„MAJAMIS -- Nekilnojamojo turto magnatas Stephenas Rossas mano radęs būdą, kaip sumažinti spūstis tarp Majamio ir jo nekilnojamojo turto imperijos Vest Palm Byče: jis pasitelkia skraidančių taksi įmonę.
Milijardierius vystytojas sutiko bendradarbiauti su „Archer Aviation“, kad padėtų sukurti paleidimo aikštelių tinklą su elektromobilių įkrovimo stotimis, kurios maitintų skraidančių transporto priemonių parką, kuris atrodo panašiai kaip propeleriniai maži lėktuvai.
Kelionė į vieną pusę iš Majamio į Rosso biurą ir gyvenamąsias patalpas Vest Palm Byče kainuotų iki 200 USD ir truktų apie 30 minučių.
Vadinamosios vertikalios aikštelės aptarnautų Rosso privatų golfo aikštyną Hobe Sound ir „Hard Rock“ stadioną Majamyje. Oro taksi tinklas taip pat sujungtų oro uostus Majamyje, Fort Loderdeilyje ir Palm Byče, be kitų vietų.
Pietų Floridos skrydžiai galėtų prasidėti jau kitais metais.
Kadangi žemutinėje valstijos dalyje yra daug klestinčių gyventojų centruose, išsibarsčiusiuose po visą regioną, „manome, kad Pietų Florida yra viena geriausių vietų šalyje tai padaryti“, – teigė Adamas Goldsteinas, „Archer Aviation“ generalinis direktorius ir įkūrėjas.
Bendrovės būstinė yra San Chosė, Kalifornijoje, kur ji atliko bandomuosius skrydžius. Bendrovė taip pat planuoja plėsti oro taksi tinklus Abu Dabyje ir teigia, kad dairosi į Niujorką ir Los Andželą.
Rosso partnerystė su „Archer Aviation“ yra viena iš jo pastangų spręsti kylančią problemą, susijusią su sparčiu Pietų Floridos augimu: eismo spūstis. Rossas oro taksi mato kaip būdą sutrumpinti jo nuomininkų, gyvenančių „West Palm“ biurų bokštuose ir apartamentuose, kelionės į Majamį laiką.
„Kadangi vietovės tampa vis populiaresnės, atsiranda daugiau spūsčių ir kuo toliau, tuo daugiau spūsčių, todėl labiau reikia tokio tipo transporto“, – sakė Rossas. „Žmonių laiko vertė – štai kas iš tikrųjų svarbiausia.“
Skraidančio taksi paslauga iš pradžių bus skirta įmonių vadovams ir turtingiems Pietų Floridos gyventojams, kurių skaičius smarkiai išaugo. Tačiau šių kelionių kaina bus konkurencinga, palyginti su kai kuriomis esamomis transporto priemonėmis, sakė Goldsteinas.
Pavyzdžiui, kelionė automobiliu „Uber Black“ iš Majamio į Vest Palmą kainuotų apie 230 USD asmeniui, o oro taksi siekia maždaug tokią pačią kainą. Tačiau kelionė automobiliu iš Majamio į Vest Palmo centrą piko valandomis galėtų trukti apie dvi valandas, o oro taksi – mažiau nei pusę to laiko.
„Brightline“ traukinių paslauga iš Majamio į Vest Palmą nuvažiuoja kiek daugiau nei per valandą ir kainuoja vos 20 USD į vieną pusę. Goldsteinas teigė, kad tikisi laikui bėgant sumažinti oro taksi kainą ir padaryti šią paslaugą plačiau prieinamą.
„Ji sukurta kaip transporto platforma plačiajai visuomenei laikui bėgant“, – sakė jis. „Didinant panaudojimą, didinant gamybą, mes didiname šių orlaivių kainą.“ žemyn.“
„Archer Aviation“ elektriniai vertikalaus kilimo ir tūpimo orlaiviai (eVTOL) kyla ir leidžiasi vertikaliai ir yra skirti gabenti iki keturių keleivių ir pilotą. Ši aviacijos technologija yra tylesnė nei sraigtasparnis ir sukurta taip, kad būtų daug saugesnė. Pavyzdžiui, vietoj vieno propelerio orlaivis turi 12, todėl vienam sugedus, orlaivis gali toliau skristi.
„Archer“ „Midnight“ transporto priemonė skirta maždaug 20–50 mylių kelionėms, o maksimalus reklamuojamas nuotolis yra 100 mylių. Rugpjūtį bendrovė atliko ilgiausią iki šiol skrydį – 55 mylias iki 125 mylių per valandą greičiu, kuris truko apie 31 minutę.
Nors techniškai įmanoma, tiesioginė 65 mylių kelionė iš Majamio į Palm Byčą yra ilgesnė nei trumpi miesto skrydžiai, kuriems bendrovė šiuo metu yra optimizuota.
Trumpesni skrydžiai tarp Majamio ir Fort Loderdeilio, o vėliau iki Palm Byčo, labiau tikėtini paleidimo metu, tačiau bendrovė planuoja išplėsti maršrutą iki viso maršruto.
Audringi orai, būdingi Pietų Floridai, ypač vasaros ir ankstyvo rudens mėnesiais taip pat bus svarbus veiksnys, nes šių transporto priemonių, kaip ir sraigtasparnių, veikimą riboja stiprus vėjas, smarkus lietus ar žaibai.
Federalinės aviacijos administracijos trūkumas dėl eismo valdymo įstaigų personalo trūkumo taip pat turės įtakos šios technologijos diegimui.
Prezidentas Trumpas šią vasarą pasirašė vykdomąjį įsakymą, kuriuo siekiama paspartinti eVTOL diegimą, ir pirmenybę teiks penkiems šalies miestams, kuriuose bus diegiama ši technologija. Pavasarį Transporto departamentas išrinks penkis miestus, kuriuose gali pradėti veikti eVTOL technologija.
„Aš tai išbandyčiau, taip, tai skamba kaip neįtikėtinai išskirtinis ir stilingas būdas keliauti“, – sakė Erica Wertheim Zohar, gyvenanti Majamyje, bet dažnai keliaujanti automobiliu aplankyti draugų ir šeimos Palm Byče.
Jos atsargesnis vyras Lior Zohar pridūrė: „Pirmiausia leisime ponui Rossui.“" [1]
1. Tycoon Eyes Air Taxis for South Florida --- Developer to work with Archer Aviation to help build network of vehicle launchpads. Acosta, Deborah. Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 04 Dec 2025: B4.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą