„Prezidentas Trumpas teigė, kad sąsiauriu saugiai perplaukė daugiau nei 200 komercinių laivų. Tai vis dar daug mažiau nei prieš karo pradžią.
Net ir Jungtinėms Valstijoms bandant derėtis dėl karo su Iranu pabaigos ir atverti Hormūzo sąsiaurį, prezidentas Trumpas teigė, kad JAV kariuomenė padėjo laivams ir naftai judėti šiuo svarbiu vandens keliu.
Tačiau nors atrodo, kad Jungtinės Valstijos deda daugiau pastangų, kad laivai galėtų perplaukti sąsiaurį, jų pastangos nesukėlė didelio laivybos eismo atsigavimo.
Laivų, kasdien praplaukiančių per sąsiaurį, skaičius vis dar yra daug mažesnis nei prieš prasidedant karui su Iranu. O naftos kiekiai, matyt, taip pat yra gerokai mažesni nei prieš karą, teigia nepriklausomos tanklaivių sekimo įmonės.
Konfliktas šią savaitę paaštrėjo, kol Jungtinėms Valstijoms ir Iranui, regis, pavyko priartėti prie paliaubų susitarimo, kuris atvertų sąsiaurį ir nutrauktų JAV karinio jūrų laivyno blokadą Iranui.
Abbas Araghchi, Irano užsienio reikalų ministras ministras penktadienį tiesiogiai transliuotame televizijos kreipimesi į šalį pareiškė, kad susitarimas su Jungtinėmis Valstijomis yra baigiamajame etape.
Ponas Araghchi teigė, kad nors visiems komerciniams laivams bus garantuotas saugus plaukimas per sąsiaurį, Teheranas išlaikys savo vandens kelio kontrolę ir galiausiai ims „aptarnavimo mokestį“ už laivus, plaukiančius per sąsiaurį – susitarimui, kuriam prieštaravo Trumpo administracija.
Nuo karo pradžios Iranas naudojo grasinimus ir išpuolius, kad atgrasytų laivų operatorius nuo naftos ir dujų tanklaivių siuntimo per sąsiaurį. Mažėjant laivų eismui, sumažėjo naftos tiekimas pasauliui, todėl šoktelėjo benzino ir dyzelino kainos. Kol Iranas gali slopinti tanklaivių eismą ir išlaikyti nepatogiai aukštas degalų kainas, jis turi svertų prieš Jungtines Valstijas. Ir tie svertai didėjo, nes pasaulinės atsargos toliau mažėja.
Gegužės pradžioje ponas Trumpas paskelbė apie karinę operaciją „Project Freedom“, skirtą padėti laivams, plaukiantiems per sąsiaurį, tačiau netrukus ją nutraukė, iš dalies dėl Saudo Arabijos prieštaravimų. Nuo tada JAV centrinė vadovybė vedė laivus per sąsiaurį, tačiau nustojo teikti karinio jūrų laivyno pagalbą. palyda.
Trečiadienį paskelbtame socialinių tinklų įraše D. Trumpas teigė, kad sąsiauriu saugiai praplaukė daugiau nei 200 komercinių laivų.
„Šios nepaprastai sėkmingos pastangos yra todėl, kad Hormūzo sąsiaurį kontroliuoja JUNGTINĖS AMERIKOS VALSTIJOS, o NE Iranas“, – sakė D. Trumpas.
Aukštas JAV kariuomenės pareigūnas patvirtino šį skaičių ir teigė, kad šie praplaukimai vyko maždaug penkias savaites.
Tai rodo, kad Jungtinėms Valstijoms koordinuojant sąsiaurį, per dieną praplaukdavo apie šeši laivai. Prieš karą kiekvieną dieną praplaukdavo apie 130 laivų.
Nepriklausomoms laivų sekimo įmonėms beveik neįmanoma patikrinti JAV pateiktų skaičių, nes laivai, plaukiantys sąsiauriu su Amerikos pagalba, išjungia savo sekimo įrenginius. (Laivų sekimo įmonės turi kitų būdų sekti laivus, tačiau šie metodai gali užtrukti ilgiau.)
D. Trumpas taip pat teigė, kad dėl JAV pastangų per sąsiaurį praplaukė daugiau nei 100 milijonų barelių naftos. Jis nenurodė, kada įvyko siuntos, o Baltųjų rūmų atstovė spaudai nepateikė. datas, kai jų buvo klausiama.
Darant prielaidą, kad naftos gabenimas vyko per penkias savaites, JAV pareigūno nurodytą laikotarpį, tai būtų beveik trys milijonai barelių per dieną. Prieš karą per sąsiaurį per dieną buvo gabenama maždaug 18 milijonų barelių, teigia laivų sekimo bendrovės „Kpler“ jūrų rizikos ir atitikties vadovas Dimitris Ampatzidis.
Pirmadienį sąsiauryje buvo numuštas JAV karinis sraigtasparnis. JAV pareigūnas teigė, kad jis patruliavo, o ne vadovavo laivams. Vis dėlto šis incidentas parodė riziką, su kuria gali susidurti JAV pajėgos, padėdamos laivams praplaukti, o kai kurie analitikai teigė, kad santykinai nedidelis naftos kiekis, praplaukiantis, gali nepateisinti su tuo susijusių pavojų.
„Tai rizikinga srovė“, – sakė Rosemary Kelanic, užsienio reikalų tyrimų organizacijos „Defense Priorities“ direktorė.
Iranas siekė įsitvirtinti kaip laivų eismo sąsiauryje kontrolierius, reikalaudamas, kad laivų operatoriai gautų Teherano leidimą praplaukti. Kai kurie laivų operatoriai, norėdami išgabenti savo laivus iš Persijos įlankos saugiai, įvykdė reikalavimus ir pasirinko maršrutus per sąsiaurį, einančius netoli Irano pakrantės.
Šį mėnesį Iranas pranešė, kad nuo gegužės pradžios daugiau nei 300 ne Irano laivų, daugiausia tanklaivių, paprašė saugaus plaukimo per sąsiaurį. Atskirai Kpler apskaičiavo, kad iš 895 sąsiaurio kirtimų nuo kovo 1 d. iki gegužės 19 d. kiek daugiau nei pusė buvo atlikta Irano maršrutu.
Siekdamos sušvelninti Irano įtaką sąsiauryje, Jungtinės Valstijos balandžio viduryje paskelbė blokadą Irano ir su Iranu susijusiems laivams, siekdamos užkirsti kelią šaliai eksportuoti naftą šiuo vandens keliu.
Nuo karo pradžios iki blokados Iranas eksportavo didelius kiekius žalios naftos per sąsiaurį ir daug daugiau nei bet kuri kita Persijos įlankos valstybė. Tuo laikotarpiu vandens keliu per dieną plaukdavo apie 1,9 mln. barelių žalios naftos, iš kurių trys ketvirtadaliai buvo iš Irano, rodo „Vortexa“, kuri stebi energijos tiekimą, duomenys.
Nuo balandžio vidurio iki birželio 1 d. gabenimas sumažėjo iki 1,2 mln. barelių per dieną, nes Irano eksportas smuko, o kai kurių Persijos įlankos valstybių – padidėjo, rodo „Vortexa“ duomenys.
Nors blokada, regis, veikia, duomenys rodo, kad dėl jos per sąsiaurį išgaunama mažiau Persijos įlankos naftos, o tai dar labiau padidina pasaulinį naftos trūkumą.
„Irano blokada ir jo naftos tiekimo į rinką trukdymas kenkia visai rinkai“, – sakė ponia Kelanic.
Šią savaitę vykdydamos blokadą, JAV pajėgos smogė tanklaiviui. Indijos laivybos ministras teigė, kad tanklaivyje žuvo trys Indijos jūreiviai.
„Įgula ne kartą nevykdė JAV pajėgų nurodymų“, – sakė Centrinės vadovybės atstovas kapitonas Timas Hawkinsas. „Prieš neutralizuojančius šūvius, paskelbėme įspėjimus.“” [1]
1. Even With U.S. Help, Little Oil Has Gone Through Strait of Hormuz. Eavis, Peter. New York Times (Online) New York Times Company. Jun 13, 2026.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą