„Ankstyvų Naujųjų metų valandomis gaisras nusiaubė rūsio barą Le Constellation, esantį netoli Šveicarijos kurorto Kran Montanos, žuvo mažiausiai 40 žmonių, o daugiau nei 110 buvo sužeisti. Daugelis aukų buvo paaugliai. Tyrėjai teigia, kad kibirkštėlės, greičiausiai uždegusios degias akustines putas virš lubų, suprato dar anksčiau. Vaizdo įrašuose parodyta, kaip ugnies apsupti jauni žmonės bando jį užgesinti, naudodamiesi savo drabužiais, paaiškės tyrimo metu, tačiau kai kurios pamokos jau yra aiškios – kaip ir didelės jų nepaisymo išlaidos.
Krans-Montanos ugnis turi blykstės – baisaus reiškinio, kai auganti ugnis vienu metu uždega didžiąją dalį netoliese esančios patalpos. Kaip aprašo Amerikos nacionalinis standartų ir technologijų institutas, pliūpsnis įvyksta, kai gaisro dujos taip įkaista – viršija 1100 laipsnių pagal Farenheitą –, kad nuo intensyvaus karščio beveik iš karto užsidega atviri paviršiai, staiga apimdami visą erdvę. Žemų lubų rūsyje, išklotame degiomis medžiagomis – kaip atrodo Le Constellation – nedidelis gaisras prie lubų gali greitai sukurti perkaitintą dūmų sluoksnį, kuris palaipsniui plečiasi žemyn. Kai šis sluoksnis pasiekia kritinę temperatūrą, visas kambarys gali užsidegti per kelias sekundes, paversdamas minios valdymo problemą neišvengiamu pragaru.
Daugelis Vakarų šalių leidžia barus ir naktinius klubus statyti itin pavojingais būdais – dėl silpnų statybos taisyklių arba nesilaikant reikalavimų. Nors negalime žinoti, ar „Le Constellation“ laikėsi taisyklių ir patikrinimų, kol nebus atliktas išsamus tyrimas, dėl Crans-Montana gaisro skubiai įspėjami reguliuotojai visame pasaulyje ir kyla klausimų dėl Šveicarijos priešgaisrinės saugos taisyklių ir vykdymo.
Pirmoji nelaimės pamoka yra apie išėjimą. Pranešimai rodo, kad vienintelis išėjimas iš Le Constellation rūsio buvo siauros durys vieno laiptų viršuje. Žiniasklaida pranešė, kad „Le Constellation“ turėjo antrą išėjimą, tačiau jis buvo užrakintas, kad žmonės negalėtų išvykti nemokėdami. Net ir esant tobuloms sąlygoms – t. y. atliekant kontroliuojamus tyrimus – vieno išėjimo matematika yra negailestinga. Tankiai užpildytoje erdvėje, kaip dažnai būna naktiniuose klubuose, evakuacijos stebėjimai rodo, kad per 3 pėdų pločio išėjimą gali praeiti nuo 55 iki 79 žmonių per minutę. 300 žmonių minios išvalymas – maždaug didžiausias Le Constellation pajėgumas – užtruktų nuo keturių iki šešių minučių. Kilus gaisrui Krans-Montanoje, tokio laiko nėra.
Antras išėjimas būtų išgelbėjęs daugiau gyvybių, bet to galėjo nepakakti – ypač su vienu išėjimu neapsaugotų laiptų viršuje. Vietos sąlygos viską lemia. Tikrų gaisrų metu, kai tamsa, dūmai, įvairios traumos žmonės trukdo vieni kitiems, griūva ant laiptų, priešpriešiniai srautai ir dvejonės, sugenda iš kitų evakuacijų numanomi teoriniai išėjimo pajėgumai.
Antroji Crans-Montana pamoka yra apie medžiagas. Daugeliui naktinių klubų gaisrų būdingas bendras veiksnys: degios garsą izoliuojančios putos ir vidaus apdaila, kuri uždengia daug vietos ir gali lengvai užsidegti.
Priešgaisrinės inžinerijos požiūriu, daugelyje naktinių klubų yra viso gyvenamojo namo kuro apkrova, pramoninės aikštelės uždegimo šaltiniai ir povandeninio laivo evakuacijos apribojimai. Avarinių situacijų valdymo požiūriu šios situacijos gali tapti mirtinos maždaug per 90 sekundžių, o tai gerokai pranoksta evakuacijos modelius. Kodai bando nutraukti šią grandinę ribodami vidaus apdailą, pagrįstą liepsnos plitimu ir dūmų susidarymu. Tikėtina, kad Šveicariją reikia įvertinti iš naujo.
Trečioji pamoka skirta pasyviosios ir aktyviosios priešgaisrinės apsaugos sluoksniavimo svarbai. Pasyvios priemonės apima kelis nuotolinius išėjimus, apsaugotas laiptų atitvaras, skyrimą, dūmams nepralaidžias duris ir vidinius apmušalus, kurie atsparūs užsidegimui ir riboja šilumos išsiskyrimą. Aktyvios priemonės apima gaisro aptikimą arba pavojaus signalus, avarinį apšvietimą ir ženklus, slopinimą (ypač purkštuvus) ir personalą, apmokytą sustabdyti pramogas, įjungti šviesą ir anksti evakuotis.
Amerikos nacionalinės priešgaisrinės apsaugos asociacijos naktiniuose klubuose kilusių gaisrų Europoje ir JAV atvejų tyrimai ne kartą rodo, kad kai nėra purkštuvų, o vidaus apdaila per daug degi, spartus gaisro augimas užvaldo gyventojus dar nespėjus pabėgti. 2018 m. Tarptautinis priešgaisrinis kodeksas papildė purkštuvų reikalavimą baruose ir naktiniuose klubuose, kuriuose yra daugiau nei 300 žmonių, tačiau pritaikymas Amerikoje ir Europoje skiriasi. Šveicarijoje kantonų priešgaisrinės saugos institucijos gali reikalauti purkštuvų, kai gyvena daugiau nei 300 žmonių.
Jei tyrėjai patvirtins pirmuosius pranešimus apie akivaizdų sprogimą, purkštuvų trūkumą ir sudėtingą vienintelį išeities tašką, Krans-Montana prisijungs prie niūrių gaisrų, kuriuos buvo galima numatyti, sąrašo. Šios erdvės iš esmės buvo suprojektuotos pagal išdėstymą, medžiagas ir trūkstamus sluoksnius apsaugai nuo tragedijos,
Prieš penkiasdešimt metų mokslininkai bandė apriboti gaisrus, tyrinėdami rezultatus arba pildami gėlo vandens į sūraus vandens pripildytų patalpų modelius, bandydami imituoti dūmų ir oro sąveiką gaisre. Šiandien, tarp kriminalistinės gaisrų rekonstrukcijos ir sudėtingo modeliavimo, gaisrus galime suprasti tiksliais dūmų ir šilumos judesiais, ventiliacijos efektus ir purkštuvų sąveiką. Evakuacijos modeliavimas gali įvertinti, kiek laiko reikia išeiti, net atsižvelgiant į tikro gaisro sudėtingumą.
Galima padaryti geriau. Patronai gali apsisaugoti nustatydami išėjimus, kai tik įeina į barą, ir pažymėdami maršrutus iki jų. Statybos ir priešgaisrinės taisyklės turi atitikti technologijas ir išvengti tokių nelaimių, kaip Krans-Montana, pamokas, ypač purkštuvų įrengimą. Per dažnai reguliavimo institucijos ir įmonės negalvoja apie blogiausius scenarijus. Todėl realiomis sąlygomis dabartinės saugos priemonės gali tapti dūmais.
---
P. Synolakis yra Pietų Kalifornijos universiteto civilinės inžinerijos profesorius. Ponas Karagiannis yra Atėnų akademijos nelaimių prevencijos ekspertas.” [1]
1. Lessons of Switzerland's Crans-Montana Fire. Synolakis, Costas; Karagiannis, George. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 05 Jan 2026: A15.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą