„Naudotų
baterijomis varomų modelių kainos smarkiai krito, nes pagerėjo lengvųjų ir
sunkvežimių pasiūla.
Jei ieškote
elektromobilių, pats laikas pagalvoti apie naudotą automobilį.
Didelė
elektromobilių kaina jau seniai atgrasė daugelį žmonių juos pirkti. Pavyzdžiui,
praėjusiais metais elektromobiliai ir sunkvežimiai buvo tokie populiarūs, o
pasiūla tokia ribota, kad laukimo sąrašai buvo įprasti. Ir kai kurie laimingi
asmenys pastebėjo, kad gali parduoti savo automobilį brangiau, nei sumokėjo už
jį.
Tačiau per
pastaruosius metus naudotų elektromobilių kainos gerokai sumažėjo. Be to, 2022
m. priimtuose klimato teisės aktuose numatytas mokesčių kreditas, skatinantis
daugiau žmonių pirkti naudotus elektromobilius ir sunkvežimius.
Automobilių
infliacija sumažėjo
Remiantis Darbo
statistikos biuro duomenimis, visi naudoti automobiliai yra maždaug 7
procentais pigesni nei buvo prieš metus. Tačiau naudoti baterijomis varomi
modeliai yra 28 procentais pigesni nei prieš metus, teigia tyrimų įmonė
„Recurrent“, kuri specializuojasi naudotų elektromobilių rinkoje.
Dėl naujų
automobilių trūkumo pandemijos metu nauji ir naudoti automobiliai pabrango, nes
didelė naujų transporto priemonių paklausa išplito į naudotų rinką. Dabar
tiekimo grandinės ir atsargos pagerėjo, o naujos elektrinės transporto
priemonės – ir apskritai nauji automobiliai – tapo prieinamesni.
Daugumą naujų
elektromobilių parduodanti „Tesla“ šiemet kelis kartus sumažino kainas,
siekdama pritraukti pirkėjų, priversdama kitus automobilių gamintojus mažinti
kainas ir siūlyti akcijas. Šie sumažinimai padėjo sumažinti naudotų automobilių
kainas.
Kai kurie
analitikai mano, kad naudotų elektromobilių kainos gali kristi toliau, nors,
galbūt, ne taip greitai. Rinkos tyrimų įmonės „J.D. Power“ teigimu, aukštesnės
palūkanų normos ir didelė naujų transporto priemonių pasiūla turėtų ir toliau
mažinti kainas.
Ar
elektromobiliai yra bloga investicija?
Dauguma
automobilių, laikui bėgant, nuvertėja. Tačiau elektromobiliai ir sunkvežimiai
šiandien išlaiko savo vertę geriau, nei prieš pandemiją. Taip yra todėl, kad yra
daugiau vietų, kur galima įkrauti šiuos automobilius, ir žmonės su jais
susipažino, sakė Davidas Parisas, J.D. Power Valuation Services rinkos
žvalgybos direktorius.
Jei 2019 metais
nusipirkote, tarkime, naudotą BMW i3, sakė P. Paris, po trejų metų jis išlaikė
tik apie 30 procentų gamintojo siūlomų mažmeninių kainų. Tačiau dabar i3
išlaiko daugiau, nei 50 procentų savo vertės, o tai rodo, kad pirkėjai mažiau
nerimauja dėl automobilių ir ypač dėl akumuliatorių, kurie yra brangiausia šių
transporto priemonių dalis, sveikatos.
„Recurrent“
tyrėja Liz Najman teigė, kad dauguma naudotų elektromobilių vis dar yra
pakankamai nauji, kad jų akumuliatoriams turėtų būti taikoma garantija.
„Dauguma šalyje
naudojamų elektromobilių akumuliatorių turi mažiausiai aštuonerių metų 100 000 mylių
garantiją“, – sakė ji.
Prieš pirkdami
vis tiek turėtumėte patikrinti automobilio akumuliatoriaus būklę, nes jo
keitimas gali būti brangus. „Recurrent“ teikia ataskaitas apie automobilio
akumuliatoriaus būklę, o tokios programos kaip „Leaf Spy“ ir „MyGreenVolt“
leidžia automobilių savininkams stebėti akumuliatorių, priklausomai nuo
modelio.
Galbūt, turėsite
teisę gauti mokesčių kreditą, jei esate JAV
Infliacijos
mažinimo įstatymas, prezidento Bideno klimato įstatymas, suteikia iki 4 000 dolerių
mokesčių kreditą, perkant naudotas elektrines transporto priemones, kurios
kainuoja ne daugiau, kaip 25 000 dolerių.
Kreditas yra
prieinamas asmenims, kurie uždirba iki 75 000 dolerių per metus, ir poroms, kurios
uždirba 150 000 dolerių ar mažiau. „Recurrent“ duomenimis, maždaug 27 procentai
naudotų elektromobilių atsargų atitinka kreditą, palyginti su 17 procentų
pernai.
Kad būtų galima
gauti, naudota transporto priemonė turi būti bent dvejų metų senumo. Pirkėjai
negali reikalauti kredito daugiau, nei kartą per trejus metus. Tačiau,
skirtingai nei mokesčių lengvatos naujoms transporto priemonėms, nėra jokių
apribojimų, kur surenkama naudota elektrinė transporto priemonė arba iš kur
gaunamos jos akumuliatoriuose esančios medžiagos.
Yra daugiau
parinkčių
Prieš pandemiją
kai kurios populiariausios elektrinės transporto priemonės kelyje buvo važinėjusios tik
kelerius metus. Tarp kelių elektrinių modelių, dažnai randamų naudotų
automobilių aikštelėje, daugelis buvo prabangių modelių, tokių, kaip Tesla Model
S, didelis sedanas, arba Tesla Model X, trijų eilių sportinė transporto
priemonė.
Dabar rinka yra
daug didesnė ir įvairesnė. „Recurrent“ duomenimis, per pastaruosius metus
parduodamų naudotų elektromobilių skaičius išaugo tris kartus. Neseniai
peržiūrėjus naudotų automobilių sąrašus Niujorko rajone, buvo matyti platus
automobilių asortimentas, įskaitant „Porsche Taycan“ už daugiau, nei 80 000 dolerių
ir „Chevrolet“, „Hyundai“ ir „Nissan“ modelius, parduodamus už mažiau, nei 25
000 dolerių.
Pirkti naudotą
elektromobilį gali netikti kai kuriems, ypač jei tenka važiuoti didelius atstumus
arba gyventi kur nors, kur yra įkrovimo stotelės retos. Bet jei turite kur
prisijungti ir dažnai nenuvažiuojate kelių šimtų mylių per dieną, galite gauti
gerą pasiūlymą."
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą