjai yra jaunesni ir turtingesni nei prieš dešimtmetį, ir jie vis labiau yra amerikiečiai, praturtinti pandemijos verslo bumo, kylančios akcijų rinkos ir didelių mokesčių sumažinimų.

 

Užuot laukę paauksuotos pensijos, jie perka jėgų žydėjimo metu, ieškodami žaisliuko su visais namų atributais. Jie yra pririšti prie pasaulio per „Starlink“ internetą, žaisdami Sent Bartolomete ar Sardinijoje arba leisdamiesi į atokesnius kampelius, tokius kaip Arktis. Tarp geidžiamiausių pramogų yra krepšinio aikštelės, diskotekos, povandeniniai poilsio kambariai, sporto salės ir sveikatingumo SPA centrai.

 

Nors jachtų pardavimai apskritai sumažėjo dėl susirūpinimo dėl tarifų ir neapibrėžtos ekonomikos, 40 metrų ir didesnių superjachtų pardavimai išaugo nuo praėjusiais metais, remiantis „SuperYacht Times“, kuri teikia pramonės duomenis. Bendrovė taip pat pranešė, kad 2024 m. laivų, ilgesnių nei 80 metrų (maždaug upių kruizinio laivo ilgio), pardavimai beveik padvigubėjo, palyginti su 2023 m. lygiu, ir 2025 m. turėtų išlikti stabilūs.

 

 

Amerikiečiai turi daugiau superjachtų, ilgesnių nei 40 metrų, nei bet kas kitas pasaulyje – jie sudaro 23 proc. pasaulinio laivyno, remiantis „SuperYacht Times“. Rusai, kurie po įvykių Ukrainoje dingo iš rinkos, užima antrąją vietą – 7 proc.

 

 

„Amerikiečių pirkėjai yra kamštis, kuris viską palaiko plūduriuojant“, – sakė Ralphas Dazertas, „SuperYacht Times“ žvalgybos vadovas.

 

 

0,1 proc. turtingiausių Amerikos namų ūkių turtas nuo 2017 m. ketvirtojo ketvirčio, ​​kai prezidentas Trumpas pasirašė Mokesčių mažinimo ir darbo vietų kūrimo įstatymą, iki 2025 m. antrojo ketvirčio išaugo 90 proc. ir pasiekė bendrą 23,3 trilijono dolerių, remiantis Federalinio rezervo duomenimis.

 

 

Amerikiečiai už mokesčius Mokesčių politikos gynimo grupė „Fairness“ nustatė, kad „Forbes“ stebimų milijardierių skaičius per tą patį laikotarpį išaugo beveik 40 procentų iki 905 žmonių.

 

„Turtuoliai JAV labai praturtėjo. Tai galima priskirti Trumpui“, – sakė Janas VanHogerwou, Nyderlandų laivų statyklos „Amels“ vadovas, stovėdamas priešais 74 metrų ilgio „Casino Royale“ – didžiausią laivą Fort Loderdeilio parodoje, kurį pastatė jo įmonė.

 

Prieš dešimtmetį amerikiečiai sudarė nedidelę „Amels“ superjachtų verslo dalį. Šiandien jie sudaro 85 procentus. Tarp įmonės užsakymų yra superjachta, kuri gali užsiauginti savo maistą, kad jos savininkas galėtų autonomiškai gyventi laive, jei prireiktų pabėgti iš sausumos pandemijos ar karo metu. „Jie juos vadina Armagedono pirkėjais“, – sakė p. VanHogerwou.

 

Jis atsisakė įvardyti to konkretaus laivo pirkėją – superjachtų pirkimo pasaulis yra obsesyviai slaptas – tačiau užsiminė, kad tas asmuo yra žymus.

 

Italijos laivų statykloje „Benetti“ gaminamiems, laivams suteikiami numeriai, o ne vardai, todėl net darbuotojai nežino, kas yra klientai. Tačiau yra užuominų. Sporto salė korpuse, kepsninė denyje arba prabrangūs, dideli baldai yra iškalbingi ženklai, kad savininkas yra amerikietis. „Jie labai apsėsti kempinės apmušalų“, – sakė Enrico Bonetti, Manhatano architektas, suprojektavęs jachtų interjerus „Benetti“. Amerikiečiams „komfortas atrodo labai pūstas“.

 

Brangiausios superjachtos buvo parduotos už daugiau nei pusę milijardo dolerių. Palyginimui, brangiausias namas Jungtinėse Valstijose, butas adresu 220 Central Park South Manhatane, 2019 m. buvo parduotas už maždaug 240 mln. dolerių. Tačiau skirtingai nei nekilnojamasis turtas, jachta yra nuvertėjantis turtas, turintis didžiulių išlaidų. Hampšyre dirba 17 žmonių įgula. „Casino Royale“ – 18 žmonių įgula. Metinės priežiūros išlaidos sudaro apie 10 procentų laivo vertės per metus.

 

„Būti turtingam yra brangu“, – sakė Espenas Øino, laivų inžinierius, suprojektavęs beveik 70 jachtų, įskaitant „Octopus“ „Microsoft“ įkūrėjui Paului Allenui.

 

Johnas Staluppi, niujorkietis iš Bruklino, praturtėjęs kaip „Atlantic Auto Group“, o vėliau – „Millennium Superyachts“ įkūrėjas, valdo dvi superjachtas – „Casino Royale“ ir 54 metrų ilgio „Golden Eye“, kurias tikisi parduoti už 32,9 mln. dolerių.

 

Ponas Staluppi prieš aštuonis mėnesius įsigijo „Casino Royale“ už 120 mln. eurų (apie 140,8 mln. dolerių). Kartais jis su žmona vakarieniauja joje, kai ji prisišvartuoja netoli jų namų Vest Palm Biče, Floridoje. „Jachta – tai namai toli nuo namų“, – sakė 78 metų ponas Staluppi, sėdėdamas prie šachmatų stalo viršutiniame denyje. Tačiau, skirtingai nei name, „jei nemėgsti kaimynų, turėdamas valtį, persikeli“.

 

Šiuose namuose toli nuo namų yra septyni miegamieji, septyni vonios kambariai, trys valgomojo zonos ir pilnai įrengtas SPA centras su sporto sale, sūkurine vonia, sauna ir garine pirtimi. Tačiau vis tiek yra „keletas dalykų, kurių čia neturime“, – sakė ponas Staluppi, pavyzdžiui, privatus vonios kambarys jo biure.

 

Taigi, jis tikriausiai nusipirks didesnę valtį.“ [2]

 

1. Begalybės sūkurinė vonia – tai sūkurinė vonia su „nykstančio krašto“ dizainu, kur vanduo nuolat teka per vieną ar daugiau šonų į paslėptą lovelį arba baseiną apačioje. Tada vanduo surenkamas, filtruojamas, kaitinamas ir pumpuojamas atgal į vonią, sukuriant iliuziją, kad vanduo tęsiasi į begalybę. Šis dizainas yra labai vizualus, ypač kai jis derinamas su vaizdingu vaizdu, o nuolatinis vandens srautas sukuria raminantį, krioklio garsą.

 

Pagrindinės begalybės sūkurinės vonios savybės

 

Nykstantis kraštas: Išskirtiniausias bruožas yra vienas ar keli kraštai, per kuriuos teka vanduo, todėl atrodo, kad vonia neturi krašto.

Vandens cirkuliacijos sistema: Vanduo išsilieja į apačioje esantį lovelį, kuris tada pumpuojamas į balansavimo baką. Iš balansavimo bako vanduo perduodamas per filtrą ir šildytuvą, prieš grąžinant į vonią.

Pastovus vandens lygis: Sistema palaiko pastovų vandens lygį vonioje, nepriklausomai nuo to, kiek žmonių joje yra, nes išstumtas vanduo teka per kraštą.

Estetinis patrauklumas: Šis dizainas vertinamas dėl savo vizualinio elegancijos, sukuriančio vientisą ryšį su supančia aplinka, pavyzdžiui, peizažas, vandenynas ar miesto panorama.

Terapinė patirtis: tekančio vandens garsas ir galimybė atsipalaiduoti nematant pabaigos gali sustiprinti stresą mažinančią ir terapinę patirtį.

Kaina: jų statyba ir įrengimas paprastai yra brangesni, palyginti su tradicinėmis sūkurinėmis voniomis.

 

2. A Yacht for Your Yacht. Kaysen, Ronda.  New York Times (Online) New York Times Company. Nov 8, 2025.