Kaip buvo sukurta Ispanijos imperija

     „Kaip buvo sukurta Ispanijos imperija

     Felipe Fernández-Armesto ir Manuelis Lucena Giraldo

     Reakcija, 352 puslapiai, 40 dolerių

 

     „Sėkmingiausios pasaulio imperijos buvo inžinierių kūriniai.“ 

 

Šis teiginys, kurį pateikė Felipe Fernandez-Armesto ir Manuel Lucena Giraldo knygoje „Kaip buvo sukurta Ispanijos imperija: 400 metų istorija“, iš pradžių atrodo drąsus, beveik įžūlus. Tačiau per pirmuosius du knygos skyrius autorių teiginys atrodo ne tik logiškas ir išmintingas, bet ir beveik nepaneigiamas, jie tęsia, „Ispanijos imperija nebūtų funkcionavus be inžinierių pastangų“, kurie padarė įmanomą politinę ir kultūrinę konsolidaciją, kuri turi įvykti po pradinio jėgos panaudojimo, jei norima, kad užkariavimas būtų daugiau, nei trumpalaikis.

 

     J. Fernandez-Armesto yra produktyvus Ispanijos pasaulio rašytojas ir istorikas, jo darbai ypač įžvalgūs apie tai, kas anksčiau buvo vadinama atradimų amžiumi. Dievo Motinos istorijos profesorius dabar kartu su Ispanijos nacionalinės tyrimų tarybos istorike Lucena Giraldo parašė gausiai ištirtą pasakojimą apie sumanius, darbščius ir labai praktiškus vyrus, kurie dažnai sekė pėdomis, kartais pažodžiui, Kolumbo, Korteso, Pizarro, Nunezo de Balboa ir kitų. Šių teritorijų užėmėjų misiją užbaigė, teigia autoriai, inžinieriai – „pastolių... ant kurių buvo pastatyta imperija“ kūrėjai.

 

     Veiksmažodis „pastatytas“ knygos pavadinime autorių skirtas apibūdinti pažodinį brėžinių, akmens, betono ir medžio panaudojimą. Jie nėra pasakojimas apie imperijos kūrimą perkeltine prasme. Norėdami geriausiai papasakoti tą istoriją – apie politiką, religiją, ekonomiką, karus, tautų pavergimą bei sudėtingas dvaro intrigas – vis tiek turime kreiptis į J.H. Elliott „Imperinė Ispanija: 1469-1716“ (1963); Williamo Maltby „Ispanijos imperijos iškilimas ir žlugimas“ (2009); Didelė Hugh Thomaso trilogija apie Ispanijos imperiją (2003–2014 m.); Henry Kamen "Imperija: kaip Ispanija tapo pasaulio galia" (2003); arba Jaume Vicens Vives (1910–1960) darbus (ispanų kalba), kad būtų pateikti tik keli pavyzdžiai.

 

     Ponai Fernandez-Armesto ir Lucena Giraldo atkreipia dėmesį į iš pažiūros prozišką statybų ir infrastruktūros projektą bei civilinių ir karo inžinierių darbą. Tai knyga apie miestų ir miestelių planavimą ir statybą; aikštės ir bažnyčios; gyvenamieji namai ir rotušės; grūdų sandėliai ir akvedukai; ligoninės ir kareivinės; įtvirtinimai ir uostai; kanalai ir prieplaukos; o taip pat, svarbiausia, apie kelius, kertančius didžiulę naują imperiją, kaip „venos ir arterijos“.

 

     Ispanijos imperija, pabrėžia autoriai, buvo ikiindustrinė. Jo „nugalėtojai, nuotykių ieškotojai, broliai, inžinieriai ir architektai“ išdrįso į Naująjį pasaulį, kuris buvo „bematiškas ir nepažintas“; pagrindinė problema buvo „neapibrėžtumo valdymas“. Europoje įgytus ir ištobulintus techninius metodus, tinkamus Pirėnų pusiasalyje, dažnai tekdavo perdaryti arba permąstyti: „Inžinieriai kiekvieną staigmeną turėjo paversti galimybe“.

 

     Amerikoje, primena ponai Fernandez-Armesto ir Lucena Giraldo, ispanai atsidūrė kraštuose, kuriuose nebuvo arklių, mulų ar traukiamųjų gyvūnų, nebuvo geležies ar parako. Ratas buvo „neeksploatuojamas“, o kupolas – architektūrinė forma, dėl kurios pastatai tapo daug atsparesni stichijų poveikiui, nežinomas. „Netgi išradingose majų civilizacijose, – mums sakoma, – arkos, kaip streso paskirstymo priemonės, naudojimas nebuvo žinomas."

 

     Tiltai, su kuriais susidūrė ispanai, buvo primityvūs (jei net ir išradingi) virvių gaminiai, skirti atlaikyti tik „lengvai apkrauto pėsčiųjų eismo“ svorį. Autoriai pasakoja, kaip senas inkų tiltas kelyje tarp Limos ir Kusko, nuaustas iš gluosnio, pluoštinės gluosnio rūšies, buvo puikus socialinis lygintojas: „Visi, pradedant vicekaraliumi ir arkivyskupu, turėjo nulipti ir kirsti tai pėsčiomis“.

 

     Sužinome, kad „efektyvus imperijos modelis“ ankstyvųjų moderniųjų Ispanijos imperialistams, žinoma, buvo Roma, kurios daugelis struktūrų, pavyzdžiui, Segovijos akvedukas, išliko iki šių dienų. Inžinerija buvo romėnų „aukščiausias menas“, o infrastruktūra tapo – imperatoriškajai Ispanijai, kaip ir Romai – slaptu „sėkmės ingredientu“. Taigi, kaip ir prieš tai buvę romėnai, ispanai pradėjo „perdaryti kraštovaizdį, siekdami politinių tikslų“, savo statybos darbus sujungdami „neproporcingas“ tautas į „vieną valdą... su bendrais priklausymo ir ištikimybės ryšiais“. Kaip analogiją autoriai teigia, kad 600 000 tiltų Jungtinėse Valstijose padarė „daugiau Sąjungos labui nei visi pilietinio karo federaliniai generolai“.

 

     Įspūdingiausias Ispanijos imperijos bruožas – jos milžiniškumas ir jūros platybės, taip pat buvo jos silpnybė. Atokiose imperijos vietose vietos valdžia buvo tik laisvai prižiūrima, nes didmiesčių įsakymai per ilgą laiką pasiekė pakraščius. „Karališkųjų komandų rašytojai turėjo skaičiuoti apie šešis mėnesius nuo Madrido iki Meksiko, gal dešimt mėnesių iki Čilės Santjago ir net metus iki Manilos. Autoriai tai apibūdina, kaip „atstumo tironiją“, kartu sakydami, kad imperatoriškoji Ispanija „apėmė platesnį aplinkos spektrą nei bet kuri ankstesnė imperija“ – nuo snieguotų kalnų iki atogrąžų džiunglių, nuo plokščių, derlingų lygumų iki dykumų. didžiausias sausumas. Nebuvo jokios „romantiškos idėjos“, kad „pirminė gamta“ liktų nevaržoma. Vietoj to, jie mums sako, cituodami geografą Horacio Capelį, kad imperatoriaus inžinieriaus pašaukimas buvo „menu ištaisyti gamtos trūkumus“. Buvo tikima, kad žmogiškoji jėga gali „patobulinti Dievo darbą“. Autoriai pastebi, kad komunikacijos linijos, skatinančios ir įsitvirtinant Senojo pasaulio civilizaciją Naujajame pasaulyje, buvo tokios svarbios, kad tai, kas „buvo imperija su inžinieriais, tapo inžinierių imperija“.

 

     Ispanijos imperija taip pat buvo „labiausiai įtvirtinta istorijoje“. Apie Kolumbijos Kartacheną de Indiją – vartus į XVIII amžiaus Pietų Ameriką – autoriai rašo, kad nė vienas šiandieninis lankytojas „negali jaustis nepajudinamas dėl nepaliaujamų pastangų statant didžiąsias jūros sienas“. Ne todėl, kad tos sienos visada veiksmingai sulaikė piratus ir plėšikus: „Įtvirtinimai turėjo psichologinį poveikį, net kai jie prastai veikė, kaip fizinė apsauga“.

 

     Jei ispanai savo imperiją laikė XVI–XIX a. romanizacijos pakartojimu, veikė ir labai iberiška papildoma jėga: krikščionybė arba, konkrečiau, tautų, su kuriomis susidūrė ir užkariavo Ispanija, katalikizacija. Šiuo tikslu inžinierių sukurta infrastruktūra – kelių išgrindimas, uostų ir laivų statyba – labai padėjo siekti imperijos teopolitinių tikslų.

 

     Ispaniškai katalikizuojant Ameriką, misionieriai tapo svarbiais karių ir statybininkų sąjungininkais – sąjungininkais, kurie, tiesą sakant, kartais buvo nevaldomi ir nepaklusnūs. Nepaisant to, jie atliko pagrindinį vaidmenį išplečiant imperiją į žemes ir tautas, kurios nebuvo lengvai pasiekiamos naujakuriams, prekybininkams ir biurokratams. Šie Dievo vyrai taip pat buvo „imperijos inžinieriai“, – pasakoja autoriai, statydami bažnyčias, ligonines ir mokyklas. Misijos dažnai buvo anksčiausias Ispanijos pasirodymas atokiose sienose, atliekant užkariavimo darbus, dažniausiai be smurto, kuriuos kariai kitur atliko su mažiau gerumo.

 

     Kurdami jų imperiją ir šimtmečius po jos praradimo, ispanai, rašo ponai Fernandez-Armesto ir Lucena Giraldo, „nepalankiai lygino save, kaip imperialistus“ su romėnais. Autoriai teigia, kad ispanai buvo pernelyg griežti sau, ir skaitytojai turėtų būti linkę sutikti. Varginanti postkolonijinė neapykanta sau, deja, yra šiandieninės Ispanijos kultūros dalis, tačiau negalima paneigti, kad Ispanijos imperija buvo kultūriškai tvirta, dvasiškai tvirta ir dažnai priklausė nuo vietinių elito bendradarbiavimo.

 

     Šiuolaikiniai ispanai Amerikoje turėtų būti pasididžiavimo šaltiniu. Ispanijos imperijos įspaudas Naujajame pasaulyje išliko dar ilgai po jos imperijos pabaigos. Jei daugelis ispaniškai kalbančių Vakarų pusrutulio šalių šiandien yra menkos ir netinkamai valdomos, tai ne Ispanija padarė, tai ne tvirtų Ispanijos imperijos inžinierių kaltė.

     ---

     P. Varadarajanas, žurnalo bendradarbis, yra Amerikos įmonių instituto ir Kolumbijos universiteto Kapitalizmo ir visuomenės centro bendradarbis.“ [1]

 

1.  REVIEW --- Books: Starting From the Ground Up. Varadarajan, Tunku.  Wall Street Journal, Eastern edition; New York, N.Y.. 27 Apr 2024: C.7.