„Norint rasti naują augimą, „Boeing Co.“ reikia atakuojančio gynybos padalinio.
Aviacijos ir kosmoso kompanijos gynybos verslas pernai uždirbo 1,5 milijardo JAV dolerių, nes jos reaktyvinių lainerių padalinys prarado 6,5 milijardo dolerių, o iššūkiai išlieka su 737 MAX ir 787 Dreamliner komercinių reaktyvinių lėktuvų programomis.
Dabar lėktuvų gamintoja paskyrė naują gynybos verslo vadovą, kad stabilizuotų padalinį po to, ką pramonės pareigūnai ir analitikai teigė, kad tai buvo pastarojo meto klaidos.
„Boeing“ gynybos ir kosmoso padalinio, gaminančio reaktyvinius naikintuvus F-15, sraigtasparnius „Chinook“ ir raketas „Harpoon“, pardavimai pranoko komercinių lėktuvų padalinio pardavimus per pastaruosius dvejus metus. Tai turėtų pasikeisti 2022 m., padidėjus 737 MAX pristatymui, nors gynyba vis dar suteikia didžiąją dalį „Boeing“ pelno ir laisvų pinigų, reikalingų daugiau nei 40 mlrd. dolerių skolai sumažinti.
Čikagoje įsikūrusi „Boeing“ ketvirčio rezultatus turėtų paskelbti balandžio 27 d., o „FactSet“ apklausti analitikai tikisi, kad bendrovė, praėjusiais metais praradusi 1,53 dolerių už akciją, pakoreguoti nuostoliai sieks maždaug 25 centus už akciją. Analitikai mano, kad ji sudegins beveik 3 milijardus dolerių grynųjų.
Gynyba tebėra pagrindinis grynųjų pinigų šaltinis ir didžiausias „Boeing“ verslas – prognozuojama, kad pirmąjį ketvirtį pardavimai sieks 6,7 mlrd. dolerių, palyginti su 5,4 mlrd. už ciilinius lėktuvus.
Nors tikimasi, kad bendrovė investuotojus informuos apie MAX pažangą ir ilgalaikį 787 Dreamliner pristatymo įšaldymą, pokyčiai taip pat vyksta Boeing gynybos padalinyje, kurio pardavimai praėjusiais metais buvo 26,5 mlrd. dolerių.
„Boeing“ šį mėnesį paskyrė Tedą Colbertą gynybos padalinio vadovu, beveik trejus metus vadovavusį mažesniam paslaugų verslui. Pranešimas buvo paskelbtas tą pačią dieną, kai Gynybos departamentas paskelbė savo naują, į Kiniją orientuotą biudžeto prašymą.
48 metų P. Colbertas imasi gynybos verslo, kuris atsiliko nuo konkurentų augimo ir patyrė daugybę brangių nesėkmių, šešerius metus vadovaujant jo pirmtakei Leanne Caret. Tarp jų buvo kokybės ir sąnaudų problemos, susijusios su oro pajėgų degalų papildymo tanklaiviu KC-46A, kosminiu taksi „Starliner“ ir naujais prezidentiniais lėktuvais, kurie bus būsimi „Air Force One“.
Pinigai iš gynybos pardavimo padėjo Boeing atlaikyti 737 MAX reaktyvinį lainerį po dviejų mirtinų katastrofų, tačiau per pastaruosius šešerius metus karinis padalinys vis tiek uždirbo daugiau nei 6 mlrd. dolerių. Pentagonas kritikavo „Boeing“ pasirodymą kariniame oro tanklaivyje ir šį mėnesį pasiekė susitarimą, pagal kurį „Boeing“ turės sumokėti už atnaujintą kamerų sistemą lėktuve.
55 metų M. Caret tebėra „Boeing“ vadovė ir bendrovės patarėja ir šiais metais planuoja išeiti į pensiją, pranešė bendrovė.
Bendrovė atsisakė komentuoti, motyvuodama ramiu laikotarpiu prieš pelno pranešimą balandžio 27 d.
P. Colbertas prisijungė prie „Boeing“ 2009 m. po 10 metų dirbęs Ford Motor Co., o po to – „Citigroup Inc.“.
Didžiausias jo iššūkis „Boeing“, trečio pagal pardavimus pagal dydį JAV gynybos rangovo, yra atstatyti pasitikėjimą Pentagone, sėkmingai įgyvendinant tris naujas karines programas, kurių konkursus „Boeing“ laimėjo, dalindama brangius pažadus 2018 metais, pagal pramonės vadovų ir analitikų teigimus, 2018 m. Jie sakė, kad jam taip pat reikia rasti vietą „Boeing“ vienoje iš kelių naujų Pentagono programų, kurios dešimtmečius gali atnešti milijardus dolerių metinių pardavimų.
„Bendrovė jau seniai praranda franšizes“, – sakė Lorenas Thompsonas, Leksingtono instituto vyriausiasis pareigūnas, specialistas gynybos konsultantas. Jis atkreipė dėmesį į „Boeing“ 2015 ir 2019 m. sutarčių dėl naujo ilgo nuotolio bombonešio statymo ir JAV antžeminių branduolinių raketų arsenalo atnaujinimo praradimą. „Northrop Grumman Corp.“ laimėjo abu sandorius.
2018 m. „Boeing“ užsitikrino tris Pentagono sutartis – jos pirmosios didelės pergalės gynybos konkurse per septynerius metus, nors jos kainavo. Bendrovė paėmė beveik 700 milijonų dolerių, kad padengtų papildomas investicijas po to, kai laimėjo sandorius dėl MQ-25 Jūros pėstininkų drono, naujojo T-7A oro pajėgų treniruoklio ir Gray Wolf sraigtasparnių, naudojamų branduolinių raketų bazėms apsaugoti.
Konkurentai abejojo, ar jie galėtų uždirbti pelno už „Boeing“ nustatytas kainas. Tuo metu „Lockheed Martin Corp.“ teigė, kad būtų praradusi daugiau nei 5 milijardus dolerių, jei būtų atitikusi „Boeing“ laimėtus pasiūlymus dėl programų, kurių vertė turėtų būti apie 24 mlrd.
Vadovai anksčiau sakė, kad bendrovė yra gerai pasirengusi įgyvendinti Pentagono prioritetus, o trys 2018 m. laimėtos programos yra tinkamos.
Bendrovė atsisakė leisti ponui Colbertui dalyvauti pokalbyje. Šį mėnesį vyksiančiame renginyje jis prižiūrės T-7A reaktyvinio lėktuvo pristatymą oro pajėgoms.
Kariniai reaktyviniai lėktuvai, tokie kaip F-15, ir sraigtasparniai, tokie kaip AH-64 Apache, sudaro beveik pusę gynybos padalinio pardavimų, o kosminės sistemos, tokios kaip uždelstas kosminis taksi ir ginklai, įskaitant raketą Harpoon, sudaro ketvirtadalį.” [1]
1. Boeing Targets Defense Business
Cameron, Doug.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 26 Apr 2022: B.1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą