Chaos continues at European airports: where the longest queues are recorded

 

With the entry into force of new rules (EU Arrival/Departure System – EES), non-EU citizens, including Britons, must register biometric data (fingerprints, facial image) when travelling to the Schengen area. This is an automated system that replaces passport stamps, which may cause additional queues at airports.

 

Key aspects:

 

Who applies: All third-country nationals (visa-free or visa-free) travelling to the EU/Schengen area.

Registration: Facial images and fingerprints will be collected when crossing the border for the first time.

Objective: To strengthen external border controls and detect illegal presence.

 

Longer screening processes are expected for first-time travellers, especially through major European airports. More information about the situation can be found on Delfi:

 

“Long queues are being recorded at European airports after the new entry/exit system, known as the EES, came into effect on April 10. Angry passengers are complaining of waits of several hours and chaos in various countries.

 

New system in force

 

With the new rules in force, all non-European Union (EU) citizens must register their data, such as fingerprints and facial images, before traveling abroad – this has become especially relevant for the British.”

 

Since the European Union has fallen far behind the world in technology, all this information will be quickly accessible, bought and sold online, as AI has greatly reduced the reliability of all information protection systems. Visiting the European Union is becoming dangerous. This data can be used against citizens themselves.

 

Artificial intelligence poses new challenges to cybersecurity. While the EU is investing in security infrastructure, critics around the world warn that any centralized biometric database becomes a high-level target for hackers.

 

Europos oro uostuose toliau verda chaosas: kur fiksuojamos didžiausios eilės

 

Įsigaliojus naujosioms taisyklėms (ES Atvykimo/Išvykimo sistema – EES), ne ES piliečiai, įskaitant britus, keliaudami į Šengeno erdvę privalo registruoti biometrinius duomenis (pirštų atspaudus, veido atvaizdą). Tai automatizuota sistema, keičianti paso spaudus, kuri gali sukelti papildomų eilių oro uostuose.

Pagrindiniai aspektai:

 

    Kam taikoma: Visiems trečiųjų šalių piliečiams (be vizos ar su viza), keliaujantiems į ES/Šengeno erdvę.

    Registracija: Pirmą kartą kertant sieną, bus renkami veido atvaizdai ir pirštų atspaudai.

    Tikslas: Sustiprinti išorės sienų kontrolę ir fiksuoti neteisėtą buvimą.

 

Pirmųjų kelionių metu, ypač per didžiuosius Europos oro uostus, tikėtini ilgesni patikros procesai. Daugiau informacijos apie situaciją galite rasti Delfi:

“Balandžio 10 d. įsigaliojus naujai įvažiavimo/išvažiavimo sistemai, žinomai kaip EES, Europos oro uostuose fiksuojamos didelės eilės. Pasipiktinę keleiviai skundžiasi kelių valandų laukimu ir chaosu įvairiose šalyse.

 

Įsigaliojo nauja sistema

 

Įsigaliojus naujosioms taisyklėms, visi ne Europos Sąjungos (ES) piliečiai privalo prieš vykdami į užsienį užregistruoti savo duomenis, tokius kaip pirštų atspaudai ir veido atvaizdai – tai ypač tapo aktualu britams.”

 

Kadangi Europos Sąjunga žiauriai atsiliko nuo pasaulio technologijose, tai visa ši informacija bus greitai prieinama, perkama ir parduodama internete, nes AI labai sumažino visų informacijos apsaugos sistemų patikimumą. Lankytis Europos Sąjungoje tampa pavojinga. Šie duomenys gali būti panaudoti prieš pačius piliečius.

 

Dirbtinis intelektas kelia naujų iššūkių kibernetiniam saugumui. Nors ES investuoja į saugumo infrastruktūrą, kritikai visame pasaulyje perspėja, kad bet kokia centralizuota biometrinių duomenų bazė tampa aukšto lygio taikiniu programišiams.

 

 

Apklausa rodo, kad daugiau jaunų vyrų teigia, jog religija jiems yra „labai svarbi“

„Norėjau kažko naujo, kažko tradicinio ir kažko, kas jaustųsi šventai.“

 

Jau keletą metų daugelis šalies pastorių pastebi, kad jauni suaugusieji, ypač vyrai, pildosi į savo suolus. Vadovai palankiai priėmė šiuos naujus tikinčiuosius, net jei jų atvykimas liko tam tikra paslaptimi.

 

Nauja „Gallup“ apklausa sustiprina šiuos neoficialius pranešimus.

 

Apklausa rodo, kad smarkiai išaugo jaunesnių nei 30 metų vyrų, teigiančių, kad religija jiems yra „labai svarbi“, dalis: 42 procentai 2025 m., palyginti su 28 procentais 2023 m.

 

Mokslininkai, aktyvistai ir religiniai lyderiai karštai diskutuoja, ar šis reiškinys yra realus ir ilgalaikis. Vieni jį atmetė kaip trumpalaikį pokytį, o kiti jį šventė kaip atgimimą.

 

„Gallup“ apklausa, kurioje buvo sujungti kelių metų apklausų duomenys, atrodo, patvirtina, kad jauni vyrai iš tiesų tampa religingesni.

 

Tačiau nustatyta, kad religijos svarba tarp jaunų moterų mažėja, todėl tarp jaunų suaugusiųjų didėja stebėtina lyčių nelygybė. Dešimtmečius atliktos apklausos rodo, kad moterys nuolat yra religingesnės nei jų bendraamžiai vyrai.

 

Būdamas paaugliu, gyvenančiu netoli Hiustono, Masonas Gubseris vis labiau nusivylė gyvenimu, kuris, regis, sukosi apie telefono naršymą.

 

„Visos mano pramogos čia pat priešais mane, bet iš to nejaučiu jokio pasitenkinimo“, – sakė ponas Gubseris. „Norėjau kažko naujo, tradicinio ir švento.“

 

Jis rado tai, ko ieškojo, Teksaso A&M universiteto katalikų centre, kur studijuoja naftos inžineriją. Dabar 21 metų ponas Gubseris jau dvejus metus yra patvirtintas katalikas ir ruošiasi santuokai. Mišias jis lanko kartą ar du per savaitę.

 

„Iš tikrųjų ieškojau ir tebeieškojau tikslo“, – sakė jis. „Bažnyčia tikrai jį suteikia.“

 

Jis toli gražu ne vienintelis.

 

Katalikų vyskupijos visoje šalyje praneša apie į bažnyčią stojančių žmonių antplūdį. Daugelio stačiatikių bažnyčių lankomumas ir narių skaičius taip pat auga, o šį pokytį daugiausia lemia jauni vyrai. Biblijų pardavimai sparčiai auga.

 

Praėjusiais metais didelė nacionalinė „Pew“ tyrimų centro apklausa parodė, kad krikščionių populiacija Jungtinėse Valstijose neseniai stabilizavosi po ilgo mažėjimo laikotarpio, iš dalies dėl jaunų suaugusiųjų. Suaugusieji, gimę 2000–2006 m. – jauniausia apklausos kohorta – ne mažiau linkę save identifikuoti kaip religingus nei tie, kurie buvo šiek tiek aukščiau jų.

 

Nauja „Gallup“ apklausa taip pat rodo, kad amerikiečių religingumo mažėjimas, atrodo, stabilizuojasi. (Apklausa neskirstė šio rodiklio pagal religines tradicijas.)

 

Apklausa taip pat parodė, kad jaunos moterys nuo 18 iki 29 metų dabar yra mažiausiai religingos visose amžiaus grupėse. Jos mažiau nei perpus rečiau nei vyresnės nei 65 metų moterys teigia, kad religija yra labai svarbi jų gyvenime.

 

Atvirkštinis lyčių skirtumas tarp jaunų suaugusiųjų yra „labai galingas istorinis įrodymas išvadai“, – teigė Frankas Newportas, „Gallup“ apklausų organizatorius ir vienas iš tyrimo autorių.

 

„Vienas iš ilgalaikių ir, regis, nuolatinių religijos tyrimų rezultatų, siekiančių šeštąjį dešimtmetį, buvo tas, kad moterys buvo religingesnės, nei vyrai“, – pridūrė p. Newportas.

 

Didėjančios lyčių nelygybės priežastys yra sudėtingos, tačiau šis susiskaldymas atspindi panašų susiskaldymą jų politinėje erdvėje. Krikščioniškoji tapatybė vis labiau siejama su dešiniųjų politiniais įsitikinimais.

 

Bailie Gregory užaugo konservatyvioje evangelikų bažnyčioje, kur jos tėvas dirbo muzikantu. Suaugusi ji prisijungė prie progresyvesnės denominacijos ir įstojo į seminariją, kad taptų pastore. Tačiau pakeliui ji suprato, kad bažnyčioje nebesijaučia kaip namie, iš dalies dėl to, kad, būdama neįgali, jautėsi subtiliai nepageidaujama.

 

„Nematau savęs bažnyčioje; „Bažnyčioje nematau tų dalykų, kurie man patinka“, – sakė 36 metų ponia Gregory, kuri dabar gyvena Baltimorėje.

 

Ji vis dar laiko save krikščione, bet pastaruoju metu retai lanko pamaldas. Ji sakė, kad daugelis jos draugių, kurios pastaraisiais metais tapo politiškai aktyvesnės, pasekė panašia trajektorija.

 

Apklausa rodo, kad didelė dalis religingumo augimo sutelkta tarp respublikonų.

 

Daugiau nei pusė jaunų respublikonų vyrų ir moterų teigia, kad bent kartą per mėnesį lanko religines pamaldas – tai padidėjimas per pastaruosius kelerius metus. Ir nors demokratų skaičiai yra daug mažesni, jaunų vyrų religinių apeigų lankomumas šioje grupėje nuo 2023 m. taip pat padidėjo keliais procentiniais punktais. Jaunos demokratės moterys buvo vienintelė grupė, kurioje religinių apeigų lankomumas nepadidėjo.

 

Plačiau Amerikos religijos istorija išlieka nuolatinio nuosmukio istorija. Kai kurie ekspertai abejoja teiginiu, kad šalis išgyvena dvasinį atgimimą, kuris prasmingai pakeistų šią trajektoriją. Šiandien jauni suaugusieji išlieka žymiai mažiau linkę save identifikuoti kaip krikščionis nei jų senelių karta. Ir, pasak Pew, daugiau nei ketvirtadalis Amerikos suaugusiųjų – 28 – dabar teigia visiškai neturintys religinės tapatybės.“ [1]

 

1. More Young Men Say Religion Is ‘Very Important’ to Them, Poll Finds. Igielnik, Ruth; Graham, Ruth.  New York Times (Online) New York Times Company. Apr 16, 2026.

More Young Men Say Religion Is ‘Very Important’ to Them, Poll Finds

““I wanted something new and something traditional and something that felt holy.”

 

For several years, many pastors across the country have noticed young adults, especially men, filling their pews. Leaders have welcomed these new worshipers, even if their arrival has remained something of a mystery.

 

A new Gallup survey adds muscle to those anecdotal reports.

 

The poll finds a sharp rise in the share of men under 30 who say that religion is “very important” to them: 42 percent in 2025, from 28 percent in 2023.

 

Scholars, activists and faith leaders have hotly debated whether the phenomenon is real and lasting. Some have brushed it away as a blip, and others have celebrated it as a revival.

 

Gallup’s survey, which combined polling data across multiple years, seems to confirm that young men are indeed becoming more religious.

 

But it has found that religion is dropping in importance among young women, widening a surprising gender gap for young adults. For decades, surveys have found that women are consistently more religious than their male peers.

 

As a teenager living outside Houston, Mason Gubser found himself increasingly disillusioned by a life that seemed to revolve around scrolling through his phone.

 

“All my entertainment is right here in front of me, but there’s no fulfillment from that,” Mr. Gubser said. “I wanted something new and something traditional and something that felt holy.”

 

He found what he was looking for at the Catholic center on campus at Texas A&M University, where he is a petroleum engineering major. Now 21, Mr. Gubser has been a confirmed Catholic for two years and is engaged to be married. He attends Mass once or twice a week.

 

“What I was really looking for, and still am, was purpose,” he said. “The church definitely provides that.”

 

He is far from alone.

 

Catholic dioceses across the country are reporting an influx of people joining the church. Attendance and membership at many Orthodox churches are also rising, a shift driven in large part by young men. Bible sales are surging.

 

Last year, a major national survey from Pew Research Center found that the Christian population in the United States had recently stabilized after a long period of decline, in part because of young adults. Adults born between 2000 and 2006 — the survey’s youngest cohort — were no less likely to identify as religious than those in the cohort just above them.

 

The new Gallup survey also suggests that the decline in American religiosity seems to be leveling off. (The survey did not break this down by religious tradition.)

 

The survey has also found that young women, ages 18 to 29, are now the least religious across all age groups by far. They are less than half as likely as women over 65 to say religion is very important to their lives.

 

The reverse gender gap among young adults is “a very powerful historical finding,” said Frank Newport, a pollster for Gallup and one of the authors of the study.

 

“One of the most long-lasting and seemingly permanent findings in the study of religion going back to the 1950s was that women were more religious than men,” Mr. Newport added.

 

The reasons for the growing gender gap are complex, but the split mirrors a similar divide in their politics. Christian identity in particular has become increasingly associated with right-wing political beliefs.

 

Bailie Gregory was raised in a conservative evangelical church where her father worked as a musician. She joined a more progressive denomination as an adult, and enrolled in seminary to pursue being a pastor. But she realized along the way that she did not feel at home in church anymore, in part because of her experiences feeling subtly unwelcome as a disabled person.

 

“I don’t see myself in the church; I don’t see the things I enjoy in the church,” said Ms. Gregory, 36, who now lives in Baltimore.

 

She still considers herself a Christian, but rarely attends services these days. She said that many of her female friends who became more politically active in recent years followed a similar trajectory.

 

The survey suggests that much of the growth in religiosity is concentrated among Republicans.

 

More than half of young Republican men and women say they attend religious services at least monthly, an increase over the last several years. And while the numbers for Democrats are much lower, religious attendance for young men in that group has also ticked a few percentage points upward since 2023. Young Democratic women were the only group not to see an increase in religious attendance.

 

The broader story of American religion remains one of continued decline. And some experts question the claim that the country is undergoing a spiritual revival that would meaningfully shift that trajectory. Young adults today remain significantly less likely to identify as Christians than their grandparents’ generation. And, according to Pew, more than a quarter of American adults — 28 percent — now claim no religious identity at all.” [1]

 

1. More Young Men Say Religion Is ‘Very Important’ to Them, Poll Finds. Igielnik, Ruth; Graham, Ruth.  New York Times (Online) New York Times Company. Apr 16, 2026.

Visas mūsų gražus ir turtingas gyvenimas rėmėsi Hormūzo sąsiauriu: Europos oro linijos artimiausiomis savaitėmis susidurs su degalų trūkumu

 

 

Visas mūsų gražus ir turtingas gyvenimas rėmėsi Hormūzo sąsiauriu: Europos oro linijos artimiausiomis savaitėmis susidurs su degalų trūkumu

 

Ši frazė yra aliuzija į Hormūzo sąsiaurio kritinę svarbą pasaulio ekonomikai ir energetiniam saugumui. Šiuo metu (2026 m. balandžio mėn.) ši tema yra ypač aktuali dėl įtemptos geopolitinės situacijos Artimuosiuose Rytuose.

Štai kodėl teigiama, kad mūsų „turtingas gyvenimas“ priklauso nuo šio vandens kelio:

 

    Pasaulio naftos arterija: Per Hormūzo sąsiaurį praplaukia apie penktadalis visos pasaulyje sunaudojamos naftos. Bet koks šio kelio sutrikdymas sukelia staigų energijos kainų šuolį visame pasaulyje, o tai tiesiogiai veikia prekių kainas ir gyvenimo lygį, svarbiausia – maisto kiekį ir kokybę.

    Dabartinis konfliktas: 2026 m. kovo ir balandžio mėnesiais įvykiai aplink sąsiaurį pasiekė kulminaciją. JAV prezidentas Donaldas Trumpas siekia atverti sąsiaurį bendrai kontrolei, tačiau Iranas kelia griežtas sąlygas, reikalaudamas kompensuoti karo padarytą žalą per tranzito rinkliavas (vadinamąjį „Laisvės mokestį“).

    Strateginis pažeidžiamumas: Kadangi sąsiauris jungia Persijos įlanką su Omano įlanka ir Indijos vandenynu, jo blokada reikštų globalią ekonominę krizę. Pasak D. Trumpo, šis kelias yra „dovana“ valstybėms, kurios importuoja energiją, pavyzdžiui, Kinijai, todėl jo stabilumas yra pamatas, ant kurio laikosi dabartinė gerovė.

 

Trumpai tariant, frazė pabrėžia, kad mūsų moderni gerovė yra labai trapi ir tiesiogiai priklausoma nuo laisvos laivybos šiame siaurame, bet strategiškai gyvybiškai svarbiame regione. O mes Europoje nenustojame kalbėti apie vėjo malūnus ir saulės energiją, kad mūsų sąžinė mus netrikdytų.

 

Net apie gražias šios vasaros atostogas daugeliui gali tekti pamiršti:

 

„Jei tanklaiviai netrukus nepradės kirsti Hormūzo sąsiaurio, Europos oro linijos gali neturėti pakankamai reaktyvinio kuro visiems savo skrydžiams vykdyti.

 

Karas Irane privertė oro linijas kelti kainas ir mažinti skrydžių skaičių. Tačiau netrukus kai kurioms iš jų, ypač Europoje, gali kilti sunkumų ieškant pakankamai reaktyvinio kuro, kad lėktuvai galėtų pakilti.

 

Pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“, dominuojanti skrydžių Europoje rinkoje, šią savaitę pareiškė, kad jos tiekėjai gali garantuoti pakankamai reaktyvinio kuro tik didžiąją gegužės mėnesio dalį. Oro linijų bendrovė teigė, kad degalų gali trūkti, jei energijos laivai netrukus nepradės plauti Hormūzo sąsiauriu – gyvybiškai svarbiu vandens keliu Irano pietinėje pakrantėje.

 

„Jei karas Irane greitai baigsis, tiekimas nebus sutrikdytas“, – teigiama oro linijų bendrovės pranešime. „Jei Hormūzo sąsiaurio uždarymas tęsis gegužę ar birželį, negalime atmesti rizikos degalų tiekimui kai kuriuose Europos oro uostuose.“

 

Nuo karo pradžios Iranas faktiškai blokavo daugumą žalios naftos, reaktyvinio kuro ir kitų prekių gabenimų per sąsiaurį. Po savaitgalį žlugusių taikos derybų Jungtinės Valstijos įvedė savo blokadą, kad nutrauktų Irano eksportą per sąsiaurį.

 

Iranas trečiadienį atsakė grasindamas sutrikdyti prekybą visame regione.

 

Europa labai priklauso nuo importuojamo reaktyvinio kuro, nes pastaraisiais dešimtmečiais daugelis jos naftos perdirbimo gamyklų buvo uždarytos. Didžioji Britanija, didžiausia reaktyvinio kuro vartotoja Europoje, turi tik keturias perdirbimo gamyklas, palyginti su 18 gamyklų aštuntajame dešimtmetyje, teigiama gruodžio mėnesį paskelbtoje parlamento ataskaitoje.

 

Europa yra neabejotinai didžiausia reaktyvinio kuro, gabenamo per Hormūzo sąsiaurį, vartotoja. Australijos finansinių paslaugų įmonės „Macquarie Group“ duomenimis, per sąsiaurį gabenami kroviniai sudaro apie 41 proc. viso Europos reaktyvinio kuro importo ir apie 36 proc. viso Afrikos reaktyvinio kuro importo.

 

Antradienį pasaulinės reaktyvinio kuro kainos buvo maždaug 80 proc. didesnės nei prieš karą, rodo „Platts“ reaktyvinio kuro kainų indeksas, kurį skelbia „S&P Global“. „Energy Platts“. Oro linijos visame pasaulyje reagavo padidindamos bilietų kainas ir sumažindamos nelabai pelningų skrydžių skaičių.

 

Prekybos grupė „Airports Council International Europe“ praėjusią savaitę perspėjo Europos Sąjungos pareigūnus, kad „sisteminis reaktyvinio kuro trūkumas taps realybe“.

 

Pastarosiomis savaitėmis Europa rėmėsi reaktyvinio kuro siuntomis, kurios iš eksportuojančių šalių išvyko dar prieš karą, tačiau naftos analitikai teigė, kad šie tiekimai iš esmės sumažėjo.

 

„Angliakasių likimas bus nelaimingas, jei Europos oro linijos pradės mažinti skrydžių tvarkaraščius ateinantiems mėnesiams“, – sakė Benedictas George'as, naujienų ir duomenų tarnybos „Argus Media“, orientuotos į žaliavas, redaktorius.

 

Tačiau trūkumo būtų galima išvengti, jei karas greitai baigsis arba jei Jungtinės Valstijos ir Iranas susitars vėl atidaryti Hormūzo sąsiaurį.

 

Jei karas tęsis, turtingesnių šalių oro linijoms tikriausiai seksis geriau, nes jų klientai galės mokėti daugiau už ribotą reaktyvinio kuro tiekimą nei oro linijų klientai skurdesnėse šalyse, daugelis jų Azijoje ir Afrikoje. Pavyzdžiui, Vietnamas pastarosiomis savaitėmis sunkiai pirko pakankamai reaktyvinio kuro.

 

Didesnės kainos taip pat gali paskatinti naftos perdirbėjus rasti būdų, kaip pagaminti daugiau reaktyvinio kuro, gaminant mažiau kitų degalų, tokių kaip dyzelinas. Tačiau tokie pokyčiai labiau pakenktų kitoms pramonės šakoms, tokioms kaip sunkvežimių transportas, kurios taip pat kenčia nuo aukštų degalų kainų.

 

„Manau, kad netvarkingo tiekimo praradimo tikimybė yra mažesnė, nei kai kurie baiminasi“, – sakė Richardas. Joswickas, „S&P Global Energy“ trumpalaikės naftos analizės pasaulinis vadovas. „Tačiau manau, kad kainos kils. Dėl to sumažės vartojimas. Žmonės skris mažiau. Oro linijos sutrumpins kai kuriuos savo tvarkaraščius.“

 

Prekybos grupė „Airlines for Europe“ kreipėsi į politikos formuotojus pagalbos, įskaitant sustiprintą reaktyvinio kuro atsargų stebėseną, tam tikrų aplinkosaugos reikalavimų panaikinimą ir kai kurių mokesčių panaikinimą.

 

„Tai laikinos priemonės, skirtos įveikti dabartinę situaciją, taip pat ilgalaikis planavimas, kad būtume pasiruošę ateičiai“, – pareiškime teigė grupės generalinė direktorė Ourania Georgoutsakou.

 

Iki šiol Europos oro linijos susidorojo su sutrikimais be didelių pokyčių. Daugelis jų turi ilgalaikes sutartis, kurios fiksuoja kuro kainas, ir jos sumažino palyginti mažai skrydžių, palyginti su Azijos oro linijomis. Tačiau tai gali pasikeisti artimiausiomis savaitėmis, sakė Abhishek Kumar, Dubajuje įsikūręs naftos analitikas iš duomenų įmonės „Sparta Commodities“.

 

„Jei tai tęsis dar dvi, tris savaites, visi pajus skausmą“, – sakė jis.

 

Vasara yra pats judriausias ir pelningiausias sezonas oro linijoms. Todėl reaktyvinio kuro paklausa ateinančiomis savaitėmis neabejotinai išaugs.

 

„Artėjant Europos rinkoms prie didžiausios paklausos sezono, Artimųjų Rytų importo praradimas kelia rimtų logistinių iššūkių“, – teigė Tarptautinė energetikos agentūra. antradienį paskelbtoje ataskaitoje.

 

Jei Europa negali pakeisti daugiau, nei pusės reaktyvinio kuro tiekimo, ji paprastai gauna iš Artimųjų Rytų, importuojamo kuro trūkumas gali pasireikšti jau birželį. Jei žemynas galės pakeisti iki 75 procentų trūkstamo Persijos įlankos tiekimo, sutrikimai bus atidėti iki rugpjūčio.

 

Jungtinės Valstijos yra daug labiau savarankiškos, teigė Amanda Hilow, „Argus Media“ reaktyvinio kuro ekspertė. Šalis pati gamina didžiąją dalį savo reaktyvinio kuro, nors dalį jo importuoja iš Pietų Korėjos, skirtos naudoti Vakarų pakrantėje, taip pat nedidelius kiekius iš kitų šalių.

 

Amerikos naftos perdirbimo gamyklos pastarosiomis savaitėmis padidino reaktyvinio kuro eksportą, kurio dauguma buvo skirti Europai. Tačiau net jei Europa gautų kiekvieną šio kuro lašą, jis pakeistų tik maždaug pusę prarasto Persijos įlankos tiekimo, teigia Tarptautinė energetikos agentūra.“ [1]

 

 

1. European Airlines Face Fuel Shortages Within Weeks. Chokshi, Niraj.  New York Times (Online) New York Times Company. Apr 16, 2026.