„Waymo“ su brangiais lidarais – tarsi vaikščiojantis lavonas, pigūs „Tesla“, kameromis paremti, robotaksi veikia: „Tesla“ robotaksi pirmą kartą veikia be saugos vairuotojų

„Tesla“ pradėjo testuoti savo tik kamera valdomą robotaksi Ostine be žmonių transporto priemonėje – tai svarbus žingsnis autonominio vairavimo srityje. Tačiau „Waymo“ nėra „visiškai miręs“ ir iš tikrųjų teikia vienintelę šiuo metu komercinę, visiškai be vairuotojo pavėžėjimo paslaugą su mokančiais klientais keliuose miestuose (dar vaikščiojantis lavonas).

 

„Tesla“ neprižiūrimas testavimas

 

Ostinas, Teksasas: 2025 m. gruodžio viduryje „Tesla“ oficialiai pradėjo testuoti savo autonomines transporto priemones viešuosiuose keliuose Ostine be žmonių – tai buvo pirmas kartas bendrovei.

 

Tik regėjimu pagrįstas metodas: atliekant šį testavimą, naudojama „Tesla“, tik regėjimu pagrįsta, visiškai savarankiško vairavimo (FSD) programinė įranga, kuri remiasi vien kameromis ir vengia brangesnių jutiklių, tokių, kaip lidaras ir radaras, kuriuos naudoja konkurentai.

 

Bandymo etapas: tai vidiniai bandymai, ir transporto priemonės dar nėra prieinamos viešiems, mokantiems klientams be žmogaus prižiūrėtojo automobilyje. Šis žingsnis žengtas po Elono Musko pakartotinių pažadų iki 2025 m. pabaigos pašalinti saugos stebėjimo įrenginius iš Ostino automobilių.

 

„Waymo“ ir „Tesla“: dabartinė padėtis

Šios dvi bendrovės taiko iš esmės skirtingus autonomijos pasiekimo metodus ir turi skirtingas dabartines veiklos būsenas.

 

„Waymo“ (Alfabetas): Naudoja daugiamodalinį jutiklių metodą, apimantį lidarą, radarą ir kameras, kad būtų užtikrintas dubliavimas ir tikslus 3D žemėlapių sudarymas. Ji teikia komercinę, visiškai autonominę pavežėjimo paslaugą tokiuose miestuose, kaip Finiksas ir San Franciskas, jau nuo 2020 m. ir 2023 m., o šiuo metu yra rinkos lyderė pagal mokamas, autonomines mylias.

 

„Tesla“: Siekia pigesnės, labiau pritaikomos, tik regėjimu pagrįstos sistemos, kuri imituotų žmogaus regėjimą ir nesiremtų didelės raiškos žemėlapiais. Nors „Tesla“ yra naujesnė komercinių pavežėjimo paslaugų rinkos dalyvė, jos neseniai įvykęs perėjimas prie neprižiūrimų bandymų laikomas svarbiu etapu.

 

Vokiečiai, žmonės, dievinantys automobilius, regis, džiaugiasi galėdami tapti, viso to automobilių pritrenkta, auka:

 

„Ostine, Teksase, „Tesla“ robotaksi dabar įsibėgėja visu greičiu.

 

Teksase „Tesla“ elektromobiliai pirmą kartą važiuoja visiškai autonomiškai, be saugos vairuotojų. Šis „Tesla“ robotaksi programos etapas sujaudino akcijų rinką: akcijų kaina šoktelėjo į naujas metines aukštumas.

 

Praėjus šešiems mėnesiams po pirmojo robotaksi bandomojo projekto pradžios Ostine, Teksase, „Tesla“ pašalino žmones, užtikrinančius saugumą, iš automobilių. Nuo birželio mėnesio „Tesla“ ten teikia ribotą pavėžėjimo paslaugą su savo „Model Y“ elektromobiliais, aprūpintais „Visiškai savarankiškai važiuojančia“ (angl., FSD) autopiloto sistema. Tačiau iki šiol keleivio vietoje visada sėdėdavo darbuotojas, pasiruošęs įsikišti, jei prireiktų. Savaitgalį savo X platformoje paskelbtame įraše Elonas Muskas paskelbė: „Bandomai vyksta be keleivių automobilyje“ – todėl bandomosios transporto priemonės pirmą kartą važiuoja visiškai be žmonių.“