Elektrolizatorių gamyba: „vandenilio gamybos didinimo etapas“

 

„Svarbiausias žaliųjų dujų gamybos komponentas dabar bus gaminamas Hamburge. Tačiau Kinijos gamintojai netrukus gali aplenkti Vokietijos gamintojus.

 

Žaliojo vandenilio gamybos sistemų širdis nuo šiol bus gaminama Hamburge. „Quest One“ kompanija pirmadienį atidarė gamyklą Rahlstedt rajone, kur planuoja automatizuotai masiškai gaminti elektrolizatorių stekus. 

 

Iki kitų metų bendrovė nori pasiekti vieno gigavato gamybos apimtį, o iki 2030 metų kasmet nuo surinkimo linijos turėtų nuriedėti penki gigavatai. 

 

„Quest One“ vadovas Robinas von Plettenbergas daugiau, nei 800 svečių kalbėjo apie „vieną moderniausių pasaulyje elektrolizės technologijų tyrimų, plėtros ir gamybos vietų Europoje“. PEM elektrolizė yra laikoma vienu iš svarbiausių procesų gaminant vandenilį iš atsinaujinančių energijos šaltinių.

 

Anksčiau įmonė buvo žinoma, kaip H-Tec Systems. Naujasis pavadinimas yra skirtas paaiškinti jos tikslą: „One“ reiškia tikslą naudoti savo technologiją, kad iki 2050 m. pagaminti 1 pasaulinio vandenilio procentą. Tai savo ruožtu yra „ieškojimas“, - sakė von Plettenbergas, „didelė užduotis“ ir „didžiulė paskata“. Pradžia siekia, 1997 metais pradėtą, ​​mokslo projektą. Šiuo metu įmonėje dirba 550 darbuotojų. Iš jų apie 350 darbuotojų Augsburge užsiima elektrolizatorių gamyba, o apie 200 darbuotojų Hamburge gamina stekus – sistemų šerdį.

 

Automatika vietoj rankų darbo

 

„MAN Energy Solutions“ per ateinančius kelerius metus į naują gamyklą ir rinkos plėtrą investuoja iki 500 milijonų eurų. Su šiuo įsipareigojimu „Quest One“ 2021 m. tapo beveik 100 procentų „MAN Energy Solutions“ dukterine įmone, todėl taip pat priklauso VW grupei. „Quest One“ tikisi gauti naudos iš artumo prie šių dviejų korporacijų – ar tai būtų pasaulinis platinimo tinklas, patirtis sunkiosios pramonės srityje ar gamybos apimties didinimas. Padidinimas priklauso ne tik nuo paklausos, bet ir nuo serijinės gamybos sėkmės. 

 

Iki šiol kuro elementai buvo apdorojami rankomis, o tai užtrunka kelias valandas. Naujoje gamykloje automatizavus, šis procesas sutrumpės iki 45 minučių.

 

Vokietijos pramonei artimiausiais metais skubiai reikės žaliojo vandenilio, kad būtų galima dekarbonizuoti savo gamyklas. Pavyzdžiui, trąšų ir plieno gamybos arba aviacijos ir laivybos poreikis yra milžiniškas ir masiškai didėja, pabrėžė von Plettenbergas. Analitikai mano, kad iki 2050 m. rinka išaugs iki 500–600 mln. tonų per metus. Ateityje didžioji dalis vokiškų poreikių bus importuojama, tačiau nedidelė dalis bus gaminama ir Vokietijoje – čia pradeda veikti stekai iš Hamburgo. Į darbus dedamas dideles viltis parodė ir gausus būrys pirmadienį į šiaurę iškeliavusių įžymybių. Federalinis kancleris Olafas Scholzas gyrė projektą, kaip „tikrą gairę, sparčiai didinant vandenilio gamybą Vokietijoje“, o pirmasis Hamburgo meras Peteris Tschentscheris mano, kad jo miestas taps „pirmaujančia vandenilio vieta Vokietijoje“.

 

ES taisyklės prieš Kiniją

Europa rizikuoja prarasti savo konkurencinius pranašumus ir atsilikti nuo Kinijos bei JAV. Strategijos konsultavimo įmonė BCG dar nepaskelbtame tyrime aprašo, kad akivaizdu, jog Europos vandenilio pramonė šiuo metu vis dar remiasi pažangiu medžiagų mokslu, nuosekliu sistemų efektyvumu ir ilgesniu sistemų tarnavimo laiku. Geresnė atskirų komponentų kokybė reiškia, kad Vakarų elektrolizatoriai gali pagaminti žaliąjį vandenilį 10–15 procentų pigiau, nei jų konkurentai iš Kinijos.

 

 BCG perspėja, kad užsienio tiekėjai gali pralenkti Europos pramonę sąnaudomis, kokybe ir našumu vos per trejus ar penkerius metus. Kinijoje pastaraisiais metais dėl tikslinio finansavimo buvo sukurta apie 1000 naujų patentų šeimų – maždaug tris kartus daugiau, nei Europoje.

 

ES Komisija taip pat ginasi nuo didėjančios konkurencijos protekcionistinėmis priemonėmis ir apsunkina prieigą prie komponentų iš Kinijos, kaip paaiškėjo pirmadienį. Todėl projektai, kuriems gruodžio pradžioje antrajame Europos vandenilio banko aukcione finansuojamas 1,2 milijardo eurų vertės finansavimas, iš Kinijos neleidžiama įsigyti daugiau, nei 25 proc. stekų."

Še tau, boba, ir Žemės iškepimo grėsmė... Mums rūpi tik valdžia ir pinigai.

 

Electrolyzers' production: "Milestone for the hydrogen ramp-up"

 

"The most important component for the production of the green gas is now being manufactured in Hamburg. But Chinese manufacturers could soon overtake German manufacturers.

 

The heart of the plants for producing green hydrogen will now be produced in Hamburg. The company Quest One opened a factory in the Rahlstedt district on Monday where it plans to manufacture stacks for electrolyzers in series and automatically. 

 

By next year, the company wants to achieve a production volume of one gigawatt, and by 2030, five gigawatts are to roll off the production line every year.

 

 Quest One boss Robin von Plettenberg spoke to more than 800 guests about "one of the world's most modern locations for the research, development and production of electrolysis technology in Europe". Proton exchange membrane (PEM) electrolysis is considered one of the most important processes for producing hydrogen from renewable energies.

The company was previously known as H-Tec Systems. The new name is intended to clarify its goal: "One" stands for the goal of using its own technology to help avoid one percent of global CO2 emissions by 2050. This, in turn, is a "quest," said von Plettenberg, a "mammoth task" and "a huge incentive." The beginnings go back to a scientific project launched in 1997. The company now has 550 employees. Of these, around 350 employees in Augsburg are involved in the production of electrolyzers, while around 200 employees in Hamburg manufacture the stacks, the heart of the systems.

 

Automation instead of manual work

 

MAN Energy Solutions is investing up to 500 million euros in the new factory and the market ramp-up over the next few years. With this commitment, Quest One became an almost 100 percent subsidiary of MAN Energy Solutions in 2021 and thus also part of the VW Group. Quest One expects to benefit from its proximity to these two companies - be it in terms of a global sales network, experience in heavy industry or the scaling of production. The ramp-up depends not only on demand, but also on the success of series production. So far, the fuel cells have been processed into stacks by hand, which takes several hours. 

 

With automation in the new factory, this process should be shortened to 45 minutes.

 

German industry will urgently need green hydrogen in the coming years to decarbonize its plants. The demand for fertilizer and steel production, for example, or aviation and shipping is enormous and is increasing massively, emphasized von Plettenberg. Analysts see the market growing to 500 to 600 million tons per year by 2050. The majority of German demand is to be imported in the future, but a small part will also be produced in Germany - this is where the stacks from Hamburg come into play. The high hopes placed on the plant were also reflected in the number of prominent figures who travelled north on Monday. Chancellor Olaf Scholz praised the project as a "real milestone for the rapid ramp-up of hydrogen in Germany", and Hamburg's First Mayor Peter Tschentscher sees his city on the way to becoming the "leading hydrogen location in Germany".

 

EU rules against China

 

Europe is in danger of losing its competitive advantages and falling behind China and the USA. In an as yet unpublished study available to the FAZ, the strategy consultancy BCG describes that the European hydrogen industry is currently still benefiting from advanced materials science, consistent system efficiency and a longer service life of the systems. The better quality of the individual components means that Western electrolyzers can still produce green hydrogen ten to 15 percent cheaper than the competition from China. 

 

However, in just three to five years, foreign suppliers could surpass the European industry in terms of costs, quality and performance, warns BCG.

 

In China, around 1,000 new patent families have been created in recent years thanks to targeted funding - around three times more than in Europe.

 

The EU Commission is also using protectionist measures to fight against increasing competition and is making access to components from China more difficult, as was announced on Monday. Projects that are awarded funding in the European Hydrogen Bank's second auction worth 1.2 billion euros at the beginning of December are therefore not allowed to source more than 25 percent of their electrolysis stacks from China."

 

Nobody cares in the EU about the threat of baking the Earth... We only care about power and money.