„Yra didelė tikimybė, kad kita jūsų elektrinė transporto priemonė bus pagaminta Kinijoje, ypač jei gyvenate už JAV ribų, JAV, kurios užsiima kliūtimis, užsienyje pagamintiems, elektromobiliams ir ypač kiniškoms baterijoms.
Kinija praėjusį ketvirtį aplenkė Japoniją ir tapo didžiausia automobilių eksportuotoja pasaulyje. Sparčiai augantis eksportas į Rusiją sukėlė didelį šalies automobilių eksportą. Tačiau Kinijos elektrinių transporto priemonių ekosistemos stiprumas taip pat yra svarbus veiksnys, skatinantis šią tendenciją.
Remiantis oficialiais duomenimis, Kinija pirmąjį šių metų ketvirtį eksportavo 1,07 mln. transporto priemonių, ty 58% daugiau nei prieš metus. Palyginimui, Japonijos automobilių gamintojų asociacijos duomenimis, per ketvirtį Japonija į užsienį išsiuntė 950 000 transporto priemonių.
Nemažą augimo dalį sudarė Rusija. Sankcijos Rusijai, kurios atskyrė šalį nuo daugelio Vakarų prekių, paliko didelę skylę, ypač benzinu varomoms transporto priemonėms. Remiantis oficialia Kinijos statistika, transporto priemonių ir automobilių dalių eksportas iš Kinijos į Rusiją per pirmuosius keturis 2023 m. mėnesius išaugo daugiau, nei tris, kartus per metus iki 6,1 mlrd. dolerių.Pasak Kinijos automobilių gamintojų asociacijos, Rusija praėjusį ketvirtį buvo didžiausia automobilių eksporto šalis Kinijai.
Tačiau Rusija yra tik dalis istorijos. Jei kas, sankcijos tik paspartino tai, kas neišvengiama. Taip yra todėl, kad Kinija taip pat tampa elektromobilių eksporto gigante.
Kinija yra didžiausia elektromobilių eksportuotoja, ir atrodo, kad jos pranašumas auga: Tarptautinės energetikos agentūros duomenimis, praėjusiais metais apie 35 % visame pasaulyje eksportuotų elektromobilių buvo iš Kinijos, palyginti su 25 % 2021 m.
CAAM duomenimis, per pirmuosius keturis šių metų mėnesius Kinija eksportavo apie 335 000 naujos energijos keleivinių transporto priemonių, įskaitant įkraunamus hibridus – daugiau, nei dvigubai daugiau, nei per tą patį 2022 m. laikotarpį. Tai sudarė maždaug 30 % lengvųjų automobilių, eksportuotų iš Kinijos 2023 m. sausio–balandžio mėn.
Ir šis skaičius, tikriausiai, dar didės, nes vis daugiau vartotojų pereis prie elektromobilių. Iš Tesla Šanchajaus gamyklos į kitas šalis, įskaitant Europą, gabenami elektromobiliai sudaro didelę dalį: per pirmuosius keturis mėnesius ji eksportavo beveik 130 000 automobilių iš Kinijos, teigia Kinijos lengvųjų automobilių asociacija. Kiti užsienio automobilių gamintojai, įskaitant BMW ir Renault, naudojo Kiniją kaip elektromobilių, keliaujančių į kitas šalis, gamybos bazę.
Tačiau vietiniai žaidėjai stiprėja ir daugeliu atvejų jie pasirodė geriau, nei užsienio varžovai. Valstybės valdomos SAIC ir BYD yra vienos iš didžiausių EV eksportuotojų iš Kinijos. Didžiosios Britanijos automobilių gamintojui MG Motor, kurį 2007 m. įsigijo SAIC, Europoje sekasi gana gerai. BYD šiais metais aplenkė „Volkswagen“, kaip geriausiai parduodamas automobilių gamintojas Kinijoje.
Nors vidaus degimo variklių eroje Kinijos automobilių gamintojams niekada nepavyko pasivyti užsienio kolegų, elektromobiliai – nauja technologija – yra visiškai kitokia istorija. Padedama daugelį metų vyriausybės subsidijų, Kinija sukūrė didžiulę vidaus rinką ir tiekėjų grupę, kuri padeda jos automobilių gamintojams greitai kurti naujoves ir kurti geresnius bei pigesnius produktus.
Pavyzdžiui, BYD praėjusį mėnesį pristatė hečbeką pavadinimu „Seagull“, kurio pradinė kaina buvo tik 11 000 dolerių.
Paralelę su išmaniųjų telefonų ekosistema, kurią pradėjo „Apple“, nesunku pastebėti, nors yra ir svarbių skirtumų. „Tesla“ yra svarbi naujam Kinijos dominavimui, tačiau jos vietiniai prekės ženklai ir tiekėjai, tokie, kaip akumuliatorių milžinas „Contemporary Amperex Technology“, taip pat tapo dominuojančiais tiekėjais, iš dalies dėl dosnių subsidijų ir kliūčių užsienio akumuliatorių gamintojams.
Kinijoje pagaminti automobiliai kažkada buvo neįprastas vaizdas už šalies ribų, ypač išsivysčiusiose ekonomikose. Tačiau tai pasikeis elektromobilių eroje." [1]
Taigi, taip suveikė tos gremėzdiškos sankcijos... Vokietija, dalyvaudama sankcijose Rusijai, nukirto šaką, ant kurios pati sėdėjo.
1. China Takes Lead in Car Exports --- The strength of its electric-vehicle ecosystem is an important factor. Wong, Jacky.
Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y. [New York, N.Y]. 30 May 2023: B.10.
Komentarų nėra:
Rašyti komentarą