"Įprastomis sąlygomis įgulos komplektavimas pasaulio prekybos laivyne yra logistinis stebuklas. Laivų valdymo įmonės tvarko sąrašus, surašydamos įgulą, skraidindamos jos narius iš kiekvieno gimtosios šalies į patogų uostą ir vėl išleisdamos iš savo laivų bei lėktuvu namo. Daug jūrininkų yra iš besivystančių šalių, ypač Indijos, Indonezijos ir Filipinų. Jie dažnai pradeda ir nutraukia savo sutartis tokiuose centruose kaip Dubajus, Honkongas ir Singapūras. Paprastai sutartys sudaromos nuo trijų iki devynių mėnesių, keičiant vieną mėnesį į abi puses, kad būtų lengviau planuoti.
BIMCO atstovauja maždaug 60% viso pasaulio prekybos laivų parko savininkams.
Tarptautinė jūrų organizacija yra JT skyrius, kuris užsiima laivyba."
1. "Ninety percent of everything; Global trade." The
Economist, 20 June 2020, p. 66(US).
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą