Why did the Bayesian sink so quickly? Salvage should provide information

 "The public prosecutor's office is expanding its investigation into the mysterious sinking of the billionaire's yacht. What role did the anchor chain play - and how great are the environmental risks?

 

The determination of responsibility and the salvage of the wreck are now at the center of events after the sinking of the Bayesian. Five of the six surviving passengers left Sicily in a private jet, while the crew is still being questioned in Sicily.

 

The public prosecutor's office in the small Italian town of Termini Imerese is investigating the New Zealand captain James Cutfield on suspicion of negligent homicide. He has already been questioned several times, and a lawyer from Palermo and one from Genoa are supporting him legally. He has made use of his right not to make a statement, one of the lawyers said on Tuesday evening; the defense wants to obtain more data until it is able to argue for its client.

 

According to Italian media, the investigation could extend to other crew members. The Dutchman Tijs Koopman was on board as first officer, and the Briton Tim Parker Eaton was the technical officer. A boatswain from Burma, a deckhand from Spain, an Irish chief stewardess and another stewardess from Germany and South Africa were also on the ship until it sank. The only crew member to die was the cook Recaldo Thomas from Canada.

 

The shipwreck is to be raised

 

Meanwhile, the Italian authorities want to salvage the wreck of the Bayesian as quickly as possible. It poses an environmental risk because the tank on the seabed contains 18,000 liters of fuel and oil. The liquid could first be pumped up or brought to the surface together with the yacht.

 

Responsibility for the salvage issues lies with the yacht operator Camper & Nicholsons, the owner Angela Barcares, the widow of the deceased entrepreneur Mike Lynch, who survived the accident, and the Italian authorities.

 

 Insurance issues also play a role: The Lynch family is said to have been insured with British Marine, which is part of the Australian Qbe Group. It specializes in liability insurance in the maritime sector.

 

Is there a leak?

 

A salvage operation would also help with the investigation. One of the many theories was put forward on the "Shipping Italy" website by former yacht captain and expert Roberto Nencioni: According to this, the anchor chain that was torn loose during the storm could have become caught in the rotating propeller shafts and caused a leak in the hull.

 

If the wreck were to lie on the seabed on the side of this leak, it would not be visible to the divers. A spokeswoman for the company TISG, which includes the Italian Bayesian ship designer Perini Navi, confirmed to the FAZ that this was a possibility.

 

It is still unclear why so much water entered the boat in such a short space of time. In an interview with the FAZ, TISG founder and CEO Giovanni Costantino suggested that the Bayesian's doors or hatches were open because the crew was not prepared for the storm. Another explanation would be a leak in the hull. A drifting anchor chain is a major danger in any case. The crew therefore has the option of cutting off such a chain from the boat in emergency situations; it does not have to be hauled in, which takes a long time, explains the company spokeswoman.

 

Another assumption is that water entered the dinghy room because of leaky doors or openings, which also flooded the nearby engine room. The public prosecutor's office is also interested in the question of why, according to the previous reconstruction of events, it took around half an hour from the sinking of the Bayesian to the launch of the first flare. The survivors first saved themselves in a dinghy from the Bayesian and were then picked up by the Dutch sailing ship Sir Baden Powell." [1]

 

1. Warum sank die Bayesian so rasch? Bergung soll Erkenntnisse bringen. Frankfurter Allgemeine Zeitung (online) Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. Aug 27, 2024. Von Christian Schubert, Rom

Kaip padaryti, kad visos tos, kates auginančios, ir sveikos moterys pagimdytų kūdikius?

Iškastruoti visas kates, visus šunis ir kitus naminius gyvūnus šalyje. Nubausti bent ką, kas importuoja naminį gyvūną, taip pat, kaip baudžiame bent ką, importuojantį retų rūšių gyvūną. Katės ir šunys mūsų šalyse taip pat turėtų retėti. Nulis čia yra geriausias skaičius. Žmonės turi didelį poreikį kuo nors pasirūpinti. Vėl pamatytume kūdikius mūsų gatvėse.

 

How to make all those healthy cat ladies give birth to babies?

Castrate all the cats, dogs, and other pets in a country. Punish somebody importing a pet the same way you punish somebody importing an animal of rare species. Cats and dogs should also become rare in our countries. Zero is the best number here. People have a strong need to take care of somebody. We would see babies on our streets again.

Mano vyras tikrai nori japoniško tualeto

 

 „Kai kurie paaugliai visas naujienas ir informaciją gauna iš „TikTok“. Mano vyras didžiąją dalį savo gauna iš „Pietų parko“.

 

 Nuo praėjusių metų, kai pamatė serialą „Japoniškas tualetas“, kuriame išaukštinamos išmaniųjų tualetų savybės, jis labai norėjo jį nusipirkti. Per pastaruosius mėnesius jis privertė mane žiūrėti tą animacinio serialo epizodą tris kartus, o aš pagaliau supratau, kad tai buvo subtili kampanija, kuria siekiama priversti mane manyti, kad tualetas, purškiantis vandenį ant tavo užpakalio, yra „geresnis planetai“. Nedarysiu akivaizdaus kalambūro apie tai, kurią planetą jis turėjo omenyje.

 

 „Nebūk Didžiojo tualetinio popieriaus pėstininkė“, – perspėjo jis.

 

 Galiausiai aš negalėjau imtis lobizmo ir sutikau eiti į Home Depot. Mano vyrui skaudėjo širdį, kad, skirtingai nei tai, ką jis matė „Pietų parke“, nebuvo jokios specialios japoniško tualeto zonos, aptvertos raudona aksomo virve, nei ko nors, skrodžiančio aukštus ritinius su šampanu.

 

 Tiesą sakant, nebuvo parduodamų išmaniųjų tualetų (nors „Home Depot“ juos siūlo internetu, kaina svyruoja nuo mažiau nei 400 dolrių už įjungiamą tualetą su matomu sieniniu laidu iki 6 467 dolerių už „Kohler“ modelį su aukso spalvos apdaila ant dangčio). . Kai mano vyras kreipėsi į vieną iš paslaugių, oranžine prijuoste pasipuošusių, pardavėjų, vyras atrodė sumišęs: "Išmanusis tualetas? Ką, ar jis skaičiuoja?"

 

 Tikiuosi, kad taip, nes tai gali paaiškinti jų staigų populiarumo augimą JAV. Stulbinančiai (man) 60 % dizainerių prognozuoja, kad per ateinančius trejus metus šie aukštųjų technologijų įrenginiai bus labiausiai pageidaujama klientų vonios kambario savybė pagal Nacionalinės virtuvės ir vonios asociacijos 2024 m. tendencijų ataskaitą. Tai staigus padidėjimas, palyginti su praėjusiais metais, kai tik 16% dizainerių pranešė apie savo klientų susidomėjimą.

 

 Mane stebina, kad tiek daug žmonių svarstytų galimybę saugią ir būtiniausią buitinę įrangą, kurią taisyti nėra sudėtingiau, nei sklendę ir grandinėlę, pakeisti elektroniniu prietaisu. „Turėtumėte patikrinti garantiją, jei perkate, bet, remdamasi savo patirtimi, negirdėjau apie gedimus“, - sakė Nashville, Tenn., dizainerė Katie Vance, įdiegusi išmaniuosius tualetus intensyvaus naudojimo situacijose, pavyzdžiui, restoranuose.

 

 Daugeliui žmonių tualeto, kuris skalauja ir džiovina, sąvoka yra šiek tiek paini. Kai „Google“ ieškojau „išmanieji tualetai“, vienas populiariausių paieškos rezultatų buvo klausimas „Ar vis dar šlapias, pasinaudojęs išmaniuoju tualetu?“

 

 „Kai kurie žmonės vis dar to bijo, o prieš kelerius metus, kai persikėliau į Europą, kur jie yra populiarūs, turėjau „YouTube“ „Kaip aš net naudočiau šį daiktą“, – prisipažino Norbertas Schmidtas, Kohlerio Šiaurės Amerikos virtuvės ir vonios atstovas.

 

 Tačiau dabar, kai Schmidtas savo vonios kambaryje turi aukščiausios klasės „Kohler Numi 2.0“, kurio mažmeninė prekyba kainuoja 8 625 dolerius, jis pasakė, kad kelio atgal nėra. "Šildoma sėdynė, žibintai, joje yra visi skambučiai ir švilpukai. Jei atsikeliu vidury nakties, tereikia nueiti į vonios kambarį – užsidega šviesos ir įveda mane."

 

 Taip pat paaiškėja, kad yra kažkas pagrindo argumentui, kad išmanieji tualetai, kuriuos pirmą kartą išpopuliarino Toto Japonijoje, kur juos turi daugiau žmonių, nei mikrobangų krosneles, yra draugiški aplinkai, nes juose nebereikia tualetinio popieriaus ir juose naudojama mažo nuleidimo technologija. sutaupysite vandens, jei nesugaišite per daug laiko purškimui.

 

 Išmanieji tualetai nuėjo ilgą kelią nuo 1980 m., kai Toto pristatė savo pirmosios kartos Washlet bidė sėdynes, kurios sėdi ant standartinių tualetų ir purškia vandenį į viršų „auksiniu kampu“ (43 laipsnių). Greitai grįžtame į šiandieną, kai be 60 milijonų visame pasaulyje naudojamų Washlet (350 dollars ir daugiau), „Toto“ išmaniųjų tualetų linija „Neorest“ (nuo 6 036 dollars iki 22 078 dollars) siūlo neįtikėtiną funkcijų meniu, pradedant dvigubo veikimo purškalais su svyruojančiais ir pulsuojančios funkcijos į atminties nustatymus iki keturių vartotojų.

 

 „Vaikinams, kurie atsisėda ir eina, kai pakelia sėdynę aukštyn, kartais pasirodo geltonas žiedas, bet mes sukūrėme purškiamą dulksną, kad iš tikrųjų išvalytume sėdynės apačią“, – sakė „Toto USA“ prezidentas Williamas Strangas. „Ir jums niekada nereikės du kartus nuleisti vandens, nes pridėjome funkcijų, leidžiančių prieš naudojimą išpurkšti sausą porcelianą purkštuvu, kad pagerintume slydimą ir padėtume švariau nuleisti tualetą.

 

 Aš gyvenu maždaug 1926 m. močiutės stiliaus kotedže. Ar žemas, minimalus išmanaus tualeto siluetas vonioje būtų patrauklus?

 

 „Na, aš nežinau, kiek nori vartoti žodį „patrauklus“ bet kuriam tualetui, bet jie tampa išskirtiniais elementais, panašiais į laisvai stovinčias vonias“, – sakė Naras Bustamante'as iš Sakramento, Kalifornijos. interjero dizaineris. "Skirtumas tas, kad yra žmonių, kurie perka kubilus, kurie juose nesimaudo. Tačiau su išmaniuoju tualetu tikrai norite juo naudotis."

 

 Majamio architektė Sandra Diaz-Velasco teigė, kad išmanieji tualetai yra svarbus elementas klientams, norintiems, kad vonios kambarys jaustųsi, kaip ramus SPA centras.

 

 „Tai, kaip galite valdyti savo automobilį konkrečiam vairuotojui, mes integruojame išmaniuosius tualetus su išmaniosiomis apšvietimo sistemomis, kad sukurtumėte atmosferą – o kai įeisite į vonios kambarį, sėdynė bus tam tikros temperatūros, o vanduo bidė judės taip, kaip jums patinka, kad būtų sukurta išskirtinė patirtis, “, – sakė ji.

 

 Tačiau išskirtinė patirtis turi paslėptų išlaidų. Viena vertus, tam reikia elektros energijos. Anot Strang of Toto, praustuvų savininkai „dažnai perka ilginamuosius laidus ir įkiša juos ten, kur eina plaukų džiovintuvas“. Tačiau norint įrengti visas funkcijas turintį išmanųjį tualetą, reikia profesionalios pagalbos: elektriko, kuris maitins per sieną, santechniko, kad tiektų pakankamai vandens, ir, jei reikia pakeisti plyteles, rangovo.

 

 Dėl šios priežasties tipiškas klientas yra tas, kuris pertvarko namą, sakė Deanas Camastro, Duravit JAV šiaurės rytų regiono pardavimų vadovas.

 

 Apie savo atradimus pranešiau savo vyrui.

 

 „Atminties nustatymai iki keturių vartotojų“, – stebėjosi mano vyras. "Tai reiškia, kad dvi iš mūsų trijų dukterų gali turėti savo išankstinius nustatymus! Ar galime žengti žingsnį?"

 

 „Taip, kai kitą kartą pertvarkysime namą“, – pasakiau. Tai turėtų man atpirkti dar dešimtmetį – ir iki to laiko, turėdami dirbtinį intelektą, jie tikriausiai galės įsidiegti patys.“ [1]

 

1.  OFF DUTY --- Design & Decorating -- A Matter of Life and Decor: Help: My Husband Really Wants a Japanese Toilet. Slatalla, Michelle.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 12 Oct 2024: D.12.