„Didžioji Europos viltis dėl baterijų nepriklausomybės kovoja dėl išlikimo po to, kai bendrovė paskelbė atleidžianti 1 600 darbo vietų ir apribojanti plėtros planus.
„Northvolt“ buvo Europos švarių technologijų pramonės numylėtinė, pritraukusi milijardus lėšų iš didžiausių pasaulio automobilių gamintojų, bankų ir vyriausybių. Šiandien, kai bent vienas investuotojas abejoja savo santykiais su įmone, jos ateitis atrodo niūri.
Briuselio politikos formuotojai Švedijos įmonės sėkmę laikė esminiu energetinio saugumo aspektu. Galimybė sukurti Europos akumuliatorių šaltinį leistų ES išlaikyti savo elektrinių transporto priemonių ambicijas, nepasikliaujant Kinijos tiekimu, nes automobilių gamintojai norėjo atsisakyti tradicinių vidaus degimo variklių.
„Northvolt“ problemos atspindi blogėjančią baterijų gamintojų rinką Europoje. Lėtėjanti paklausa, didelės sąnaudos ir techniniai sunkumai, kylantys dėl didžiulės Kinijos gamybos plėtros pastaraisiais metais, lėmė, kad baterijų gamyba pelningai ir dideliu mastu iki šiol buvo neįveikiamas iššūkis Vakarų įmonėms.
2015 m. įkurtą buvusių „Tesla“ vadovų, „Northvolt“ iš pradžių atidarė gamyklą šiaurinėje Švedijoje, kur gamina pažangiausias elektromobilių baterijas, naudojant švarią energiją. Bendrovė pritraukė milijardus dolerių investicijų, daugiausia iš skolų. Iki šių metų pradžios ji buvo užsitikrinusi apie 15 milijardų dolerių vertės lėšų.
Automobilių gamintojui „Volkswagen“ priklauso 23% bendrovės akcijų, o Volstryto milžinas „Goldman Sachs“ ir automobilių gamintojas BMW taip pat investuoja į įmonę. „Volvo Cars“ pasirašė bendrą įmonę su savo tautiečiais švedais, kad bendradarbiautų tyrimų ir elementų projektavimo bei gamybos srityse. „Northvolt“ su Europos automobilių gamintojais pasirašė sutartis dėl būsimų akumuliatorių pristatymo, suteikiant jai būsimą pajamų šaltinį, dėl kurio ji galėtų skolintis iš kitų kreditorių.
Tačiau šiandien jos turtai blėsta. Techninės problemos užkliudė Arkties projektą. Bendrovė sugebėjo pagaminti tūkstančius baterijų, tačiau jos neatitiko automobilių gamintojų standartų arba neatitiko reikiamo kiekio.
BMW atsiėmė 2 milijardų dolerių užsakymus iš „Northvolt“, kai bendrovė negalėjo laikytis pradinio baterijų pristatymo termino.
„Northvolt“ ir BMW grupė kartu nusprendė sutelkti „Northvolt“ veiklą į naujos kartos baterijų elementų kūrimo ambiciją“, – sakė BMW atstovas. „BMW grupė nuolat domisi didelio našumo žiedinių ir tvarių baterijų elementų gamintojo įkūrimu Europoje."
VW atstovas teigė, kad palaiko glaudžius ryšius su „Northvolt“ ir remia pramoninį gamybos linijų didinimą, o „Volvo“ teigė, kad „Northvolt“ išlieka jos tiekimo grandinės diversifikavimo strategijos dalimi. „Goldman Sachs“ nekomentavo.
Neseniai „Northvolt“ pranešė, kad atleis 1 600 darbo vietų Švedijoje ir atsisako pastangų padvigubinti savo gamyklą Skelleftea mieste, šiaurės Švedijoje. Praėjusį mėnesį bendrovė pristatė strateginę apžvalgą ir pareiškė, kad ieško partnerio, kuris galėtų gaminti baterijas Lenkijoje, taip pat sumenkina savo ličio perdirbimo gamyklos planus.
"Šis pasakojimas yra didesnis, nei "Northvolt". Azijos gamintojai apskritai ir konkrečiai Kinijos gamintojai laimėjo labai aiškiai", - sakė "švarių technologijų" rizikos kapitalo bendrovės "Volta Energy Technologies" vadovas Jeffrey'us Chamberlainas.
Neseniai paskelbta BloombergNEF ataskaita parodė, kad rinkoje yra perteklinė pasiūla gamybos pajėgumų atžvilgiu. BNEF apskaičiavo, kad iki 2025 m. pasaulinis pajėgumas bus 7,9 teravatvalandės, palyginti su prognozuojamu 1,6 TWh poreikiu.
„Idėja, kad startuolis gali pasivyti ir gaminti vienodos ar geresnės kokybės ląsteles, galėjo būti įgyvendinta prieš 10–15 metų, tačiau tai tampa vis sudėtingiau“, – sakė Chamberlainas.
„Northvolt“ likimas kartoja kitų baterijų pramonės įmonių likimą. Praėjusiais metais akumuliatorių gamybos startuolis „Britishvolt“ žlugo dėl techninių problemų ir finansavimo trūkumo.
„Atrodo, kad naujausia istorija kartojasi“, – sakė buvęs „Britishvolt“ vyriausiasis komunikacijos pareigūnas ir komunikacijos agentūros „Bold Voodoo“ įkūrėjas Benas Kilbey." [1]
Britishvoltas, Swedishvoltas, Į-unitaząvoltas... Nebrangių, geros kokybės, švarių technologijų paklausa yra didžiulė, bet globaliuose Pietuose, o ne globalių Vakarų nevykėlėse.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą