„VAŠINGTONAS – Aukščiausi įstatymų leidėjai, prižiūrintys Krašto saugumo departamentą, nori surengti klausymus ir gauti prieigą prie įslaptintų ir neįslaptintų vyriausybės dokumentų, kurie atskleidžia galimus saugumo pažeidžiamumus, kuriuos kelia dešimtys Kinijoje pagamintų kranų Amerikos uostuose visoje šalyje.
„Ypač nerimą kelia tai, kad apie 80 % Amerikos uosto kranų naudoja kinišką programinę įrangą, kurią gamina Kinijos įmonė“, – sakoma Atstovų rūmų Tėvynės saugumo komiteto pirmininko Marko Greeno (R., Tenn.) pranešime.
„Amerikos žmonių vardu šis komitetas reikalauja atsakymų dėl šių kranų keliamos rizikos JAV kibernetiniam saugumui ir mūsų ypatingos svarbos infrastruktūros atsparumui, o tai yra pagrindinis tėvynės saugumo misijos aspektas“, – sakė jis.
Daugiau informacijos reikalaujama po kovo 5 d. „Wall Street Journal“ straipsnio, kuriame pirmą kartą išsamiai aprašomi saugumo klausimai, keliami dideliems kranams, kuriuos gamina valstybinė Shanghai Zhenhua Heavy Industries arba ZPMC Kinijoje ir kurie naudojami daugumoje Amerikos uostų. ZPMC palaiko ryšius su Liaudies išlaisvinimo armija arba PLA ir, pasak įstatymų leidėjų, „dalyvauja karinėje ir civilinėje sintezėje“.
JAV pareigūnai sakė, kad kranai aprūpinti Kinijoje pagaminta programine įranga, kuri gali būti naudojama uosto operacijoms stebėti ar manipuliuoti. Pareigūnų teigimu, nėra įrodymų, kad Pekinas būtų naudojęs kranus nešvankiai veiklai Amerikos uostuose.
Kinijos pareigūnai šiuos susirūpinimą atmetė kaip paranojišką ir bandymą trukdyti prekybiniam ir ekonominiam bendradarbiavimui su Kinija.
ZPMC atstovai į prašymus komentuoti neatsakė.
Tėvynės saugumo komitetas nori surengti viešus ir galimai uždarus šio klausimo svarstymus iki balandžio 18 d., pranešė pareigūnai. Jis taip pat nori, kad jam būtų pateikti Tėvynės saugumo departamento dokumentai, susiję su saugumo pažeidžiamumu, taip pat dokumentai, rodantys rizikos įvertinimą ir mažinimo pastangas, kurios yra taikomos pagal Kongreso nurodymus 2021 m.
Kiti prašomi dokumentai apima tai, kaip JAV pakrančių apsaugos tarnyba dirba su uostais, kad sumažintų kibernetinio saugumo riziką ir kt.
JAV jūrų uostai padeda įsigyti 5,4 trilijono dolerių vertės komercinių ir karinių prekių kasmet.
Laiškas ateina, nes kiti Kongreso nariai taip pat ėmėsi šio klausimo. Mike'as Gallagheris (R., Wis.), pirmininkaujantis naujam Atstovų Rūmų komitetui, daugiausia dėmesio skiriančiam Kinijai, penktadienį lankėsi Majamio uoste kartu su Floridos respublikonų atstovu Carlosu Gimenezu, kuris praėjusiais metais pristatė teisės aktus, draudžiančius ateityje JAV pirkti kiniškus kranus ir skatinti kitus gamintojus.
Interviu po vizito penktadienį G. Gallagheris sakė manantis, kad Majamis ir kiti uostai sušvelnino artimiausio laikotarpio rūpesčius, naudodami alternatyvią programinę įrangą.
Jis teigė esąs ypač susirūpinęs dėl ilgesnio laikotarpio ir teigė manantis, kad jei ZPMC padidins savo 70 % pasaulinės rinkos dalį, jie galėtų veiksmingai išstumti kitus iš verslo ir galiausiai priversti uostus dirbti tik su bendrove.
Uosto vadovai teigė, kad bendradarbiauja su vyriausybinėmis agentūromis, kad įvertintų saugumo spragas, ir ėmėsi veiksmų, kad sumažintų galimas grėsmes. Jie taip pat siekė didesnės JAV vyriausybės paramos kitiems gamintojams." [1]
1. U.S. News: Hearings Sought on Spy Risks Of Chinese Cranes
Lubold, Gordon; Viswanatha, Aruna. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 04 Apr 2023: A.2.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą