Ką Elonas Muskas atskleidė ir neatskleidė apie „SpaceX“ raketą „Starship“.

  "Privačios kosmoso bendrovės įkūrėjas persvarstė savo plačią Marso kolonizavimo viziją, tačiau pateikė nedaug aiškių detalių apie tai, kada Starship pakils į orbitą.

 

    Lauko scenoje Pietų Teksase tarp ekranų su nušlifuota kompiuterine animacija ir tikra gigantiška blizgančia raketa už nugaros Elonas Muskas pateikė naujausią savo svajonių naujieną, kad ketvirtadienio vakarą nusiųsti žmonės apsigyventų Marse.

 

    Tačiau nors pono Musko pristatymas buvo ryškus, detalizuodamas jo žmonijos tarpplanetinės ateities viziją, jis buvo atsargesnis dėl masyvios SpaceX raketos „Starship“, kuri yra svarbiausia šiems ir kitiems tikslams, eksploatacines detales. Erdvėlaivis turi įveikti daugybę techninių ir reguliavimo kliūčių, kad galėtų išskristi į orbitą arba įvykdyti milijardų dolerių vertės sutartį NASA astronautus išlaipinti Mėnulyje, jau nekalbant apie raudonosios planetos kolonizavimą.

 

    Tačiau ketvirtadienio vakarą scenoje M. Muskas sakė manantis, kad Starship sugebės Marse įkurti savarankišką miestą, o tam, anot jo, reikės iš Žemės paimti milijoną tonų medžiagos.

 

    „Tai pirmas taškas per 4,5 milijardo metų Žemės istoriją, kai tai tampa įmanoma“, – sakė ponas Muskas. „Turime pasinaudoti galimybe ir padaryti tai kuo greičiau. Noriu būti atviras: šiais laikais civilizacija jaučiasi šiek tiek trapi.

 

    Po animacinio vaizdo įrašo apie įsivaizduojamą Marso koloniją, kurią aptarnauja SpaceX transporto priemonės, ponas Muskas sušuko: „Padarykim tai tikrove!

 

    Kelerius metus „SpaceX“ dirbo prie „Starship“, kuris būtų galingiausia visų laikų raketa. Ji taip pat, skirtingai, nei bet kuri ankstesnė raketa, būtų visiškai pakartotinai naudojama. Tai gali labai sumažinti naudingųjų krovinių siuntimo į orbitą išlaidas – mažiau, nei 10 mln. dolerių, norint nugabenti 100 tonų į kosmosą – ir tai gali būti įmanoma per kelerius metus, sakė ponas Muskas.

 

    Per pastaruosius kelerius metus „SpaceX“ atliko keletą bandomųjų skrydžių su viršutine erdvėlaivio dalimi, kuri turi išskristi į orbitą, o paskui grįžti, parodydama, kaip įatmosferą gali įeiti pilvu į priekį ir nusileisti. Vienas iš skrydžių 2021 m. gegužės mėn. buvo sėkmingas, o kiti baigėsi sprogimais. Norint pasiekti orbitą, reikia naudoti dar didesnę stiprintuvo pakopą, vadinamą Super Heavy, su daugybe variklių. Tai dar nebuvo išbandyta.

 

    Tačiau ponas Muskas reguliariai skelbdavo grafiko prognozes, kurios buvo pernelyg optimistinės. Kai jis pirmą kartą kalbėjo apie savo Marso raketą 2016 m., tada dar didesnį dizainą, jis pasakė, kad pirmoji bandomoji kelionė į Marsą be žmonių bus paleista 2022 m., o pirmieji žmonės išvyks į Marsą po dvejų metų.

 

    Kai 2019 metų rugsėjį ponas Muskas pateikė atnaujinimą, jis prognozavo, kad pirmasis orbitinis skrydis įvyks per šešis mėnesius.

 

    Tačiau 2022 m. jau čia, SpaceX dar neišbandė orbitinio Starship paleidimo.

 

    Ketvirtadienio pokalbyje jis išreiškė pasitikėjimą, kuris įvyks šiais metais, tačiau apie detales liko neaiškus.

 

    Jo kalba svetainėje, kurią SpaceX vadina Starbase Boca Chica mieste, Teksase, netoli Braunsvilio, sumaišė įvairias niūrias pastabas, kartu iš esmės perteikdamas anksčiau aprašytą viziją, įskaitant argumentus, kodėl žmonijai reikėjo plėstis už Žemės ribų, nes tai yra atsarginis žmonijos išlikimo planas.

 

    Jis taip pat atsakė į kritikus, kurie teigia, kad erdvė yra laiko ir pinigų švaistymas, pažymėdamas, kiek mažai federalinio biudžeto iš tikrųjų skiriama skrydžiams į kosmosą ir tyrinėjimams.

 

     „Tiesiog siūlau, kad norėtume gal pusės procento ar pan., ko gero, tai būtų gerai“, – sakė ponas Muskas, turėdamas omenyje erdvės biudžetą.

 

    Jis nubrėžė technines detales apie patobulinimus, kuriuos bendrovė padarė kitoje „Starship“ variklių versijoje. „Taigi vienintelė likusi problema, apie kurią mes žinome, yra kameros tirpimas“, – sakė ponas Muskas, apibūdindamas intensyvią variklio skleidžiamą šilumą. „Tiesiog neištirpinti kamerą yra labai sunku“, - tęsė ponas Muskas. „Tai tarsi paskutinis likęs iššūkis. Bet manau, kad esame labai arti to sprendimo.

 

    Jis vylėsi, kad Federalinės aviacijos administracijos aplinkosaugos apžvalga greitai leis SpaceX pabandyti paleisti orbitą iš Boca Chica. „Gavome apytikslius požymius, kad kovo mėnesį gali būti patvirtinimas“, – sakė ponas Muskas.

 

    Jei taip atsitiktų, orbitinis paleidimo bandymas gali įvykti per „porą mėnesių“ arba, galbūt, gegužę, sakė jis.

 

    Tačiau jis taip pat pripažino, kad jei F.A.A. nusprendė, kad reikalinga išsamesnė aplinkosaugos peržiūra, „SpaceX“ perkels paleidimus į Kenedžio kosminį centrą Floridoje, o tai sukeltų šešių–aštuonių mėnesių vėlavimą, kad būtų pakeista didžiulio „Starship“ paleidimo aikštelė.

 

    Be galimų kelionių į Marsą, NASA turi naudoti „Starship“ astronautų perkėlimui iš orbitos aplink Mėnulį į Mėnulio paviršių. Bendrovė laimėjo 2,9 mlrd dolerių konkursą, kuris apėmė „Blue Origin“, raketų kompaniją, kurią įkūrė Jeffas Bezosas iš „Amazon“, ir gynybos rangovas „Dynetics“. Nusileidimas Mėnulyje numatytas 2025 m., tačiau tikimasi, kad jis bus atidėtas. Be darbo Starship, astronautams grįžti į Mėnulį reikalinga kosminio paleidimo sistema – dar viena NASA kuriama didelė raketa, kuri taip pat vėluoja.

 

    Mėnulio misijai „SpaceX“ taip pat turėtų galėti papildyti „Starship“ kuro bakus, kol skristų aplink Žemę. P. Muskas sakė, kad serija „Starship“ tanklaivių paleis kas kelias valandas, paimdami raketinį kurą į Mėnulį skrendančiai raketai.

 

    M. Muskas teigė nematantis konflikto tarp NASA darbo ir didesnių savo svajonių.

 

    „Pagaminsime daug laivų, daug stiprintuvų“, – sakė jis. „Pridėjus kojas, norint nusileisti Mėnulyje, tai galima padaryti gana greitai.

 

    O M. Muskas liko įsitikinęs, kad jo milžiniška raketa veiks. Nors kelyje greičiausiai bus duobių, jis pasakė: „Mes tai padarysime“."