Europos susierzinimas didėja dėl Amerikos subsidijų

„BRIUSELIS – kunkuliuojantis nusivylimas dėl nuostatų „Pirk amerikietišką“, pridedamas prie didžiulio su klimato kaita susijusių subsidijų paketo, gali sugadinti nuotaiką pirmadienį vyksiančiame aukšto lygio JAV ir Europos Sąjungos susitikime.

 

    ES lyderiai teigia, kad subsidijos, įtrauktos į Infliacijos mažinimo įstatymą, kurį prezidentas Bidenas rugpjūtį pasirašė, yra diskriminacinės ir gali paspartinti žalą Europos pramonei, kuri ir taip kovoja su didelėmis energijos sąnaudomis.

 

    Pietų Korėja, Japonija ir JK taip pat kritikavo sprendimą prie subsidijų priskirti vietinio turinio reikalavimus.

 

    Bidenas ketvirtadienį sakė, kad yra atviras nuolaidoms, tačiau neįsipareigoja konkretiems pokyčiams.

 

    Manoma, kad įtampa dėl teisės aktų nustelbs pirmadienį planuojamą JAV ir ES pareigūnų Prekybos ir technologijų tarybos posėdį.

 

    Taryba buvo įkurta 2021 m., vadovaujant Bideno administracijai, kuri siekė sklandžiai palaikyti santykius su ES po buvusio prezidento Donaldo Trumpo vadovaujamų prekybos konfrontacijų.

 

    Tačiau pastarosiomis savaitėmis Europos lyderiai ir pramonės grupės vis garsiau kalbėjo apie teisės aktus. Lobistų grupė „BusinessEurope“ penktadienį pareiškė, kad JAV klimato ir švarių technologijų ambicijos „neturi būti Europos interesų sąskaita“.

 

    Grupė paragino pradėti derybas, kad būtų sprendžiami teisės aktų elementai, kurie, jos teigimu, yra diskriminaciniai.

 

    Vėlų ketvirtadienio vakarą vienas aukšto rango ES pareigūnas pareiškė atšaukiantis savo planus dalyvauti pirmadienio susitikime. Bloko vidaus rinkos komisaras Thierry Bretonas nedalyvaus, nes darbotvarkėje „nebėra pakankamai erdvės daugeliui Europos pramonės ministrų ir verslo įmonių svarbiems klausimams“, teigiama jo biuro pranešime.

 

    Ponas Bretonas daugiausia dėmesio skiria Europos pramonės bazės konkurencingumo išsaugojimui ir kitų metų pradžioje vyks į Vašingtoną dvišaliams susitikimams, priduriama pranešime.

 

    JAV teisės aktai apima mokesčių kreditą elektrinėms transporto priemonėms, kurios atitinka tam tikrus vietinio turinio reikalavimus, įskaitant galutinį surinkimą Šiaurės Amerikoje. Ši nuostata sukėlė ypatingą JAV sąjungininkų susirūpinimą, kurie teigia, kad tai gali pakenkti automobilių gamybai Europoje, Japonijoje ir Pietų Korėjoje.

 

    Neseniai teisės aktams aptarti įsteigta JAV ir ES darbo grupė iki šiol nesugebėjo sumažinti Europos rūpesčių.

 

    „Tikriausiai visos valstybės narės yra susirūpinusios dėl Infliacijos mažinimo įstatymo“, – sakė ES rotaciniu būdu pirmininkaujančios Čekijos pramonės ir prekybos ministras Jozefas Sikela.

 

    Ponas Sikela praėjusią savaitę sakė, kad subsidijos gali kelti grėsmę Europos gamybai, ir pridūrė, kad subsidijų lenktynes ​​jis laiko „pavojingu žaidimu“.

 

    Kiti pareigūnai, įskaitant Prancūzijos prezidentą Emmanuelį Macroną, paragino Europą imtis savo priemonių kovai su subsidijomis.

 

    Netgi Airija, kuriai toks JAV žingsnis greičiausiai nepadarys didelio poveikio, išreiškė atvirumą galimybei padidinti Europos subsidijas.

 

    „Niekas nenori dalyvauti lenktynėse dėl „akis už akį“ dėl subsidijavimo, bet tai, ką padarė JAV, tikrai neatitinka laisvos prekybos ir sąžiningos konkurencijos principų“, – praėjusią savaitę sakė Airijos prekybos ministras Leo Varadkaras.“ [1]

1. World News: European Irritation Rises Over Subsidies
Kim Mackrael. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 03 Dec 2022: A.10.

European Irritation Rises Over America's Subsidies

"BRUSSELS -- Simmering frustration over the "Buy American" provisions attached to a sweeping package of climate-related subsidies threatens to spoil the mood at a high-level U.S.-European Union meeting Monday.

EU leaders say the subsidies, which were included in the Inflation Reduction Act legislation that President Biden signed into law in August, are discriminatory and risk accelerating damage to European industries already struggling with high energy costs.

South Korea, Japan and the U.K. have also criticized the decision to attach local-content requirements to the subsidies.

Mr. Biden said Thursday that he was open to concessions, but didn't commit to specific changes.

Tensions concerning the legislation are expected to overshadow a planned Trade and Technology Council meeting between U.S. and EU officials Monday.

The council was established in 2021 under the Biden administration, which has sought to smooth relations with the EU following trade confrontations under former President Donald Trump.

European leaders and industry groups have become increasingly vocal in recent weeks about the legislation, however. Lobby group BusinessEurope said Friday that the U.S.'s climate and clean-technology ambitions "must not come at the expense of European interests."

The group called for negotiations to address elements in the legislation it said are discriminatory.

Late Thursday, a top EU official said he was canceling his plans to attend Monday's meeting. Thierry Breton, the bloc's internal market commissioner, won't attend because the agenda "no longer gives sufficient space to issues of concern to many European industry ministers and businesses," according to a statement from his office.

Mr. Breton is focusing on preserving the competitiveness of Europe's industrial base and will travel to Washington early next year for bilateral meetings, the statement added.

The U.S. legislation includes a tax credit for electric vehicles that meet certain local-content requirements, including undergoing final assembly in North America. That provision has drawn particular concern from U.S. allies who say it could harm automotive production in Europe, Japan and South Korea.

A U.S.-EU task force set up recently to discuss the legislation has so far failed to ease European concerns.

"Probably all the member states are concerned about the Inflation Reduction Act," said Jozef Sikela, minister of industry and trade in the Czech Republic, which holds the EU's rotating presidency.

Mr. Sikela said last week that the subsidies could represent a threat to European production, adding that he considers a subsidy race to be "a dangerous game."

Other officials, including French President Emmanuel Macron, have called for Europe to introduce its own measures to counter the subsidies.

Even Ireland, which is unlikely to be affected significantly by the U.S. move, expressed openness to the possibility of boosting European subsidies.

"No one wants to get into a tit-for-tat or a subsidy race, but what the U.S. has done really isn't consistent with the principles of free trade and fair competition," Ireland's trade minister, Leo Varadkar, said last week." [1]

1. World News: European Irritation Rises Over Subsidies
Kim Mackrael. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 03 Dec 2022: A.10.

 

Kijevas visame pasaulyje ieško dalių energetikos tinklui sutvarkyti

 „Kai Rusija raketomis ir bepiločiais orlaiviais taikosi į Ukrainos energetikos tinklą, Kijeve baigiasi gyvybiškai svarbios dalys, reikalingos remontuoti tinklą, aprūpinantį elektrą namams ir įmonėms.

 

    Ukraina sutvarkė didžiąją dalį šios infrastruktūros pastangomis, kurias Ukrainos prezidentas Volodymyras Zelenskis apibūdino kaip didvyriškas.

 

    Tačiau vyriausybė teigia, kad jai labai trūksta dalių, ypač transformatorių, kurie elektrinėse pagamintą aukštos įtampos elektros energiją paverčia tokia, kokia naudojama namuose ir darbe.

 

    JAV ir jų sąjungininkės bando tiekti atsargines dalis, bet stengiasi aprūpinti dalį įrangos, suderinamos su Ukrainos tinklu, kurio šaknys yra sovietinės technologijos.

 

    Ilgalaikėje perspektyvoje Ukraina derasi su „General Electric Co.“ ir kitomis Vakarų energetikos įmonėmis dėl atsarginių dalių gamybos. Kol Kijevas ieško atsarginių dalių, sąjungininkai Ukrainą užlieja mobiliaisiais generatoriais.

 

    Rusijai tęsiant smūgius, pareigūnai perspėja, kad, nukritus temperatūrai, elektros energijos tiekimo nutraukimas užsitęs ilgiau ir bus sunkiau ištveriamas, o tai dar labiau išbando kolektyvinį atsparumą.

 

    „Energija yra dar viena šios karinės operacijos fronto linija“, – sakė Ukrainos energetikos viceministras Jaroslavas Demčenkovas.

 

    Maskva pradėjo smogti Ukrainos elektros tinklams spalio pradžioje, netrukus po to, kai Kijevas dalinai sugriovė svarbų tiltą, jungiantį Rusiją su Krymu.

 

    Lapkričio 23 d. dėl Rusijos atakų buvo uždaryta apie 70% Ukrainos energijos pajėgumų, o branduolinės ir anglies jėgainės automatiškai išsijungė dėl saugumo.

 

    Anglies stotys vėl buvo įjungtos per kelias valandas, o branduolinė energija grįžo, neilgai trukus po to, sakė Maksimas Timčenka, didžiausios Ukrainos privačios energijos gamintojos DTEK vadovas. Jis sakė, kad Ukraina naudoja apie 60% savo energijos pajėgumų, todėl visoje šalyje dėl nuolatinių elektros energijos tiekimo nutraukimų reikia normuoti.

 

    Tinklo taisymas yra rizikingas darbas. Pavyzdžiui, keturi DTEK darbuotojai ir penki Ukrenergo darbuotojai mirė dirbdami.

 

    Vienas DTEK įdarbintas inžinierius pietryčių Ukrainoje sakė, kad dirba 11 valandų pamainomis, taisydamas transformatorius, perdavimo bokštus, kabelius ir kitą įrangą. Kartais vietovėje, kurioje dirba jo komanda, vyksta apšaudymai ir jie turi slėptis, sakė jis." [1]

 

1.  World News: Kyiv Searches Globe For Parts to Fix Grid
MacDonald, Alistair. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 03 Dec 2022: A.8.

Kyiv Searches Globe For Parts to Fix Grid

"As Russia targets Ukraine's energy grid with missiles and drones, Kyiv is running out of vital parts needed to repair a network that provides electricity for homes and businesses.

Ukraine fixed much of this infrastructure, in efforts that Ukrainian President Volodymyr Zelensky has described as heroic.

But the government says it is facing a critical shortage of parts, particularly the transformers that turn high-voltage electricity produced in power stations into what is used at home and work.

The U.S. and its allies are trying to provide replacement parts, but are struggling to furnish some of the equipment compatible with Ukraine's grid, which is rooted in Soviet technology.

In the longer term, Ukraine is in talks with General Electric Co. and other Western energy companies to manufacture spare parts. While Kyiv scours the world for replacement parts, allies are flooding Ukraine with mobile generators.

With Russia continuing its strikes, officials warn that blackouts will stretch for longer and become harder to endure as temperatures fall, further testing collective resilience.

"Energy is another front line in this military operation," said Yaroslav Demchenkov, Ukraine's deputy minister of energy.

Moscow began hitting Ukraine's power grids in early October, soon after a key bridge that links Russia with Crimea was partly destroyed by Kyiv.

On Nov. 23, Russian attacks shut about 70% of Ukraine's energy capacity, with nuclear and coal-power stations turning off automatically as a safety precaution.

The coal stations were brought back online within hours and nuclear power returned not long after that, said Maxim Timchenko, chief executive ofDTEK, Ukraine's largest private-energy generator. Ukraine is running on about 60% of its energy capacity, leading to rationing nationwide through rolling blackouts, he said.

Repairing the network is a risky job. Four members of DTEK'sstaff and five employees at Ukrenergo, for instance, have died while working.

One engineer employed by DTEK in southeastern Ukraine said he works 11-hour shifts fixing transformers, transmission towers, cabling and other equipment. Sometimes there is shelling in the area where his team is working and they have to take cover, he said.” [1]

1.  World News: Kyiv Searches Globe For Parts to Fix Grid
MacDonald, Alistair. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 03 Dec 2022: A.8.