„General Motors savaeigių automobilių padalinys Cruise sustabdo visas savo operacijas be vairuotojo JAV, kai Kalifornijos reguliavimo institucijos pareiškė, kad transporto priemonės nėra saugios viešose vietose ir atėmė bendrovės savarankiško vairavimo leidimą.
„Mums šiuo metu svarbiausia imtis veiksmų, kad atkurtume visuomenės pasitikėjimą“, – vėlai ketvirtadienį internete paskelbtame pranešime sakė Cruise'as. „Iš dalies to reikia atidžiai pažvelgti į vidų ir į tai, kaip dirbame „Cruise“.
„Cruise“ paslaugų sustabdymas yra dar vienas smūgis GM savarankiško vairavimo pastangoms ir įvyko po audringos savaitės Detroito automobilių gamintojui, kuris taip pat sumažino elektrinių transporto priemonių planus ir susidūrė su Jungtinių automobilių darbuotojų (UAW) streiko išplitimu iki vieno didžiausių ir labiausiai pelningų fabrikų. Penktadienį „The Wall Street Journal“ pranešė, kad automobilių gamintojas ir UAW artėja prie preliminaraus susitarimo dėl naujos sutarties užbaigimo.
Generalinė direktorė Mary Barra statė bendrovę ant ateities technologijų, tokių, kaip elektromobiliai ir savaeigiai automobiliai, kaip būdą sumažinti priklausomybę nuo tradicinių benzininių variklių modelių, kurie dabar yra pagrindiniai pinigų kūrėjai, tačiau kurių augimą daugiausia riboja naujos automatinės emisijos taisyklės.
Visai neseniai šios iniciatyvos susidūrė su iššūkiais, nes pirkėjai vis labiau dvejojo dėl perėjimo prie elektromobilių, o GM nuostoliai toliau didėja „Cruise“, kurį tikrino ir valstijos, ir vietos reguliavimo institucijos.
„Cruise“ didžiąją dalį valdo „General Motors“, kuri daug investavo į padalinį ir nori pristatyti visiškai autonominį autobusą, vadinamą „Origin“, kuriame nėra vairo ar rankinių valdiklių.
Anksčiau šią praėjusią savaitę Kalifornijos motorinių transporto priemonių departamentas teigė, kad „Cruise“ neteisingai pateikė informaciją, susijusią su jo transporto priemonių technologijų sauga, ir sustabdė bendrovės savarankiško vairavimo leidimą.
Sprendimas buvo priimtas po šio mėnesio incidento, kuriame dalyvavo moteris, kuri buvo sunkiai sužalota po to, kai ją partrenkė kita, ne autonominė, su vairuotoju, transporto priemonė, o po to ši moteris nusileido be vairuotojo Cruise automobilio kelyje, teigia Cruise ir DMV, reguliuojanti autonomines transporto priemones valstijoje. Pasak DMV, sustojęs „Cruise“ automobilis bandė pasitraukti, kai moteris buvo po transporto priemone. Automobilis nuvažiavo apie 20 pėdų ir pasiekė 7 mylių greitį per valandą, prieš galutinai sustodamas, pranešė DMV. Gelbėtojai nuo moters nukėlė automobilį.
Bendrovės teigimu, „Cruise“ autonominės transporto priemonės yra skirtos atlikti tokį manevrą po susidūrimo, kad būtų sumažintas pavojus saugumui. Ji „atlieka analizę, siekdama nustatyti galimus AV reakcijos patobulinimus, reaguojant į tokį itin retą įvykį“.
Kitą dieną Cruise'as parodė DMV vaizdo įrašą apie avariją, užfiksuotą autonominės transporto priemonės kameromis, pasak DMV. DMV nurodė, kad filmuotoje medžiagoje nematyti, kaip automobilis nusuko, o moteris buvo prispausta po juo. Kruizas ginčija DMV laiko juostą.
Valstybinė agentūra teigia, kad apie pėsčiojo tempimą sužinojo tik per diskusiją su kita vyriausybine agentūra. „Cruise“ paprašius pateikė papildomą vaizdo įrašą, kurį DMV teigė gavęs spalio 13 d.
Už Kalifornijos ribų „Cruise“ eksploatuoja be vairuotojų laivynus Finikso valstijoje, Hiustone ir Ostine, Teksase, siekdama išplėsti verslą kituose JAV miestuose. Jame taip pat yra automobilių be vairuotojų, kurie veikia Dalase ir Majamyje, tačiau jie nėra naudojami komerciniais tikslais, sakė atstovė.
Cruise'as teigė, kad sprendimas sustabdyti viso laivyno veiklą nėra susijęs su jokiais naujais incidentais kelyje.
2022 m. birželio mėn. „Cruise“ pradėjo siūlyti komercines be vairuotojo automobilių paslaugas. Bendrovė bandė plėsti savarankiško vairavimo veiklą naujuose miestuose, kol Kalifornijoje sustabdytas leidimų galiojimas sustabdė veiklą vienoje didžiausių jos rinkų San Franciske.
Nacionalinė greitkelių eismo saugumo administracija pranešė pradėjusi beveik 600 „Cruise“ valdomų automobilių be vairuotojo saugos defektų tyrimą. NHTSA pranešė žinanti apie keturis incidentus, iš kurių dviejuose buvo sužeisti.
2022 m. gruodį federalinė automobilių saugos reguliuotoja atidarė atskirą tyrimą apie 240 „Cruise“ automobilių be vairuotojų, gavusi pranešimų apie stipriai stabdančias transporto priemones, kurių kelyje nebuvo kliūčių ir iš paskos artėjant kitam vairuotojui.
Ketvirtadienį paskelbtame laiške NHTSA nurodė, kad, atliekant tyrimą, ieško informacijos apie penkis papildomus pranešimus apie avarijas.
„Cruise“ atstovė sakė, kad bendrovė sveikina NHTSA klausimus, susijusius su jos saugos įrašais ir operacijomis, ir toliau bendradarbiaus su agentūros tyrimais." [1]
Moterims netinka automobiliai be vairuotojų. Benamė, narkotikais piktnaudžiaujanti, moteris naktį staiga su dviračiu žengė į „Uber“be vairuotojo automobilio taką. Po to Uber laikinai sustabdė jos programą be vairuotojų. Dabar moteris pasirodo skrendanti virš kelio GM automobiliui be vairuotojo. Tai tarsi angelai, gelbėjantys žmoniją nuo robotų. Gaila, kad jos nukenčia šio proceso metu.
1. EXCHANGE --- GM's Cruise Pauses All Driverless-Car Operations. Feuer, Will; Felton, Ryan. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 28 Oct 2023: B.9.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą