Kaip Kinija laimi konkurencijoje: Kinija stumia savo vėjo turbinas visame pasaulyje --- Vakarų konkurentai jaučia spaudimą visame pasaulyje vykstančio atsinaujinančios energijos bumo metu

  „TARANTO, Italija – Kinijos vėjo turbinų gamintojai smarkiai išaugo dėl sparčiai augančios vidaus rinkos. Dabar jie nori plėstis į užsienį, darydami tolesnį spaudimą Vakarų vėjo turbinų gamintojams, kurie sunkiai siekė pasipelnyti iš atsinaujinančios energijos bumo.

 

    Užmojai matomi netoli šio pakrantės miesto ant Italijos bato kulno, kur Renexia SpA, Italijos infrastruktūros bendrovės Toto Holding SpA atsinaujinančios energijos padalinys, neseniai atidarė Beleolico – 30 megavatų vėjo jėgainių parką jūroje, naudojantį Ming Yang Smart Energy Group. Ltd. turbinos, praėjusį mėnesį.

 

    Šis projektas plačiai vertinamas kaip svarbus įvykis Europai ir Kinijai, nes tai pirmasis jūros vėjo parkas Viduržemio jūroje ir pirmas kartas, kai Kinijos įmonė tiekia vėjo jėgaines Europos rinkai.

 

    Didėjanti Kinijos vėjo turbinų gamintojų konkurencija kyla dėl to, kad Europos šalys sparčiau pereina prie atsinaujinančios energijos, siekdamos sumažinti priklausomybę nuo Rusijos iškastinio kuro, o energijos ištroškusios besivystančios rinkos pradeda svarstyti, kad atsinaujinanti energija yra ekonomiškai efektyvi alternatyva daug anglies dioksido išmetančiai energijai.

 

    Tai apsunkina padėtį Vakarų turbinų gamintojams, tokiems, kaip „General Electric Co.“, „Siemens Gamesa Renewable Energy SA“ ir „Vestas Wind Systems AS“, kurie patiria sunkumų, nepaisant augančios atsinaujinančių energijos šaltinių paklausos, nes tiekimo grandinės stringa, auga medžiagų kainos ir sunkumai transportuoti. milžiniškos vėjo turbinų ašmenys - visa tai slegia jų apatines linijas.

 

    „Kinijos vėjo turbinų gamintojai turi geras sąlygas pradėti išstumti Vakarų turbinų gamintojus“, – sakė Philipas Totaro, atsinaujinančios energijos rinkos žvalgybos konsultacinės įmonės „IntelStor“ įkūrėjas ir vadovas, atkreipdamas dėmesį į jų pigesnes gamybos sąnaudas ir žaliavų, pvz., plieno ir retųjų žemių, prieinamumą.

 

    Vestas šį mėnesį sumažino savo finansines gaires šiems metams, motyvuodamas savo pasitraukimu iš Rusijos ir teigė, kad tiekimo grandinės sutrikimai pablogėjo. GE atsinaujinančių išteklių padalinio pardavimai sumažėjo 12 %, o veiklos nuostolis siekė 434 mln. dolerių.

 

    GE ir Vestas atsisakė komentuoti. „Siemens Gamesa“ generalinis direktorius Jochenas Eickholtas teigė, kad „labiausiai gerbia Kinijos žaidėjus“, tačiau nemano, kad jie gali atitikti klientų techninius reikalavimus. „Ateityje tai pasikeis“, – sakė jis.

 

    Remiantis Wood Mackenzie duomenimis, praeityje Kinijos vėjo turbinų gamintojai tradiciškai sutelkdavo dėmesį į savo vidaus rinką, o Vakarų bendrovės dominavo daugiau, nei 90 % rinkos likusioje pasaulio dalyje.

 

    Tačiau per pastaruosius trejus metus Kinijos turbinų gamintojai, įskaitant Ming Yang ir Xinjiang Goldwind Science & Technology Co., daugiau, nei dvigubai padidino savo eksportuojamą vėjo galią iki 3,3 gigavato 2021 m., palyginti su 1,6 gigavato 2019 m., remiantis Kinijos vyriausybei priklausančių organizacijų duomenimis.

 

    Balandžio mėnesį vykusiame instruktaže Goldwind pirmininkas Wu Gang Kinijos žiniasklaidai sakė, kad jo įmonė tikisi iki 2025 m. padidinti savo pasaulinės rinkos dalį nuo 3% iki 5%. Ankstesniais metais „Goldwind“ tapo pagrindiniu žaidėju Australijos rinkoje, nes įkūrė dukterinę įmonę, per kurią statė ir eksploatavo fermas, tačiau vėliau pardavė jos nuosavybės teises.

 

    Ming Yang, kuris yra įtrauktas į Šanchajaus sąrašą ir yra įsikūręs pietinėje Guangdongo provincijoje, tikisi, kad jo dalyvavimas nedideliame Beleolico vėjo projekte lems didesnius dalykus Europoje, teigia su šiuo klausimu susipažinę žmonės. Žmonės sakė, kad ji tyrinėjo potencialias gamybos vietas Vokietijoje ir JK.

 

    Nors kylančios prekių kainos ir delsimas gauti leidimus apsunkino Vakarų turbinų gamintojus, Kinijos įmonės buvo mažiau veikiamos šių priešpriešinių vėjų dėl stiprios vidaus rinkos, geresnės masto ekonomijos ir autoritarinės valstybės, kuri gali nuslopinti vietos pilietinį ar ekologinį pasipriešinimą. atsinaujinančios energijos projektus.

 

    Vykdant Pekino planą 2030 m. padidinti vėjo ir saulės energijos pajėgumus bent iki 1 200 gigavatų nuo 635 gigavatų 2021 m., Kinija išgyvena vėjo energijos bumą. Pasaulinės vėjo energijos tarybos duomenimis, praėjusiais metais Kinija įdiegė 48 iš 94 gigavatų naujos galios visame pasaulyje.

 

    Ming Yang teigė, kad 2021 m. uždirbo 469 mln. dolerių pelno.

 

    Didžiulė Kinijos vidaus rinka ir didesnių vėjo energijos pajėgumų poreikis jos įmonėms suteikė galimybę įgyti patirties ir naujovių, sakė Feng Zhao, Pasaulinės vėjo energijos tarybos strategijos ir rinkos tyrimų vadovas.

 

    Kinų kūrėjai taip pat parodė veržlumą. Skirtingai, nei Vakarų kolegos, Ming Yang sugebėjo per trumpą laiką pristatyti turbinas, atitinkančias Beleolico specifikacijas. Beleolico nuo pradžios iki pabaigos užtruko 14 metų, iš dalies dėl vietinių prieštaravimų, kad turbinos, esančios už kelių šimtų pėdų nuo uosto šalia didžiausios Italijos plieno gamyklos ir naftos perdirbimo gamyklos, trukdė kraštovaizdžiui.

 

    „Tai pirmas Ming Yang projektas Europoje, tačiau tai ne pirmas jų vėjo jėgainių parkas“, – sakė J. Toto ir pridūrė, kad yra patenkintas produktu ir džiaugiasi Kinijos įmonių atėjimu. „Tai padės sumažinti kainas“.

 

    Toli gražu neaišku, ar Kinijos įmonės sugebės atkartoti savo vidaus sėkmę užsienyje, o vėjo energijos vadovai ir analitikai nurodo, kad joms trūksta tarptautinės patirties ir rinkų, taip pat vis labiau įtempta politinė aplinka.

 

    „Goldwind“, kurios būstinė dabar yra Pekine, buvo įkurta Sindziange – Kinijos regione, kuriame, JAV vyriausybės teigimu, vyksta genocidas prieš vietines etnines mažumas, įskaitant daugiausia musulmonų uigūrų gyventojus. Bendrovė, kuri neatsakė į prašymą pakomentuoti, ne kartą pareiškė, kad netoleruoja priverstinio darbo naudojimo savo tiekimo grandinėje, kaltindama žmogaus teisių gynėjų grupes.

 

    Nors Kinijos nulinės tolerancijos strategija, skirta užgniaužti Covid-19 protrūkius, 2021 m. tiekimo grandinės dirbo, šiais metais gamyklose ir uostuose plinta karantinai.

 

    Kinijos kompanijų įsiveržimas įspėjo Vakarų įmonių, tokių kaip GE, Siemens Gamesa ir Vestas, vadovus. Vasario mėnesį jie pasirašė Briuselyje įsikūrusios pramonės grupės „WindEurope“ laišką Europos Komisijai, įspėjantį, kad „praranda pozicijas Kinijos gamintojams plečiantis Azijoje, Pietų Amerikoje ir Afrikoje“. Laiške Europos Komisija raginama paspartinti leidimų vėjo jėgainėms išdavimą, nes jos negali konkuruoti su Kinijos bendrovėmis vien kaina.

 

    „Europos įmonės gali padidinti gamybą ir investuoti į naujoves tik tada, kai turi ilgalaikį rinkos matomumą“, – sakė Pierre'as Tardieu, „WindEurope“ vyriausiasis politikos pareigūnas." [1]

1.  How China Wins in Competition: China Makes Global Wind Turbine Push --- Western competitors feel the pressure amid world-wide boom in renewable energy
Sha Hua. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 16 May 2022: B.3.

 

How China Wins in Competition: China Makes Global Wind Turbine Push --- Western competitors feel the pressure amid world-wide boom in renewable energy

 

"TARANTO, Italy -- Chinese wind-turbine makers have grown big on the back of their rapidly growing home market. Now they want to expand abroad, putting further pressure on Western wind-turbine makers, which have been struggling to profit from a renewable-energy boom.

The ambitions are visible near this coastal city on the heel of the Italian boot, where Renexia SpA, the renewable-energy arm of Italian infrastructure company Toto Holding SpA, recently inaugurated Beleolico, a 30-megawatt offshore wind farm using Ming Yang Smart Energy Group Ltd. turbines, last month.

The project is widely billed as a milestone for Europe and China, as it is the first offshore wind farm in the Mediterranean Sea and the first time a Chinese company has supplied wind turbines to the European market.

The growing competition from Chinese wind-turbine makers comes as European countries are accelerating their transition to renewable energy to reduce dependence on Russian fossil fuels, and energy-hungry emerging markets are starting to consider renewable energy as a cost-efficient alternative to carbon-intensive energy sources.

It complicates the picture for Western turbine manufacturers such as General Electric Co., Siemens Gamesa Renewable Energy SA and Vestas Wind Systems AS, which have been struggling despite rising demand for renewables, as supply-chain snarls, rising materials costs and the difficulty of transporting the giant wind blades weigh on their bottom lines.

"Chinese wind-turbine makers are well-positioned to start displacing Western turbine makers," said Philip Totaro, founder and chief executive of renewables-market-intelligence consulting firm IntelStor, pointing to their cheaper production costs and availability of raw materials such as steel and rare earths.

Vestas this month lowered its financial guidance for the year, citing its withdrawal from Russia, and said supply-chain disruptions had worsened. GE's renewables division posted a 12% sales drop and an operating loss of $434 million for the latest quarter.

GE and Vestas declined to comment. Siemens Gamesa CEO Jochen Eickholt said he had the "highest respect for the Chinese players" but didn't think they could meet customers' technical requirements. "In the future that will change," he said.

In the past, Chinese wind-turbine makers have traditionally focused on their domestic market, while Western companies dominated more than 90% of the market in the rest of the world, according to data from Wood Mackenzie.

But in the past three years, Chinese turbine makers including Ming Yang and Xinjiang Goldwind Science & Technology Co. have more than doubled their exported wind capacity to 3.3 gigawatts in 2021, from 1.6 gigawatts in 2019, according to data from the government-affiliated Chinese Wind Energy Association.

At a briefing in April, Goldwind Chairman Wu Gang told Chinese media that his company was hoping to increase its global market share to 5% by 2025, from 3% now. In previous years, Goldwind became a major player in the Australian market by setting up a subsidiary through which it built and operated farms -- but whose ownership it later sold.

Ming Yang, listed in Shanghai and based in the southern province of Guangdong, is hoping its participation in the small Beleolico wind project leads to bigger things in Europe, according to people familiar with the matter. It has been scouting potential manufacturing sites in Germany and the U.K., the people said.

While rising commodity prices and delays in getting permits have weighed down Western turbine makers, Chinese companies have been less exposed to those headwinds, thanks to their strong domestic market, better economies of scale and an authoritarian state that can override local civic or ecological resistance to renewable-energy projects.

Propelled by Beijing's plan to increase wind and solar capacity to at least 1,200 gigawatts in 2030 from 635 gigawatts in 2021, China is experiencing a wind-energy boom. Last year, China installed 48 of the 94 gigawatts of new capacity world-wide, according to Global Wind Energy Council data.

Ming Yang said it had realized a net profit attributable to shareholders of $469 million in 2021, more than double the previous year, while Goldwind said it racked up around $440 million in net income last year, nearly 17% more than in 2020.

China's huge domestic market and the demand for more wind-energy capacity has offered its companies a playground to gain experience and innovate, said Feng Zhao, the Global Wind Energy Council's head of strategy and market intelligence.

The Chinese developers have shown nimbleness, too. Unlike Western counterparts, Ming Yang was able to deliver turbines meeting the specifications for Beleolico in a short time, according to Riccardo Toto, Renexia's general manager. Beleolico took 14 years from inception to completion, in part because of local objections that the turbines, which are a few hundred feet from a port next to Italy's biggest steel plant and an oil refinery, obstructed the landscape.

"It's Ming Yang's first project in Europe, but it's not their first wind farm," said Mr. Toto, adding that he was satisfied with the product and welcomed the arrival of Chinese companies. "It'll help drive down prices."

It is far from certain that Chinese companies will be able to replicate their domestic success abroad, with wind-energy executives and analysts pointing to their lack of international experience and markets as well as an increasingly fraught political environment.

Goldwind, now with headquarters in Beijing, was founded in Xinjiang, a Chinese region the U.S. government alleges is the scene of genocide against local ethnic minorities including the mostly Muslim Uyghur inhabitants. The company, which didn't respond to a request to comment, has repeatedly said it didn't tolerate the use of forced labor in its supply chain, amid accusations from human-rights groups.

While China's zero-tolerance strategy for smothering Covid-19 outbreaks kept supply chains humming in 2021, this year's lockdowns have been rippling through factories and ports.

Chinese companies' inroads have put the CEOs of Western companies such as GE, Siemens Gamesa and Vestas on alert. In February, they signed a letter from the Brussels-based WindEurope industry group to the European Commission warning they were "losing ground as Chinese manufacturers expand across Asia, South America, and Africa." The letter urged the European Commission to speed the issuance of wind-farm permits, saying they couldn't compete against Chinese companies on price alone.

"European companies can only ramp up production and invest in innovation when they have long-term visibility of the market," said Pierre Tardieu, a chief policy officer at WindEurope." [1]

1.  How China Wins in Competition: China Makes Global Wind Turbine Push --- Western competitors feel the pressure amid world-wide boom in renewable energy
Sha Hua. 
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 16 May 2022: B.3.

 

Startuolių steigėjai ragina Frankfurte įkurti dirbtinio intelekto centrą

„Iki šiol Reino-Maino regionas Vokietijoje buvo tik vidutinis, kalbant apie dirbtinį intelektą. Naujas startuolių centras galėtų tai pakeisti, teigiama pačiame pirmajame DI startuolių kongrese Frankfurte.

 

Frankfurto komunikacijos muziejaus rūsyje eksponuojamai mašinai „Enigma“ yra daugiau nei 100 metų. Pasak teksto prie eksponato, Vokietijoje šifravimo mašina niekas nesidomėjo dešimtmetį. Įprastų technologijų pakako, tuomet sakė išradėjas.

 

Dabar muziejuje esanti „Enigma“ primena, kaip sudėtinga techninėms naujovėms Vokietijoje. 

 

Ar būtent dėl ​​šios priežasties pirmojo Frankfurto dirbtinio intelekto (DI) kongreso podiumas buvo pastatytas muziejaus rūsyje ir dalyviai bei pranešėjai galėjo pamatyti „Enigma“, nepavyko išsiaiškinti. Marceliui Isbertui svarbu pabrėžti, kad Frankfurto ryšių muziejus buvo pasirinktas sąmoningai. Pasak UAI kongreso organizatoriaus, dirbtinis intelektas nebėra tik technologija. Kalba eina ir apie jo naudos bei svarbos perteikimą visuomenei.

 

Toli atsilieka nuo Badeno-Viurtembergo ir Bavarijos

 

Teoriškai Reino-Maino regionas gali tapti pirmaujančia dirbtinio intelekto vieta Vokietijoje, buvo ne kartą girdima kongreso metu. Čia yra daug naujų technologijų įmonių, o korporacijos, tokios, kaip Merck, Biontech ar bankai, taip pat užsiima technologijomis, aiškina Erikas Mengesas iš Frankfurto Reino-Maino vietos rinkodaros agentūros. Pačiame kongrese dalyvauja daugiau, nei 150 jaunų verslininkų iš 40 regiono pradedančių įmonių, kad keistųsi informacija apie naujausią techniką ir taikymo pavyzdžius. Pavyzdžiui, „Lufthansa“ vadovas paaiškina, kaip dirbtinis intelektas naudojamas klientų atsiliepimams įvertinti. Deutsche Börse atstovas aprašo, kaip ši technologija naudojama kovojant su pinigų plovimu. „Google Clouds“ programuotojas paaiškina, kokius algoritmus naudoja interneto įmonė, siekdama sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą.

 

Tačiau praktiškai regionas šiuo metu atsilieka. Pavyzdžiui, federalinės vyriausybės AI žemėlapyje pateikiama daugiau nei 200 AI projektų Badene-Viurtemberge ir Bavarijoje, o Berlyne – daugiau nei 100. Tik 51 pateiktas visame Heseno regione, mažiau nei Žemutinėje Saksonijoje ar Reino krašte-Pfalco žemėje. „Deja, Hesenas nėra gerai išsidėstęs“, – sako kongreso organizatorius Isbertas, taip pat dirbantis Frankfurto AI įmonėje „Statworx“. Sprendimas jo požiūriu: regionui reikia savo AI centro, panašaus į Techquartier finansinių technologijų srityje arba HOLM logistikos srityje. Isbert ir Statworx įkūrėjas Sebastianas Heinzas aiškina, kad šis centras turėtų ne tik reklamuoti steigėjus, bet ir kalbėtis su visuomene bei įmonėmis apie dirbtinį intelektą.

 

Pavyzdžiai AI Garage ir AI Campus

 

Regioninė pramonė atidžiai stebi tai, kas jau įvyko kitose federalinėse valstijose, siekiant sujungti dirbtinio intelekto įmones. Pavyzdžiui, Badenas-Viurtembergas prieš dvejus metus įkūrė ir finansavo „KI garažą“. Be kita ko, kalbama apie dirbtinio intelekto naudos perteikimą įsitvirtinusioms įmonėms, kaip kongrese paaiškino AI garažo bosas Michaelas Feygelmannas. Ir tuo pačiu stebisi, kodėl šioje srityje Frankfurte iki šiol buvo padaryta palyginti mažai. Nuo 2021 m. Berlynas suprojektavo 800 kvadratinių metrų AI miestelį, kaip bendro darbo biurą steigėjams, korporacijų, mažų ir vidutinių įmonių atstovams, taip pat mokslininkams ir investuotojams. O Heilbrone yra Fraunhoferio pažintinių paslaugų sistemų tyrimų centras. Jos vadovas Berndas Bienzeisleris pataria vietovėms bendradarbiauti regioniniu mastu ir sutelkti dėmesį į savo stipriąsias puses.

 

Abi šios iniciatyvos yra tik pradinės Reino-Maino regione. Heseno valstija maždaug nuo šių metų finansuoja Heseno dirbtinio intelekto centro įkūrimą. Šio "Hessian.AI" dėmesio centre yra Darmštatas. Savo ruožtu Frankfurto miestas 2019 metais įkūrė tinklo asociaciją „AI Frankfurt Rhein-Main“. Tačiau jos valdybos narys Stefanas Jägeris, nuolatinis mero kabineto pranešėjas, turi pripažinti, kad UAI kongresas yra pirmasis didelis renginys, kuriame asociacija dalyvavo nuo pat jos įkūrimo. Pramonės susitikimą organizavo „Statworx“ ir „Station Frankfurt“, privati ​​įmonė, kuri propaguoja startuolių sceną ir taip pat organizuoja kasmetinį startuolių safarį.

 

Darmštatas ir Frankfurtas turi skubiai glaudžiau bendradarbiauti, sako „Statworx“ vadovas Sebastianas Heinzas. „Kas ilgainiui nori išlikti konkurencingais, turi atsisakyti salos mentaliteto.””

 

 

 

Founders call for a center for artificial intelligence in Frankfurt

"So far, the Rhine-Main region has only been average in Germany when it comes to artificial intelligence. A new start-up center could change that, according to the very first congress of AI start-ups in Frankfurt.

 

The Enigma machine on display in the basement of the Frankfurt Museum for Communication is more than 100 years old. According to the text next to the exhibit, no one in Germany was interested in the encryption machine for a decade. Conventional technologies were sufficient, the inventor was told at the time.

 

Now the Enigma in the museum is a reminder of how difficult it is for technical innovations in Germany. 

 

Whether this was exactly the reason why the podium of the first Frankfurt Congress for Artificial Intelligence (AI) was positioned in the basement of the museum and the participants and speakers could see the Enigma could not be found out. It is important for Marcel Isbert to emphasize that the Frankfurt Communications Museum was deliberately chosen as the venue. According to the co-organizer of the UAI congress, artificial intelligence is no longer just about a technology. But also about communicating their benefits and importance to the public.

 

Far behind Baden-Württemberg and Bavaria

 

Theoretically, the Rhine-Main region has the potential to become a leading location for artificial intelligence in Germany, was heard several times during the congress. There are many tech start-ups here, and corporations such as Merck, Biontech or banks are also dealing with the technology, explains Eric Menges of the Frankfurt Rhein-Main location marketing agency. More than 150 young entrepreneurs from 40 start-ups from the region take part in the congress itself to exchange information on the state of the art and on application examples. A Lufthansa manager explains, for example, how artificial intelligence is used to evaluate customer feedback. A representative of Deutsche Börse describes how the technology is used to combat money laundering. A Google Clouds programmer explains which algorithms the Internet company uses to reduce its emissions of greenhouse gases.

 

In practice, however, the region is currently lagging behind. The federal government’s AI map, for example, lists more than 200 AI projects each in Baden-Württemberg and Bavaria, and more than 100 in Berlin. Only 51 are listed for the whole of Hessen, fewer than for Lower Saxony or Rhineland-Palatinate. "Unfortunately, Hessen is not well positioned," says congress organizer Isbert, who also works for the Frankfurt AI company Statworx. The solution from his point of view: The region needs its own AI center, similar to the Techquartier for financial technology or the HOLM for logistics. Isbert and Statworx founder Sebastian Heinz explain that this center should not only promote founders, but also talk to the public and companies about artificial intelligence.

 

Role models AI Garage and AI Campus

 

The regional industry is closely following what has already happened in other federal states in order to network artificial intelligence companies. Baden-Württemberg, for example, founded and financed the “KI Garage” two years ago. Among other things, it is about communicating the benefits of artificial intelligence to established companies, as AI garage boss Michael Feygelmann explained at the congress. And at the same time wondering why comparatively little has been done in this area in Frankfurt so far. Since 2021, Berlin has designed an 800 square meter AI campus as a coworking office for founders, representatives from corporations, small and medium-sized companies as well as researchers and investors. And in Heilbronn there is a Fraunhofer research center for cognitive service systems. Its head, Bernd Bienzeisler, advises that locations cooperate regionally and focus on their respective strengths.

 

Both of these are only rudimentary in the Rhine-Main region. The state of Hessen has been funding the establishment of a Hessian Center for Artificial Intelligence since about this year. The focus of this "Hessian.AI" is Darmstadt. The city of Frankfurt, in turn, founded the network association "AI Frankfurt Rhein-Main" in 2019. However, its board member Stefan Jäger, full-time speaker in the mayor's office, has to admit that the UAI Congress is the first major event in which the association has participated since it was founded. The industry meeting was organized by Statworx and Station Frankfurt, a private company that promotes the start-up scene and also organizes the annual start-up safari.

 

Darmstadt and Frankfurt urgently need to cooperate more closely, says Statworx boss Sebastian Heinz. "Who in the long term wants to remain competitive, they have to give up the island mentality.””

 

 

 

 

Kas laukia silicio?

 „Naujų medžiagų banga iš laboratorijos prasiveržė 2017 m., kai „Tesla“ susidūrė su esminiu savo istorijos momentu. Bendrovė išleido du sėkmingus prabangių automobilių modelius, tačiau, siekdama tapti pagrindine automobilių gamintoja, įmonė statė ant pigesnės, masinės rinkos, transporto priemonės.

 

    Kai Tesla išleido savo 3 modelį, ji turėjo slaptą techninį pranašumą prieš konkurentus: medžiaga, vadinama silicio karbidu. Viena iš pagrindinių elektromobilio dalių yra traukos inverteriai, kurie paima elektrą iš akumuliatorių, paverčia ją kitokia forma ir tiekia ratus sukantiems varikliams. Kad būtų pasiektas „Tesloms“ žinomas greitėjimas „prispaudžiant prie tavo sėdynės“, traukos inverteriai turi išpumpuoti šimtus kilovatų, tiek energijos, kad ji galėtų aprūpinti mažą kvartalą, ir būti pakankamai patikimi, kad galėtų važiuoti greitkeliu gyvybės ar mirties atveju.

 

    Nors ankstesni traukos inverteriai buvo pagaminti iš silicio, 3 modelių buvo pagaminti iš silicio karbido arba SiC, junginio, kuriame yra ir silicio, ir anglies. Europos bendrovė STMicroelectronics, gaminanti Teslos naudotus silicio karbido lustus, teigė, kad jie gali padidinti transporto priemonės ridos diapazoną iki 10 procentų, tuo pačiu sutaupant vietos ir svorio, o tai yra vertinga automobilių dizaino nauda. „Model 3 turi tokį pat mažą oro pasipriešinimo koeficientą kaip ir sportinio automobilio“, – „Nikkei Asia“ sakė Masayoshi Yamamoto, Nagojos universiteto inžinierius, ardantis elektrinių transporto priemonių komponentus. „Inverterių sumažinimas leido supaprastinti jo dizainą."

 

    „Model 3“ buvo sėkmingas, iš dalies dėl savo novatoriškos galios elektronikos ir parodė, kad elektromobiliai gali veikti dideliu mastu. (Taip pat „Tesla“ tapo viena vertingiausių kompanijų pasaulyje.)

 

    Sparčiai augant Teslai, kiti automobilių gamintojai agresyviai ėmėsi elektrifikuoti savo automobilių parką, o tai daug kur paskatino vyriausybės mandatai. Daugelis jų taip pat planuoja naudoti silicio karbidą ne tik traukos keitikliuose, bet ir kituose elektriniuose komponentuose, pvz., DC/DC keitikliuose, kurie maitina komponentus, tokius, kaip oro kondicionierius, ir integruotus įkroviklius, kurie papildo baterijas, kai automobilis prijungiamas prie elektros tinklo namie. 

 

Silicio karbidas kainuoja daug daugiau, nei silicis, tačiau daugelis gamintojų daro išvadą, kad nauda daugiau, nei kompensuoja, didesnę kainą.

 

    Silicis ir silicio karbidas yra naudingi elektronikoje, nes jie yra puslaidininkiai: jie gali būti elektros laidininkai, kaip yra metalai, ir izoliatoriai, kaip dauguma plastikų. Dėl šios savybės puslaidininkiai tampa pagrindinėmis tranzistorių medžiagomis – pagrindiniais šiuolaikinės elektronikos elementais.

 

    Silicio karbidas nuo silicio skiriasi tuo, kad turi plačią juostos tarpą, o tai reiškia, kad norint persijungti iš vienos būsenos į kitą, reikia daugiau energijos. Platus dažnių juostos tarpas arba WBG puslaidininkiai yra naudingi galios elektronikoje, nes jie gali efektyviau perkelti daugiau galios."