Praradus rusišką naftą, tuštuma, kurią sunku užpildyti, kelia įtampą pasaulio rinkose

 „Prireiks laiko, kol pasaulinė gamyba padidės, todėl JAV ir kiti pirkėjai sieks ribotų atsargų ir sukels per dešimtmečius nematytus neramumus.

 

    HUSTONAS – Prieš pradėdama veiklą, siekdama apsaugoti Donbasą, Rusija tiekė po vieną iš 10 pasaulyje sunaudotų naftos barelių. Tačiau Jungtinėms Valstijoms ir kitiems klientams sankcionuojant Rusijos žaliavą arba tiesiog vengiant jos, pasaulinė naftos rinka susiduria su didžiausiu sukrėtimu nuo aštuntojo dešimtmečio Artimųjų Rytų sąmyšio.

 

    Energijos kainų šokas tikriausiai tęsis tol, kol tęsis konfrontacija, nes yra nedaug alternatyvų, kaip greitai pakeisti Rusijos maždaug penkių milijonų barelių per dieną eksportą.

 

    Naftos kainos jau sparčiai augo, kai pasaulio ekonomika atsidarė po COVID-19 sustabdymo, o gamintojai stengėsi patenkinti augančią paklausą. Tarptautinės naftos kompanijos per pastaruosius dvejus metus sumažino investicijas.

 

    Dabar prekybininkai siūlo naftos kainas iki nematyto lygio, manydami, kad Rusija, viena iš trijų didžiausių naftos gamintojų, kartu su JAV ir Saudo Arabija, bus nustumta į nuošalį. Antradienį paskelbus Amerikos embargą, kainos tikriausiai kils aukščiau, teigia energetikos analitikai.

 

    „Mes katastrofiškai griežtiname“, – sakė buvęs prezidento George'o W. Busho patarėjas energetikos klausimais Robertas McNally. „Šiuo metu mums reikia šalių, gaminančių daugiau naftos.

 

    Tai nebus lengva. Tik Saudo Arabija, Jungtiniai Arabų Emyratai ir Kuveitas turi laisvų pajėgumų, kartu kiek daugiau, nei 2,5 mln. barelių per dieną. Venesuela ir Iranas galėtų į rinką įnešti apie 1,5 mln. barelių per dieną, tačiau tam reikėtų panaikinti Amerikos sankcijas šioms šalims. Ir Jungtinės Valstijos galėtų padidinti gavybą daugiau, nei milijonu barelių per dieną, tačiau tai užtruktų metus, o naftos įmonės turėtų panaudoti daugiau darbo jėgos ir įrangos.

 

    Panašių naftos tiekimo sutrikimų buvo nedaug. 1978 m. Irano revoliucija atėmė iš rinkos maždaug 5,6 mln. barelių per dieną, o 1973–1974 m. arabų OPEC narių embargas ir 1990–1991 m. Persijos įlankos karas pašalino 4,3 mln. barelių.

 

    Šią savaitę Venesueloje nušvito viltis, kai prezidentas Nicolás Maduro pareiškė, kad pasikalbės su savo šalies opozicija, o tada paleido mažiausiai du savo šalyje įkalintus amerikiečius. Matyt, tai buvo atsakas į Bideno administracijos pareigūnų savaitgalio vizitą aptarti 2019 metais Vašingtono įvestų sankcijų dėl sukčiavimo rinkimuose, žmogaus teisių pažeidimų ir jo artimų santykių su Iranu, Rusija ir Kinija panaikinimo.

 

    Tačiau Venesuelos naftos pramonė, kuri prieš 30 metų buvo viena stipriausių pasaulyje, yra sugriuvusi. Jo siurblių kėlikliai ir naftos perdirbimo gamyklos rūdija ir jis vos gali aprūpinti savo žmones kuru. Jos nacionalinei naftos bendrovei reikės milijardų dolerių investicijų, kad sugrįžtų į rinką, kaip pagrindinė eksportuotoja.

 

    Derybos su Iranu dėl 2015 metų branduolinio susitarimo atgaivinimo ir Irano eksporto čiaupų atidarymo pasirodė neišvengiamos tik prieš kelias dienas. Tačiau Rusijos reikalavimas pateikti rašytinę JAV garantiją, kad Vakarų sankcijos Rusijai netrukdys Rusijos prekybai su Iranu, sukėlė abejonių dėl derybų.

 

    Jei iš aklavietės ištrūktų, Iranas tanklaiviuose laiko kelis šimtus tūkstančių barelių naftos, kurią būtų galima nedelsiant išsiųsti. Po to jis galėtų pridėti milijoną barelių per dieną.

 

    Potencialiai svarbesnės yra Saudo Arabija, Jungtiniai Arabų Emyratai ir Kuveitas, tradicinės JAV sąjungininkės ir Naftą eksportuojančių šalių organizacijos narės.

 

    Tačiau jos taip pat yra laisvajame aljanse, vadinamame OPEC Plus, grupei, kuriai priklauso Rusija. Rusijos ministro pirmininko pavaduotojas Aleksandras Novakas yra vienas iš pirmininkų. Išsiplėtęs kartelis nenorėjo plėsti gavybos, viršijančios balandį numatytą kuklų 400 000 barelių per dieną padidėjimą.

 

    Saudo Arabija yra pirmaujanti OPEC ir OPEC Plus gamintoja, tačiau karalystės santykiai su Jungtinėmis Valstijomis yra įtempti. Bet kokiam atotrūkiui su Rusija reikėtų priimti sosto įpėdinio princo Mohammedo bin Salmano sprendimą, Mohammedui bin Salmanui Vašingtonas yra nepalankus po to, kai šis princas buvo apkaltintas įsakymu nužudyti „The Washington Post“ apžvalgininką Jamalą Khashoggi.

 

    Amerikos pareigūnai tikisi, kad Saudo Arabija ir kiti Artimųjų Rytų gamintojai padidins savo produkciją.

 

    „Mes nuolat kalbamės su tomis šalimis ir toliau prašome, kad jos padarytų viską, ką gali, kad padėtų susidariusioje padėtyje“, – sakė valstybės sekretoriaus pavaduotojas ekonomikos augimui, energetikai ir aplinkai Jose W. Fernandezas.  "Tai yra ilgalaikiai sąjungininkai".

 

    „Jausime daug skausmo“, – pridūrė ponas Fernandezas. „Mes ir mūsų Europos sąjungininkai nesame apsaugoti nuo skausmo. Tuo pačiu metu šių veiksmų ėmėmės bendradarbiaudami su savo sąjungininkais."

 

    OPEC generalinis sekretorius Mohammadas Barkindo susitiko su Amerikos naftos profesionalu pirmadienį Hiustone vykusioje energetikos konferencijoje CERAWeek, tačiau komentuodamas žurnalistams jis mažai tikėjosi, kad kartelis sumažins rinkos spaudimą.

 

    „Pasaulyje nėra pajėgumų“, kurie galėtų pakeisti Rusijos produkciją, sakė jis ir pridūrė, kad „mes nekontroliuojame dabartinių įvykių, geopolitikos, o tai diktuoja rinkos tempą“.

 

    JAV pareigūnai teigia, kad praėjusį rudenį iš Rusijos per dieną Jungtinės Valstijos importavo apie 700 000 barelių žalios ir naftos produktų, arba apie 3 procentus Amerikos suvartojamo kiekio. Nuo to laiko kiekiai sumažėjo.

 

    Tačiau naftos kainos, kurios galiausiai lemia benzino ir dyzelino kainas, yra nustatomos visame pasaulyje. Bet kokios JAV importuojamos prekės, skirtos pakeisti rusiškas statines – nesvarbu, ar iš Kolumbijos, Brazilijos, Kanados ar Meksikos – yra statinės, pašalintos iš rinkos, kuri ir taip ištempta.

 

    Didžioji Britanija antradienį pareiškė, kad iki metų pabaigos palaipsniui nutrauks Rusijos naftos importą, o kitos Europos šalys, kurios yra daug labiau priklausomos nuo šių tiekimų nei JAV, patiria spaudimą imtis panašių veiksmų. Tarptautiniai bankai, siuntėjai ir draudimo bendrovės prieštarauja sandoriams su Rusija. BP, Shell ir Exxon Mobil nusprendė sustabdyti dideles operacijas ten.

 

    Siuntėjai baiminasi dėl savo tanklaivių, plaukiojančių Juodąja jūra, saugumo, o naftos perdirbėjai nerimauja, kad sankcijos blokuos jų perkamų atsargų pristatymą.

 

    Praėjusią savaitę Didžioji Britanija uždraudė plaukioti Rusijai priklausančiuose ir su Rusijos vėliava plaukiojančiais laivais iš savo uostų, o Europos Sąjunga svarsto imtis panašių veiksmų, galinčių paveikti 130 tanklaivių, teigia prekių duomenų analizės įmonė „Kpler“.

 

    Iki kitų metų nauja produkcija bus pradėta plėtoti Kanadoje, Brazilijoje ir Gajanoje. Bet tai neatneš jokio iš karto palengvėjimo prie automobilių kuro siurblio.

 

    Kinija gali būti laukinė korta. „Goldman Sachs“ skaičiavimais, išeikvojus atsargas ir mažėjant vidaus naftos gavybai, Kinija galėtų paimti daugiau Rusijos naftos – galbūt didžiąją dalį bendro keturių milijonų barelių per dieną JAV ir Europos importo.

 

    Kinija turės nuspręsti, kaip glaudžiai ji nori būti suderinta su Rusija. Tačiau jei ji pirks daugiau Rusijos naftos, ji gali sumažinti importą iš Artimųjų Rytų ir veiksmingai atlaisvinti šias atsargas Europai ir JAV. Vis tiek prireiktų savaičių, jei ne mėnesių, norint nukreipti laivybos srautą.

 

    Kalbant apie paklausą, Amerikos ir užsienio vartotojai tikriausiai sumažins savo vairavimą, jei degalų kainos išliks aukštos.

 

    Per pastarąjį dešimtmetį amerikiečių gamintojai padvigubino savo produkciją – visoje šalyje yra skalūnų telkinių ir gręžimo Meksikos įlankoje. Tačiau jie sumažino investicijas, nes pandemija sumažino energijos poreikį, augo susirūpinimas dėl klimato kaitos, o investuotojai reikalavo, kad bendrovės grąžintų akcininkams daugiau grynųjų pinigų.

 

    Per pastaruosius trejus metus tūkstančiai naftos darbuotojų buvo atleisti arba paliko pramonę. Taip pat trūksta smėlio kietųjų skalūnų pradūrimui, kad būtų galima surinkti uolienose sukauptą naftą.

 

    Vadovai taip pat nelinkę daryti daugiau gręžimo, nes pastaraisiais dešimtmečiais, kylant kainoms, jie suskubo tai daryti, rinka dažnai žlugdavo, o bumas paversdavo žlugimu.

 

    Jungtinės Valstijos per dieną išgauna šiek tiek mažiau, nei 12 milijonų barelių naftos, tai sudaro apie 60 procentų nacionalinės paklausos, ir dabar yra naftos ir gamtinių dujų eksportuotoja. (Importas ir eksportas nėra visiškai keičiami, nes naftos rūšys yra tinkamos skirtingoms šalies ir užsienio naftos perdirbimo gamykloms.) Energetikos departamentas antradienį prognozavo, kad šiais metais JAV paros gavyba vidutiniškai sieks 12 mln. barelių, o 2023 m. padidės iki 13 mln. barelių per dieną. Tai būtų 700 000 barelių daugiau, nei rekordinis 12,3 mln. barelių 2019 m., o tai yra nedidelis padidėjimas pasaulinėje rinkoje – 100 mln. barelių per dieną.

 

    Išgręžta maždaug 4000 gręžinių, bet dar nebaigta hidraulinio ardymo. „Halliburton“ ir kitos paslaugų įmonės dirba beveik pajėgumu ir prireiks mėnesių, kad pasiektų visus tuos šulinius. Naujuose gręžiniuose nafta pradeda tekėti tik po šešių mėnesių po to, kai bus įdiegta platforma.

 

    Vis dėlto galima tikėtis, kad kai kurios įmonės gamins daugiau, kad galėtų pasinaudoti padidintomis kainomis.

 

    „Nors didelės įmonės nesiruošia išprotėti ir laikosi kurso“, – sakė Trentas Latshaw, „Latshaw Drilling“, eksploatuojančios platformas Teksase ir Oklahomoje, generalinis direktorius, „privataus kapitalo vaikinai yra mažiau atsargūs, pamatysite didesnį jų aktyvumą. Šimto dolerių už barelį nafta, net 90 dolerių nafta, jiems yra masalas.

 

    Privataus kapitalo įmonės pakeitė investicinius fondus ir bankus naftos lopinėlyje, nes steigia mažas įmones, o vėliau jas perkelia į didesnes bendroves, ieškančias daugiau plotų, daugiausia Teksase, Naujojoje Meksikoje ir Šiaurės Dakotoje."