„Nesvarbu, ar vadovavimas įmonėms dirbtinio intelekto revoliucijos ar prekybos karų metu. Įveikti laiko juostų skirtumą yra lygiai taip pat rimtas reikalas, po pasaulį keliaujantiems, įmonių vadovams.
Praleidžiant tiek daug laiko ore, jie vargu ar gali sau to leisti, kad nekreiptų dėmesio.
Taigi „The Wall Street Journal“ kalbėjosi su keturiais lyderiais, kurie taiko tokią pačią drausmę ir problemų sprendimą, kaip ir vadovaudami savo įmonėms, kovodami su laiko juostų skirtumo sukeltu gudrybes.
Žinoma, šie vadovai dažniausiai skraido verslo klase – vienas iš jų, „United Airlines“ vadovas Scottas Kirby, gali turėti bet kurią norimą vietą – tačiau jie sako, kad daugelis jų metodų tinka ir tolimojo susisiekimo autobusų keleiviams.
Štai keletas jų išbandytų patarimų ir gudrybių:
Scottas Kirby, „United Airlines“ generalinis direktorius
Viskas prasideda nuo bilieto užsakymo: Kirby renkasi vėlesnius skrydžius, arčiau įprasto miegojimo laiko. Tačiau „net ir 6 ar 7 valandą vakaro galiu eiti miegoti“, – sakė jis.
Lėktuve: sėdynė atlenkiama, kai tik lėktuvas pakyla. Pamirškite vakarienės aptarnavimą skrydžio metu, – sakė jis. „Visus kartus, kai keliavau į Europą, nė karto nevalgiau“, – sakė jis. „Mano tikslas – negirdėti dundėjimo 10 000 pėdų aukštyje, nes jau miegu.“
Sunkiausia dalis: Kirby praleidžia melatoniną ir kitas migdomąsias priemones, tačiau vis tiek dažnai miega septynias valandas ilgų skrydžių metu. Tai daugiau nei dauguma keliautojų, ypač keliaujančių turistiniu autobusu, tačiau vis tiek mažiau nei įprastas 8 su puse valandos per naktį.
Nesustokite: jei jis keliavo į Europą, tikslas – išmiegoti iki vidurnakčio pirmąją naktį. Tačiau grįždamas namo jis įsiklauso į savo kūną. Pirmąją savaitę jis neplanuoja jokių vakarienių ir eina miegoti 17 val., jei yra priblokštas. „Grįžęs ryte atsibundu per anksti, bet tai ir yra esmė“, – sakė jis.
Yvette Ostolaza, advokatų kontoros „Sidley Austin“ pirmininkė
Prieš skrydį: Ostolaza prieš įlipimą į lėktuvą būtinai pavalgo. Tada, „Turiu vandens buteliuką ir stengiuosi pasivaikščioti po oro uostą“, – sakė ji. Dar vienas profesionalo patarimas: vengti registruoti bagažą, kad atvykusi turėtų daugiau laiko atsipalaiduoti ir atsigaivinti.
Lėktuve: Ji perjungia laikrodį į kelionės tikslo laiko juostą ir apsirengia šiltai, patogiai. Jei naktis, ji užsideda levandų spalvos miego kaukę, ausų kištukus ir eina miegoti. Padeda ir tai, kad bent 30 minučių prieš pakilimą išjungė visus elektroninius prietaisus. Taip pat padeda ir vienos iš didelių, specialiai kelionėms skirtų antklodžių pasiėmimas. „Liečiu stiuardesėms manęs nežadinti – net pusryčiams“, – sakė ji.
O kaip dėl turistinio klasės? Ostolaza dažniausiai skraido verslo klase tarptautiniu mastu – kartais ji yra pakeliama į pirmąją klasę, nes daug keliauja. Tačiau jos triukus lengva pakartoti turistiniame klasėje, sako ji. Ji stengiasi rasti tuščią sėdynių eilę arba, jei ji pilna, vietą prie lango, kad turėtų į ką atsiremti. Viena iš jos taisyklių: rinkitės vietą atokiau nuo vonios kambario ar virtuvės.
Viešbutyje: Jei ji ten vyksta pirmiausia, ji stengiasi gauti masažą, kad galėtų užmigti. trumpam, dažnai, nes kambarys dar gali būti neparuoštas. Po to miegas nebereikia. Tada viskas priklauso nuo mąstysenos. „Man patinka parodyti, kad neturėsiu laiko juostų skirtumo ir būsiu laiko juostoje“, – sako ji.
Spencer Rascoff, „Match Group“ generalinė direktorė
Kas yra rankiniame bagaže: rankų dezinfekavimo priemonė ir džemperiai su gobtuvu yra būtini. „Svarbiausia, kaip įveikti laiko juostų skirtumą, yra įsitikinti, kad nesusirgsiu“, – sakė Rascoff. Taip pat yra ausų kamštukai, akių kaukės ir dvi poros kojinių (apie tai plačiau vėliau). Jei jam buvo beprotiška diena, jis oro uoste pasilepina „Hershey's“ šokoladu ir „Life Savers“. „Ne tais baisiais „Life Savers“ guminukais, o senosios mokyklos kietaisiais saldainiais“, – sakė jis.
Pirmas dalykas lėktuve: Rascoff perjungia savo telefono ir kompiuterio laikrodžius į laiką kelionės tikslo vietoje. Tada ateina laikas akių kaukei ir ausų kamštukams. Jis niekada nevartoja alkoholio – tai tik kenkia jo miegui, sakė jis.
Kai tik jis nusileidžia: Laikas keisti kojines. „Draugas man kartą pasakė, kad galima apgauti savo kūną ir smegenis, kad jie manytų, jog tai nauja diena, keičiant kojines vieną ar du kartus, todėl aš visada keičiu kojines, kai noriu iš naujo nustatyti savo smegenų laikrodį naujoje vietoje“, – sakė jis.
Tarang Amin, „e.l.f. Beauty“ generalinis direktorius
Prieš skrydį: Amin bando tą rytą suspėti pasportuoti ir visą dieną gurkšnoja vandenį, kad pasiruoštų sausam orui lėktuve. Jis nesivargina anksti atvykti į oro uostą ir kartais jį sustabdo. „Gyvenimas per trumpas laukti oro uoste, todėl verčiau rizikuoju“, – sakė jis.
Lėktuve: Amin iš karto prisitaiko prie laiko juostos, į kurią keliauja. „Jei ten, kur keliauju, yra diena, nemiegu, žiūriu filmus arba dirbu“, – sakė jis. Jei ten naktis, jis eina miegoti. Jis taip pat geria daug vandens lėktuve, nors praleidžia valgį, jei tai reiškia papildomą miego laiką.
Nusileidimas, tada sportas: „The „Treniruotės pagreitina mano širdies ritmą, kad galėčiau ištverti“, – sakė jis. Po dušo jis iškart neria į iš eilės einančius susitikimus, o vakare vakarieniauja su komanda. „Tą pirmąją dieną niekada nenusnūstu“, – sakė jis. Jei viešbutis tai siūlo, Minas prieš miegą pasilepina masažu. „Paprastai masažo metu miegu, bet pastebėjau, kad jis padeda atpalaiduoti kūną“, – sakė jis.“ [1]
1. CEOs Relate How They Overcome Their Jet Lag. Smith, Ray A; Glazer, Emily. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 05 Jan 2026: B1.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą