„Plieno pramonė yra viena labiausiai aplinką teršiančių pramonės šakų, tačiau Europa žengia į priekį, kad metalas būtų ekologiškas.
Tikimasi, kad iki 2030 m. žemyne bus įgyvendinta beveik 50 ekologiško ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio plieno projektų, teigiama Pramonės pereinamojo laikotarpio lyderystės grupės projektų rinkinyje. Palyginimui, JAV turi tik du tokius projektus.
„Tikrai daugiau investuojama į Europos žaliojo plieno gamybos pajėgumus, nes tai lemia tai, kad anglis kainuoja Europoje“, – sakė Colinas Richardsonas, žaliavų kainų agentūros „Argus Media“ plieno vadovas. „[Europos Sąjungos] politika iš esmės skirta reikšti, kad, laikui bėgant, sąnaudos didėja, o tai skatina teršėjus sumažinti išmetamų teršalų kiekį [leidimų], kuriuos jiems reikia įsigyti“.
Kai kurias Europos pastangas siekti ekologiško plieno lemia politika, įskaitant ES anglies dioksido kiekio mažinimo sienų reguliavimo mechanizmą (CBAM), kuris spalio 1 d. pradėjo bandomąjį etapą.
CBAM galiausiai pareikalaus, kad importuotojai sumokėtų bloko anglies mokestį už tam tikrą importą, įskaitant plieną, jei jie yra iš šalių, kuriose išmetamųjų teršalų kiekis nėra apmokestinamas panašiai. Nemokami anglies dioksido leidimai ES plieno gamintojams palaipsniui panaikinami, nes palaipsniui įvedamas anglies dioksido mokestis už importą.
Briuselyje įsikūrusios ekspertų grupės „Bruegel“ teigimu, iki šio dešimtmečio pabaigos ketvirtadalis Europos plieno poreikių bus patenkinti iš mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių šaltinių.
Remiantis Rocky Mountain Institute, energetikos tyrimų centro, tyrimų duomenimis, JAV tik 10 proc. plieno ateis iš tokių projektų. Pramonės organizacijų „Eurofer“ ir „Worldsteel“ duomenimis, pernai Europoje pagaminta 152 mln. metrinių tonų plieno, o JAV – 80 mln.
Pertvarkymo į mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančias sistemas poreikis yra didesnis Europoje, kur 57 % plieno pagaminama anglimi kūrenamose aukštakrosnėse, o likusi dalis – iš lankinių elektros krosnių. JAV šis santykis yra artimesnis 30% anglies ir 70% elektrinių krosnių.
Tačiau kadangi dauguma Amerikos gamyklų yra varomos elektra, pagaminta iš iškastinio kuro, Europos investicijos leistų žemynui šuolį palyginti su JAV mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio plieno gamybos srityje, o tai suteiktų daug daugiau vietinio žaliojo plieno tiekimo.
„Europos politikos aplinka yra daug pažangesnė, o tai reiškia, kad galime būti daug ambicingesni“, – neseniai Londone vykusioje konferencijoje sakė plieno milžinės „ArcelorMittal“ tvaraus vystymosi ir korporatyvinės komunikacijos viceprezidentė Nicola Davidson. Davidson konkrečiai paminėjo ES CBAM.
Pramonės išvalymas yra labai svarbus, siekiant klimato tikslų, nes plienas intensyviai naudojamas kuriant infrastruktūrą ir technologijas, reikalingas pereinant prie naujos energijos. Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, plienas sudaro 7% viso pasaulio anglies dvideginio išmetimo.
Yra technologija, leidžianti gaminti mažai anglies dioksido išskiriantį plieną, tačiau norint sumažinti išlaidas, reikia padidinti gamybą. Investicijos Europoje sparčiai auga dėl anglies dioksido kainų nustatymo, griežtesnės taršos politikos ir didėjančios klientų paklausos.
Plieno pirkėjų paklausa taip pat buvo svarbi skatinant investicijas. Švedijoje įsikūręs startuolis H2 Green Steel pasirašė sutartis dėl mažai anglies išskiriančio plieno tiekimo IKEA, Mercedes-Benz, BMW ir Scania. Ji taip pat užsitikrino daugiau, nei 5 milijardus eurų arba daugiau, nei 5,3 milijardo dolerių finansavimą per privatų kapitalą ir skolos šaltinius.
„H2 Green Steel“ sumažina anglies dvideginio išmetimą, naudodama vandens ir vėjo energiją savo veiklai kuruoti ir tikisi pradėti gamybą iki 2025 m. pabaigos.
Žalias plienas leidžia automobilių gamintojams ir kitiems pirkėjams sumažinti jų gaminių įtraukiamą išmetamų teršalų kiekį.
„Norint pasiekti grynąjį anglies dioksido neutralumą, plieno tiekimo grandinės dekarbonizavimas yra pagrindinis svertas“, – sakė Gunnaras Guthenke, „Mercedes-Benz“ automobilių padalinio pirkimų ir tiekėjų kokybės vadovas. "Ekologiški plieno šaltiniai bus gyvybiškai svarbūs, siekiant bendrovės tikslo iki 2039 m. paversti savo naujų transporto priemonių parką anglies dioksidui neutraliu."
Tačiau Europoje pagamintas mažai teršalų išmetantis plienas kainuos daugiau. „H2 Green Steel“ ir Švedijos plieno gamintoja SSAB planuoja imti priemokas.
Nors Europa yra priekyje, JAV Infliacijos mažinimo įstatymas numato didžiules mokesčių paskatas mažo anglies kiekio plieno gamybai.
Rocky Mountain instituto tyrimai rodo, kad IRA skatins investicijas į žaliąjį plieną, kuris iki 2030 m. pagamintų apie aštuonis milijonus tonų mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio plieno arba beveik 10% JAV plieno paklausos.
Didžiųjų ežerų, Teksaso ir Ramiojo vandenyno šiaurės vakarų regionai reklamuojami, kaip vietos, kur galėtų būti įrengti žaliojo plieno mazgai, nors atsinaujinančios energijos pajėgumus reikės prijungti prie tinklo.
„IRA yra didžiulis iššūkis Europai... Subsidijos ir jų teikiamos spartos yra daug didesnės, nei Europoje“, – sakė Bruegelio vyresnioji bendradarbė Simone Tagliapietra. Ji pridūrė, kad dėl didelių energijos sąnaudų regiono gamintojai gali atsidurti nepalankesnėje padėtyje, nei JAV.
Nors JAV ir Europa yra svarbios plieno gamintojos, daugiau, nei pusė pasaulio produkcijos lieka Kinijoje. Dabar, „Worldsteel“ duomenimis, daugiau, nei 90 % Kinijos produkcijos pagaminama iš aukštakrosnių. Manoma, kad iki 2030 m. šis rodiklis sumažės iki 75%, o tai reiškia, kad anglimi ir gamtinėmis dujomis varomos operacijos išliks dominuojančios, teigia Paulas Limas, „Fastmarkets“ Azijos plieno redaktorius.
Pasak jo, dedamos pastangos naudoti efektyvesnes žaliavas ir pridėti anglies dioksido surinkimo ir saugojimo, tačiau aukštakrosnių ekonomiškumas reiškia, kad gamintojams jos išlieka efektyviausiu ir ekonomiškiausiu pasirinkimu. „Kinija dar ilgai nesitrauks nuo aukštakrosnių“, – sakė Limas." [1]
1. Europe Leads Way in Green Steel Due to Carbon Taxes. Khan, Yusuf. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 25 Oct 2023: B.6.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą