„Savavairių sunkvežimių perspektyva gali dar labiau sustiprinti žemės pirkimą šalia didžiųjų miestų, kurį iš dalies skatina tolimųjų sunkvežimių pervežimai pandemijos metu.
„Alterra Property Group LLC“, investuotojas į nekilnojamąjį turtą Filadelfijoje, pirmadienį pranešė, kad pradėjo bendradarbiauti su autonominių sunkvežimių įmone „Embark Trucks Inc.“, siekdama įsigyti nekilnojamojo turto visoje JAV.
Bendrovė „Embark“, kuri lapkritį buvo paskelbta viešai pagal 5 mlrd. dolerių sandorį, pradės naudoti savavairius sunkvežimius Kalifornijoje ir Techase 2024 metais. Savavairiai sunkvežimiai gabens prekes greitkeliais, o vėliau prekes perims vairuojami sunkvežimiai paskutiniam miesto pristatymo ruožui.
Norėdami tai padaryti, Embark reikia daug persėdimų centrų, esančių netoli greitkelių miestų pakraščiuose, kad galėtų pastatyti ir perjungti sunkvežimius. Bendradarbiaudama, bendrovė planuoja iš pradžių išnuomoti šias vietas iš „Alterra“.
Savavairiai sunkvežimiai atsiranda dėl to, kad amerikiečių elektronikos, namų apyvokos reikmenų ir kitų prekių paklausa pandemijos metu didina sunkvežimių srautą. Sunkvežimių operatoriams reikia žemės šalia didelių gyventojų centrų, kur galėtų laikyti savo transporto priemones.
Bet tos žemės mažai. Viena vertus, kūrėjai perka lauko patalpas, skirtas naudoti, kaip elektroninės prekybos sandėlius. O griežtos zonavimo taisyklės reiškia, kad nedaugelis vietų atitinka sunkvežimių saugojimo reikalavimus.
Tai „sukuria reikšmingą pasiūlos ir paklausos disbalansą“, – sakė komercinio nekilnojamojo turto įmonės JLL vykdomasis direktorius Leslie Lanne.
Investuotojai nori pasipelnyti, pirkdami šias sunkiai randamas vietas ir išnuomodami jas logistikos ar tradicinėms krovinių gabenimo įmonėms pagal penkerių ar 10 metų nuomos sutartį.
Gruodį nekilnojamojo turto investuotojas „Zenith IOS“ pradėjo partnerystę su „J.P. Morgan Global Alternatives“, kad nupirktų apie 700 mln. dolerių šių pramoninių lauko saugyklų. Partneriai iki šiol įsigijo daugiau nei 150 milijonų dolerių nekilnojamojo turto, sakė Zenith. Atlantoje įsikūrusi „Stonemont Financial Group“ pernai su „Cerberus Capital Management“ įsteigė bendrą įmonę, kuri investuos į šį sektorių.
Nors stambūs investuotojai jau ne vienerius metus perka elektroninės prekybos sandėlius, iki šiol jie dažniausiai apleido pramonines lauko saugyklas. Dauguma sklypų yra nedideli ir priklauso vietiniams savininkams arba mažoms logistikos įmonėms, todėl sunku rasti nekilnojamojo turto, kurį būtų galima nusipirkti ir išleisti daug pinigų. Tai pradeda keistis.
Benjaminas Atkinsas, „Zenith IOS“ generalinis direktorius, sakė, kad tikisi, kad pramoniniai objektai lauke seks panašiu keliu, kaip nuomojami vienai šeimai namai ir saugyklos, kur stambių savininkų atsiradimas palengvino pensijų fondų ir valstybinio turto fondų veiklą, norint pirkti nekilnojamąjį turtą urmu, pritraukiant daugiau pinigų ir didinant kainas.“ [1]
1. Self-Driving Trucks Start to Fuel Land Rush
Putzier, Konrad. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 02 Mar 2022: B.6.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą