Ukrainos krizė: vartotojai žymiai sumažina vairavimo laiką

  „Amerikiečiai permąsto savo vairavimo ir išlaidų įpročius, nes benzino kainos šoktelėjo iki rekordinių aukštumų.

 

    AAA duomenimis, vidutinė įprasto bešvinio benzino kaina JAV trečiadienį pasiekė 4,252 dolerio už galoną, po to, kai anksčiau šią savaitę buvo sumuštas ankstesnis 2008 m. liepos mėnesio rekordas. Kalifornijoje vidutinė kaina pasiekė 5,573 dolerio už galoną, o tai taip pat yra rekordas.

 

    Trippas Harrisas, 26 metų aspirantas Indianos universitete Bloomington, pastaruosius penkerius metus dirbo vairuotoju ne visą darbo dieną įmonėje Uber Technologies Inc. Jis uždirbo kelis šimtus dolerių papildomų savaitinių pajamų – iki pastarųjų poros savaičių, kai sustojo. „Nebegaliu sau leisti vairuoti Uber“, – sakė jis, nes jo rajone benzino kainos siekia apie 4,25 dolerio už galoną.

 

    M. Harrisas teigė, kad sumažėjusios pajamos paskatino jį sumažinti savo nuožiūra išleidžiamas išlaidas. „Aš labiau stengiausi eiti pavalgyti ir panašiai“, – sakė jis.

 

    „Uber“ teigė, kad vairuotojų pajamos išlieka aukštesnės, palyginti su bendrovės istorinėmis tendencijomis. „Ateinančiomis savaitėmis toliau stebėsime benzino kainas ir klausysimės vairuotojų“, – sakė „Uber“ atstovas.

 

    Sparčiai brangsta benzinas, kai JAV atsigauna po ekonominio sukrėtimo dėl Covid-19 pandemijos. Kainų augimas gali suvalgyti vartotojų išlaidas, nes kitų prekių kaina taip pat toliau auga. Ekonomistai ir analitikai teigė, kad dėl padidėjusių benzino kainų kai kurie žmonės privers mažinti vairavimą arba atidėti atostogas.

 

    Benzino kainos JAV pastarosiomis savaitėmis augo, net prieš sankcijų Rusijai įvedimą.

 

    Vis daugiau vairuotojų grįžo į kelius, kai sušvelnėjo Covid-19 apribojimai, tačiau šalies pajėgumas perdirbti benziną išliko mažesnis, nei prieš pandemiją buvusį lygį, todėl, paklausai didėjant, buvo užslopinta pasiūla.

 

    Sankcijos Rusijai sukėlė dar vieną problemą. Naftos kainos antradienį vėl pakilo po to, kai Bideno administracija paskelbė uždraudusi Rusijos žalios naftos, tam tikrų naftos produktų, suskystintų gamtinių dujų ir anglies importą.

 

    Prezidentas Bidenas pripažino, kad uždraudus rusišką žalią naftą padidėtų benzino kainos JAV. 

 

Jis teigė, kad administracijos anksčiau paskelbtas žingsnis išleisti 30 mln. barelių naftos iš vyriausybės atsargų padėtų sumažinti kainų kilimą. „Padarysiu viską, ką galiu, kad sumažinčiau sankcijų Rusijai sukeltų kainų kilimo čia, namuose“, – sakė jis.

 

    Ne tik vidutinės benzino kainos pasiekė rekordus, bet ir augimo tempai buvo stulbinantys, sakė Patrickas De Haanas, kainų stebėjimo bendrovės „GasBuddy“ naftos analizės vadovas.

 

    Pasak AAA, vidutinė paprasto bešvinio benzino kaina antradienį, palyginti su praėjusią savaitę, pakilo 55,4 cento už galoną. Kaina buvo 15% didesnė nei prieš savaitę ir 21% didesnė nei prieš mėnesį, rodo automobilių asociacijos duomenys.

 

    „Vairuotojams buvo nuostabu pabusti ir pamatyti kainą beveik 60 centų didesnę, nei prieš savaitę“, – sakė ponas De Haanas. "Kai kurios bendruomenės benzinas kainuoja 80 centų, net doleris daugiau už galoną. Tai tiesiog astronomija."

 

    Beth Ann Bovino, „S&P Global Inc.“ vyriausioji JAV ekonomistė, teigė, kad dėl aukštesnių siurblio kainų gali sumažėti išlaidų kitiems daiktams ir tai labiausiai paveiks mažesnes pajamas gaunančius namų ūkius, nes jie turi mažiau pinigų ir galimybių mažinti išlaidas.

 

    „Tai smarkiai sumažins namų ūkių perkamąją galią“, – sakė M. Bovino. „Žmonės nesijaus pakankamai turtingi, kad pirktų tą brangų kepsnį, todėl rinksis pigesnius variantus.

 

    Pasak jos, kai kurie namų ūkiai bandys atlikti keletą pavedimų per vieną kelionę automobiliu. Ji pridūrė, kad šeimos gali pakeisti atostogų vietas į kur nors arčiau namų arba iš viso permąstyti tuos planus.

 

    Ponas De Haanas sakė, kad lipduko smūgis prie siurblio gali iš karto nesumažinti degalų paklausos, nes pandemijos pavargę amerikiečiai trokšta keliauti ir išeiti. Tačiau tikimasi, kad  ir toliau taikant sankcijas, didėjančios degalų kainos netrukus ims daryti savo žalą, sakė jis.

 

    „Daugelis šių žmonių vis dar gali gyventi nuo atlyginimo iki atlyginimo“, – sakė ponas De Haanas. „Po dviejų mėnesių jie pradės jausti skausmą“.

 

    Davidas Giffordas penkias dienas per savaitę važinėja automobiliu į automobilių vidaus dalių gamintoją Detroite, maždaug 20 mylių nuo savo namų. Neseniai jis pripylė degalų baką už 4 dolerius už galoną.

 

    „Noras pridėti dar 60 dolerių per savaitę prie mūsų degalų bakų, staiga pradeda valgyti kitus dalykus“, – sakė jis.

 

    Jei benzino kainos ir toliau kils, G. Giffordas sakė, kad svarstytų galimybę į darbą važiuoti autobusu, o ne vairuoti, nepaisant to, kad kelionė autobusu į vieną pusę trunka apie dvi valandas, o automobiliu – apie 30 minučių.

 

    „Jei man reikėtų pridėti papildomų valandų važinėjimo į darbą ir atgal į savo dieną, tai būtų didelis nuostolis šeimos laikui“, – sakė jis." [1]

1. The Ukraine Crisis: Consumers Ease Up on Drive Time
De Avila, Joseph; Abdel-Baqui, Omar.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 10 Mar 2022: A.13.

The Ukraine Crisis: Consumers Ease Up on Drive Time

"Americans are rethinking their driving and spending habits as gasoline prices surge to record highs.

The average price of regular unleaded gas in the U.S. reached $4.252 a gallon Wednesday, according to AAA, after earlier this week breaking the previous record from July 2008. In California, the average price hit $5.573 a gallon, which is also a record.

Tripp Harris, a 26-year-old Ph.D. student at Indiana University Bloomington, worked as a part-time driver for Uber Technologies Inc. for the past five years. He made a few hundred dollars in supplemental weekly income -- until the past couple of weeks, when he stopped. "I can't afford to drive Uber anymore," he said, as gasoline prices in his area are about $4.25 a gallon.

Mr. Harris said his reduced income has prompted him to cut back on his own discretionary spending. "I've been more intentional about going out to eat and things like that," he said.

Uber said drivers' earnings remain elevated compared with the company's historical trends. "We'll continue to monitor gas prices and listen to drivers over the coming weeks," said an Uber spokesman.

The rapid rise in gasoline prices comes as the U.S. is recovering from the economic shock of the Covid-19 pandemic. The price increase threatens to eat into consumer spending as the cost of other goods also continues to rise. Economists and analysts said the rise in gas prices will force some people to cut back on driving or put off vacations.

Gas prices in the U.S. had been creeping up in recent weeks, even before sanctions on Russia.

More drivers had been returning to the roads as Covid-19 restrictions eased, but the nation's capacity to refine gasoline remained below pre-pandemic levels, creating a choke on supply when demand was on the rise.

Sanctions on Russia caused another supply. Oil prices rose again Tuesday after the Biden administration announced a ban on imports of Russian crude oil, certain petroleum products, liquefied natural gas and coal.

President Biden acknowledged that banning Russian crude oil would result in higher gasoline prices in the U.S. He said the administration's previously announced move to release 30 million barrels of oil from the government's reserves would help blunt the price increases at the pump. "I'm going to do everything I can to minimize sanctions’ on Russia price hike here at home," he said.

Not only have average gasoline prices reached records, the pace of the increase has been staggering, said Patrick De Haan, head of petroleum analysis at price tracker GasBuddy.

The average price of regular unleaded gasoline rose 55.4 cents a gallon Tuesday compared with the previous week, according to AAA. The price was 15% higher than a week earlier and 21% higher than a month earlier, the automobile association's figures showed.

"It's been astounding for motorists to wake up and see the station nearly 60 cents higher than just a week ago," Mr. De Haan said. "Some community stations are up 80 cents, even a dollar a gallon. It's just astronomical."

Beth Ann Bovino, chief U.S. economist for S&P Global Inc., said higher prices at the pump could result in less spending on other items and will affect lower-income households the most because they have less money and fewer options for cutting back on expenses.

"It's going to crimp household purchasing power dramatically," Ms. Bovino said. "People won't feel wealthy enough to buy that expensive steak, so they'll go for cheaper options."

Some households will try to finish several errands in just one car trip, she said. Families may change vacation destinations to somewhere closer to home, or rethink those plans altogether, she added.

Mr. De Haan said the sticker shock at the pump might not put an immediate dent in fuel demand with more pandemic-weary Americans anxious to travel and get out. But with gasoline prices expected to continue rising amid sanctions continuing, the higher cost of fuel will soon begin to take its toll, he said.

"For a lot of these folks, they may still be living check to check," Mr. De Haan said. "In two months' time, they will start to feel the pain."

David Gifford drives five days a week to work at an automotive-interior-parts manufacturer in metro Detroit, about 20 miles from his home. He most recently filled his gas tank for $4 a gallon.

"To add another $60 a week to our gas tanks suddenly starts eating into other things," he said.

If gasoline prices continue to climb, Mr. Gifford said he would consider taking buses to work rather than driving, despite a bus commute taking about two hours each way, compared with about 30 minutes by car.

"If I had to add on extra hours of commuting to my day, that would be a big loss for family time," he said." [1]

1. The Ukraine Crisis: Consumers Ease Up on Drive Time
De Avila, Joseph; Abdel-Baqui, Omar.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 10 Mar 2022: A.13.

5G nėra geriausia 429 dolerių kainuojančio „iPhone SE“ dalis

  „Antradienį vykusiame virtualiame renginyje „Apple“ pristatė naują „iPhone SE“ su 5G ryšiu. „Jūs gaunate itin greitą atsisiuntimą ir įkėlimą, mažesnę delsą ir geresnę patirtį daugiau vietų“, – sakė bendrovės atstovas.

 

    Leiskite man tai paredaguoti.

 

    „Sulaukiate itin greitų atsisiuntimų... nors ne taip greitai, kaip įsigydami brangesnius „iPhone“. Ir tikrai pamatysite 5G naudą tik tada, jei kelyje turėsite skubiai atsisiųsti, tarkime, , 10 „Teisės ir tvarkos“ sezonų.

 

    Galiu būti pasamdytas kalbų rašytoju.

 

    Taip, 5G, korinio ryšio technologija, kuri tapo belaidžio ryšio operatorių evangelija. Žinoma, jis yra greitesnis, nei dabar jūsų (tikriausiai 4G LTE), bet išmaniajame telefone tą greitį pastebėsite tik labai specifiniams dalykams, pvz., atsisiunčiant failus. Naudoju 5G iPhone 12 jau daugiau, nei metus ir tai niekaip nepakeitė mano skaitmeninio gyvenimo. Tiesą sakant, dažnai išjungiu 5G, kad taupyčiau akumuliatoriaus energiją.

 

    Ne, 5G nėra priežastis, dėl kurios reikia pasistengti ir nusipirkti naują 429 dolerių kainuojantį iPhone SE, kuris bus pristatytas kovo 18 d. Tačiau yra daugybė kitų priežasčių, kodėl verta atnaujinti į pigiausią Apple iPhone, kurį aš vadinu " Aš nekenčiu pokyčių“ iPhone.

 

    Suprantu, jūs nenorite „Face ID“ ar telefono, kurio dydis prilygsta IKEA automobilių stovėjimo aikštelei. Kaip ir senasis SE, naujasis SE turi mažesnį 4,7 colio ekraną su mylimu namų mygtuku tiesiai po juo. 

 

Tačiau šį kartą jis prideda naują A15 Bionic procesorių – tą patį lustą, kuris yra ir „iPhone 13“ modeliuose – ir didesnės talpos bateriją.

 

    Dėl šių dviejų veiksnių tai yra patrauklus pasirinkimas pirmą kartą perkantiems iPhone arba žmonėms, kurie neatnaujino kelerius metus. (Aš žiūriu į jus, iPhone 7 ir 8 savininkus.) Jei patenkate į kurią nors stovyklą, leiskite man atsakyti į kai kuriuos klausimus.

 

    Kas čia iš tikrųjų naujo?

 

    Išskyrus 5G, didžiausias pokytis yra A15 Bionic lustas, palyginti su A13 Bionic. Jei naudojate seną „iPhone“, iškart pajusite našumo padidėjimą, net kai tik paleidžiate programas ar slenkate meniu. Šis procesorius taip pat suteikia naujos gyvybės 12 megapikselių kamerai, kuri pati nėra prasmingai patobulinta.

 

    Fotoaparatas ir procesorius veikia kartu, pavyzdžiui, paryškina vaizdus („Apple“ terminas: „Smart HDR“) arba išryškina detales („Apple“ terminas: „Deep Fusion“). Bendrovė teigė, kad jūsų įrašytuose vaizdo įrašuose bus sumažintas triukšmas, esant silpnam apšvietimui ir geresnis baltos spalvos balansas.

 

    Kai prieš dvejus metus peržiūrėjau „iPhone SE“, nusivyliau dėl palyginti trumpo akumuliatoriaus veikimo laiko, todėl bijojau, kad pridėjus 5G tai dar labiau pablogės. Tačiau „Apple“ teigė, kad naujasis procesorius ir didesnė baterija leidžia šiam modeliui veikti iki dviejų valandų ilgiau per dieną. Apie tai pamatysime!

 

    Ar turėčiau tiesiog sumokėti 70 dolerių daugiau už „iPhone 11“?

 

    Anksčiau iPhone SE kainavo 399 dolerių. Šiais metais „Apple“ padidino kainą iki 429 dolerių – tai infliacija – tai priartina jį prie senesnių, vis dar rinkoje esančių modelių, ypač 499 dolerių kainuojančio „iPhone 11“.

 

    Jei 11 yra Arnoldas Schwarzeneggeris, SE yra Danny DeVito. Jei norėjote didelio telefono už ne tokią didelę kainą, tikriausiai jau turite iPhone 11 su Face ID, dviem galinėmis kameromis ir daug didesniu ekranu. Priežastis, kodėl verta rinktis SE, yra kompaktiškesnis dydis – kitaip norite išlaikyti pagrindinį mygtuką, naudodami „Touch ID“.

 

    Turėtumėte pasikonsultuoti su savo operatoriumi arba „Apple“ dėl aukštesnės klasės modelių keitimo pasiūlymų, todėl iPhone 12 arba 13 gali būti geresnis pasirinkimas. Antradienio renginyje „Apple“ išleido žalių atspalvių „iPhone 13“ modelius. Nes kas gali būti geresnis būdas Apple padidinti aukščiausios klasės iPhone pardavimą metų viduryje, nei parduoti telefoną tikrosios JAV pinigų spalvos?

 

    Taigi kaip su šiuo 5G?

 

    Iš tiesų, jei nusipirksite šį naują SE, gausite 5G. Tai nėra blogas dalykas – nebent manote, kad tai trukdo baterijai. Siekdama tausoti akumuliatorių, „Apple“ turi išmaniųjų duomenų režimą, kuris perjungia iš LTE ir 5G, priklausomai nuo to, ką darote. Taip pat galite tiesiog grįžti į 4G mobiliojo ryšio nustatymų meniu.

 

    Jei jums tikrai rūpi 5G, turėtumėte žinoti, kad SE neturi greičiausio skonio, vadinamo milimetrine banga. Vietoj to, ji turi lėtesnę, bet plačiau prieinamą 5G versiją. Vis dėlto „Apple“ teigė, kad šios 5G galimybės pagerins didelės raiškos žaidimus, srautinį perdavimą ir „FaceTiming“ mobiliajame tinkle.

 

    Be to, vien todėl, kad jūsų naujasis telefonas gali veikti naudojant 5G, dar nereiškia, kad turite mokėti už kokį nors brangų 5G planą. Jei tikrai perkate šį telefoną už tokią kainą, būkite atsargūs su operatoriaus sutartimi. Perskaitykite smulkiu šriftu. Užduoti klausimus. Neleiskite jiems įsitraukti į kokį nors brangų planą.

 

    Jei esate tokio tipo žmogus, kuriam nereikia prašmatnaus telefono, o atnaujinate tik kas trejus–penkerius metus, šis telefonas, tikriausiai, yra puikus pasirinkimas. Galbūt dabar jums nerūpi 5G, bet po kelerių metų jis gali būti išgelbėjimas ir būsite pasiruošę. (Be to, palaipsniui atsisakoma senesnių 3G tinklų.)“ [1]

1. 5G Isn't the Best Part Of a $429 iPhone SE
Stern, Joanna.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 10 Mar 2022: A.17.