Sekėjai

Ieškoti šiame dienoraštyje

2020 m. spalio 18 d., sekmadienis

Greitieji testai gali greitai aptikti koronaviruso platintojus, kurie yra pavojingiausi

Iš užkrėstų koronavirusu net 70 proc. patys nieko neužkrečia. Todėl greitai surasti tuos kitus superskleidėjus, kurie užkrečia daugumą iš mūsų, yra laboratorijų svajonė.  Vieno tyrimo rezultatas Amerikoje nuteikia viltingai.

 "Iš 878 žmonių, atlikusių testus, tik 26 teigiamai įvertino tyrėjų P.G.R. greitasis, viruso antigenus aptinkantis, testas „BinaxNOW“ nustatė tik 15 iš jų.

Tačiau daugelis ekspertų teigė, kad P.G.R. testas yra per jautrus, aptikdamas kūne užsilikusius koronaviruso fragmentus dar ilgai po to, kai žmonės pasveiksta ir nebėra infekciniai. Neseniai bendrovės „Becton Dickinson“ atliktas tyrimas parodė, kad greiti tyrimai geriau koreliuoja su gyvu virusu nei P.G.R.

Bet kai jie svarstė tik P.G.R. rezultatus, kurie parodė didelę viruso apkrovą, mokslininkai nustatė, kad BinaxNOW testas nustatė 15 iš 16 tokių žmonių, kurie greičiausiai perneša virusą."

Vienas  BinaxNOW testas kainuoja tik 5 JAV dolerius. Keista, kad mes Lietuvoje nedarome tokių bandymų - nepalyginame brangius P.G.R. testus su pigiais greitaisiais testais, kurių prisipirkome daugiau, negu galime sunaudoti. Juk mes čia tokie drąsūs, protingi, galingi, karingi... Oi, negaliu sustoti... Tai ką Prezidentas Nausėda Lukašenkai pasakė? Jėga...

 

2020 m. spalio 17 d., šeštadienis

Ar iš balos tas durnumas mūsų prigimimo?

 Tai kaip čia, Juozai, išeina? Sugebėjom anksti įvesti karantiną. Karantinas yra toks dalykas, kuris padeda. Jis mums ir padėjo. Todėl išssipaikinome. Co to ja, co to kamuzelka moja... Dabar dauguma galvojame, kad čia sloga, o ne koronavirusas. Dar esame skurdžiai. Todėl nieko kito, be karantino, nesugebame. Todėl antra koronaviruso banga mus čia, centrinėje Europoje, šienauja stebėtinai greitai. Ligoninėse jau pradeda neužtekti personalo. O mes draugiškai rėkiame: "Sloga, sloga...". Ar iš balos tas durnumas mūsų prigimimo?

"Besikeičianti Europos pandemijos geografija rodo, kaip šalys, kurios sugeba greitai karantinuotis, ne visada veiksmingai atlieka daugiau niuansų turintį tyrimą ir atsekimą tarp tūkstančių užkrėstų žmonių ir jų paveiktų asmenų. Čekija buvo viena pirmųjų Europoje, kuri įdiegė technologijomis pagrįstą kontaktų atsekimo sistemą, tačiau šis darbas iširo, nes užsikrėtimo atvejų skaičius pernelyg išaugo. Vengrija susiduria su testų trūkumu.

Buvo ir platesnių visuomenės nesėkmių, įskaitant gyventojų, kuriems per pirmąją Europos bangą buvo blogiausia, pasitenkinimą, sakė epidemiologai. Čekai pasveikino vienas kitą, paspaudė daug kartų vienas kitam ranką ir movė į Prahos barus dar rugsėjo mėnesį. Šimtai lenkų surengė protestus prieš kaukių dėvėjimą, kai kurie teigė, kad pandemija yra vaistų gamintojų sąmokslas. Vienoje Lenkijos Vroclavo miesto ligoninėje akivaizdžiai sergantys Covid 19 pacientai atsisakė dėvėti kaukes ir keikė darbuotojus, sakė ten buvęs gydytojas.

„Tai yra tikrai geros mūsų padėties pasekmė“, - sakė Aleksandra Brazinova, Comenius universiteto Bratislavoje, Slovakijoje, epidemiologė. "Daugelis žmonių sako:" Kodėl tu bandai mus išgąsdinti? Kovidas nėra toks jau blogas dalykas ". " [1]

O gal tas Kovidas iš balos? O mes čia sausi ir blaivūs, kaip stiklo gabaliukas? Oi žiūrėk, iš kur tas velniukas ant sienos? 

1. World News: Covid Rips Through New Set of Nations --- Early lockdowns kept virus in check in parts of Central Europe, but now cases are rising
Hinshaw, Drew; Ojewska, Natalia. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]17 Oct 2020: A.7.


Mirtys nuo „Covid-19“ ir rami mokslo eiga

 Mirusių skaičius išlieka gana stabilus, JAV vidutiniškai per dieną užfiksuojama daugiau, nei 700 mirčių nuo „Covid-19“. 700 žmonių kasdien miršta nuo šios baisios ligos. Iš kitos pusės, mokslininkai neskuba su vakcinos tyrimais.

 "„Pfizer“ generalinis direktorius Albertas Bourla sakė penktadienį, kad ši įmonė iš didelio tyrimo gali pradėti matyti, ar vakcina veikia iki šio mėnesio pabaigos ir turės duomenų apie jos saugumą iki lapkričio trečios savaitės. Jei preliminarūs rezultatai rodys, kad vakcina gali veikti saugiai, „Pfizer“ gali paprašyti JAV sveikatos priežiūros institucijų leisti naudoti vakciną iki lapkričio pabaigos, sakė p. Bourla.

Tvarkaraštis, paskelbtas „Pfizer“ svetainėje, rodo, kad vakcina galėtų būti pradėta naudoti lapkričio pabaigoje arba labiau tikėtina, kad gruodžio mėnesį, nes reguliuotojams tikriausiai reikės šiek tiek laiko peržiūrėti tyrimų duomenis ir „Pfizer“ gamybos operacijas." [1]

Reikia geležinių nervų, kad tokio mirčių skaičiaus akivaizdoje ramiai sau kaupti duomenis. Čia tai bent mokslininkai... 

1.  Pfizer's Timetable for Vaccine Signals Availability This Year
Pancevski, Bojan; Hopkins, Jared S. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]17 Oct 2020: A.1.



Prancūzija planuoja specialų mokestį sunkiesiems automobiliams. Bus ir Lietuvoje

"Šio mokesčio kilmė - geltonųjų liemenių judėjimas. Mokestis ypač smogia vokiečių gamybos transporto priemonėms.

Prancūzija nori apmokestinti specialiu mokesčiu ypač sunkius automobilius. Penktadienio popietę Nacionalinė asamblėja aptarė vyriausybės įstatymo projektą, kuris turėtų būti priimtas. Pagal tai bus apmokestinti visų automobilių, sveriančių daugiau nei 1800 kilogramų, pirkimas. Už kiekvieną kilogramą, viršijantį šią ribą, turėtų būti mokama 10 eurų. Automobiliai iš Vokietijos yra ypač rizikoje. Priešingai, Prancūzijos gamintojams tai beveik neturi įtakos, nes vyriausybė po automobilių pramonės ir Ekonomikos ministerijos protestų palaipsniui padidino ribą nuo 1400 iki 1800 kilogramų. Gamintojų asociacijos CCFA viceprezidentas Thierry Cognet įspėjo apie „Prancūzijos automobilių pramonės žudynes“, nes viduryje koronaviruso krizės svorio mokestis turėtų būti pridėtas prie didelių CO2 mokesčių.

Padidinus slenkstį, dabar mokestis pirmiausia yra konkurencijos klausimas. BMW, „Daimler“ ir „Audi“ rinkos dalis Prancūzijoje šiuo metu yra gana ribota. Iki šiol šiemet „Daimler“ markės „Mercedes“ buvo maždaug 3 proc., O BMW ir „Audi“ - maždaug po 2,6 proc. Tačiau būtent didelio galingumo aukščiausios klasės vokiški automobiliai kartais būna ypač sunkūs. Naujo prabangaus „Mercedes“ sedano S klasės svoris be krovinio yra beveik 2070 kilogramų. Taigi mokesčių indėlis siektų apie 2700 eurų. Maždaug tiek pat reikėtų mokėti už vidutinio dydžio BMW visureigį „X3“ iš BMW, kuris sveria apie 2065 kilogramus. Nuobauda už „Audi Q7“, ypač didelį visureigį, būtų net 4400 eurų su jo 2240 kilogramų svoriu.

Vokietijos automobilių pramonės atstovai penktadienį buvo tylūs. Pasak „Daimler“, Prancūzijos rinka ir būsima rinkos padėtis yra nuolat stebima. „Belieka laukti, kaip galimas mokesčių koregavimas paveiktų„ Mercedes-Benz “pardavimą Prancūzijoje.“ Prancūzijos mokestis grįžta į piliečių asamblėją, kurią vyriausybė pakvietė atsakydama į „geltonųjų liemenių“ protestus. 150 loterijos būdu išrinktų piliečių pateikė aplinkosaugos pasiūlymų. Prezidentas Emmanuelis Macronas įsipareigojo įgyvendinti daugumą punktų. Tai, kad kažkada „geltonųjų liemenių“ protestus sukėlė planuojamas benzino ir dyzelino mokesčių padidinimas, iš esmės yra pamiršta.

Piliečių asamblėjos atstovas pasveikino svorio mokestį: „Mums atrodo, kad laimėjome.“ Aplinkos apsaugos organizacija WWF kalbėjo apie „istorinį“ žingsnį, tačiau priminė, kad vidutinis transporto priemonių svoris Prancūzijoje yra tik 1240 kilogramų. Elektriniai ir hibridiniai automobiliai, kurie dėl savo akumuliatorių gali būti gana sunkūs, atleidžiami nuo mokesčio. Norint apsaugoti daugiavaikes šeimas, taip pat turėtų būti palengvinti mokesčiai transporto priemonėms su septyniomis sėdynėmis."

Galime tikėtis greitu laiku tokį mokestį turėti ir Lietuvoje. Mokesčiai renkami pagal prancūzišką principą - stengiamasi nuo žąsies nuplėšti kuo daugiau pūkų, sukeliant kuo mažiau gagenimo. Kadangi didelėmis mašinomis važinėja arba labai turtingi, arba labai žiopli, tai to gagenimo čia daug nebus. Turtingi pakentės, žiopli nesupras, kas čia darosi, kur dingsta pūkai.

Reguliarus protarpinis vėdinimas skirtas sumažinti pavojingų aerozolių koncentraciją patalpos ore.



"Birgit Dittmer-Glaubig nereikėjo ilgai ieškoti higienos savanorių tarp jų 15 klasių mokinių. Savanoriai buvo nedelsiant rasti, sako Miuncheno vidurinės mokyklos Simmernstrasse, Švabinge, Vokietijoje, vicepirmininkė. Jei mokytojas pamiršta atidaryti langą po 20 minučių, mokinys turėtų tai priminti. Jei klasės draugas pamiršta šaliką ar skrybėlę, jei jo kaukė netinkamai užsidėta, higienos asistentas taip pat galėtų tai priminti. Bent jau toks planas, sako vicepirmininkė, nes jaunieji padėjėjai budi tik neseniai. „Mokiniai mano, kad gerai, kai jie taip pat prisiima atsakomybę.“ Kol kas nei jų kolegos, nei mokiniai, nei jų tėvai nekvestionavo ventiliacijos. „Tėvai gana džiaugiasi, kad mes jais rūpinamės. Tačiau kritika gali pasirodyti tada, kai orai atvės “.

Vėdinimas paprastai veikia taip: klasių durys paliekamos atidarytos, kol nepateikiama jokių pranešimų ar nerašomi darbai. Koridoriuose langai neaklinai uždaryti, patalpos penkias minutes kas 20 minučių vėdinamos per plačiai atvertus langus, taip būna vėdinama ir per pertraukas. Laiške tėvams vicepirmininkė paprašė duoti vaikams kepurę ir šaliką, jei jie sušals. Reikia ir galima susitaikyti su vėdinimu. „Kokia yra alternatyva? Niekas nenori uždaryti mokyklas. Dauguma mūsų mokinių buvo labai patenkinti, kai pagaliau vėl prasidėjo mokykla “.

Vėdinimas yra iššūkis, sako Sabine Bösl, vadovaujanti Holzkircheno pradinei mokyklai Miesbacho rajone, Vokietijoje. Priklausomai nuo kambario dydžio, turite būti atsargūs, kad vaikai nesusižalotų prie atvirų langų. „Ir mes nenorime, kad vaikai peršaltų visi iš eilės, kai labai orai atšąla.“ Pasak Kultūros ministerijos, pradinėje mokykloje kas 45 minutes yra vėdinama penkias minutes. „Ir penkios minutės gali užtrukti.“ Bösl mano, kad kambario oro valymo įrenginių naudojimas yra labai perspektyvus. Tačiau jie brangūs. Prietaisas kainuoja iki 3000 eurų."

Sustabdykime dešiniuosius

 Valstiečiai nors truputį paremia žmones (ypač svarbus minimalios mėnesio algos (MMA) didinimas), todėl verčia Lietuvos verslą šiek tiek pajudinti sėdynes, kad prisivilioti darbuotojų. Pagrindinė Lietuvos verslininko idėja yra paprasta.  Kam aš turiu sunkiai dirbti ir kurti normalų verslą Lietuvoje, jei galiu lobti, mokėdamas nerealiai mažas, lyginant su kainomis, algas mano darbuotojams? Jei išrinksime alkoholio dėžutėmis valdomus dešiniuosius, tai Lietuva liks be normalaus verslo. Dar daug kam teks emigruoti.