Krachas visai Lietuvos karo pramonei: Kinija pradeda riboti dronų dalių tiekimą JAV ir Europai

 

"Pekinas pradeda riboti dalių, reikalingų bepiločiams orlaiviams, tiekimą. Tai dar vienas žingsnis prasidėjusiame prekybos kare su Junginėmis Amerikos Valstijomis (JAV) po to, kai išrinktasis prezidentas Donaldas Trumpas paskelbė įvesiantis aukštus muitus prekėms iš Kinijos. Prekių tiekimo apribojimai ir „juodieji“ įmonių sąrašai pradėti kurti dar jam neatėjus į valdžią.

Faktą, kad Kinija pradėjo riboti svarbių detalių, reikalingų bepiločių dronų gamybai, tiekimą, portalui „Bloomberg“ anonimiškai patvirtino keli šaltiniai.

Šie apribojimai – tik įžanga į dar didesnius suvaržymus, susijusius būtent su dronų pramone, kurie bus pritaikyti ateinančiais 2025 m. Pasak vieno iš šaltinių, gali būti, jog įsigalios reikalavimas Kinijos dronų dalių gamintojams informuoti vyriausybę apie savo planus išsiųsti pagamintą produkciją į užsienį.

Prekybos konfliktas vis aštrėja po to, kai šio mėnesio pradžioje JAV apribojo didelės spartos atminties lustų tiekimą į Kiniją. Atsakydamas į tai, Pekinas uždraudė parduoti JAV kariuomenei ir su ja susijusioms bendrovėms dvejopo naudojimo prekes ir kelis aukštųjų technologijų bei karinės paskirties produktus.

Naujuose Pekino nustatytuose apribojimuose prekybos apribojimai taikomi kiniškoms prekėms arba prekėms su kiniškomis dalimis, kurias pardavėjai parduoda tiek pačioje šalyje, tiek už jos ribų. Tai reiškia, kad bandoma atkartoti JAV ir Europos sankcijų taikymo mastą.

Dronų valdiklių, baterijų tiekimo apribojimai jau paveikė ne tik JAV, bet ir Europos gamintojus.

Kita vertus, į atsiradusią nišą taikosi Taivano kompanijos – praėjusio mėnesio pabaigoje Taivano užsienio reikalų ministras buvo atvykęs į Lietuvą aptarti bendradarbiavimo su bepiločių orlaivių gamintojais. Lietuvoje jis viešėjo kartu su Taivano verslo atstovais.

Europos gamintojai ieško tiekėjų už Kinijos ribų. Taip portalui „Bloomberg“ teigė Jamesas Earlas, buvęs Jungtinės Karalystės kariuomenės pilotas, šiuo metu įkūręs kelias dronų gamybos kompanijas.

„Pirkti Kinijoje gamintas dronų dalis jau nėra sprendimas jokiai Vakarų šaliai, – sakė jis. – Tai, kas dabar vyksta, yra tiesiog dalis proceso, kuris prasidėjo gerokai anksčiau.“

Ir nors Europos šalys ieško alternatyvių tiekėjų, o JAV įmonėms tai daryti aktyviai padeda Gynybos departamentas, Kinija vis dar kontroliuoja 80% dronų dalių rinkos, skelbiama Strateginių ir tarptautinių studijų centro (Center for Strategic and International Studies) ataskaitoje."