„Tai buvo kelionė laivu, įrašyta į istorijos knygas, be jokių jūreivių.
Antradienį Karinis jūrų laivynas panaudojo gynybos bendrovės „Saronic“ nuotoliniu būdu valdomą droną, kad išgelbėtų netoli Hormūzo sąsiaurio numušto „Apache“ sraigtasparnio įgulą.
Karinis jūrų laivynas daugelį metų dirbo kurdamas bepilotį laivyną, nes dronai sparčiai tapo pagrindine karine technologija. Saronic kovo mėnesį prisijungė prie 59-osios darbo grupės – pirmojo operatyvinio Karinio jūrų laivyno dirbtinio intelekto ir dronų padalinio.
Antradienio operacija buvo vienas pirmųjų pajėgų gelbėjimo pajėgumų bandymų realiame kovos scenarijuje.
2022 m. generalinis direktorius Dino Mavrookas, daugiau nei dešimtmetį dirbęs Karinio jūrų laivyno elitiniame SEAL komandosų padalinyje, kartu su Robu Lehmanu, Vibhavu Altekaru ir Dougu Lambertu įkūrė „Saronic“.
Jie užsibrėžė tikslą kurti autonominius laivus, siekdami padidinti JAV laivų statybos pajėgumus ir „iš naujo apibrėžti jūrų pranašumą“ pasitelkdami autonomiją, sakė Mavrookas. Praėjusiais metais duotas podcast'o interviu.
2023 m. JAV laivų statyba sudarė mažiau nei 1 % pasaulio laivų, o Kinija – daugiau nei 50 %, remiantis Jungtinių Tautų duomenimis.
Praėjusį gruodį „Saronic“ sudarė 392 mln. dolerių vertės sutartį su Kariniu jūrų laivynu. Šių metų gegužę Karinis jūrų laivynas kartu su šešiomis kitomis įmonėmis pasirinko „Saronic“, kad ši pradėtų vidutinio dydžio nepilotuojamų paviršinių laivų programos bandymų jūroje etapą.
Antradienį gelbėjimui dislokuotas bepilotis laivas buvo „Saronic“ „Corsair“ – 24 pėdų ilgio laivas, kurio didžiausias greitis siekia daugiau nei 35 mazgus, o skrydžio nuotolis – daugiau nei 1000 jūrmylių. Kiti du pagrindiniai laivai yra 52 pėdų ilgio „Mirage“ ir 180 pėdų ilgio „Marauder“. Visi trys yra varomi dyzelinu.
„Saronic“ taip pat turi mažesnių laivų, kai kurie iš jų yra varomi dyzelinu. Visi jie yra visiškai moduliniai – tai reiškia, kad juos galima aprūpinti bet kokia reikalinga naudinga apkrova – ir jie gali automatiškai apdoroti duomenis, podcast'e sakė Mavrookas.
Vienas operatorius gali valdyti net šimtą laivų. valčių vienu metu.
Šiuo metu „Saronic“ vertė siekia 9,25 mlrd. JAV dolerių, o tarp žinomų investuotojų yra Joe Lonsdale'o „8VC“, „Caffeinated Capital“ ir „Andreessen Horowitz“. Neseniai vykusiame D serijos finansavimo etape ji pritraukė 1,75 mlrd. JAV dolerių.
Remiantis „S&P Global Market Intelligence“ duomenimis, 2025 m. gynybos technologijų rizikos kapitalo finansavimas smarkiai išaugo – nuo 2020 m. finansavimo etapo vertė patrigubėjo ir pasiekė 29 mlrd. JAV dolerių. Sandorių skaičius taip pat išaugo iki 629 2024 m., palyginti su 414 2020 m.
„Saronic“ savo pirmąjį prototipą pagamino per mažiau nei šešis mėnesius, modifikuodama 800 JAV dolerių vertės „Amazon“ plaustą su 30 000 JAV dolerių vertės kameromis, jutikliais ir baterijomis, interviu tinklalaidėje sakė Mavrookas.
Šiuo metu jos būstinėje Ostine, Teksase, ir gamyklose JAV, JK ir Australijoje dirba 1600 žmonių.
„Saronic“ turi pajėgumų pastatyti tūkstančius „Corsair“ ir „Mirage“ valčių. per metus savo 500 000 kvadratinių pėdų ploto Teksaso gamykloje. Neseniai ji suprojektavo ir per mažiau nei metus nuleido į vandenį savo pirmąjį „Marauder“ laivą, o jį gamins Luizianos laivų statykloje, į kurios plėtrą investavo 300 mln. dolerių.
Toliau ji ieško vietos „naujos kartos“ laivų statyklai, kurią vadins „Port Alpha“, kad galėtų statyti didesnius laivus ir toliau plėsti gamybą, teigė atstovė spaudai.
Šią savaitę bendrovė pateko į antraštes dėl to, kad išgelbėjo numuštus pilotus, tačiau jos didesnis tikslas – pirmiausia apsaugoti karius nuo pavojaus.
„Nebeturėtume siųsti žmonių, jei turime galimybę siųsti robotą“, – tinklalaidėje sakė Mavrookas. „Esame atsakingi už žmonių saugumą.“ [1]
Štai kodėl Mavrookas remia Indijos komercinių jūreivių žudymą – kad atlaisvintų darbo vietas savo robotams. Tai tikrai kofeino kupina.
1. Business News: Drone Startup Played Role in Hormuz. Li, Tina. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 12 June 2026: B3.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą