„Naujos kartos palydovai iš naujo apibrėžia, kas įmanoma kosmose.
Jie radikaliai skiriasi nuo tų, kurie buvo standartai beveik per visą žmonių, sviedžių daiktus į orbitą, istoriją. Jie vilioja potencialius klientus, įskaitant vyriausybes, įmones ir vartotojus, pažadėdami greitą, visada veikiančią interneto prieigą bet kurioje pasaulio vietoje ir bet kada.
Tūkstančiai šio naujo tipo palydovų jau veikia, dauguma jų maitina Starlink palydovų tinklą iš Elono Musko SpaceX, kuris turi daugiau, nei du milijonus klientų 60 pasaulio šalių, įskaitant Ukrainą, kur jis buvo labai svarbus tos šalies konfliktui su Rusija, ir Iraną, kur tinklas padeda piliečiams apeiti šios šalies interneto blokadą.
„Starlink“ netrukus gali turėti daug konkurencijos. Šiuo metu Kinijoje, Europoje, Taivane, Kanadoje ir Vokietijoje dedamos pastangos kurti tokius tinklus, dažnai taikant viešojo ir privačiojo sektorių partnerystę. Praėjusią savaitę „Amazon“ paleido pirmuosius du palydovus, kurių, bendrovės teigimu, galiausiai bus tūkstančiai tinkle, kuris konkuruos su Musko pasiūlymu.
Dauguma šių naujų palydovų skries vos kelis šimtus mylių virš Žemės paviršiaus, kur jie galės susisiekti su žeme daug greičiau, nei aukštesnės orbitos senesnės kartos palydovai. Kadangi jie nuolat sklinda už horizonto, ant žemės esantys imtuvai ir siųstuvai, kaip „Starlink“ picos dydžio antenos, turi nuolatos prisijungti prie kito palydovo, kad būtų matomi, o tai dar labiau padidina techninį iššūkį.
Inžinieriai susidoroja su šiuo iššūkiu. Geresnės raketos leido pigiau ir dažniau paleisti. Dėl naujos programinės įrangos palydovus galima perprogramuoti ir atnaujinti iš žemės. O naujų rūšių antenos leistų kosmoso tinklams užtikrinti greitą interneto ryšį beveik bet kurioje Žemės vietoje, kur žmogus gali netrukdomai matyti dangų.
Pasiekti šį tašką užtruko ilgai, sako Luigi Pozzebon, kuris daugiau, nei 30 metų kuria palydovus. Pozzebonas dabar yra palydovų sistemų viceprezidentas MDA Space, kuri kuria palydovus Telesat Lightspeed – būsimam tinklui, kurį finansuoja Kanados vyriausybė. MDA dizainas leis Telesat sutaupyti 2 milijardus dolerių, nes naujos skaitmeninės antenos leidžia MDA radikaliai sumažinti kiekvieno palydovo dydį ir perpus sumažinti antenų skaičių, tuo pačiu trigubai padidinant ryšio pluoštų skaičių, kurį gali generuoti kiekvienas palydovas.
Kita įmonė, paleidžianti naujos kartos palydovus, nors ir į daug aukštesnę geostacionarią orbitą, vadinama „Intelsat“. Bendrovė ruošia keturis tokius palydovus, iš kurių pirmasis bus paleistas 2025 m. Dėl savo aukščio jie apims plačius planetos ruožus, sako vyriausiasis technologijų pareigūnas Bruno Fromont. „Intelsat“ neseniai pasirašė susitarimą su „Air Canada“ ir „Alaska Airlines“, siekdama užtikrinti atnaujintą interneto ryšį skrydžio metu iš šių ir kitų „Intelsat“ palydovų.
„Anksčiau jūs turėjote aprėptį iš palydovo, apimančio visas JAV, ir tuo pralaidumu dalindavotės su tūkstančiais lėktuvų“, – sako Fromontas. „Dabar kiekvienam lėktuvui galite skirti vieną kanalą ir tai pakeis klientų patirtį."
Didelio pralaidumo ryšys, kurį suteikia naujos kartos palydovai, taip pat suteikia karinį pranašumą mūšyje ir gali būti gelbėtojas, kai katastrofa išmuša vietinę interneto infrastruktūrą.
Taip pat yra galimybė sujungti laivus jūroje – šiuo metu dauguma prekybinių laivų turi, geriausiu atveju, dėmėtus arba mažo pralaidumo ryšius.
Ir tada yra neprisijungę milijardai žmonių visoje Žemėje, kurie netrukus gali turėti pirmą patikimą interneto prieigą.
Vis dėlto reikia pasakyti: daugumai išsivysčiusių pasaulio žmonių antžeminis internetas jau yra gana geras, o plečiantis šviesolaidiniam ryšiui ir 5G, jis nuolat gerėja. Taigi vienas tinkamas atsakymas į viso šio papildomo interneto pralaidumo iš kosmoso pažadą iš esmės yra „koks tai didelis dalykas, iš tikrųjų?
„Apskritai palydovinio interneto ekonomika nėra tokia gera, kaip, tarkime, 5G belaidžio ryšio vietoje“, – sako TMF Associates, palydovinių ryšių konsultacijų ir tyrimų įmonės prezidentas Timas Farraras.
2015 m. „Space Exploration Technologies“, kaip oficialiai žinoma Musko raketų kompanija, investuotojams pristatė, kad iki 2022 m. „Starlink“ turės 20 milijonų abonentų. Rugsėjo mėn. šiais metais ši kompanija turėjo tik dešimtadalį nuo to skaičiaus. Nesugebėjimas pritraukti daug vartotojų, kurių tikėjosi, nežada nieko gero likusiai pramonės daliai, kad ir kokia pažangi jos technologija, sako Farrar.
Iš tiesų, ne drąsios naujos kosmoso lenktynės, o šiandienos kosminės interneto infrastruktūros kūrimas gali būti toks, kad nerasime tikslesnio palyginimo, kaip su tuo, kas vyko per antžeminės telekomunikacijų infrastruktūros bumą ir vėlesnį žlugimą 1990-aisiais.
Vienas didelis skirtumas tarp palydovinių tinklų ir antžeminių tinklų, pagamintų iš šviesolaidinių ir bendraašių kabelių, yra tas, kad palydovai tarnauja daugiausia apie 15 metų, o nauji palydovai, sudarantys žemos orbitos žvaigždynus, gali nustoti veikti vos per penkerius metus.
Dėl didžiulio pranašumo palydovų paleidimo, klientų apsaugos ir išlaidų mažinimo srityje tai gali reikšti ateitį, kurioje „Starlink“ bus vienintelis pelningas palydovinis interneto žvaigždynas. Jei įmonės negalės rasti klientų ir pajamų, reikalingų palaikyti savo ryšių palydovų tinklus, nuolat paleisdamos naujus, tai gali reikšti ateitį, kai kai kurios oro linijos ir kitos bendrovės turės išardyti esamas antenas ir rasti naujų tiekėjų.
„Žmonės įpratę keisti telefoną kas dvejus ar trejus metus“, – sako Farrar. „Bet jei esate oro linijų bendrovė, jūs tikrai nesidžiaugsite, jei turėsite nutraukti jūsų lėktuvo skrydžius, o dar jūs jame iškirsite didelę skylę ir išleisite šimtus tūkstančių naujai antenai ir jos įrengimui."[1]
1. EXCHANGE --- Keywords: The Satellites of the Future Are Heading to Space Right Now --- Elon Musk's Starlink faces new competition for internet service from the sky. Mims, Christopher. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 14 Oct 2023: B.2.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą