Automobiliai su dronu ant stogo. Nuostabi tendencija po Kinijos gali užklupti pasaulį

„Dronai tampa standartine automobilių įranga. Dar ne visi automobiliai, tačiau inovatyvus sprendimas tampa vis populiaresnis, nes vairuotojai gali, pavyzdžiui, matyti kelią priešais transporto priemonę ar jį apšviesti naktį.

 

Trys stambūs automobilių gamintojai iš Kinijos jau integravo jų transporto priemones su ant stogo arba ant gaubto montuojamais nepilotuojamais orlaiviais. Šie – valdomi balsu arba skraidantys autonomiškai – gali filmuoti vairuotoją ar aplinką ir perduoti vaizdą į salone esantį ekraną. 

 

Žurnalo „Wired“ teigimu, tai nauja tendencija, kuri išplis visoje automobilių rinkoje.

 

Kas vyksta už posūkio

 

Naujovė gali pasirodyti netikėta, tačiau šią idėją jau keletą metų atidžiai stebi didžiausios automobilių pramonės įmonės. 2019 metais „Audi“ pristatė koncepcinį automobilį „AI:Trail“, ant kurio stogo buvo sumontuoti keli nedideli dronai su kameromis ir priekiniais žibintais. Idėja yra ta, kad jie juda virš automobilio ir priešais jį, apšviesdami kelią ir automobilio viduje esančiame ekrane vairuotojui realiu laiku rodydami, kas paslėpta, pavyzdžiui, už kalno ar posūkio.

 

Kinai futuristinį projektą pradėjo gaminti greičiau, nei tikėtasi. Trys įmonės jau įrengia nepilotuojamų transporto priemonių prijungimo stoteles savo elektromobiliuose. Tokius skraidančius vaizdo registratorius, kuriais galima filmuoti judančią transporto priemonę, pristato didžiausia pasaulyje elektromobilių gamintoja BYD. Kalbame apie Yangwang U8 modelį – įkraunamą hibridinį visureigį, kainuojantį 150 000 PLN (34,754.54 Euro). 

 

Jame yra DJI dronas ir ant stogo montuojama dėžė su specialiu ištraukiamu skydeliu dronui laikyti ir įkrauti. Sistemą galima suaktyvinti vienu paspaudimu ir vaizdą iš drono galima tiesiogiai stebėti automobilyje esančiame ekrane.

 

Trys Kinijos įmonės pristato dronus

 

Panašią technologiją klientams pasiūlė „Geely“ priklausanti bendrovė „Lynk & Co. Kompanija atnaujino operacinę sistemą savo 06 EM-P kompaktiškame SUV, kad nuo automobilio gaubto paleistas DJI dronas galėtų perduoti vaizdus iš kamerų į kabiną. Naujos tendencijos bangą lipa ir visureigio „M-Hero 917“ gamintojas „Dongfeng“, kuris kainuoja 98 000 zlotų, galima įrengti už papildomus 14 000 PLN komercinį droną S400 iš GDU Tech. Nepilotuojama transporto priemonė kyla nuo visureigio stogo ir vairuotojas gali valdyti, naudodamas specialų jutiklinį ekraną arba jis gali skristi autonominiu režimu. 

 

Tai gana pažangus įrenginys, nes S400 kamerų sistema turi judesio aptikimo ir veido atpažinimo funkcijas."

 

Cars with a drone on the roof. An astonishing post-China trend could take the world by storm

"Drones are becoming standard equipment in cars. Not all cars yet, but the innovative solution is becoming more and more popular because drivers can, for example, see the road in front of the vehicle or illuminate it at night.

 

Three large car manufacturers from China have already integrated their vehicles with roof- or hood-mounted unmanned aerial vehicles. These – voice-controlled or flying autonomously – can film the driver or the surroundings and transmit the image to a screen in the cabin. According to Wired magazine, this is a new trend that will spread across the automotive market.

 

What's happening around the bend

 

The innovation may seem surprising, but this idea has been closely watched by the largest automotive companies for several years. In 2019, Audi showed its AI:Trail concept vehicle, which had several small drones equipped with cameras and headlights installed on the roof. The idea is that they move above and in front of the car, illuminating the road and showing the driver in real time on the display inside the car what is hidden behind, for example, a hill or a bend.

 

The Chinese put the futuristic project into production faster than expected. Three companies are already installing docking stations for unmanned vehicles in their electric cars. Such flying image recorders, which can be used to film a moving vehicle, are being introduced by BYD, the world's largest manufacturer of electric cars. We are talking about the Yangwang U8 model, a plug-in hybrid SUV that costs PLN 150,000 (37,762.81 dollars). 

 

It is equipped with a DJI drone and a roof-mounted box with a special retractable panel for storing and charging the drone. The system can be activated with one click and the image from the drone can be viewed live on the display in the car.

 

Similar technology was offered to customers by Lynk & Co., a company owned by Geely. The company has updated the operating system in its 06 EM-P compact SUV so that the DJI drone launched from the hood of the car can transmit images from cameras to the cockpit. Dongfeng, the manufacturer of the M-Hero 917 SUV, is also riding the wave of the new trend. The vehicle, which costs PLN 98,000, can be equipped for an additional PLN 14,000 the S400 commercial drone from GDU Tech. 

 

The unmanned vehicle takes off from the roof of the SUV and can be controlled by the driver using a special touch screen, or fly in autonomous mode. 

 

It's quite an advanced device because the S400 camera system has motion detection and face recognition functions."

 

Bidenas susilpnina Amerikos pasaulinę įtaką

   „Kadangi Nigerio bendrasis vidaus produktas 2022 m. sieks 545 dolerius vienam asmeniui, Jungtinės Tautos priskiria prie jūros priėjimo neturinčią šalį, kaip vieną iš penkių mažiausiai išsivysčiusių planetos valstybių.

 

     Savaitgalį Nigerio vyriausybė atsakė į amerikiečių kaltinimus, kad ji derasi dėl urano pardavimo Iranui, nutraukdama karinį bendradarbiavimą su JAV. Šis sprendimas yra dar vienas laimėjimas Vladimiro Putino pastangoms išplėsti Rusijos galią, sveikintinas postūmis Iranui ir rimtas smūgis. Amerikos planui kovoti su džihadistų smurto sugrįžimu visoje Afrikos dalyje.

 

     Tai taip pat dar vienas ženklas, kad Bideno administracija praranda gebėjimą formuoti tarptautinius įvykius.

 

     Atstumdama prezidentą Bideną, Nigerio karinė chunta prisijungia prie pasaulinės tendencijos. V. Putinas atnaujina jo grasinimus panaudoti branduolinį ginklą ir užsimena apie dar didesnes ambicijas. Iranas padeda vienam iš jo įgaliotinių uždaryti Raudonąją jūrą, o kitas paleidžia raketas ir raketas į Izraelį. Šiaurės Korėja stiprina jos branduolines ir įprastines pajėgas. Kinija masiškai didina išlaidas gynybai, tuo pat metu išnaudodama savo pranašumus Indijos ir Ramiojo vandenyno regione ir Vakarų pusrutulyje. Nuo Haičio iki Sudano karo vadai ir gaujų bosai iš aukšto žiūri į Amerikos diplomatines pastangas atkurti stabilumą.

 

     Mažėjanti administracijos galia atgrasyti mūsų priešininkus yra didžiausia Amerikos užsienio politikos, pasaulio taikos ir, galbūt, Bideno perrinkimo problema. Kaip kaliausė, kuri nebesulaiko alkanų paukščių spustelėti kukurūzų, Bideno komanda praranda galimybę neleisti priešiškoms jėgoms sėsti prie Amerikos vadovaujamos pasaulio tvarkos pamatų.

 

     Dėl to kaltas ne ponas Bidenas. Amerikos užsienio politika patyrė pralaimėjimų seriją nuo 2003 m. invazijos į Iraką, o kai kurios sąskaitos už praeities kvailystes turi būti apmokėtos, jam valdant. Valdant abiejų partijų prezidentams, atsilikome nuo Kinijos kariuomenės stiprinimo, net leidome, kad pramonės infrastruktūra, palaikanti mūsų karinę galią, nyktų. JAV ir jos sąjungininkės Europoje nesugebėjo veiksmingai reaguoti.

 

     Amerikos vidaus politika ir toliau mažina Amerikos įtaką pasauliniu mastu. Galimybė, kad Donaldas Trumpas sugrįš į Baltuosius rūmus 2025 m. ir pakeis daugelį Bideno eros politikos, menkina Bideno komandos pasitikėjimą tarp draugų ir priešų. O apklausos, rodančios augančias izoliacines nuotaikas JAV, rodo, kad daugelis užsienio lyderių mano, kad Amerika yra mažėjanti jėga, sprendžiant pasaulinius reikalus.

 

     Tačiau jei dėl Amerikos atgrasančios galios susilpnėjimo kaltas ne tik Bidenas, jo politika nuosmukio nesustabdo. Po, katastrofiškai sutrikusio, pasitraukimo iš Afganistano Bideno Baltieji rūmai žengia žingsnis po žingsnio, o tai kartu moko draugus ir priešus matyti JAV, kaip smunkančią jėgą, kuri yra lengvai užgniaužiama ir besitraukianti.

 

     Stulbinančiai neadekvatus 2025 m. fiskalinis gynybos biudžeto prašymas, kurį administracija paskelbė praėjusią savaitę, yra mūsų priešų kurstymas sustiprinti jų karo planus. Bideno komanda sako pasauliui, kad Amerika realiai mažina gynybą, net kai visose pusėse kyla karo grėsmės. Savo naujausioje kalboje apie Sąjungos padėtį Bidenas palygino 2024-uosius su 1941-aisiais, kaip kritinio pavojaus laisvei visame pasaulyje, metais. 1941 metais Franklinas D. Rooseveltas daugiau, nei keturis kartus, padidino išlaidas gynybai. Niekas negali būti toliau nuo Bideno plano.

 

     Mažėjantis tikrasis gynybos biudžetas yra vienas iš daugelio traukimosi signalų, kuriuos Baltieji rūmai transliuoja pasauliui. Mes aiškiai pasakėme V. Putinui, kad jo branduoliniai grasinimai dėl Ukrainos silpnina mūsų ryžtą, o ne standina stuburą. Šiaurės Korėja mano, kad jai nėra ko bijoti JAV.

 

     Tada yra Artimieji Rytai. Raudonoji jūra beveik uždaryta. Gaza liepsnoja. Prie Izraelio šiaurinės sienos verda beveik karas. Irano sukarintos pajėgos kaupia jėgas Irake, Irano sąjungininkui Basharui al Assadui griežčiau suėmus Siriją. Iranas padeda Rusijai, kartu stiprindamas ryšius su nusikalstamomis grupuotėmis ir nesąžiningais režimais Vakarų pusrutulyje.

 

     Kai Kinija galvoja apie Taivano blokados pasekmes, ji atidžiai stebi, kaip Bideno komanda elgiasi su Iranu. Kol kas mažai ko bijoti.

 

     Varnos telkšo ten, kur baidyklėms nepavyksta. Jei Bideno komanda nori pasaulio, kuriame būtų mažiau iššūkių Amerikos tvarkai, ji turi atkurti pagarbą Amerikos galiai, kompetencijai ir valiai. Pirmas žingsnis būtų pateikti Kongresui rimtą gynybos biudžetą, kuris parodytų amerikiečių pasiryžimą palaikyti mūsų draugus ir atgrasyti priešininkus svarbiausiuose pasaulio teatruose.

 

     Antras žingsnis – nužudyti keletą varnų.“ [1]

 

1. Biden Weakens America's Global Clout. Walter Russell Mead.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 19 Mar 2024: A.15.